@@scotigormihai4664 la banii ăștia cumperi Alfa Romeo Quadrifoglio. Un break de 2 l diesel la 90k euro? Un mustang de 500 de cai e pe la 50k , daca la ăștia 90k mai punem si devalorizarea uriașă ( in principal ca nu face 90k) este neconvenabil.
@@23shadow35 Doar din dotari aproape dublezi pretul. Fiind 2L si avand optiuni o sa isi mentina pretul mult mai bine(Zici ca e configurata pentru revanzare pentru Romania). Acuma nici eu nu inteleg cine da 50k+ pe o masina si se uita la capacitatea cilindrica.
O prezentare exemplară! Felicitări ai atins toate punctele...și da jantele pe 17 sunt de vis pt România având în vedere starea drumurilor;)) după cum ai spus : suspensia este amutita...aici ajuta și jantele pe 17! Superbă mașina! Păcat de mizeria aia de motor electric...se potrivește exact ca nuca în perete;)) parerea mea boss;)) Da ,să-ți răspund la întrebare: mi-as lua un seria 520d doar și doar tracțiune spate și fără motor electric sau poate îl pot anula 🤦😅...lasă mașina curata frate;) Sincer îmi place mult cum este și E-ul nou arată super bine dar nu cred ca se conduce la fe de bine ca 5-ar ul .
Consum in oras de 7% cu start-stop activat si mers batranesc banuiesc? :)) Iar preturile sunt ametitoare :)) Era sa cad de pe scaun cand am auzit 90 de mii de euro pentru un 520d :)))
Nemtii sunt cei mai șmecheri din toata Europa ,au cele mai scumpe masini , sunt de consum și nu mai au acea fiabilitate cum o aveau altădată, adica ei cer pretul, prosti sunt acei care cumpara. Românii nu casca ochii ca masinile nemțești sunt f stricacioase , iti fura ochii cu designul și cam atât, singura care ar fi cat de cat raport calitate pret ar fi Mercedes E, S class restul sunt niste glume ! Eu locuiesc in Germania si vad cum sta treaba cu masinile lor stricacioase , nu mai vb de consumul exagerat de ulei, ar mai fi de spus dar nu vreau sa jignesc persoanele care sunt fani grupul vag si opel , numai bine🤫😉
Da nemti merg pe premiza,ca daca ai avut toata viata o anumita marca auto(in special premium) si ai fost multumit de acea marca,ei considera ca,clientu tot pe aia va merge in continuare,doar ca la pretu si calitatea masini,is ia o mare teapa.
A înnebunit ursul. 90.000 un breck cu motor de 2L diesel și roți pe 17? De acei bani ieși din reprezentanța Toyota cu un Land Cruiser + o Cmmry + un Yaris bonus, noi nouțe. Unii producători auto au luat-o razna cu prețurile.
Corect, e obscen de scump pentru motorizarea asta, păcat ca nu a arătat motorul, e atat de mult loc gol in compartimentul motor incat se vede caseta de directie in intregime. Nu au pus si BMW macar o optiune de un fel de "șosetă" care sa mai umple pe acolo locul să nu para ca o ai atat de mică(motorizarea) cand deschizi capota
@@ghp0518 pe ce om zdravăn la cap il interesează ce mator ai sub capotă?? Nu prea înțeleg ce vrei să spui, nivelul de grandomanie a ajuns până la a te da jmecher cu un motor?
@@ghp0518 nu m-ai înțeles! Credeam că te referi la ce vor spune alții că tu ai un motor mai mic la mașină, am fost destul de explicit. În țara in care românii vor să impresioneze cu orice preț, cred că se fac de rușine la prieteni dacă au un motor mic.
@@CusiDespreMasini nu prea le ai cu logica.....Pun pariu ca si tu ai prefera sa iti cumperi un Seria 7 mai vechi si mult mai ieftin decat sa dai 90.000 de euro pe un Seria 5. E un pret aberant pentru un Seria 5,trebuie sa recunosti. Nu iti mai da cu pumnii in burtă si trezeste-te la realitate!!!
Era o gluma referitoare la cum vand samsarii masinile in ziua de azi, le diferentiaza in functie de 'cate butoane au' =)) Ca sa stii gluma, ar fi trebuit sa ma urmaresti mai mult timp, am mentionat idiotenia asta intr-unul din clipurile mai vechi. Cat despre judecata ta asupra mea, ma lasa rece. Pace!
Vor fi suficienti care o vor cumpara, sunt atatia care isi permit, si-o iau pe firma cu manevre cu nu stiu cum si nu prea le va pasa nici de devalorizare.
După 2 ani dacă mai iei 50k € pe ea sa zici merci. De ce sa fiu eu fraierul care pierde 40k € in 2 ani? Recunosc ca nu e pt mine o astfel de masina pt ca nu mi-o permit,dar totuși. Și nu e vorba ca strugurii sunt acrii,nicidecum. Asta e pt cineva care are minim 5000€(preferabil 10.000€ sau in sus) venit net pe luna. A,și venit sigur,căci in contextul economic actual nu mai e nimic sigur. Mai bine as investi intr-un apartament ultramodern cu 2 camere la mine in Timișoara care îmi produce bani sau mai bine faci așa cum zice Răzvan foarte bine in clipul acesta: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Dm8rPCFxIzw.html P.S. A,și iarăși dizăl? Nu ne mai scoate nimeni păcura asta din cap???
Daca asta e disponibil, asta testam :) Nu e ca si cum configurez eu masinile din parcurile de presa. Dar am testat destule Seria 5 pana acum, cu diferite motorizari, daca vrei sa vezi si altceva pe canal.
@@CusiDespreMasini așa este,le-am văzut și pe acelea. Personal consider ca un hibrid e cea mai buna alegere la ora actuala pana trecem cu toții la full electrice.
scump si foarte urat... seria 5 sedan este o masina foarte frumoasa care isi merita banii...asta nici nu se compara din cauza aspectului, desi interiorul e superb
Si in 3 ani o gasesc cu 25k, cea mai proasta investiție daca traiesti in România, daca traiesti in vest merita pentru ca sunt luate in leasing si dupa 3 ani o dai.
Cred că pernele de aer la genul ăsta de mașină sau la x5 sunt mai mult pentru a echilibra mașina când are o greutate mai mare pe ea gen 4 oameni și bagaje sau eu știu ce vrei sa cari cu un combi. Eu am un e Klass mai vechi și am perne dar nu am observat diferența fata de unul normal, deoarece pernele înlocuiesc arcurile nu telescoapele, iar arcurile sunt responsabile mai mult pentru greutate decât pentru confort. Acest lucru îl fac telescoapele. Ce spui? Sunt curios de răspuns. 🙂
Suspensia pe aer e si pentru confort si pentru motive practice. Teoretic, masinile astea vor cara mai mult decat un sedan, sunt cumparate de oameni pentru a fi folosite la intregul lor potential. Asta inseamna ca da, vor avea de carat greutati mai mari si ajuta suspensia pe aer in aceste conditii.
La 90 k iti iei x5 x6 gle coupe gle ...lista continua lejer cu alte modele mai fiabile mai calitative si mai practice.Am crezut ca noul A6 de la audi de ajunge si la 60 k e bomba bombelor,dar bmw ul asta le depaseste pe toate...Sisteme de siguranta nebunii optiuni head up display ,inteleg preturi de optiuni dar da o drq sa o zicem romaneste:break,2 l diesel sau mild hybrid(ca nu fusai atent la tot si nu urmarii ce e drept)le cam depaseste pe toate...mai vorbim si de devalorizare care e groaznica iar segmentul de autovehicule break nu mai este asa favorabil in prezent cand toata lumea vrea un SUV ptr siguranță,spatiu,atitudine etc...Romanul nostru daca vrea break ia drq un passat din Germanica sau un a4 si isi rezolva mofturile.Personal tind sa cred ca acest model nu se va prezenta intr un numar mare pe strazi si cererea va fi redusa.
Mercedes clar dacă reușesc sa cumpăr unul fabricat in Germania. Daca spui ca se mișcă o idee mai bine din cauza motorului electric te cred dar același consum (poate o idee mai mic) am cu un motor de 2.2 l cu 5 ani mai vechi. Unde este atunci ,,șmecheria” motorului electric ? 🤔
@@CusiDespreMasini da așa este dar ma refeream la consumul obținut pe drumurile naționale și autostrada. La 1000 de km in 10 ore am avut consum cu a mea de 5.8 și a văzut și 200 ca sa scot media aia. Ce ai prezentat este un motor de generație noua, cu inovația asta cu electric ar trebui sa consume mai puțin, părerea mea...
@@radugrant Pai motorul electric ajuta in oras. Pe autostrada si la drum lung, nu are niciun aport pozitiv decat in accelerarile puternice. In rest e greutate in plus in masina la viteze mari. Diferentele unui sistem mild-hybrid se vad in oras preponderent.
@@CusiDespreMasini android auto nu . Însă Bmw asistant are aceleasi chestii pt ca e subscribe online . Harta arată unde ai parcare disponibilă pe străzi .. etc
Nu e acelasi lucru, crede-ma. Oricum, BMW a anuntat deja ca masinile care au iDrive7 vor primi update gratis, over-the-air, si vor primi functiile noi, inclusiv Android Auto.
Așa cum ai spus, sunt de acord, foarte scumpă pentru un diesel de 2.0. Mai ales cu mild hybrid pe viitor vor fi și mai complicate, mai ales cu diesel pe coasting unde dieselul nu e confortabil să se oprească mereu... Prefer de la motoarele Euro 6 să mă orientez pe viitor direct la modele full electric, mult mai simple și economice pe termen lung. La banii ăștia iei două Tesla model 3 dacă te chinui puțin și nu se compară părerea mea la performanțe cu acest model, oricât de dotat ar fi.
@@bogdanpetroaia5384 da? Cum așa? D-asta e cea mai bine vândută mașină electrică? Nu am zis că e cea mai bună. Am zis că la banii unui seria 5 iei două Tesla. Falit nu prea cred că rămâi având în vedere că nu faci revizii sau ai alte consumabile scumpe. Sunt calcule clare în timp, electricele țin cu buzunarul în timp. O zic specialiștii, nu doar eu.
Eu sincer mi-as lua un E classe T-Modell si am impacat tot..bine ca nu suport breck-urile daca tot vorbim de" mai mare mai luxos sau mai confortabil"...si e si mai power decat 520...E 220-ul
