Gostaria de parabenizar pelo conhecimento compartilhado, você é mestre na manutenção da virago a qual sou próprietario de uma 99. Com 39000km moto excelente, peguei ela faz uns 30 dias andei +- 78 km e minha virago 535 parou por falta de combustível passei para reserva e não pegou , fui colocar gasolina e so coube 6 litros sendo que o tanque pega 13,5 litros o que pode ser me ajuda.
@@rammstein1374 amigo, me perdoe! Só vi sua pergunta agora... Já resolveu? Pode ser a bomba inoperante sim. Só consome a gasolina que desce por gravidade.
Ainda não tenho a Virago, mas pretendo comprar e graças ao seu excelente vídeo, como os demais q já assisti, já tenho a orientação e instrução de como dar e observar o estado do Cardan, excelente dicas, como inscrito, meu muito obrigado.
Parabéns Andreas! Vídeo bem didático, possibilitando qualquer um executar em casa está revisão, que talvez em uma oficina não seria feito com tanto capricho.
Grato pelas precisas informações , desde q comprei minha Virago venho acompanhando o seu canal,e já aprendi muito, e agora bora por em prática mais este ensinamento . Obrigado por nos transferir tanto conhecimento.
Muito bom o video vc e um excelente profissional cauteloso explica em detalhes todos procedimentos Quando tiver uma diz os pros e contra desta maquina sera minha proxima aquisicao
Olá,amigo foi primeiro vídeo mais detalhado que já vi obrigado pois fiz na minha shadow 750 com baixo km 4.600 pois tava sem graxa pois é tão nova e logo se ve uma cituacao,,destas
Bom dia! Acredite... Um amigo tirou uma Boulevard zero km em 2009. Fez TODAS as revisões dentro e fora da garantia na autorizada. E quebrou o cardan! O cara ficou uma pistola... E não deram garantia pq NÃO CONSTA no manual de serviços!
Amigo, eu ralo muito para manter a minha em dia e é um prazer compartilhar o que aprendo pra facilitar a vida de outrem... Sei como é difícil achar um mecânico que encare a empreita. Bons ventos!
Boa tarde amigo, muito bom seu vídeo,estou estudando uma compra de uma virago ou dragstar é muito bom saber que não é bicho de 7 cabeça desmontar um cardã, só uma ressalva sobre rolamentos blindados,a graxa que vem neles é o suficiente para vida útil,um forte abraço!
Me dá uma dica, por favor: perdi essa bucha que você fala quase no final do vídeo, uma que vai dentro do diferencial e que o eixo da roda passa dentro dela, é tipo um espaçador, você ainda fala para ter cuidado para não perde-la. Tem como você me passar as medidas dela para eu mandar um torneiro fazer outra, ou me indicar como encontrar alguma que a substitua?! Desde já agradeço. Parabéns pelo vídeo... muito gratificante...
Oi meu amigo! Que zebra! Para tirar as medidas eu teria de desmontar tudo... Não sei de cabeça! A medida interna é fácil pq você tem o eixo. O diâmetro externo pode tirar pelo cubo da roda. A zebra está no comprimento da peça. Vou perguntar nos grupos se alguém sabe. Mande-me um zap... 35997182178
Oi guri... fiz hje esse trabalho na minha 535 graças a tua explicaçao...t agradeço muito .. tbm gostaria de saber se existe pastilha e disco de freio de outra moto maiscem conta pra virago 535... obrigado e abraços
Olhando seus vídeos eu to eh com raiva de mim e dos mecânicos que eu ja levei essa moto, que fazem a manutenção dela toda nas coxas. Mecânico sempre me falou pra nunca mexer no cardan, que o cardan fazia lubrificação sozinho e tal. Outro vídeo descubro o filtro de ar abaixo do tanque, o qual eu tbm nunca troquei em 3 anos com a moto, por não saber de sua existência, e Mecânico nenhum me alertar. Isso que da largar a moto na oficina e achar que vão fazer o correto, ledo engano. Mecânico só faz o básico achando que toda moto é uma titan.
Parabéns pelo excelente canal e obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco,precisamos de mais pessoas igual a vc que se dispunham a ajudar os outros com seus conhecimentos. Vou comprar minha primeira custom e cada vez que assisto a um video seu fico mais tendencioso a pegar uma virago 535 a duvida e ela ou a drag star 650.se puder me dizer qual mais vale a pena ficaria agradecido.
As duas são excelentes mas eu me identifico com a Virago. Mais esperta, esguia e leve, anda melhor no trânsito e curva muito bem na estrada. A Drag já é mais um sofazão confortável para longas distâncias, mas em estrada ruim passa apuros. Experimente as duas... Nada melhor que sentir pessoalmente!
Muito bom o vídeo. Só uma pergunta, dentro da caixa de engrenagens, removendo esses 8 parafusos ou porcas tem algum rolamento(s)que necessita ser engraxado também?? Obrigado
Ótimo vídeo. Por favor, me tire uma dúvida? Os rolamentos, inclusive os de dentro da roda... Existe esse rolamentos nas lojas de rolamentos ou é obrigatório os originais da Yamaha? Obrigado 👍
Qualquer rolamento pode ser encontrado nas casas especializadas. Lá no grupo Yamaha Virago 535 Brasil temos uma lista das peças compatíveis e números de série de rolamentos.
Bom dia mestre 535, me inscrevi em seu canal hoje e tenho visto seus excelentes vídeos. Estou comprando uma Virago 535 . Peço por favor uma informação quanto às peças para reposição/troca são fáceis de conseguir hoje e qual dica você daria sobre onde encontra-las. ( sites/mercado livre/originais). muito obrigado! Deodato
Só evite comprar moto muito surrada/mexida/fuçada. Tem de tudo no mercado, nunca me faltaram peças. O motor em si, se bem cuidado e revisado creio que passa dos 500 mil km! Alguns itens custam caro, mas duram 20 anos tipo os Pistonetes. O resto é normal para uma moto acima de 500cc. Pode se abraçar, é a melhor moto que conheço.
Parabéns pela boneca, mestre. A minha tá com um probleminha. Ao enrolar o punho já em movimento ela patina, a aceleração sobe sem a velocidade aumenta. Como se estivesse desengatada. O que poderia ser?
Tava bem preocupado quando a isso, pq quando eu acelero na vera ela desengata e não anda. Vou verificar pra comprar os discos. Não sei, a moto foi comprada faz um mês ainda não fiz muita coisa nela.
Parabéns pelo vídeo, gostaria de saber qual a média de consumo da virago 535 andando bem de boa pois quero trocar de estilo hoje tenho uma XJ6 tô ach ela meio gastona.Abraço.
Oi Fábio! Eu faço de 18 a 23 na rodovia, depende da enrolada no cabo... Tem quem diga que faz 26, mas creio que só com um perfeito ajuste da moto e rodando bem suave... Afinal é um projeto de 30 anos ou mais, duplo carburador e pegada levemente esportiva. Tenho uma Fazer 250 também e já fiz de 32 a 21 km/l... A maior influência é o modo de pilotagem e o peso/garupa/bagagem.
@@andreasV535 Valeu MT obrigado Andreas , estava em dúvida sobre a virago 535 e a 250 pois quero uma custom mas sem perder potência em relação à XJ andei na 250 achei ela com pouco torque para andar com garupa já a 535 pra mim seria o ideal de torque e valor, já que a 250 tem quase o mesmo valor da 535 se ela fizer essa média de consumo pra mim tá ótimo já que a XJ não passa dos 16 km por litro mesmo andando de boa tipo 90 a 100kmh e sem garupa.Valeu, mto obrigado sucesso pra vc ,abraço.
@@fabiojuniorsilveira232 esqueci de comentar que ela precisa estar bem regulada pra fazer essa media. Se nao estiver cara, nao vai mudar tanto assim pra sua moto atual, vai ser uns 18-19 na rodovia.
Olá Henry, sou da Argentina, descobri que o acoplamento do gimbal do virago aqui é muito difícil de conseguir, você poderia me ajudar a conseguir no Brasil e mandar, eu pago tudo.
Boa tarde! Depois que o mecânico fez o engrache do Cardan da minha virago 535, ficou dando uns estralos quando troco de marcha. Ouvi falar que pode ser porque o mecânico colocou uma peça do encaixe do Cardan invertida. O senhor poderia me dizer qual seria essa peça ou me enviar uma foto dela para eu mostra para o mecânico? Meu zap é (64) 9.8119-6152. Desde já agradeço...
Ali no cardan é difícil de inverter alguma coisa... Se antes estava muito seco pode ser que agora está certo, pois as peças deslizam e se chocam fazendo algum barulho.... O que acontece as vezes é de perderem a bucha do eixo da roda...
Muito bom , foi através do seu vídeo , que realizei esta manutenção tb , ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k6jpCvw5V0E.html , agora uma dúvida , estava até preocupado com a bucha de ligação que vai no cardan , pq algumas vezes , qd acelero um pouco mais forte , eu sinto que a minha moto da uma patinada , parecendo como se os dentes da bucha estivessem gastos , mas talvez seja questão de embreagem mesmo , por acaso vc já sentiu algo parecido na sua moto !? Abraços !
Boa noite, meu amigo! Se patinar na bucha vai fazer um barulhão de Crráu e já era... a moto para e só volta pra casa guinchada. O seu caso deve ser embreagem. Pode ser apenas o cabo muito esticado. Experimente ajustar a folga. Senão, em breve terás de trocar os discos de fricção. Um abraço!
@@andreasV535 Boa noite , amigo , então , praticamente desde que comprei a moto , tb comprei os discos de fricção , pq depois de aquecida é uma briga para colocar em neutro , já regulei de várias maneiras e não acertei o ponto , então é aquela história o que ñ tem remédio , remediado está , kkk , brincadeira , mas estou pensando em comprar um escape JJ e já que teria que tirar o escape para trocar os discos , já fazia 2 em 1 , mas obrigado pela respostas e um grande abraço !
@@Murguinha Só uma coisa... Tem óleos que fazem agarrar a marcha mesmo. Use Havoline, Yamalube ou Motul e verá a diferença. Se vc está esticando o cabo por causa disso, pode estar aí o motivo de patinar. Óleo Mobil nunca mais eu uso. O câmbio vira um inferno!
