Tenho uma mini oficina, de baixas cilindradas, passo gasolina nos cabos pra tirar a sujeira pq aqui é só estrada de terra, depois passo o óleo ATF e funciona bem.
Falaa Rodrigo, top demais o vídeo, é muito conhecimento técnico e também humildade com os clientes pq você sabe se colocar no lugar da gente. Parabéns e continue assim. Veja se o Ronaldo não quer participar mais nos videos pq ele é uma figura kkkkkkk
honestidade passa segurança. E segurança passa confiança. Confiança ganha cliente. Resultado . Por que as pessoas nao seguem esse caminho ne. Parabens para vc e sua equipe.👏🤙🤙
Trabalho com alinhamento de automóveis, e sempre tem essa conversa, os caras dizem que fizeram tudo e quando eu dou uma revisada básica, o carro está fora das condições para um alinhamento correto! Parabéns pelo trabalho! ❤
Óleo pra cabo excelente, é o aditivo OTW da wurth, é um aditivo suplementar para motor, porém ele é um óleo excelente para passar em cabos e lubrificar armas de fogo, juntamente com um militec ou até mesmo o MOTORBULL.
Parabéns pelo vídeo. Gosto de lubrificar os cabos com óleo 90, aplicado por seringa. E lubrificação fica show. Tomara que não demore vc lançar um vídeo sobre a MT 09.
Excelente conteúdo, parabéns! Tenho uma 675 à 7 anos e nunca me deu nenhum problema. Resolvi então comprar uma 765RS, como você disse no vídeo, a motinha boa, no geral não incomoda. Porém logo nos primeiros meses a minha já queimou o painel TFT. Orçamento total R$ 7.650,00 para a troca. A motoca é sensacional, mas o custo das peças é RIDICULO. Não sei como são as concorrentes, mas a Triumph tem algumas peças especificas que é de dar medo os valores. Abraço!
A minha queimou tmb o painel, é uma coisa que a triumph consertou de 2020 para frente. Ao mexer na bateria tem q desconectar os relé antes, e ao colocar a bateria mesma coisa. O que me foi passado é que se não for feito esse procedimento existe a possibilidade de ir uma carga a mais para o painel passar pelo diodo e queimar o processador. Enfim, gastei 7500 no painel, vendi a minha que era 18/18 e peguei uma zero km Black carbon.
Permita-me dar uma dica, não sou mecânico, mas a melhor forma de lubrificar os cabos, é com uma seringa com agulha, e um óleo fino tipo Singer, espero ter ajudado (a agulha é introduzida entre o cabo e a capa,e é feito uma leve pressão na seringa e o óleo entra legal)
Uma dica, em relação a lubrificação dos cabos, costumo usar aquele óleo Singer, usado muito em máquina de costura, daí vc pode usar uma seringa com agulha, pra fazer a aplicação! Abraço, sucesso Garra Motos!!
O que me deixa encucado é os proprietários que deixam coisas para 'fazer depois'... acho que de fato vai acabar passando para frente dizendo que 'está revisada'.
Esse vídeo saiu bem no momento que minha moto ( Srad 750) está apresentando esses sintomas ai, meio pesada pra dar a partida ai quando liga da um chiado no final, já estou ficando com medo de sair e ficar na rua com a moto. Assim que for possível quero marcar uma revisão ai na Garra
Quando eu comprar minha 1000 vou tentar agendar uma revisao completona com voces, so de ver esse trabalho incrivel nao da vontade de levar a moto em outro lugar parabens galera.
Top guerreiro, Ronaldo vc cara de Deus, parabéns pela sua honestidade,como vc falou melhor pré diagnóstico mais importante é escutar entender o cliente 🙏,pra mim cliente e melhor técnico, pois ele está com veículo tempo todo nada melhor q ele parar explicar o defeito
Levei uma moto mimha para uma oficina grande com diagnóstico com dificuldade para ligar na partida pegava depois de vários solos.Comprei ela a pouco tempo estou revisando ,o eletricista das antigas olhou e falou botou a chave de teste na caixa de fusível e queria que desse sinal no porta fusível reserva 🤦 ja fiquei ligeiro com ele, depois tirou cachimbo da vela é disse que poderia ser central, depois olhou e disse achei a moto não está gerando 🤦 peguei o banco botei no lugar e disse como vc falou ja é sua hora de almoço pode deixar eu vou resolver.A solução era simples uma bateria nova . Oficina que ja fiz trocas de peças, porém motos sempre funcionando ,essa outra não estava se eu deixo la ia ter gastos desnecessário.Creio que seria bom estudar um pouco sobre motos e a sua moto para não ser enganado ou trocar peças desnecessário.
Fala Rodrigo, cara eu sempre lubrifico os cabos com óleo idraulico ele é fácil de aplicar e tem uma boa ciscosidade, aplico com um aparelho de injeção com uma agulha grossa
Uma dica boa pra lubrificação dos cabos, seria de óleo de motor com uma mistura leve de graxa, ou , óleo lubrificante pra corrente de moto, por ter uma aderência boa e longevidade na duração.
Fala Rodrigo, eu uso para lubrificar os cabos um pouco do motul 5100, ele contém Ester, aí eu diluo ele em um pouquinho de querosene pra afinar um pouco e coloco em uma seringa com agulha! Fica fácil para aplicar ele no cabo e fica muito top!!!
sobre o lubrificante para os cabos de acelerador e embreagem, aqui em Castanhal o pessoal passa óleo 20W-50 de motor mesmo e aparentemente suporta um tempo considerável de lubrificação qual sua opinião❓❓❓❓❓
Minha V Strom 650 XT 19 morre quando eu freio bruscamente, mas só morre com o tanque pela metade, com tanque cheio não morre . Alguma alma caridosa para me dar um direcionamento ? (Checar conexões ou algo assim) Não confio nos mecânicos da minha região e não dá pra ir no centro de SP pois está um caos. Gratiluz ❤😂
Eu fico indignado com lojas que dizem ter feito revisão Premium e na verdade trocam óleo, filtro e fluido de freio. É muita irresponsabilidade e cara de pau dessas lojas. O proprietário deve juntar todos os laudos do nosso brodher aí e pedir ressarcimento do serviço ou anulação do negócio. Cara, como pode isso? O lojistas querem que você se F! Fala o nome da loja pra ninguém mais comprar lá. O brasileiro tem que parar de ser bonzinho e lascar processo nessas lojas escusas.
Boa Noite Garra, rapaz me tira uma duvida por favor...comprei 1 XJ6 2010 de Garagem e cabou de fazer 30.000km, to levando pra revisão e troca de oleo....qual oleo vc me recomenda ? vi que no manual o recomendado é o Yamalube 20w-50, porém só vejo o povo falando de Motul....fiquei na duvida de qual das 2 marcas usar, no caso se o Motul for melhor qual especificação devo usar ? OBS : Moro em Fortaleza(CE) e aqui a temperatura ambiente sempre é acima dos 28-30ª.... to citando pq vi em alguns comentários que a temperatura do local também influência na escolha do óleo ideal...
Tenho uma ninja 300 2017, esta com 30mil rodados, manutençoes em dia, porem a um tempo atras começou a fzer barulho na corrente d comando, troquei o tensionador original da kawa, paguei mais d 500 conto, passou 3 meses voltou a fzer barulho, troquei o tensionador de novo, por um original tbm, e agr passou uns 3 meses d novo e voltou a dar problema, aquele tec tec no motor, tem q trocar a corrente d comando? Pode me ajudar nessa
Depois de ver tantos vídeos seus, eu desisti de comprar moto semi nova, só tem cupim de ferro, nossa senhora, as que parecem boas estão zuadas, as que já estão feias por fora, estão pior ainda por dentro
🔴🔴❤ Nessa Hayabusa a cor escura meio azulada no Cromo duro da suspensão é falta de manutenção ou com o tempo ela fica assim por conta da temperatura ??
Boa tarde Rodrigo tô precisando de uns fornecedor de perça de moto de baixa cilindrada, você teria alguns fornecedores de perça de moto da sua confiança aí pra mim passa o contato e o nome da empresa pra entra em contato
PARABÉNS PELA A INTEGRIDADE RODRIGO. O COMÉRCIO ESTA CHEEIO DE 171 ( ESTELIONATÁRIOS ) QUÊ SÊ JULGA COMERCIANTE. SUJANDO A CLASSE NO COMÉRCIO DE VEÍCULOS SEMI NOVOS E USADOS.
