Vzhled železniční zastávky Vladislav zast. doznal během "revitalizačních" prací (výluka konaná od 29. 7. 2016 "nakonec až" do 28. 2. 2017) zásadních změn. Původní nástupiště bylo nahrazeno novým "euronástupištěm" s výškou 550 mm nad temenem kolejnice. Byl zřízen nový rozhlasový systém INISS (pozn. do té doby zde žádné hlášení neexistovalo). Dosavadní čekárna (vybudovaná, spolu s celou zastávkou, v roce 1996) byla zbourána a nahrazena novým domkem, ve kterém je umístěna i výstroj přejezdového zabezpečovacího zařízení přilehlého přejezdu.
Zatímco stará čekárna umožňovala cestujícím čekání v prostoru obklopeném zdí ze tří stran, nový "čekací prostor" (byť zastřešený) je obklopen zdí jen z jedné strany. Na rozdíl od původní čekárny tedy nechrání proti větru (což by zrovna v den pořízení tohoto videa přišlo vhod), silnějšímu dešti kombinovanému s větrem apod.
Výstražníky VÚD na přilehlém přejezdu byly nahrazeny pěticí výstražníků typu AŽD97. Přejezd je nově zabezpečen i závorami, konkrétně dvěma dvojicemi břeven. Díky tomu by měl být přejezd bezpečnější, i když... jak je patrné z tohoto videa, tak když se někomu (kdo chce jet vlakem opačným směrem, tzn. na Třebíč, kterýžto vlak pojede až 19 minut po pořízení tohoto videa) nechce čekat, tak prostě před přejezdem ve výstraze nepočká a nakonec musí obejít (mezitím již sklopenou) závoru...
Úsek tratě č. 240 mezi žst. Vladislav a vladislavskou zastávkou je jedním z mála úseků mezi Náměští a Okříškami, které byly předmětem tzv. "rekonstrukce svršku a sanace spodku" - tzn. že zde během "revitalizační" výluky byly odstraněny koleje i s kolejovým svrškem. Zatímco v mnoha dalších úsecích došlo "jen" k "úpravám svršku pro bezstykovou kolej" (= strojové čištění svršku + svaření kolejí?). (A většina stanic, jakož i tři mezistaniční úseky mezi Náměští a Okříškami, byly z pohledu svršku/kolejí/traťové rychlosti ponechány v nezměněném stavu...).
Ve videu je zdokumentován i sólo motorový vůz "kvatro" 842.026 (s přezdívkou "Alois"), jedoucí na osobním vlaku č. 4813 (výlukový oběh po dobu "revitalizační" výluky mezi Náměští n/O. a Zastávkou).
Úvodní krátká část tohoto videosestřihu byla pořízena z téměř stejného místa, ale o rok dříve - 27. 3. 2016. Jak je patrné, tak změny doznalo prakticky vše, co se železnice týče. Kromě výše uvedených prvků též nové osvětlení, odstranění (mezitím již nepotřebných) dřevěných sloupů pro traťový telefon; ani předvěst žst. Vladislav již není umístěna těsně za zastávkou (viz záběr z roku 2016), ale až za obloukem, v blízkosti vladislavského viaduktu.
23 авг 2024
