In questo video andremo a vedere la seconda parte di come riparare passo passo la perdita d’olio di un riduttore ruota anteriore di un Lamborghini/Same e simili! vedremo tecniche e soluzioni adatte anche a i meno esperti!
Bravissimo Volevo farti i complimenti per come lavori Sei molto attento alla sicurezza lavori pulito e ordinato Ci stanno certi che lavorano con le zolle di terra attaccate Fossimo vicini e mi servisse porterei volentieri il trattore da te ne giornata
È uscito fuori sulle 18000 ore,anche ora non aveva una perdita esagerata anche perché si accentuava di più in estate visto che le parti con il calore si dilatano di più!pero’ “poi se mi seguirai a breve uscirà il video della fienagione e li si vedrà”il trattore in questione lo usa mia “mamma” e lo vuole vedere sempre in ordine!😊
Ciao, mi è piaciuto molto sia la prima che la seconda parte del video, complimenti... lavoro da professionista! Non come il "professionista" che ha smontato precedentemente il paraolio. Ho un Lamborghini Grand Prix 80, come Same Explorer. Ho visto che c'è una piccola perdita al braccio sinistro del sollevatore (ovviamente il braccio superiore che fa da tirante), hai un video per vedere come risolvere? Grazie mille, Giuseppe
Ciao Angelo e grazie ☺️!! No non hanno ingrassatore anche perché non sarebbe possibile farli non c’è modo di entrare una volta tutto montato!! Ciao ci vediamo alla prossima 🤗👋🏻👋🏻
Ottimo lavoro ,meglio di certi ''meccanici autorizzati ''.Parla anche del prezzo dei pezzi di ricambio dei trattori che se fossero fatti di oro massiccio costerebbero meno,tanti saluti
Ciao grazie del video.. In passato ho avuto un 854 DT raffreddamento ad aria e feci un lavoro come hai fatto tu ma per il problema delle crociere de El semiasse. Ovviamente molto più semplice come hai detto perché nn aveva il pacco freni anteriore. Ora ho un 874/90 Gran Prix E sto avendo problemi con la taratura dello sforzo controllato per via della molla posteriore del sollevatore. Mi sapresti dare qualche indicazione a riguardo? Grazie anticipatamente Alessandro Oristano
Ciao grazie a te per aver visto il video è sono contento se ti potrà essere utile!venendo al tuo problema che tipo di problema ti da quanto stai lavorando per capire meglio quale potrebbe essere la causa!!
@@az.agricolalecciola grazie di aver risposto. Il problema sta nella taratura del sensibilatore dello sforzo reagisce in ritardo e credo dipenda dalla molla posta nel braccio dell'asse inferiore del sollevatore piutosto che all'interno del blocco sollevatore. Ho cambiato le molle perché rotta quella di "tiro"ma vanno tarate a peso credo e non riesco a trovare il modo giusto.
Se osservi come è fatto tutto il meccanismo,mi viene da pensare che nel momento in cui ti si è rotta la molla la levetta con il cuscinetto per capirsi di sicuro ha preso un colpo secco e qualcosa all’interno del sollevatore è successo dovresti aprire il coperchio sopra e vedere se non c’è niente di strano!comunque quando la leva verde dello sforzo è su 0 con le mani non riesci a staccare la leva con il cuscinetto da dosso il meccanismo a molla!!!spero mi hai capito non è facile da capire per messaggio…se questo non avviene è successo qualcosa dentro!
www.skf.com/it/products/industrial-seals/power-transmission-seals/wear-sleeves/skf-speedi-sleeve Sono fatte apposta per essere calzate sulla parte usurata dell'albero. Impediscono l'usura precoce della tenuta. L'ho montata sul primario del mio trattore, all'ingresso della scatola cambio. Altrimenti mi sarei ritrovato dopo poche ore a riaprire il blocco.
Ciao per cambiare quel paraolio va diviso il riduttore mettendolo sotto una pressa, i pezzi sono incastrati tra di loro!! Bisogna fare attenzione durante la pressatura perché ci sono delle grosse sfere che fungono da cuscinetti e non vanno perse nel momento della divisione dei pezzi!! Per mettere il paraolio solita cosa visto che è molto grande si ha per forza bisogno di una pressa!! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
Ciao 👋🏻! Si però le cause potrebbero essere più di una!! Per citarne alcune, potrebbe essere difettoso il pulsante, mi è capitato che si rompesse il cuscinetto dove esce l’albero trazione può dare il difetto anche se per esempio hai tra le gomme anteriori e le posteriori molta differenza di battistrada!!altre cose ora non saprei perché poi dopo a quel punto è un problema di meccanica!! A volte basta fare qualche metro in retromarcia e si toglie!!spero sia in opzione di queste 😉👋🏻👋🏻
Ciao hai ragione officina molto rustica,consideriamo però che è all’interno di un’azienda agricola e non è aperta al pubblico ci arrangiamo con quello che possiamo!grazie della visione e spero che il resoconto del video sia comunque piaciuto ☺️
...ma per piacere...RUSTICA!?!? LA SOSTANZA È CIO CHE CONTA! Sapessero farsi tutti i lavori in casa le aziende agricole vedi come i meccanici abbassano il tariffario-prezzi!
@@FGB74 mi inchino…con tre parole hai racchiuso tutto il senso del mio canale e aggiungo anche che purtroppo non tutte le aziende possono più permettersi di pagare le riparazione visto i guadagni che abbiamo oggi,ragione per cui sarò molto contento se riuscirò ad aiutare qualcuno!!☺️
