وعليكم السلام اخويا الى كان خارجة زيت يعني راه كاين fuite راه ديك durite كاتدير المشكل حينت داخلة في circuit pression-suralimentation يعني اي حاجة عندها علاقة مع البرد لي داخل للموطور، بدلها ومسح défaut وان شاء الله تكون مزيانة
Bonjour Il faut faire un diagnostic mais faire un contrôle visuel sur la partie moteur: vérifier filtre à air et durite d'air, capteur de pression suralimentation et leur connecteur Souvent f megane 3 durite de EGR bloqué il faut le nettoyer Merci
Bonjour. J'ai le même message : risque casse moteur. En effet le moteur se mets dans un régime très élevé 5000tours. C'est quoi le problème à votre avis sachant que je vois quelques fuite d'huile au niveau du moteur, par contre le niveau d'huile est bon. Merci
Salamo khouya Badr, j’ai le message « risque casse moteur ».. dans le diagnostic Renault, y a le code erreur suivant : « DTC009077 - information pression carburant - anomalie mécanique ». Penses tu que c’est la pompe à injection haute pression qu’est défectueuse ou bien ça peut être autre chose? La voiture n’a que 90000 km. Merci à toi khouya. Megane 4 1.2 tce 100 ch essence
Khoya la is a7afdk f diagnistic kaytl3o lya hado Df569 actif circuit de surlamentation: pression de surlamentation trop haute ===++++============== Df771 memoire adaptife regulation de debit :incoherence du signal
Bonjour Pour le défaut 569 merci de vérifier le filtre à air, durit d'air, capteur de pression suralimentation et leur connecteur. Et n'oubliez pas le refroidisseur d'air (radiateur d'air) Et pour le DF771: vérifier le régulateur de débit Merci
