RITORNA IL DIESEL | KIA SORENTO 2024 ANTEPRIMA e PREZZI 

Lunga vita al Diesel

Rock'n'roll never dies 🤘

Grande Dario

Ma lo spero!!!

Il diesel è come l’acqua santa, magico ed eterno

Stima 💪🏼💪🏼

Un commento di rara intelligenza

Che creperà come è giusto che sia

Hmmm no, il diesel rimane ancora un poco nei paesi in cui ancora e' gettonata questa motorizzazione, mentre in quelli in cui il diesel e' fiasko nelle vendite, viene proposto con le motorizzazioni che son piu gettonate 🙂

Non sta tornando, ma vende quella motorizzazione solo nei paesi in cui e' ancora richiesta. Qua in Danimarca esenpio, solo la versione Plug-in, perche non avrebbe senso venderla diesel, che a marzo ha avuto una quota di mercato inferiore al 3%.

@@hygge-eller-kos_thechoise Quanto ti brucia che se ne parli?! :D

@@RealMotor1 A dir la verita, no, perche ho sempre catalogato quel motore come quello del rappresentante, quindi persona che macina mille km a giorno vivendo stressato e avendo la moglie con l'amante. 😁

wow "prezzi a partire da 47.000" c'e' proprio da gioire !

per un suv...

@@psychologydrake non lo comprerei mai perché non ho bisogno di un'auto così, ciò non toglie che mi piaccia parecchio.

Io ho una sportage 1.6 diesel e vorrei prendere la Sorento 1.6 benzina Elettrica quando c'è di differenza di consumi? Io sono su 14.5 km/l in urbano

Veramente questa vettura non e' nata espressamente per il mercato mercato, dato che venderebbe meno delle elettriche, bensi per altri paesi e non in tutti c'e' la presenza della versione a gasolio, perche in tanti e' presente solo la versione Plug-in.

Un alternativa per lasciare i bidoni elettrici o in salone dei concessionari o nei depositi.... Giusto?

Il povero che non acquista una BEV non acquista nemmeno questa, perche materialmente non possiede i soldi, quindi, invece di ridere ti converrebbe mettere le emoticon tristi.

Ormai qualitativamente offre come le tedesche e spesso anche più affidabile,quindi perché dovrebbe farsi pagare di meno???

@@IronArmen semplicemente per una questione di tenuta valore nel tempo, con Kia la svalutazione è molto più veloce

@@massimobosco4954personalmente guardo una macchina quanto vale come macchina,non guardo a quanto la potrò rivendere dopo 5/6/7 anni.senno non comprerei mai la macchina che mi piace

Se paragoni dotazioni e motorizzazione con le tedesche ci vuole almeno un 20% in più. Quindi se parli di prezzo il paragone potresti farlo solo fra sorento full optional e le tedesche "base".

Che le strade italiane facciano pena ti dò ragione, rimane il fatto che un cerchio da 20" è un eccesso fine a se stesso. Ripeto, beati coloro che possono svenarsi per cambiare il treno gomme ma a me personalmente mancano i caro vecchi cerchi da 13/14"...

@@shamandezu8975 si ovviamente il cerchio da 20 su questa tipologia di vettura è esagerato e non serve a nulla. Però secondo te è normale che con tutte le tasse che paghiamo, io non posso girare con una macchina con assetto sportivo pena sfondare i cerchi ogni 10 km, per colpa di queste strade.

A brevissimo arrivano le ibride:)

@@TechDriveIT Qua in Danimarca solo Plug-in arriva, anche se non va molto la motorizzazione, ma sempre meglio del diesel che e' defunto. Forse pero' serviva anche elettrica pura, in quel caso le vendite sarebbero state maggiori qua e in Norvegia. Ma vabbe, e' una scelta di Kia.

@@hygge-eller-kos_thechoise ti paga qualcuno per questa crociata?

@@Formenthor999 ?

Ho visto che hai risposto a tutti i commenti, ero ironico sulla tua battaglia elettrica@@hygge-eller-kos_thechoise

Perche in Italia chi acquista auto di un certo prezzo, vuole sempre il motore piu vecchio ?

Nella serie precedente c'erano solo Ibridi, Full e Plug-In ;)

@@TechDriveIT È un affermazione di carattere generale non riferito allo specifico modello.

Aehm, in realta i talebani sono una popolazione con mentalita rimasta a duemila anni fa, quindi e' un po errato dire talebano per chi ama le BEV, ma piu appropriato per chi ama le diesel, quindi e' piu corretto dire diesel-talebano.

@@hygge-eller-kos_thechoise Veramente è proprio il motore elettrico ad essere obsoleto perché nato (e morto) dopo il calesse e ben prima dell'avvento dei motori a combustione.

@@valerianog.6214 Aehm, questo fa capire perche i salari in Italia si siano congelati.

In realtà no. Paragonabili per molte cose, chi meglio in qualcosa, chi meglio in qualcos'altro. Arriverà test drive Mazda prossimamente :)

@@TechDriveIT Beh basta pensare all'affidabilità di Mazda

Sorento má viac miesta ,väčsí kufor, lepšie sedí na ceste , ale mazda cx60 je pekná

Perché scusa? Io la trovo molto più riuscita dei vari cassoni Jeep e soprattutto Land Rover...

@@shamandezu8975 Perché stanno facendo un obrobrio dietro l'altro. Non discuto della qualità delle vetture ma lo stile è assurdo a mio parere e come non bastasse hanno prezzi assurdi sul mercato europeo. Si trova di meglio a quei prezzi.

Ahahah ridicolo

Tu prendi l' elettrico, chi ha bisogno del Diesel prende il Diesel. Nessun problema, nessuna Dittatura

Perché è la scelta intelligente, se non hai ancora capito che l'elettrico è una buffonata è un problema tuo

Diesel tutta la vita per questo genere di vetture

Credo che non abbiate capito una sega sull'inquinamento perché ora come ora il diesel è il motore che inquina meno, l'elettrico poi ne riparliamo più avanti dove verranno buttate le batterie e i problemi sulle vetture usate. Siate realisti per favore. Salutoni.

Non credo la vogliano vendere a te...

Hai dimenticato solo di dire che la terra è piatta genio 😂😂

@@bery8914 certo certo..riesci a controbattere su quanto ho detto o sei bravo solo a credere ai petrolieri? tra l'altro i terrapiattisti sono amici di voi negazionisti..

@@marcomarchi2513 tranquillo, non ti rubo il posto in fila per ordinarla..

​@@eeyore077Ok, posso concordare con le premesse anche se nessuno sa per certo il vero quantitativo di petrolio realmente presente nelle varie riserve mondiali. La mia domanda per te è questa: quindi secondo te la soluzione è l'elettrico? Premesso che non ha nulla contro l'elettrico in quanto tale, c'è comunque da ragionare rispetto alla reale possibilità di distribuzione capillare delle varie colonnine di ricarica, con relativo standard (al momento ne sono presenti diversi che creano inutili disagi e problemi di compatibilità) con relativo cablaggio che porterebbe le riserve di rame, quelle sì a finire ancora prima del petrolio (valutazioni fatte da esperti del settore, più che altro ingegneri). Non parliamo poi del fatto che le attuali batterie al litio hanno il grave problema dell' eventuale incendio causato dall' autocombustione delle celle... Molto difficile che tale tecnologia possa realmente diventare "per tutti", molto più facile che l'auto diventi un vero bene di lusso per pochi con i relativi problemi di trasporto che potrebbero occorrere in caso non si tornasse indietro rispetto all' obbligo sull'elettrico...

Guarda ti dico, da possessore di kia proceed con il 1.6 diesel ho fatto l' ad blue una sola volta da quando lho presa(quasi un anno fa) ed ho ancora più di metà serbatoio rimanente, e una spesa veramente minima😊

Sulla mia Mazda con 15mila km fatti ho ancora 55% di autonomia di adblue, mai rabboccato da quando ho comprato l'auto, quasi te ne dimentichi (tanto ti avvisa quando mancano 2000 km di autonomia). Poi è una spesa irrisoria...

Si si certo, per carità... Rimane comunque una spesa aggiuntiva unito al fatto che il serbatoio dell' adblue potrebbe dare comunque dei problemi di cristallizzazione dell' additivo con conseguenti grane... Alla fine il gasolio è, parimenti all' elettrico, una motorizzazione che ha (o dovrebbe avere) un suo bacino si utenza. Come non ha senso farsi i viaggioni autostradali con l'elettrico (per i disagi correlati alla ricarica etc) così non ha senso circolare in città con dei bestioni a gasolio che manco alla Parigi Dakar... Secondo me il vero assegno circolare è il caro vecchio benzina magari con impianto a GPL...

@@shamandezu8975 GPL che anche lui ha tanta manutenzioni e tanti soldi da spendere ogni tot anni, e ovvio che ogni motorizzazione ha la sua non esiste il combustibile perfetto

@@shamandezu8975 Se fai un salto sul sito danese di bilbasen, e cerchi Tesla, trovi un sacco vetture, non troppo anziane (2019>) che hanno percorso un bel po di km, magari circa 180.000 se del 2020. Questo perche sono vetture perfette in ogni dove. Io ne sono un esempio : Kia EV6 GT del marzo'23, percorso ad ora quasi 42.000 km. Viaggi in Norvegia, Germania e Austria. Altri miei amici, son andati anche in Grecia con la BEV o nella costa del sol in Spagna.

Speriamo che rimarrà una nicchia così le colonnine saranno tutte mie

@@nonnoboni speriamo 🤞🏻 🤦🏻‍♂️

@@nonnoboni Ah beh, di questo passo in Italia vi saranno due colonnine pro capite.

Ahahahha tutte .. Solo questo modello, e purtroppo sarai destinato a guardarlo ma non toccarlo 🤣😂

Non e' pensato per chi ha a cuore la sostenibilita, ma solo per chi dispone di un buon gruzzolo e non vuole svilupparsi.

figurati a benzina e con il peso delle batterie come zavorra! Il problema non è l’alimentazione ma la tipologia del suv

@@davidchiapparini8189 infatti ho detto camion! 😉 stiamo un po’ perdendo il senso del concreto, in vari concetti.

ma infatti se proprio dovessi comprarmi una termica prenderei tipo la Corolla, che senso ha nel 2024 fare appena 13 km/l? Purtroppo il marketing ormai impone solo SUV alla faccia del cambiamento climatico

@@marpe6317 concordo pienamente con te! 👍🏼

Ma questa è termica. Brutta quanto vuoi, ma tu hai un' auto elettrica! Super anonima, come questa Kia, interni che devono piacere e tutti i limiti delle ricariche. Insomma non mi sentirei proprio seduto su qualcosa di meglio. Ovviamente senza offesa. Ma le belle auto (ormai poche) sono tutt'altra roba. Ultimo appunto: ma la finiamo di disquisire se uno spende 80€ o 50€ per fare un pieno??!!! Se questo è il problema forse una Panda usata poteva risolvere il problema alla radice!

Aggiornati con i prezzi di a2a....

Come gia scritto, motorizzazione riservata solo nei paesi in cui ancora il diesel piace, ma in altri nemmeno viene proprosta, dato che rimarrebbe ferma nel piazzale ( e il posto e' a pagamento)