Nagyon jó volt megint nézni Kopaszt ahogy beszerez. Lehetne olyan video is ahol bemutatja, hogy mi a menet ez után. Kamion, behoz, honosit, stb... Lehet kevesbé izgalmas, de biztos mutat újat.
Ezeket a Roadmovie-kat egész nap el tudnám nézni :) Én mondjuk a próba utat is megnézném,hogy miket próbáltok ki az autón,nem e kattog vagy ad ki hangokat,hogyan veszi a sebességet,és hasonlók. Jó videó volt ez is,köszönöm szépen :)
Itt vagyunk a Dingolfingi Toyota szervizben, de nem egy Toyotáért jöttünk, hanem azért a 2015-ös sötétkék BMW 320d-ért. Ott áll hátul a Corollak mögött. Jól látható, hogy ez egy kombi lesz, mert több ablaka van, mint a sedannak. Óra szerint 38 ezer km van benne és végig vezették, ellentétben a szervizkönyvével. Annyit sikerült megtudni a tulajtól, hogy az övé a kocsi. Reméljük már nem sokáig, nézzük is meg az autót mielőtt teljesen befagy a valagam! Mielőtt ideértetek volna, már körbe is mértem. Gyári fény mindenhol. Kivéve itt elöl a lökhárítón. Semmi komoly csak egy kis parkolási sérülés lehetett. Ha nem három színárnyalattal lenne sötétebb, mint az eredeti szín, észre se lehetne venni. Jók az illesztések, körben végig hibátlan. A jobb első ajtón van csak egy apró húzás, de ez polírral eltüntethető. Gyönyörű. A hátulja makulátlan, sehol egy karmolás. Műszakilag jó a kocsi. Most nem lehetett kipróbálni, de alánéztem. A bele is, mint az új, nézzétek kinyitom az ajtót. Ott van egy apró huszonnyolc centis szakadás a bal első ülésen, de ezt leszámítva szalonállapotú a kocsi. A kormányt is lehet tekerni, hibátlan. Nincs mit nézni rajta. Megyek megvívok a kereskedővel és meglátjuk mennyit enged a vételár feléből... Sajnos az emberünk miután megtudta, hogy magyar vagyok, egy fillért nem akart engedni az árból. Mondta, hogy danke és be is zárta a telephelyet, így ezt már csak itt kint, a kerítésen kívül tudtam elmondani. Időközben beszéltem az ügyfelemmel és kiderült, hogy nekem nem ebben a színben és nem is BMW-t kellett volna néznem, szóval most az lesz, hogy elmegyünk a következő címre, innen 180 km-re egy Subaru kereskedésbe, ahol megnézzük a következő áldozatunkat, egy Honda Jazzt!
Már alig várom a vacsorát, valamiért annyira meghozza a videód mindig az étvágyam. Esküszöm finomabb az étel, ha ezen a csatornán nézek valamit, és közbe eszem. ( így utólag kicsit bizarnak tűnik)
vicces mert többnyire mindig valami szitkom sorozat alatt szoktam enni, most kivételesen youtube videót néztem közbe és ez a top komment... xd milyen egybeesések vannak..
Patent videó. Egy gondolat: párezer ft-ért lehet kapni csiptetős mikrofont, amit egy telefonhoz is hozzá tudsz párosítani simán. Akkor lehetne minden gond nélkül videózni szélben, esőben, stb, mert így nehezen érthető eléggé miről van éppen szó ha nem tökéletesek a körülmények. Örülök hogy az ear rape telefon rezgések, messenger pittyegések már eltüntek, ez lehetne a következő level
Jo volt ismet. :) De a vegen sikerult felbe vagni egy mondatot es sose fog kiderulni hogy a nemet 60 pluszos autoertekesito meddig is volt ellenseges :)
Ez is egy jó epizód volt. Azt a japán RS!- et kár volt ott hagyni. Ezeknél a kis japóknál precízebbet nem láttam még. Nagyobb műszaki nácik, mint az osztrák, vagy német kollégáik.
Én a karosszéria átvizsgálásakor fontosnak tartom még a fenéklemez vizsgálatát is, nincs-e benne gyűrődés, utólagos hegesztés. Árulkodó hogy ha a csomagtartó fedélen nincs gyári típusjelzés, mint ahogy az első CLK-n sem volt. Amúgy szuper videó lett! Köszönjük!
Köszönjük a videót , de felénk meg úgy mindenhol pont fordítva van az autó jobb és bal oldala mint ahogy mondod. Nem kötözködésből írom leszögezem, várjuk a következő videót üdv
Nézem-nézem-nézem a sok szép járgányt. De azé a 16éves miautónkat szeretem csak igazán. Ázik-fázik kint az esőben , szinte hallom ahogy vacognak a csavarjai. Most dupláját éri mert új gumik vannak rajta.
Lehet csak én vagyok itt új és ezért nem tudom de a konkrét típust miért nem említik? Csak az hangzik el, hogy Sorento, 3-as bmw stb. Számomra az is érdekes lenne, hogy mennyi az autó és hogy mennyiért sikerül elhozni. De igen, mint ahogyan többen is írták, rohadt jó ezeket a tartalmakat nézni. Még sok ilyet!
Nagyon jók a videók, csak ugyanolyan hangon mondod egy kocsiról hogy "egyébként szép" amikor komolyan mondod, mint amikor teljesen tele van a tököd a hirdetésben nem szereplő hibáktól, és csak egy-egy szó utal rá hogy ironizálsz. (és én, mint laikus, sokszor bazi nehezen mondom meg, hogy a mondott károk alapján még mindig jónak tartod-e, vagy ironizálsz) de amúgy nagyon királyak a videók
Így is nagyon jók ez a videók szerintem tök jó lennének még bele ilyen út közbeni felvételek meg próbautak na akkor számomra tökéletes lenne nyilván ez én véleményem semmit nem számít de azért leírtam! :))
Egyszer mi úgy jártunk munkatársammal, hogy elmentünk egy kereskedőhöz autót venni, mi ugye egymás közt magyarul beszéltünk. Minden jól működött, kereskedő mondta, hogy eljön velünk a Zulassungstellébe segíteni, út közbe meg megszólalt magyarul. Akkor derült ki, hogy az apja magyar volt, igaz ő nem nagyon beszél magyarul, de szinte mindent értett. Na, onnantól kicsit óvatosabbak voltunk. Nem lehet tudni soha, hogy ki milyen nyelven beszél :D
vigyàzz az ilyen ràdiozàssal felvètel kôzben ,ne hogy megbosszulja a youtube....Cool a video mint mindig,Pacsiiii eskûszôm a Kopasz beszèlôkèje kurva jo ,nagyon birom a foszert "nagyon joo ,egy uj auto a zsàkban" pffhahahahaha
T Uram,nagyon érdekesek a videoi,mindig figyelem mikor van újabb.Az autóknál eltudná árulni,hogy az évjárat,km állás mellett,mennyiért hirdetik?Gondolkozom vásárláson.Videoin keresztül ,már csak a kitett árcédula volna az utolsó támpont.
Szép napot mindenkinek. Nem mondok helyszínt, de ahol a magyar kereskedő volt ott én jártam személyesen, szerettem volna autót venni. Na most ezen a telepen 99,9%-ban csak sérült hibás autók voltak, remélem Kopasz nem szaladt bele semmi rosszba, én személy szerint soha nem fogok visszatérni erre a helyszínre, javaslom ezt mindenki másnak is. Egy szóban mondva személyesen látott kereskedések közül a legkatasztrófálisabb. Bocsánat de nem tudtam megállni hogy ne írjam le, nagyon óva intek mindenkit a saját érdekében. Szép napot mindenkinek
Irigyellek, hogy imádsz autót venni... Én Magyarországon gyomorgörccsel szoktam menni autót nézni/venni attól félve, hogy mennyire basznak át. Na jó mondjuk én nem ilyen szinte új autókat vettem eddig...
A Japánból visszaérkezett autók átvizsgálásához én Geiger Müller számlálót is tartanék magamnál. Amúgy pont ilyen vízlehúzóval karcoltuk össze állandóan az ötven milliós kocsikat amikor autómosóztam. Le a kalappal ha Nektek nem kerül alá homokszem.
A japóktól nem lehet olyan autót kihozni,amire ugrik bármilyen alfa/béta/ gamma sugárzás mérő.Minden egyes exportálandó autót átnéznek velük és aminél bármi van,azt ki nem hozod onnan,sőt viszik is el egyből.
RS4 + 13 éves gumi ..Nincs több kérdésem! Végül is tök érthető, hiszen az autó is annyi idős nem?! Meg egy több száz lovas kocsinál nem a gumi a lényeg...A motor legyen bika :D
Azt a mondatot nem fejezted be , hogy a mogorva hondás manus mitől enyhült meg ;) ! Gratulálok a videóhoz, most hogy 6.15.-én nyitják a határokat gondolom mehetnek haza az autók ?!
Nagyon jó lenne valahogy árakat tudni, tudom hogy ez üzleti titok.. De össze lehetne hasonlítani, hogy megéri e a vevőnek kintről hozatni?Bár nyilván igen a válasz, csak mégis valami viszonyítás lenne.. Persze nem a nepper zsebében akarok turkálni, inkább az érdekelne, hogy mennyivel jár jobban a vevő ha kintről hozatja..
az ilyen mélymagyar kötelező dolog, hogy az első 3 kilót amit összeszed a csávó: értsd. nagy betűs ungarische VEVŐ, addigra már csak a csutkára legázolt 50000000km-es Prémium felel meg körbetörve, DE 4 hónap múlva már át is tudja iratni. és a jó "kereskedő" segít ráakasztani neki egy jó hitelt is. valóság-siralom.
Elmebetegek, hogy ilyen rossz gumikkal járnak. Jellemző még rájuk, hogy amikor új gumit vesznek az is valami jó olcsó legalja. Több száz lóerős autókon a syron gumi a kedvencem. Bár nekünk jó, prémium gumit még mindig könnyebb venni egy behozott autóra, mint komplett futóművet egy itthon hajtottra.
Nem. És tekergetni sem. Akad persze,de nem vészes,mivel komoly büntetés jár érte, másrészt a biztosítók évente kérik be a km állást, vizsgán szintén átnézik a dolgokat..obd stb... A nagy többsége nem sufniba hordja szervizelni az autót,tehát ott is nyoma van mindennek. Illetve itt jobban lekövethető az előélet. Sokan az éves adóbevallásnál is beírják,mivel erre jár visszatérítés....ha tehetném millió kilómétert diktálnék be évente.Úgyhogy hamar meg lehet bukni.... De természetesen ilyenekről otthon nem hallani,csak hogy ne vegyél külföldről behozott autót mert jajj...a magyar sajtó tele van ferdítésekkel meg elhallgatott infókkal.
Már anno kérdeztem de azóta sem reagált rá a művész úr. Gyakorlatban egy ilyen vásárlás csak ennyiböl áll? Nincs átnézve műhely körülmények között? Nincs kiolvasva a hibatároló? Festékréteg ok legyen és visszük vesszük? És elhisszük amit jürgen mond? Nem értek hozzá csak érdekel hogy tudjam milyen bizontsággal tudnék ilyen módon én is vásárolni kintről... Várom a válaazod Kopasz.
Nem nagy kunszt. Csupán cirka 15 év rutin, 1-2e megvett és haszonnal eladott autó,veleszületett rafináltság,rátermettség,nyelvismeret,kitartás és te is pont ilyen bizonyossággal fogsz tudni autót venni, 10-ből 9-szer fogod tudni, hogy el lehet-e hinni amit Jürgen mond és menni fog neked is pont így az egész!
Többször említed a szervízkönyvet,meg hogy tele van pecsételve. Jó,jó , de mennyire lehet megbízni benne ,hogy nem kamu szervízkönyv ? Illetve miből lehet megállapítani ,ha nem valós ?
Nem nagyon foglalkoznak vele. Otthon viszont Tata és környéke igen veszélyes. Plusz nem árt a jogszabályokat is tudni. Utóljára úgy volt,hogy csak magyar autóra,és belföldön használható. Egy ideje nem figyelem a változásokat,kiegészítéseket. Inkább felrakom az Ivecora és viszem. De a piros rendszám is jó megoldás.
A Kopasz állítólag csak olyan autót vesz, amibe ő is beleülne.. Nost itt volt hulladék tsi is.. Vagy akkor kielégíti a megrendelő kérését? Érdekelt volna, h. a Sorentoba milyen motor van.. És hogy akkor ezek szerint meg szabad venni?
Szia Becsületesnepper! A videóban 21:22-nél tőled jobbra a hátad mögött látható egy ezüst 'Vectra A' helyileg az hol volt? Milyen felszereltségű és kb. milyen árban vannak? :)
Az örök kérdés: milyen egy makulás autó? :) Amúgy műszakilag mennyire nézitek át? Gondolom nem olyan, mint egy márkaszervízes átvizsgálás, de úgy hallom próbakör van. Milyen szintű átnézés életszerű, mi az ami kivitelezhető egy ilyen autóvásárlásnál?
Normális magánemberek/kereskedők engedik/felajánlják, hogy vidd el a TÜV-höz/Dekra-hoz egy átvizsgálásra, ott azért sok minden kiderül. Az átvizsgálást az érdeklődő fizeti.
Az ilyen túrák általában "veszek cuccot hogy legyen mit kirakni a telepre eladni" jellegűek, vagy megbízások alapján mennek? Csak azért merült fel bennem a kérdés, mert első körben egy szinte új Mitsubishi után egy hatmillió éves Kia elég furcsán hat.
Kb mekkora összeggel kell ezeket foglalózni? Milla / autó? Ennyi kp-val mentek egy ilyen körre? A maradék az utalás vagy a trélleres fizet? Trélleres hozza el az adásvételivel? A kocsiknál megmondja a vevő kb. mit szeretne és akkor neten kerestek címeket és ezeket járjátok végig? Ha valami kiderül utólag pl. beázik vagy nem működik valami, esetleg nagyobb gebasz akkor ezt lehet a kereskedővel korrekten intézni vagy benne van a pakliban? Bocs a sok kérdésért :)
Engem nagyon érdekelne, hogy technikailag hogy nézik át az autókat. Már úgy értem, hogy a rejtett hibákat (motor, váltó, futómű, kormány) miként szűrik ki, ha csak egy rétegvastagság mérő van náluk? Amúgy hozatnék a Kopasszal egy jó állapotú E60-as BMW-t, ha tudnám, hogy tuti nem lépek aknára. De a műszaki átvizsgálás hiánya kicsit aggasztó szerintem.
Kedves Becsületesnepper! Több esetben próbáltam Neked levelet írni, beleértve a hivatalos "becsületesnepper webhelyet" is, de semmilyen válaszra nem méltattál. A Totalcar oldaláról sem kaptam semmilyen választ. Fészbukon is kerestelek. Bízom benne, hogy itt talán kapok a kérdésemre választ. Azoknak, akik segítenek, előre is nagyon köszönöm. Autó vásárlás előtt állok, és nagyjából kezd körberajzolódni bennem, hogy milyen típusok közül szeretnék választani és milyen értékben van rá keretem. Másfél milliós összeget lőttem be támpontként, de nyilván ez ár/érték arányban módosulhat picit. Mindenképpen benzinesek közül válogattam. Alapvetően kizárólag Mazda 6-ot szerettem volna, első generációs fészlifteset, de sajnos, amikor azok 10-12 évesek voltak, még nem volt meg hozzá az anyagi háttér. Jelenleg a piacon a választék egyre kisebb, inkább a 2. generáció kezd előtörni, de a jó állapotúak eléggé drágák még. Úgy hallottam, a 2 literes motor a legmegbízhatóbb. Mindezek mellett eléggé rohadnak, a koruk miatt is nagyobb eséllyel nyúlhatok rozsdaboglyába. Valamivel a Mazdák árai alatt látom a Fordokét. Mivel tetszenek az MK4-es Mondeók, így azokat is felvettem az érdekel kategóriába, bár azoknak az ára még vetekszik a 2. generációs Mazdáéval, de talán picit alacsonyabb, és néha látni viszonylag jó áron 1-1 szép példányt is, 2007-2008 körüli gyártásút. Szintén 2 literes érdekelne belőle. Mivel a "Használtautó robot" nem túl nagy választékot dob a fenti két kategóriából, az MK2,5-ss Focusok is képbe kerültek nálam. Azokból elég sok lehetőség közül lehet választani. Ez okozza nekem inkább a fejtörést. Az említett értékhatáron belül egész szép állapotúakat, viszonylag fiatal autókat hoz le a kereső, akár 9-10 éveseket is. Ez szerintem egy nagy előny. (Nem szívesen adnék egy 14-15 éves autóért 1,5 milliót.) Mindezek tekintetében feltételezem, hogy sokkal kevésbé is rohadnak mint a Mazdák, talán a Mondeóknál is. Viszont hatalmas motorpalettával rendelkeznek, és az, hogy tudom, hogy legalább 1,6-osat szeretnék, nem igazán könnyíti meg a választást. Ön szerint melyik benzines motorral érdemes Ford Focust keresni? Van azokban kettős tömegű vagy DPF? Ha jól tudom, sem a Mazdában, sem a Mondeóban még nincsen egyik sem, és ami azok mellett szól, az a láncos vezérlés még. A Focus Ön által ajánlott motorjában milyen vezérlés van? Ön szerint melyik lenne a legészszerűbb választás? (Tisztában vagyok vele, hogy picit almát a körtével esete foroghatna fenn, mivel két felsőbb kategóriás autót kérek Öntől összehasonlítani egy középkategóriás autóval. Viszont, talán nem lehetetlen kérésem, azok életkorát és a legkisebb kockázati tényezőt figyelembe véve.) Előre is nagyon köszönöm válaszát.
A mondeókban talán csak az 1.6 benzinben nincs kéttömegű lendkerék, a többiben mind van már az mk3-as szériától (ott nem volt 1.6-os kivitel). A benzineseknél sajnos előfordul komoly olajfogasztás, ez gyűrűzéssel orvosolható, de manapság nem olcsó móka ez sem, olyan 2-300 ezer forintba is kerülhet cakli pakli vezérléssel tömítésekkel együtt. Az 1.8-as talán ebből a szempontból kicsit kevésbé érzékeny, de ott meg bele lehet futni FFV verziókba, amit ha etanollal használtak, az szintén nem túl jó. Továbbá a futómű is kicsit nehezen viseli a magyar utakat. Ezzel együtt is sztem jó választás lehet a mondeo meg a mk2.5 focus is. Olcsó hozzá az alkatrész, jól vezethető mindkettő. Dízelből az 1.8ast kell kerülni.
Mennyi ideig tart egy olyan autót, amit arra érdemesnek tartotok, átvizsgálnotok, és miket néztek meg? Értem ez alatt, hibakódot olvastok? Valami helybeli online rendszeren lekérdezitek? 'Engem, tök laikus érdeklődőként ezek is érdekelnének, várom a következő részt! Egyébként bocs, de gyorsan öregszel: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v3vNaZlIBkg.html
