Здравствуйте! Хороший обзор, все по делу. Сейчас в магазинах есть подседельные штыри с амортизатором. Скажите, на данную модель нужно ли заказывать для более щадящей езды, чтоб позвоночник не осыпался и 5 точка не болела?
есть еще велосипеды от компании rush hour, наша отечественная компания, я себе купил rush hour xs 925, за 17000 р и он уже на пром валах в круг, каретка колеса, навесное шимано и микрошифт, на 19 раме и 29 колеса с двойными ободами, интересный конкурент за более разумную цену, на аллюминевой раме, весит 14.5 кг может чуть больше, во мне за 100, и первые 300 км вообще прошел без нареканий, как альтернатива рокрайдеру отличная, 15000 р довольно весомый аргумент
Как велосипед он(rush) совсем не очень. Самое плохое в нем это задняя втулка под трещетку. Ось прогнётся очень быстро. Короче если под электро велик с задним мотор колесом пойдет. А если просто катать то рокрайдер лучше.
@@AndreyTroitSky там не ось стоит, а он на пром валах, не знаю во мне 115 кг по кочкам и ухабан ношусь, пока ни чего не отлетело, около 300 накатал, может больше, навесное все шимано, там ломаться то не особо и есть чему, так рок райдер и в 1,5- 2 раза дороже, и он на насыпных, а это уже минус
@@AndreyTroitSky зато он на пром валах, да и для повседневной жизни его хватит с головой, все можно переделать, там не особо и дорого выйдет 3 к вложения и будет тебе касета, делов то, ладно бы стояла бы какая я то ноу нейм, а то шимановская трещетка, сейчас все упирается в цену, а за 17000 р я считаю это лучшее предложение, цена качество, рок райдер хорошая фирма, ни чего не имею против нее, но по соотношению цена качество, от rush интереснее предложение, я на нем ношусь как угорелый, по бардюрам и кочкам скачу, и это учесть что у меня вес за сотел далеко, если бы что то было с ним, то давно бы улетело, за 12000-15000 р разници, его при желании можно очень хорошо вкачать, и поставить более интересное навесное, но лично меня пока все устраивает, особенно его хорошая цена на данный момент, есть еще модель у них xs 955 там вообще очень хорошо прокачен и 935 модель вообще бомба, там как раз ее цена как у рок, но навесное гораздо интереснее и касета тебе и на пром валах, и гидравлика, на данный момент за 17000 -за 30000 есть еще интересные модели, просто надо ходить, смотреть и узнавать, в велосипеде главное рама, остальное это все меняется, можно сразу, а можно и постепенно, а если не заморачиваться и для повседнева то и так нормально, мне лично ни каких призов не надо, мне нужно чтобы велик мне доставлял удовольствие
добрый вечер! купил недавно такой же 1 в 1 и рама тоже М-ка! успел урвать за 29.999), пробег порядка 100, полет нормальный)))Чтобы не натирало корону, тросы перекидывал как положено, с завода заправляют не в ту сторону- т.е. на излом при повороте руля! и с настройкой калиперов пару часов точно помучался)) А какие покрышки заказал и крылья, если не секрет! тоже ищу замену
Могу тебе сразу сказать,что эти втулки тебе надо менять на втулки с индустриальными подшипниками,а по сколько тут колеса под 28 спиц то колеса в сборе надо менять.Эти втулки на электровелике развалится за 1000 км,даже скажем пыльники что на них стоят сотруца очень быстро а без пыльников сам понимаешь...перебрать втулки каждые 300 км... Тебе по любому надо собрать колеса на 32 спици с втулками с хорошими втулками и пыльниками.
+100500. Колеса под замену сразу, эти спицы рвать начнет буквально сразу же, даже при настройке плавного старта бафанговоского контроллера.Причем собирать самому-на ободе под 36 спиц и минимум спицы 13G. А лучше-12G. Проходил я это уже всё. Переднее можно оставить и родное...
За эти деньги велосипед конечно хороший , особенно учитывая навеску . Но все таки втулки на насыпных подшипниках это дно . Сейчас даже за эту стоимость многие конкуренты предлогают уже промы. Интересно кстати какая каретка у него , наверное тоже насыпь?
Километров 500 прошёл на насыпи на ноунейм втулках по всяким говнам, разобрал смазал и забыл. И сказки про то что радиальные подшипники лучше во много раз это сказки. Да они лучше но нагрузку боковую держат хуже.
