Que moto linda, a royal enfield está de parabéns por trazer produto de qualidade para o povo brasileiro, cansamos das marcas "reciclarem" modelos de 5 e 6 anos atrás, mudarem o nome e revenderem
Tem tanta gente idiota nos comentários que chega a ser cômico. A proposta da Royal não é ser rápida ou premium e sim entregar categorias de motos que aqui no Brasil não são acessíveis de forma acessível e que todos possam aproveitar. O Brasileiro vive reclamando de preço e da qualidade das coisas que tem aqui, mas quando chegam marcar que trazer acabamento melhor, entrega mais tecnologia, conforto e etc, querem queimar pra defender marcas que só trazem lixo pro mercado vide Honda e Yamaha. Sobre a disponibilidade de peças, por ex, qualquer moto que não seja factor, start, titan, fan e essas de entrada, vão demorar pra chegar peça e você vai ter problema com o pós venda. Nós temos que torcer pra marcar como a Royal, a Bajaj, Tvs, entre outras, entre no mercado e traga mais competitividade, tecnologia e preço justo.
Salve , esse brasileiro que vive reclamando ... não sou eu , tenho motos da Yamaha uns 40 anos e sou bem servido , mais , respeito o seu ponto de vista .Agora você falou de lixo , pegou pesado amigo .
@@neyguimaraes6220cara, Yamaha não lança novidade no Brasil nunca.. a gente só tem modelos ultrapassados mundo a fora. R15 já lançou no Brasil ultrapassada e a mesma coisa vai ser com a Ténéré 700. Até a Suzuki tá melhor que a Yamaha no Brasil, trazendo lançamentos atualizados
@@neyguimaraes6220 Opa amigo, posso ter generalizado a marca, mas sabemos que ambas possuem ótimas motos em seu portfolio, o que quis dizer foi mais relacionado as motos mais acessíveis das empresas, sempre recebemos tudo atrasado e sempre capado de alguma forma. E isso é algo super visivel, o acabamento de uma royal enfield, apesar de não ser nível uma triumph da vida, é infinitamente melhor que as motos de mesmo valor das marcas mais acessíveis no BR.
Tem razão, bicho! Eu estava vendo vídeos sobre o quadro da Fazer 250, e fiquei assustado!! Parece feito de papel alumínio! É fino demais e não aguenta torção! Acabou a Yamaha!! Só o motor não é suficiente pra ser motivo de compra!!
Pra quem ama uma GS500 da antigas, daquelas que passavam dos 190 por hora, semi guidão... Vai adorar uma dessas. Mas vai ter que mexer pra andar como uma velha GS500. O lado bom que injeção eletrônica é muito mais confiável.
Tenho uma Continental GT ano 24, troquei as ponteiras originais, coloquei ponteiras da customer, ficou com um ronco muito bonito e agradável. A moto é show!
RE entregando bons produtos, conforme o desejo de consumo de muita gente aqui. São motos muito específicas que não encontramos no mercado brasileiro. Possivelmente terei uma RE um dia. Entendi também que a representação no Brasil tem conseguido ampliar o pós-venda. Para quem é de SP, fica mais fácil..
A continental GT é a máquina 🚀🔥 tenho uma há 2 anos, moto forte e rápida, leve, dá pra andar na cidade, mas pra estrada ela se destaca pelo motorzão. Nunca deu nenhum problema, moto simples! Top demais!
@@rodrigoat_ bicho, andei em uma, ela não é arisca, motor de baixa rotação para andar suave, tem velocidade final boa para pista, andando ela fica mtooo leve, para.manobrar requer um cuidado por causa do peso, é uma moto de ferro, nada de peça plástica, e é isso que encanta nas Royal!
@@rodrigoat_ o amigo falou acima bem, ela parece um pouco pesada manobrando, só tomar cuidado pra movimentar ela e não derrubar e no trânsito se tiver que passar entre carros ela não vira muito o semi guidão. Tomar um cuidado com a potência dela, que não é fraca, mas a moto é ótima, não dá problema, é simples, se comprar zero km, faça as revisões pra manter os 3 anos de garantia. Recomendo demais a GT, baita moto!
Renegade tem muito ponto cego, quando aluguei tambem fiz muita barberagem, as colunas dele tira muita visibilidade, algo em que num tiggo 8 por exemplo eu nao tive dificuldade nenhuma...
Brother, parabéns pelos vídeos são sensacionais! Só para ficar melhor, antes de "subir na moto" fala a sua altura para a gente ter uma ideia do porte da moto.... 👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
São motores top, giradores de maior potência, outro nível se comparados aos 350 e 411 e vão revolucionar a marca e consolidar de vez ela por aqui, com motores pra todos os gostos. Royal Enfield é sucesso, o choro da galera é livre 😆
Em performance ela é a melhor da Royal, tenho uma, anda muito! Já em conforto se for andar com garupa, vai de super Meteor. Sozinho é continental GT hehe
@@danil8383 acha ela de boa como como primeira moto? Pra alguém que já tem carteira de carro e a carteira de moto, mas que não pilota há anos, ela é viável? Ou é furada?
Eu já ia de continental ou interceptor, veja bem a posição de pilotagem de cada uma, são motores brutos para pegar pista e garupa, eu acho que a super meteoro para garupa, como é uma custom, não é tão confortável
@@rodrigoat_ só tomar os cuidados com peso dela parada, no trânsito pra passar entre carros e com a potência dela que é bem forte, 100 por hora de segunda marcha... Moto simples, bonita, seguro barato, não quebra, só fazer as revisões pra manter os 3 anos de garantia. Moto excelente!
@@rodrigoat_ eu recomendaria pegar uma menor pra acostumar, uma Intrudinha pra usar no dia a dia e pegar as maldades do transito porque todas elas sao muito pesadas pra primeira moto, na minha humilde opiniao
A resposta tá na tua pergunta, meu amigo. A continental e a interceptor não são limitadas eletronicamente. Fora o fato da aerodinâmica. A GT ela é "projetada pra velocidade", diferente da super que é uma custom/cruiser.
GT é a máquina, a melhor e mais esportiva da Royal! Tenho uma há 2 anos, moto sensacional, bruta, tá zerada aqui. Já interceptor é mais confortável pra viagem com garupa.
Tenho uma RE Continental GT vermelha e gostaria de ter uma versão 24. Tô documentando as personalizações no meu canal. Meu seguro, 31 anos, Campinas, casado, sem sinistros, 1500 reais cobertura completa (100% FIPE) Achei a atualização das cores e das rodas completamente desnecessárias. Os grafismos de 24 são bem fracos e as rodas de liga leve podem ser melhores em alguns cenários, mas tira totalmente o estilo clássico. As demais atualizações são bem-vindas... principalmente o usb de série.
Ai os emocionados querem pilotar a mais de 190km de moto, não sei qual rodovia permite isse, se souberem me fale que vou la testar meu voyage turbo que so piloto em autódromo
200 de final até meu Clio 1.6 dá, e não tem a menor graça 🤙 essa parada de velocidade final é divertida uma ou duas vezes, depois é sem graça. O divertido e "seguro" é a aceleração em baixa.
Sabe o DeLorean de "De Volta Para o Futuro" que foi para o futuro e sofreu atualizações, inclusive a capacidade de voar?! Pois é! Motos assim é tipo isso! Pré histórica com alguma tecnologia moderna! Não digo que não é boa, jamais, mas que é feia, é!
@@veraosemfim 40k ?Aqui em sp a sahara custa R$28,700 a versão standart. Só não comprei a continental gt 2023 pq entrei em um grupo do Facebook e vi muita gente reclamando de varios problemas crônicos 🥲
@@veraosemfim Vi bastante proprietário reclamando do cambio engatando falso neutro, motor com pré ignição mesmo depois de remapear, moto "shimando" depois de 100kmh , retificador que sempre queima e medidor de combustível que não marca direito.
Moto interessante: Peso de harley. Desempenho inferior a moto 300 cilindradas. Revisão com preço de moto 1200 cilindradas. Confiabilidade de moto de segunda linha. Comentem fanboys royal 😂
Tu conseguiu gabaritar e errar tudo o que disse, parabéns!! Qual a Harley que em ordem de marcha pesa o mesmo que ela? A mais leve, acho que tem 250 kg, seca. Qual 300 cilindradas que tem melhor desempenho que ela? Até as esportivas 300 cc (ninja e r3) não se destacam tanto. Qual 1.200 que tem esse preço de revisão? Não tem. E a RE é literalmente reconhecida por longa duração de suas motos.... No Brasil ainda é uma marca nova, porém já existia fora do Brasil a muitos anos. E olha que eu nem sou fanboy da RE, acho ultrapassada e "simples" demais para o meu gosto.
@@angelof.rodriguesavila216realmente não dá pra entender o motivo do colega ali comentar tanta besteira. Uma oisa é não gostar de alguma marca, mas inventar coisas é demais. Só pelo comportamento do cidadão já sabemos até o direcionamento político do cara 😂
@@edfell66 Ele provavelmente gastou 30k em uma shadow ou dragstar de mais de 20 anos que cada role que ele da tem que fazer uma revisão, ai ficou puto quando viu uma moto estilosa e de qualidade chegando pelo mesmo preço das motos que os caras juram que é especial
Desempenho inferior a 300cc? Me diga uma moto 300cc original que passe os 170km/h e eu compro ela agora. Se você não gosta não tem que desmerecer. Cada marca tem seu público.
Esse motor 650 é carniça. Não acompanha nenhuma 650 japonesa do mercado atual. Toma ferro de qualquer kawasaki bicilindro 250, 300, 400. Comentem fanboys 😂
@@hidao3527 anda menos que uma ninja 250. Sei que são categorias diferentes mas é um exemplo. É a 600cc mais fraca q existe. A marca é zoada mesmo. Vide a 350cc. Que não dá 140km/h kkkk
