Projeto legal pra caramba. Bem diferente. Ele falou em camisa forjada ,eu queria fazer isto no meu Como nos hondas que usam camisa forjada porém quando eu digo que quero fazer encamizamento os preparadores não querem fazer.
Camisa se vc usar Romaq nao tem erro... Fiz a retifica na Samacar em SP... Se for de Sp ou perto é só mandar pra eles q ate o motor eles devem fechar tb... Aí só montar o resto e sucesso ..
Obrigado pela dica, eu vi alguns vídeos sobre a samacar. Pelo que eu vi eles são experts em gm . Vou adaptar um cabeçote c20xe porém usarei um outro bloco. Terei que usar o bloco do omega 2.0 porque o meu bloco morreu infelizmente.
@@caiosouza3378 rodei um tempo no carburado com bico na pressurização, peguei a temperatura na entrada do carburador e dava pouco mais de 40 graus, o bico ficava a 40cm do carburador. Não sei exatamente a temperatura que fica o intercooler. Meu caso é um ap.
Bomba de 12bar dinamica e 4 bicos vectra 2.4 16v pra fase aspirada e dois bicos extras de monza a alcool mono (cada alimenta um motor de 11cv a 1,5bar de pressao de combustível) nao acho pq nao alimenta 300whp embora calculo menos uns 280whp ja que gti stg2 jetta stg3 lancer evo stg2 nao anda junto... Mas o importante é o q me entrega de fato... A potência é relativa tmj
@@gustavogouvea9849 na verdade o f23 tem roda fonica interna para ler a velocidade... só se der azar de pegar um q tirou... o do Petrolhead foi falta de conhecimento dele e dos mecanicos...
