Am Ende wird also verdienterweise (!) alles gut. Herzlichen Glückwunsch! Jetzt ist das Fahrzeug historisch wertvoll und der dazugehörige Schrauber sowieso! Bin mal gespannt, ob Lackflow den Auftrag bekommt. Ich freue mich für Dich und grüße herzlich!
Hallo Christian, auch meinen Glückwunsch an dieser Stelle. Nun wurde die gute Arbeit doch mit Erfolg gekrönt. Mit den Schläuchen hatte ich eine ähnliche Erfahrung, allerdings war ein zu geringer Luftdruck die Ursache. Ich wünsche viele angenehme Touren mit dem wunderschönen Rolls.
Der Witz ist, dass man den Rolls mit relativ wenig Druck fahren soll, wegen des Fahrkomforts. Laut Bedienungsanleitung 1,6 bar. Mir war das aber nichts, ich hatte 2,2 drauf. Aber nun passt es ja.
Erst einmal herzlichen Glückwunsch, dass der schöne Wagen nun zugelassen ist und das H-Kennzeichen hat! Die Windgeräusche kommen natürlich von den mangelhaften Dichtungen her. Da kann man aber selbst sehr gut nachbessern. Zunächst einmal würde ich es mit einer intensiven Behandlung der Türdichtungen versuchen (Mittel meiner Wahl: Molycote O-Ring Grease), dann ggf. mit dem Nachstellen der Türen fortfahren. Dieser Wagen muss nicht laut sein, dafür hat man ihn nicht konstruiert. 25-30l pro 100km sind eindeutig zu viel. Fährt er zu fett?
Ich denke, dass er deutlich zu fett eingestellt ist, die Vergaser wollte ich ohnehin nochmal einstellen. Aber bei der AU hat ja alles noch gepasst, CO war bei 2,5% Aber erstmal ist der Verbrauch sekundär, Hauptsache der Rolls ist auf der Straße. Und nun kann ich ihn nach und nach den alten Glanz zurückbringen.
Hallo Christian, herzlichen Glückwunsch zum "H"! Du musst jemanden in Deiner Nähe finden, der Dich, Deine Fahrzeuge und Deine außerordentlich gute Arbeit zu schätzen weiß für zukünftige HUs. Die Unterschiede bei den Prüfingenieuren können manchmal sogar unter einem Dach riesig sein! LG Rainer
Gratuliere, endlich hat sich Deine Mühe ausgezahlt und Du hast jemanden gefunden der Diese zu würdigen wusste. Schönes Video wieder aber bin ich inzwischen auch nichts anderes von Dir gewöhnt. Klasse
Moin. Schön, dass der Rolls endlich H bekommen hat. Aber neverending Baustelle, dass muss man wollen...Der Wagen ist wirklich schön, doch warum ist der so laut beim fahren? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es Stand der Technik damals war. Man hat doch mit Komfort und Ruhe damals geworben?
Danke für den Tip mit Schläuchen in den Reifen, das behalte ich bei meinen Rasentrecker vor, der verliert Luft wie Hulle, und die Reifen sind halt schon Hart. Glückwunsch zum H Kennzeichen mit dem Rolls Royce. Das ist doch Richtig gut, und mit Englischen Stihl der Gehobenheit.
Ja,Christian, das hat ja dann doch noch geklappt- freut mich. Mein XJ6 hat auch Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten- das war damals State of Art
Moin. Ja, die Windgeräusche ist man nicht mehr gewohnt. Und da der Motor so schön leise ist, nimmt man (ich) das wohl deutlicher wahr. Aber wann fahre ich schon mal Autobahn? Nur wenn ich zum TÜV muss. ;-)
Herzlichen Glückwunsch zum H auch von mir. Schlimm wenn man von solchen "Sachverständigen" doch irgendwie abhängig ist. Vor vielen vielen Jahren habe ich ja auch der Schrauberei gefrönt, meist an Fahrzeugen die dann eine sog Vollabnahme durchlaufen mussten. Was man dabei für "Experten" kennen gelernt hat war und ist schon ernüchternd, aber am Ende kommt man an ihnen nicht vorbei. Wird einfach Zeit, dass die Fahrzeugprüfungen in der EU harmonisiert werden, wobei natürlich unsere Erbsenzähler möglichst wenig einbringen sollten.
Gratulation🎉 Ob ein Reifen Schlauch braucht oder nicht, hängt von der Bauart der Felge ab. Fehlt dieser Wulst am Felgeninnenrand wo die Reifenflanke aufliegt, sollte ein Schlauch rein.
Da gehören definitiv keine Schläuche hinein. Das ist ein moderner Reifen. Bitte mal die Zeichnung R1 in der section R (wheels and tyres) prüfen. Dort finden sich zwei Typen von Felgen, wobei hier natürlich der spätere (flat ledge rim wheel) verbaut ist. Dieser Typ hat keine Schläuche.@@workshop_deluxe2493
Stimmt, daran wird es liegen. Den Motor hört man nicht und deshalb treten die Windgeräusche in den Vordergrund. Aber nee, E-Auto bin ich noch nicht gefahren, kann ich mir nicht leisten, deshalb fahre ich ja diesen alten Rolls. 😅
Ihr habt’s gut in Deutschland… in der Schweiz kannst du nicht einfach den Prüfer und dessen Sichtweise wählen… Steuervergünstigung für Veteranen gibt es auch nicht…
Da hast Du wohl recht, wir vergessen immer gern, dass so eine deutliche Steuervergünstigung nicht selbstverständlich ist. Da hatte die Oldtimer-Lobby vor Einführung seinerzeit wirklich gute Arbeit geleistet. So ist die Oldtimerei nicht nur ein Hobby für Besserverdiener. Und mit den verschiedenen Prüforganisationen haben wir wirklich Glück, das stimmt wohl. Aber als Deutscher weiß man das nicht zu schätzen und man meckert lieber darüber, wie schlecht hier alles ist.
@@sysaphir5247Das gibt es in Deutschland auch, das rote 07er Kennzeichen. Kosten gleich wie H-Kennzeichen. Und das allerbeste: die Fahrzeuge müssen nicht mehr zur zweijährlichen Hauptuntersuchung.
Ja das stimmt aber du musst ein Fahrtenbuch führen und darfst offiziell nur zu Oldtimertreffen, Probe- und Werkstattfahrten machen. Also eigentlich unbrauchbar.
