Pan Marcin oaza spokoju i cierpliwości. Wszystko wytłumaczy prosto i jasno. Wymagający. Polecam naukę z p. Marcinem. Dzięki Niemu wczoraj zdałam egzamin. Można zdać mając sporo lat na karku. Dziekuję i serdecznie pozdrawiam. :) :) :)
Z całego serca polecam Pana Marcina🙂 wszystko dokładnie wytłumaczy, bezstresowo i na spokojnie można jeździć. Wykupiłam sobie 3 godz przed egzaminem i dzięki Panu Marcinowi ZDAŁAM egzamin! 😀❤ wykupujcie jazdy tylko u najlepszego instruktora jakim jest Pan Marcin☺ Dziękuję!!! 😊
Super instruktor mimo tego że jestem opornym uczniem zdołał mnie nauczyć i zdałam za 3 razem wszystko super tłumaczy polecam Pana Marcina bardzo goraco
Najlepsze jak dotąd wytłumaczenie ronda turbinowego. Ten sposób pokazywania ronda " Z góry " jest świetny można sobie przemyśleć na spokojnie co i jak.
Rondo kilka lat temu było pokazane w programie "Jedź bezpiecznie" z TVP Kraków. Do tej pory jest to jeden z najpopularniejszych odcinków pod względem wyświetleń na tamtym kanale.
Chciałabym jeszcze zadać jedno pytanie. Czy przy skręcie w lewo i zawracaniu konieczne jest włączenie lewego kierunkowskazu? Przeważnie nie używamy kierunkowskazu wjeżdżając na rondo, stąd moje pytanie 😊
Nie ma obowiązku sygnalizacji manewru przed wjazdem na rondo, ale nie jest to również zabronione. Zjeżdżając z ronda mamy obowiązek sygnalizacji prawym kierunkowskazem. Należy również pamiętać iż zmieniając pas na rondzie np. na potrzeby zawracania musimy zachować szczególną ostrożność oraz zasadę LKM (lusterko, kierunkowskaz, manewr). Pozdrawiam serdecznie 😊
@@szkoajazdyautofun7847 Z decyzji sądu z 2016 roku (sygn. akt II SA/Gl 888/16) wynikało, że wjeżdżający na skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie może sygnalizować zmiany kierunku ruchu lewym kierunkowskazem. W innej, podobnej sprawie sąd stwierdził, że "rondo należy traktować jako "zwykłe" skrzyżowanie i włączenie sygnalizacji powinno mieć miejsce w czasie zjeżdżania ze skrzyżowania. Wtedy występuje zmiana kierunku ruchu. Przy wjeździe na skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie następuje zmiana kierunku jazdy i brak podstaw by zamiar wykonania takiego manewru należało wcześniej zasygnalizować". Zupełnie więc nie rozumiem włączania lewego kierunkowskazu przed rondem, podczas gdy przecież zjeżdżając z ronda (skrzyżowania) kierunek zmieniamy na prawy, więc defacto na rondzie ZAWSZE skręcamy w prawo (zjeżdżając z niego). To trochę tak, jakby wjeżdżając na zwykłe skrzyżowanie włączył pan kierunkowskaz w lewo, a potem pojechał w prawo :)
hola hola, jaki prawy kierunkowskaz zjazdowy 0:45 jak zewnętrzny pas pozwala tylko na zjazd i pasa nie zmieniasz. Kierunkowskaz zjazdowy na rondzie turbinowym dajemy tylko gdy jest sytuacja jak w 1:40 kiedy wcześniej opuszczasz rondo niż wyrzuca Cię ostatni wyjazd. Fajny instruktaż, taki nie za prawidłowy xD
@@TransportowyZgred w 0:45 nie jest jakoś szczególnie potrzebne czy będziesz sygnalizował prawo czy jedziesz prosto ale według przepisów masz sygnalizować
@@PolishSadboy podaj podstawę prawną lub nie wprowadzaj ludzi w błąd. Sygnalizujesz zmianę kierunku kiedy zmieniasz ten kierunek, z pasa jazdy prowadzącego tylko w jednym kierunku nie da się go zmienić.
Od samego początku filmu widzimy za Panem instruktorem znak C-12 RUCH OKRĘŻNY. A gdzie na tym rondzie mamy do czynienia z ruchem okrężnym skoro jest zorganizowane kierunkowo?
@@szkoajazdyautofun7847 szanowny Panie, ruch okrężny jest kierunkowo neutralny ponieważ poruszamy się po nim wyłącznie na wprost dookoła wyspy lub placu. Jednym z jego głównych celów jest wyeliminowanie skrętu w lewo który to na widocznym tutaj rondzie jak najbardziej występuje.
a czy moge na rondzie turbinowym zrobić tak, że wjeżdżam wyrzuca mnie na zewnętrzny potem wjeżdżam na wewnętrzny i zjeżdżam o jeden dalej niż zawrotka?
Rondo turbinowe - rodzaj ronda zaprojektowanego w taki sposób, że potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego się nie przecinają. Opis Rondo turbinowe jest innowacyjnym rozwiązaniem układu pasów ruchu ronda o dwóch lub więcej pasach ruchu. Wymyślono je w 1998 roku w Holandii. Jego organizacja wymaga od kierującego, przed wjazdem (wejściem), dokonania wyboru kierunku jazdy oraz właściwego, dla tego wyboru, pasa ruchu. Jest to tu szczególnie ważne, gdyż przez wyniesione wysepki i separatory kanalizujące ruch nie ma później możliwości zmiany pasa ruchu z zewnętrznego na wewnętrzny lub odwrotnie. Pojazdy poruszające się po rondzie turbinowym są w naturalny sposób kierowane bezkolizyjnie do odpowiedniego wylotu ronda, co przez całkowite wyeliminowanie przeplatania strumieni ruchu zmniejsza ryzyko kolizji. Ustąpienie pierwszeństwa następuje tylko przy wjeździe na rondo, po czym w żadnym punkcie na rondzie, także przy zjeździe z niego, nie występują już punkty kolizyjne z innymi pojazdami.
@@giwa9396 może się źle wyraziłem. To nie jest rondo turbinowe. Podaj jakiś kontakt to prześlę ci filmik do oceny. Ja twierdzę że tak można a ty mi powiesz czy mam rację😁👍
@@szkoajazdyautofun7847 niestety ale tu nie ma się nad czym śmiać, należy ewentualnie płakać, że instruktor nauki jazdy nie wie, że to jest pas ruchu wyłącznie dla wjeżdżających na to rondo lewym pasem ruchu drogi dochodzącej do niego "od góry".
@@rafaltamiola A może znak C12 nie zezwala na zawracanie?😁 Aaaa jest to pas ruchu dla pojazdów od góry? XD. A dla pojazdów od innego kierunku? Jest zakaz wjazdu? XD ⛔
@@szkoajazdyautofun7847 trafiam na coraz to ciekawszych instruktorów.. Na ruchu okrężnym pas/pasy ruchu biegnie wyłącznie w pętli dookoła wyspy i można go opuścić wyłącznie w prawo. W tej konkretnej sytuacji 3:10 wjeżdżasz na pas ruchu na który nie masz prawa wjechać. To jest pas ruchu którym mogą się poruszać wyłącznie pojazdy jadące od góry ekranu, tak jak biały pojazd. Nie bez przyczyny linie krawędziowe powierzchni wyłączonej mają taki, a nie inny kształt, załamanie pod kątem prostym.
@@szkoajazdyautofun7847 ten sam błąd pokazujesz w 5:40 i 7:00 i dodatkowo w tych sytuacjach wjeżdżając tymi wjazdami na rondo nie masz wg możliwości "zawrócenia"/powrotu na drogę wjazdową.
@@pz3328 Bo istotą, ale i wadą tego typu rond, jest brak możliwości zmiany pasa ruchu. Ta krótka przerywana jest dla wjeżdżających na rondo. Ale w Polsce to przecież ruch okrężny, więc wszystko wolno.
@@pz3328 Typowy Polak. Nieważne, że nie zmieści się na przerywanej i najedzie na ciągłą. Zresztą jeżdżą po obszarze wyłączonym z ruchu, to dlaczego po ciągłej nie pojechać. Linie prowadzące przy skręcie też są przerywane. Zawsze je przejeżdżasz? I jeszcze ktoś tak malował bo miał za dużo białej farby, czy była jakaś intencja?
@@giwa9396 Nie można najeżdżać na linie ciągłe ani na obszar wyłączony z ruchu. Można na przerywane i koniec dyskusji? Kto jest "typowym Polakiem"? Pan? A może "Wy" towarzyszu ze wschodu? Linie prowadzące przy skręcie można przekroczyć ale trzeba zasygnalizować taki zamiar (w dużym skrócie po manerwrze). Proszę wrócić na kurs prawa jazdy.
