Sei un grande gasi com'è sempre! Avrei voluto tantissimo essere anche io un meccanico d'auto, una passione indiscussa nel mondo delle auto, che mi porto dietro da sempre.
Purtroppo in tanti hanno il brutto vizio di montare sulle auto le piastre ricavate dal pieno in alluminio... Oltre alla fattezza esile del componente, chi ha un'occhio attento, noterà anche che la staffa all'interno è stata realizzata senza un minimo di raggiatura per distribuire il carico sulle due superfici. Io monto la stessa trasformazione su una Delta, ma con pinze Alfa Romeo 159 e dischi 330x28. Le staffe le ho prese ricavate dal pieno in C40. L'unica accortezza importante è mettere un pò di frenafiletti nelle viti che fissano la staffa sul fusello. Perché purtroppo a lungo andare potrebbero allenarsi. Le staffe in alluminio si usano sui motorini! Su auto che passano abbondantemente la tonnellata, solo Ferro o Ghisa! Basta semplicemente un minimo di buon senso. 👍
Di "mito" alfa romeo e come tanti altri modelli usati che non sono più in produzione, se ne trovano a iosa e nei principali siti che trattano usato. Spesso mi è capitato di leggere "buon usato", "perfetta per neo patentati", "l'auto è stata controllata nei minimi particolari (meccanica\elettronica)" etc... etc... Ora, non voglio fare di tutta l'erba un fascio o mettere in dubbio la serietà di tutti quei rivenditori privati che comprano e vendono auto usate, ma questo video fa riflettere e tanto! Grazie sig. Grabriele per l'onestà! La sicurezza prima di tutto!
Chiunque abbia fatto questa staffa è un criminale, sia per l'uso del materiale che nella progettazione: spigoli vivi e nessuna fresatura a raggio per rinforzare la struttura. Fortunato il ragazzo a non farsi male.
Hai pienamente ragione!!!! Detto da uno che cerca di risparmiare sempre anche se non in questo ambito (mi occupo di hardware), ma la penso come te e a maggior ragione qui non si parla più di chi meno spende e più spende, ma la situazione è veramente drastica!!!! SI TRATTA DI SICUREZZA DELLA VITA! mi stoppo altrimenti bestemmio anche io!
Io non ho mai voluto risparmiare sulle gomme e sui freni, anche quando avevo la Uno, infatti costavano più le gomme della macchina!!! 🤣🤣🤣. È una cosa che mi ha ripetuto allo sfinimento mio padre, non aspettare di arrivare con le gomme finite, cambiale anche prima del tempo e solo.pneumatici top.....dopo 25 anni i pochi consigli di mio padre mi sono serviti eccome, e continuo a fare così anche ora! Ciao.
Grande Gasi il problema e che fossero tutti onesti come te senza nulla togliere alla tua categoria parlo in generale oggi come oggi ,si fa di tutto x fottere il prossimo e guadagnare ,ma sulla pellaccia nn bisognerebbe farlo x nessun motivo 👍🏻speriamo che i tuoi video aiutino molto la gente a capire e nn farsi fregare grande gasi
Si vede anche da dove è partito il cedimento, si vede bene la classica mezza luna da fatica. La parte granulosa è il cedimento strutturale lungo i piani cristallini. Che tapullo!
Mi si è gelato il sangue a vedere quella schifezza che hanno fatto ai freni. Ma io mi chiedo chi gli ha venduto quella mito con quale faccia torna a casa la sera dalla sua famiglia ? Io spero solo che siano andati per via legali contro quel venditore. Comunque l'importante è che nessuno si sia fatto male. Grande Gasi è sempre un piacere vedere i tuoi video
Non ho parole come mettere a rischio la vita delle persone! Come al solito video top che spiega l’importanza delle scelte logiche da fare per modificare le auto e per comprare le auto usate Grazie mille sempre molto interessanti e competenti i tuoi video 😉👍👏
Grande Gasi, come sempre grazie per questi video che ci fanno sempre tenere gli occhi e le orecchie ben aperte ...che dire: una vergogna! Far rischiare la vita ai propri "clienti"...purtroppo la serietà e la responsabilità spesso va a farsi un giro in favore del Dio denaro
Devo recuperare un po' di video, stasera mi metto sotto!!! Mi sono venuti i brividi, è pazzesco come certa gente faccia dei lavori del genere :( Grande come sempre Gabri
Questa è la mia attuale auto, è una auto che si concede molto alle modifiche ma molte volte purtroppo sono ammicugginate imbarazzanti che mettono a rischio te e gli altri. D’accordissimo con te su tutto 🔝
ma la smettiamo di sminuire i "cugini"?! Molti di questi lavori di merda li fanno i "professionisti"! Molti "cugini" lavorano decisamente meglio di molti "professionisti"; è triste da dire ma è cosi.
@@valentinopanella2768 non li sto sminuendo, sto semplicemente dicendo che se si decide di modificare una macchina qualunque modifica sia è meglio affidarsi ad un preparatore che fa quello dalla mattina alla sera e che sa anche consigliarti su cosa è giusto e cosa no per quel tipo di auto. Ovviamente bisogna informarsi anche sui preparatori non bisogna mai portare la macchina dal primo scappato di casa. Non puoi far mettere le mani vicino a un impianto frenante da uno che si diletta a fare il meccanico a tempo libero perché sicuramente non avrà le conoscenze di chi lo fa da tanti anni e ha esperienza con tanti tipi di auto.
@@valentinopanella2768 chiaro che se poi uno vuole andare al risparmio con pezzi di merda e gente non adatta deve anche mettere in conto che nel 90 % dei casi (la fortuna poi esiste sempre) rischia di lasciarci la pelle
@@pochet01 Punto mascherata no, decisamente frase da ignorante. Però sul concetto delle modifiche sono d'accordo... Ok un impianto frenante migliore, ma è inutile ed insensato strafare senza una vera necessità.
Tra la superficialità di chi vende e l’inesperienza di questo ragazzo, ciò che è accaduto poteva finire molto peggio…. Come sempre complimenti per i tuoi video.🔝
Video interessantissimo che mette in risalto non solo chi fa modifiche al risparmio (alla faccia della sicurezza) ma soprattutto anche chi vende mezzi usati senza il benché minimo controllo del veicolo..... e visto che mi risulta che modifiche come questa all'impianto frenate rendano la vettura non più omologata per la libera circolazione stradale, spero vivamente che il proprietario faccia le giuste rivalse a chi gli ha venduto il mezzo o, in caso estremo, faccia un esposto in procura per vendita di un mezzo non omologato per la libera circolazione perché non è accettabile che si rischi la vita per colpa di rivenditori incapaci
Ciao gasi Anche la versione da 155cv prima della quadrifoglio aveva impianto brembo ..... Certo che dovevano darli un occhiata importante è che il ragazzo stia bene.
Come detto nel video, ben vengano le modifiche, basterebbe usare materiali certificati con caratteristiche meccaniche adattate al tipo di applicazione in questo caso ergal o avional. Parlo per esperienza personale,ne ho fatte in passato di queste modifiche ma ho smesso perché fra comprare lo specifico materiale con la cerficazione, prendere le misure, scrivere la programmazione su cnc ha un costo, poi trovi in giro gente che fa' il solito lavoro con un banale alluminio alla metà di quello che ti costa a te. Con questo voglio dire che è si vero che in giro trovi gente che non ha ne arte ne parte ma è anche vero che per ogniuno di questi trovi ignoranti che ci comprano, la maggior parte., che guarda solo il prezzo. Grande Gabriele continua così
Io ho una mito e ci ho montato i 4 pompanti brembo ( 305 mm ) con dischi e staffa fatta in ergal da 4 anni e mai avuto problemi ! Questo ci ha montato un 330 mm derivazione 159/166 su un disco da 305 e per di più con i distanziali! Comunque hai ragione: chi più spende, meno spende ( e viceversa ).
@@pochet01 più che una sostanziale differenza nelle performance (che comunque non guasta mai), un impianto frenante maggiorato influisce nettamente sul feeling del pedale. Poi dipende dallo stile di guida, con un 330 puoi tirare più a lungo, il monopompante 2 staccate e arrivi col pedale sul tappeto, specialmente con la Mito che tanto leggera non è.
@@diocristo34 Probabilmente hai vent'anni e come quelli della tua età, non potendo acquistare sportive di un certo livello e prestazioni, cercano di consolarsi trasformando quello che hanno........immaginando che la Mito diventi una M3.......crescerete......
Porca troya da brividi! Hai fatto strabene Gabry a far vedere questa cosa. Ragazzi occhio, meglio un onesto impianto di serie che certe modifiche ad cazzum su organismi di sicurezza. La vita (vostra e degli altri) è una soltanto. Abbiatene cura, sempre.
Dispiace dirlo ma questo è il classico caso in cui il neopatentato, ancora privo d'esperienza, compra alla cieca......guardando il colore e poco più. Gli è andata molto bene e penso gli servirà d'esperienza perché un danno simile ad alta velocità significa spesso non esserci più........ Criminale chi non ha avuto scrupoli a mettere nelle mani di un cliente un mezzo con una modifica arrangiata alla bell'e meglio. Sarebbe interessante ma non viene mai fatto in seguito agli incidenti, periziare il mezzo incidentato come fosse una sciagura aerea, purtroppo se ne scoprirebbero tante di queste "modifiche sportive".......🙄🙄🙄🙄 Grazie Gabri per aver speso due parole, sensibilizzandoci.....👍
Ciao Gabriele un saluto sono un infelice possessore di un esemplare di Mito Alfa proprio come quella del video ,modifiche ai freni ce ne sono tante ,tu potrai sicuramente controllare,ma nel caso uno volesse si può optare anche per impianto della sorella povera ,la Grande Punto Abarth ,in giro ci sono tanti pseudo kit e diciamo che il figlio del tuo Ricambiata ė stato molto fortunato ,anche se devo dire ,che di serie l'impianto non ė il top ma anche se usato anche in maniera aggressiva e cmq abbastanza valido ,PS almeno le pinze erano del marchio e non fasulle ,io sono a Napoli e devo dire che troppi annunci propongono cose anche più estreme che non trovano un senso tecnico ,montare un 330 di disco su una vettura da 120 CV ! modifiche nelle ce ne sono per i t-jet così come i cavalli da bar ! quando vedi le rullate e non c'è indicata neache la dissipata 🤣🤣🤣per dirne una semplice poi ci sta che tra lancio e lancio ci sono diversità ! cmq sia buon lavoro mi rode che sei lontano ! forse sarei potuto essere un tuo amico e cliente ! con stima Fabrizio 👍PS .se ti ritrovi a prendere auto in Campania ! cavolo dillo che mi farebbe piacere almeno mangiare un boccone insieme alla tua "equipe"
Per quello che riguarda le possibili cause, siccome faccio il consulente tecnico per il tribunale, vi consiglio di non farvi illusioni sulla giustizia e sulla legge. La responsabilità penale del venditore esistente solo se ci fosse un danno evidente e si riuscisse a dimostrare il dolo. In ogni caso il massimo che si potrebbe ipotizzare sarebbero lesioni o omicidio colposo. Piccola pena con la condizionale. Nel caso di soli danni economici, come si è verificato si potrebbe fare causa civile per vedere rimborsato il danno. Valutate voi se per 2-300 EUR vale la pena fare una causa che se va bene dura 3, 4 anni magari nel frattempo il venditore ha chiuso oppure viene fuori che aveva avvisato il compratore che aveva acquistato con la formula visto e piaciuto.
Altrochè i freni, qui si è rotto prima il cervello che ha fatto questa modifica!!! Sapere che ci sono in giro tante macchine così (di fatto illegali) mi mette anche paura perchè lede anche la mia di sicurezza!!! Ci rendiamo conto che il ragazzo poteva farsi male e anche fare molto male a terzi??? Sono senza parole...
Tralasciando il discorso che è illegale girare con un impianto maggiorato ( è sempre un'alterazione alle caratteristiche strutturali di un veicolo...ottimizzarlo si, von dischi migliori, maggiorarlo è illegale)ma su un normalissimo uso su strada, se nn sei il miki biasion della Domenica, a cosa ti serve? e poi, farlo x farlo, mettici qualcosa di concepito x lo scopo, nn qualcosa alla speriamo che vada bene...con freni e assetto ti giochi la vita...se pompi un motore e cede resti x strada; se rompi o fai cedere assetto o impianto frenante il rischio di ammazzarti è concreto....
Argomento molto interessante, giusta evidenza per la sicurezza....ma bellissimo l'effetto del fotogramma in bianco e nero con il tuono quando al Gasi gli scendono i santi con gli animali...troppo forte. ciao
Ciao Gabriele... Andrebbe preso a frustate chi ha fatto quel porcaio di staffe e anche il precedente proprietario dell'auto che venduto la vettura con i freni rattoppati a quel modo non avendo cura almeno (non dico di rimontare, ma sarebbe più corretto) di rendere indietro le pinze originali!!! Con i freni non si scherza MAI!!! E meno male cha gli è andata bene a questo ragazzo, che poteva farsi/fare molto male... Un abbraccio Gabriele...
Ho visto tanti venditori, postano la bisarca pieno di auto e dopo 30/40 minuti subito fanno l’annuncio, con tanto di cartello sopra SUPER OCCASIONE, senza dargli una controllata o altro, auto che loro prendono in blocco e quindi probabile che hanno bisogno di una manutenzione, che schifo di gente!
Ciao Gasi, a me ha ceduto un braccetto anteriore di una stilo 1.9 mjtd di una macchina acquistata usata... Il braccetto non era monolitico ma... Saldato. Tutto è avvenuto ad uno stop forse a 30 km/h... 5 minuti prima ero a 160 su la superstrada...
Fintanto che si mettono pezzi considerati "plug e play" ossia dello stesso modello ma migliori, lo capisco e lo condivido... Ma quando altri fanno modifiche, personalmente non mi fido mai e preferisco ALMENO controllarle. A prescindere che vendi la macchina con l'impianto maggiorato, 4 pompanti, brembo, dischi forati e cazzi vari ma hai le pastiglie finite ed è una cosa ridicola
È vero Gabriele chi compra e rivende auto usate la maggior parte pensa solo al profitto ( attenzione non dico che non ci devono guadagnare ..questo no ma almeno avere la serietà che quando consegnano un usato "garantito" hanno l'onestà di non rischiare di farti male quando ti consegnano o usi un'auto usata .)..Bel video Gabriele saluti.
ci tengo a precisare che non è solo un problema di materiale. è un problema di progetto. Non si può andare a fare a caso una staffa centrando i fori. e' sconsigliatissimo andare a montare su un veicolo un impianto frenante progettato per altri veicoli, con masse e inerzie completamente differenti. lo stesso vale per i dischi. devo essere adatti alla vettura e alla pinza. gli impianti aftermarket, come dice GASI, solo se forniti ad hoc da un produttore per quella specifica applicazione. Su freni e gommme non si scherza
Ciao Gasi! Porca vacca che roba, è andata bene al ragazzo... ad un mio amico stava per succedere la stessa cosa ma per fortuna si è accorto prima che le staffe avevano una cricca! Quelle sono pinze brembo impianto 305x28mm di derivazione alfa 159/brera/spider restyling my2008 vanno anche con il cerchio da 16 (almeno su 159 con i suoi cerchi originali) e si riconoscono dalle 330x28 perchè sono "monoblocco" e non hanno i tubicini esterni che collegano la parte dx con quella sx della pinza. Io le ho tolte dalla mia 159 per montare le 330 maggiorate (che comunque erano già di serie su altre motorizzazioni e allestimenti) ma hanno lo stesso attacco e si installano plug'n play con i suoi bulloni originali senza alcuna staffa! Non so come faccia qualcuno a prendersi la responsabilità, non tanto legale quanto morale, di produrre pezzi così importanti con materiali non idonei o se è semplice ignoranza e non se ne rendono conto neanche loro...
Non si può vedere quella modifica lì ma soprattutto la sicurezza al pro posto , poi queste staffe economiche effettivamente con un materiale scadente per non dire altro , tra il.peso della pinza e il calore immagini che disastro 😡 , alla prossima ✌️🔝💯👍
Buon lunedì gasi mamma che roba immagino se fosse successo in autostrada e il ragazzo avesse dovuto fare una frenata d'emergenza. Le modifiche se fatte con criterio migliorano la dinamica di guida ma se fatte alla ammiocuggino mettono in pericolo l'incolumità di chi è in macchina e di altri utenti della strada, hai pienamente ragione insistere sullo spendere il giusto, in molti per fare scena mettono queste cose per risparmiare ma fanno più danni che altro. Anche il rivenditore davvero il top nemmeno controllata prima di vendere una lavata e via e se va ha le gambe ecco. Un salutone gasi e a tutti!
Condivido in pieno il discorso, giusto un piccolo appunto che dal video penso non si capisca bene, "Ergal" è il nome commerciale dell'alluminio 70xx molto più resistenze alle forze meccaniche rispetto alle altre leghe di alluminio specialmente in rapporto al peso
11:26 GIUSTISSIMO. I distanziali anteriori torniti li hanno messi per non far toccare la parte esterna del "corpo" pinza con la parte interna dei raggi del cerchio. Hanno fatto un "rappiccico" di me*da. 😖😤👎 Fortuna che non è successo niente di grave e irreparabile. Meglio rimessa con le pinze originali che con quell'impianto improbabile (a dir poco).
Purtroppo è capitato anche a me di avere un problema ai freni con un veicolo usato, in breve, invece di ritrarre il pistone del freno posteriore destro hanno preferito in officina di forzarlo (probabilmente con attrezzi tipo un paranco). In breve il freno con le pasticche nuove ha iniziato a perdere olio finché non si è completamente sfaldata la sua protezione (presumo sia un paraolio) quindi all’ennesima frenata si è accesa la spia ed all’ultimo si è un pelo allungata la frenata (presumo sempre che veniva a mancare la pressione sul disco al posteriore). In ogni caso anche qui mi sono ritrovato con un difetto grave (unito al reset centralina per eludere gli errori, ricomparsi 10km dopo l’acquisto). Ergo meglio spendere un pelo di più ma farsi dare tutte le sicurezze e garanzie al mondo, oppure affidarsi ad un meccanico di fiducia che la guarda per noi.
Ciao Gasi, una precisazione (che non so se sia già stata fatta in altri commenti) da esperto del modello in quanto ex possessore, l’impianto maggiorato con pinze Brembo non era di serie solo sulla Quadrifoglio Verde ma anche sulle 1.4 T-Jet 155 cv prima serie e sulle 1.4 Multiair 140 cv con cambio tct dal 2014 (mentre sulle precedenti multiair 135 cv disponibili sia manuale che tct non era disponibile nemmeno come optional ). Ciao e un abbraccio 😉
Da denuncia alla concessionaria, oltre ad essere dannoso per il mezzo, ma soprattutto pericolosi per l’incolumità di chi la guida o delle altre auto che potrebbero essere coinvolte in un probabile incidente!
Ciao, che bella premessa, il figlio di un ricambista e il padre nemmeno li controlla la macchina, passino le pinze che magari non conosce la macchina e il supporto che non lo vedi se non smonti la ruota, ma compri la macchina vedrai almeno come sono ridotte le pastiglie, da li ti accorgi di tutto, cmq concordo ho una mito 155cv e sull'anteriore ha delle pinze brembo rosse enormi x 305mm, bastava recuperarle e mettere quelle, purtroppo il mercato è fatto in molti casi o da incapaci o da furbastri e nel 90% dei casi l'acquirente non ne capisce molto di auto, cmq la macchina andava portata con il carro attrezzi dal venditore immediatamente...
mi è successa la stessa cosa su 6 pompanti brembo con staffa "ammiocuggino". per fortuna ero a 30 all'ora e non a 230 alla prima variante (come spesso è capitato). mai più un lavoro del genere.
3:47 GASI, Alluminio Ergal è OK, ottimo materiale strutturalmente adatto per lavori del genere, è un tipo di alluminio legato... l'Alluminio normale anodizzato non vuol dire che con il trattamento di anodizzazione acquista durezza o altre caratteristiche... l'anodizzazione è un trattamento al fine di proteggere l'alluminio dagli agenti ossidanti, ma NON ha alcun effetto sulla durezza, ne la diminuisce ne l'aumenta, protegge dalla ossidazione. Giusto per chiarezza... perchè da come lo dici, sembra che se l'alluminio fosse stato anodizzato sarebbe stato diverso, NO, nella maniera più assoluta.
Se la gente capisse che modificare una macchina non è come giocare alla Playstation non succederebbero queste cose...Non è che i progettisti sono cretini. Poi se guardi RU-vid sono tutti meccanici esperti, ma non è proprio così facile lavorare su una macchina.
il distanziale serve per far entrare la pinza sul cerchio....la staffa e' probabile che sia fatta di un materiale del c....ed in piu' probabilmente sono stati stretti a morte i bulloni...parere mio
Ottimo video come sempre, concordo che è da pazzi o assassini una modifica del genere. Chi l'ha fatta dovrebbe andare in gabbia e essere interdetto dalla professione a vita! Non concordo invece sul "chi meno spende più spende" vista la quantità di fregature che ho preso da "commercianti di fama" che a fronte di prezzi alti mi hanno poi sbolognato delle schifezze (non visibili subito) e fatti di nebbia quando c'era da fare assistenza.
Le staffe di adattamento radiale/assiale mi hanno sempre fatto paura, perché se non hai la certezza della qualità delle stesse questa è la fine che si fa (e non è la prima volta che vedo succedere cose del genere)...
Per fortuna andava piano, ad andatura più sostenuta sarebbe stato un vero e proprio disastro, con conseguenze ben più gravi.. questi video sono "educativi" perché ti fanno vedere bene in faccia la realtà...
La pinza è derivazione 159 1.9 con disco 305*28... comunque le staffe non sembrano fatte malissimo, come spessore e viteria usata,come raggiatura,bisogna vedere che materiale hanno usato!Io uso sempre staffe dal pieno in C45!Reggono alla grande...
3 cose: 1) ricordo in un altro video che il Gasi già metteva in guardia dalla pericolosità di queste staffe fatte apposta per adattare pinze dei freni maggiorate. 2) il tuono sulle imprecazioni del Gasi è fantastico. 3) qualche numero a poche ore dalla pubblicazione del video: 13.960 visualizzazioni, 1778 pollici in su, 0 pollici versi....1 solo Maestro 🤣🤣
Spessissimo si legge di persone che lamentano l'impossibilità di poter effettuare modifiche alle auto o l'eccessiva burocrazia dietro il mondo del cosiddetto tuning in Italia. Questa (e non solo da quello che vedo in giro) è la testimonianza lampante che nel nostro paese, dove tutti sono "i più furbi", simili restrizioni sono assolutamente opportune.
@@pochet01 Ciao amico senese.......se penso che Agostini si faceva pure il Tourist Trophy dell'isola di Mann, con la tecnologia frenante dell'epoca.......rabbrividisco 😮
Curiosità: a parte le ovvie questioni di sicurezza (modificare i freni è da pazzi, secondo me...), ma modifiche del genere all'impianto frenante sono consentite? In revisione o in caso di incidente, tutto bene?
Assolutamente no ! Qualsiasi modifica all’impianto frenante anche se con kit professionali è illegale. Mettetevelo bene in testa. E un concessionario che ti vende una macchina così è da denuncia penale, spero che il ragazzo faccia la denuncia.
@@Frank_Drebin195 non è vero. I freni sono l'unica cosa che è possibile modificare legalmente in Italia senza il nullaosta della casa madre, ma il kit deve essere omologato dal produttore per il modello di auto specifico su cui è montato. La modifica va poi riportata a libretto. Ovviamente le staffe artigianali fatte da ammiocuggino ed i trapianti da un modello all'altro sono illegali.
@@claudioborelli2485 Per poter dire "migliorativo" si dovrebbe avere almeno lo stesso livello di competenza tecnica degli uffici di progettazione e collaudo della casa madre. E mi pare un po' presuntuoso che un privato possa dire di averlo.
No gasi, la 166 ha l’attacco assiale, questa è monoblocco 159 305mm, diverse dalla pinza 159 330mm. Staffa fatta col culo. Inoltre l’impianto maggiorato oltre la 1.4 multiair 170 lo monta anche la 1.4 tjet 155cv. Le pinze “sue” eran quelle della punto gpa 🙂
A mio modestissimo parere e visto il modo in cui si e spezzata quella staffa di adattamento il problema principale sta in chi ha effettuato il montaggio e la trasformazione dei freni da pinze flottanti a pinze fisse senza sapere nemmeno le differenze tra i due impianti,e tu Gasi dovresti saperlo perfettamente. Una pinza freno fissa se non perfettamente allineata perpendicolarmente col disco nel migliore dei casi consumerà le pastiglie freno in modo anomalo nel peggiore invece può succedere quello che hai fatto vedere in video.
Quello che dico, ma possibile che i rivenditori si smerdano per così poco? A parte il pericolo che ha corso questa ignara persona, ma si possono vendere auto con le pasticche ridotte a quel modo? Grazie Gabriele, sempre un grande!!
Mai visto una cosa così😱😱😱😱 ma vada subito a denunciare questo criminale che gli ha fatto quella follia qui non si può soprassedere si rischia la vita 😡😡😡😡 ho notato che il Gabri ha citato Ezechiele mentre piegava la piastra para calore🤣🤣🤣🤣
