Rouler sur la route en pneu gravel ? Possible ?! 

Ouais ... mais si on l'entend .... on devrait avoir un truc différent à chaque fois ... alors que moi avec mon vieux CX COMP (2009) pneus 35 .... et mes vieilles et petites cannettes je dépasse allègrement le 30 Km .... et sans trop me fatiguer ... bientôt je vais essayer les 100 kms ... et on verra ...

Ce qui est drôle c'est que les gens qui font des tours du monde roulent en VSF TX-400 de 15kg, des pneus 26" avec des schwalbe marathon plus de 1700g en 1.75" tous les jours sur des belles distances et avec des sacs remplis de barda ... Et là on pourrait pas utilisé un vélo hyper technique avec a peine 15mm de plus ? ^^ C'est comme quand je vois des VTTistes dire aux gens qui font du gravel sur sentier un peu technique que c'est pas bien parceque pas de grosses fourches et tout et tout ... même délire mais à l'inverse. Sérieusement avec mon vieux VTT tout rigide de 1993 (qui a eu qq restaurations au passage) et mes pneus semi slick de 2.1" je me suis jamais dit que le 100km c'est pas possible ... Je comprends que certaines personnes veulent être performantes etc ... mais en fait c'est pas les gens qui sont performant ... c'est le vélo. La performance ce mesure sur le temps avec un même matériel. Donc si on est pas dans un esprit compétition, recherche de sensation fortes (et risque de finir a l'hosto en prenant des risques) : Avoir un vélo bien entretenu, fiable, confortable, bien reglé, avec une transmission fluide, pas de bruits étranges etc est largement suffisant pour se balader et faire du sport. Sur 100km sur du tout chemin avec de la colline, montagne basse, foret, route etc en général je tourne autours des 20km/h c'est modeste mais personne m'attend :-D Je vois pas l'intéret de claquer 3000€ dans un vélo carbone polluant a la construction et non recyclable qui perdra ses propriétés mécaniques au bout de 3-4 ans pour gagner quoi ? 3-4 km/h ... Ridicule. C'est comme prendre un gros pick up pour rouler en ville ... C'est beau c'est cher mais c'est tout ...

@@sugatasei Je suis totalement d'accord avec toi ! .... on me racontera tout ce qu'ils veulent les amateurs du commerce ( plus que du cyclisme apparemment) .... mais je garde mon CX COMP 2009 .... et ceci même si j'ai de la tune pour m'acheter le 2022 qui est à 3000 e !! .... et que dans 5 ans on me sortira la même rengaine !!

C’est clair! Déjà mon vélo de route a des 28mm et mon Gravel des 44mm. La taille des pneus ça empêche pas de faire des km. Tout comme on a pas besoin d’avoir un vélo de 7kg pour se faire plaisir sur route

idem je me tapais des 60km en BMX single speed :D bon maintenant je crache pas sur mes boyaux tufo 21 sur de la mavic cosmic ultimate. Mais bon j'ai plus 15 ans mais 45 ^^ la taille et le poids n'ont plus rien à voir ! Sans parler de l'alimentation sans sucre.

Oui l esprit découverte roadtrip jsuis d'accord sortie en bande a bonne allure mais sans taper a mort ds le cardio mais sentir les cuissots quand même le top

100 km de Gravel en pneus route ça se fait assez facilement. Ça s’appelle l’Eroica et tu peux encore t’inscrire. (C’est 209 km par contre…)

En effet, tout dépend de ce que l'on cherche. Quand on me connait, on sait que mon plaisir passe par la vitesse aussi =). A mon niveau. Donc du coup, des éléments qui viennent me brider, j'aime moins.

@@NCTlachaineduvelo je roule sans trop me déchirer à 30/35 avec mes pneus de 40 et un vélo chargé. J'ai hâte de voir ce que ça donnera avec le prochain vélo que je vais monter😅

@@julienrabier j'adore ce genre de témoignage étonnant...🤦‍♂️🙄où sont la cohérence et la véracité?🤔...

J'approuve ce que je dis Julien, finalement ce qui attire aussi les gens vers le gravel c'est peut être d'accepter de perdre très légèrement de la vitesse mais d'aller la où on veux et éviter les chauffard dangereux malheureusement. Bonne vidéo en tout cas bon courage pour la suite

@@romainalbertcorsi toi aussi tu roules à 30 35 sans trop te déchirer en étant chargé? Je serai étonné de voir vos strava je crois... vous avez tous un niveau de coupe du monde! Je suis fier de vous!🤦‍♂️🙄🤣

L adrénaline et autres endosubstances qui excitent

Ok , par contre on roule en 700x 25

la meme, 700x45 confort au top

@@vieux-briscard4995 je ne comprends pas ton commentaire :)

​...700/35 sur vtc 14kg...marathon +

600 km avec des pointes à 48 .... Et sans sprinter ?? En descente ? Si c'est pas le cas, chez Arkea ils cherchent un sprinter pour remplacer Bouhanni 😂 Tu poses un mois de congés pour cette distance à 20km/h ?

@@r1boy74yamyam8 En descente oui lol C'est ma distance totale cette année, depuis mars.

@@AstroZophe ahhh oki, mille excuses 🤭 Bonne route👍

C'est pas une petite perte. 50w c'est énorme à 30kmh

Certains ici roulent à 35 avec les bagages... ils devraient régler leur compteurs surtout🤣🤦‍♂️. Mythomanes

Cette barrière est réelle pour les rouleurs en solo, et le vent sape la performance quand on a pas étudié la météo. Ça va venir, courage 👍

@@umbertorueda7581 y'en a même en VTT qui font du 48 sans sprinter 😂

Pour te répondre... Non j'ai pas pris de plaisir à rouler un gravel sur une sortie 100% route. Mais c'est MON ressenti, et chacun aura un ressenti différent suivant ce qu'il attend de la machine. Donc quel intérêt de parler de MON ressenti, vu que c'est MON ressenti.

Oui bien sur, si tu as deux jeux de jantes, tu peux en équiper un route et un gravel, et tu as une machine plus polyvalente.

Je roule qu'avec celui-là, en 35 aussi. Pas vraiment le choix en même temps. Les premiers étaient sans le + et je suis vite passé en +. Là ils font des éditions limitées colorés. Le "nôtre" est vert je crois :/

Bonjour, je suis avec des GK 35 de base depuis 1 an environ. J’en suis globalement content et j’aimerais savoir si la version + offre réellement une meilleure résistance face aux crevaisons.

@@Tcherno_Jean-Marc Absolument, perso j'ai roulé mes premiers GK 35 avec plein de crevaisons, puis j'ai switcher en GK+ et c'était mieux. Se jeu m'a fait environ 1 an et 7000km. L'arrière a fini avec des grosses brèches touts les centimètres mais sans fuire (roulage en ville, banlieue, pas évident avec les bouts de verres) Je ne suis pas arrivé jusqu'à la toile. Et à l'avant il c'est distendu ce qui fesait que le pneu tourné dans la jante sur les gros freinages et donc perte de pression depuis les flancs. J'ai monté une nouvelle paire y-a plus d'un mois, 2 semaines de rodage et RAS depuis, le préventif reste confiné à l'intérieur, a en oublier de faire le niveau. C'était pas le cas des GK ordinaire, ma première expérience en tubeless au passage. Ils giclé touts les jours, une bouteille de préve y aient passée et "2kg de nerfs". Alors pour 2x 50g en plus de renfort autant prendre les GK+. Après ça dépend du terrain aussi.

@@boris7.5 Merci Boris, ça me rassure. J’apprécie les GK simples mais dernièrement j’éprouve quelques crevaisons notamment sur les flancs. Le contexte est un peu particulier aussi. C’est un chemin de draille que j’emprunte pour le taf, assez rêche à la végétation hostile typique des garrigues autour de chez moi surtout en été (toute petite épine plantée sur le flanc). En revanche sur route je n’avais jamais eu de souci. Je pense essayer les GK+ d’après tes retours donc. En revanche, je roule avec caair en attendant de nouvelles jantes. Merci encore pour le retour ! 👍

@@Tcherno_Jean-Marc c'est un plaisir de partager. Par contre de mémoire les GK+ ont la bande de renfort situé sur la bande de roulement, donc ça ne changera rein à la résistance des flancs. Pour ça, y-a une caractéristique à consulter : les TPI, la densité de la toile. Plus de TPI, plus de résistance. Des pneus WTB sont pas mal en slick gravel mes pas tubeless ou un quelque chose comme ça.

Oui mais ça. Je le fais tt le temps. Ca fait parti de ma façon de pedaler =). Mais c'est vrai que Justine dans la montagne a pu découvrir ça =). L'art de parler en étant à fond.

Si tu peux parler c'est que t'es pas à donf....🤗🤫😂😂😂

Je vais pouvoir le faire. J'avoue j'en profite sans vous en parler.

aaaah les voilà ! Merci !

Non. Je viens de faire 160 à 29.2.

@@NCTlachaineduvelo Ok 👍 J’évoquais mon humble niveau… 100 bornes avec des sprints en début de sortie je serais cramé…

Oui avec des pneus avec la bande lisse, ça pourrait être largement envisageable en effet, avec un énorme confort !

Roulais tu à 35?🤭 je te taquine... enjoy!

@@umbertorueda7581 pas besoin de rouler à 35 pour prendre du plaisir ;)

@@tchoupiabicyklet186 certains ne l ont pas encore compris c est clair. Mais je pense plutôt que ce sont des gros mythomanes. Rouler à 35 n est pas à la portée du pekin moyen

@@umbertorueda7581 mytho ou pas j'en sais rien et c'est pas mon problème, si ils ont envie de dire çquils roulent à 35 ça ne change rien à ma vie. Moi j'aime dire que je roule à mon aise pour profiter des paysages, je m'arrête pour prendre des photos ou rencontrer des gens,... Chaqun roule comme bon lui semble certains sont compétiteurs, c'est mon cas mais en athlétisme. A vélo c'est mon loisir, mon moyen de me balader 🙂

@@tchoupiabicyklet186 euh... oui... on sait qu on a le même point de vue... vaut mieux que tu leurs dises directement 😉. Et velotaf pour moi!🤗🤗

On se demande alors pk.les coureurs pro ne font pas le tour en gravel

@@jpboyrie5580 Pour que les rajeux trouvent des choses à dire, je ne roule pas comme un pro, je parle d'un ressenti à mon niveau bien modeste, juste d'un ressenti. D'ailleurs s'il suffisait de réduire la taille des pneus pour aller vite ils seraient tous encore en 19 ou 21, pas en 25 ou même 28 comme on le voit de plus en plus souvent ! C'est une évidence que le rendement diminue avec la taille des pneus mais le rendement n'est pas tout !

Je suis un cyclotouriste =). Chacun trouve son plaisir comme il le sent et le motive =). L'important c'est de rouler, qu'importe la motivation.

C'est ça, il faut accepter de se brider un peu pour tenir la distance.

@@NCTlachaineduvelo Sans que ça change le fait que le gravel demande plus d'énergie, est-ce que tu n'aurais pas fini plus en forme si tu avais fait cette sortie le 1er ou le 2e jour au lieu de la garder pour la fin ?

Mr Nounours, beaucoup beaucoup de gens utilisent leur gravel en utilisation 100% route. C'est pourquoi je voulais tester...

J'avais le vélo en test =). ALors je l'ai testé, mais je te rassures, c'était temporaire, c'est point mon dada. Le problème, c'est la dispo de vélo de route.... Compliqué le marché en ce moment !