Сначала подумал "Уж не тот ли это двигатель, который капиталился зимой"... Но глядя, какими рукожопами был он собран (там не докручено, тут не по резьбе, там вообще старая прокладка на герметике...), оказалось всё же не тот, а другой.
Японцы в разы технологичнее и ремонтопригоднее! Ковырял Камри с 1mz-fe, ни каких проблем с откручиванием и прикручивание, двигатель на много логичнее, технологичнее, мощнее и экономичнее!
Приветствую, наконец то сегодня разобрал свой кв6,есть пару вопросов, 1е компресс.кольцо прутит нормально, а 2е компресс.кольцо не такое упругое, -это нормально?
приветствую, большое спасибо за еще один обьективный обзор этого кв6, как туда могли лезть кривыми руками горе мастера, там и мастеру с опытом работы хватает. у меня главный вопрос , не боялись ли вы что при откручивании головы, попадете на перепаковку гильз????
Дядь Сань привет,прям беда с этим двигателем,по итогу лопнула гильза, подскажи пожалуйста,если я сниму поддон на месте, возможно ли вытащить поршень с гильзой с пятого горшка?
Здравствуйте Александр! Подскажите пожалуйста,у меня тоже Ровер,в шестой горшок идёт антифриз, думал из за прокладки воздушного коллектора,заменил,ан нет,опять 25,остался вариант только прокладка под головой,или ещё моменты есть?
