Rower endurance za ca.12000 zł. Wygoda i komfort. 

Mozesz polecic jakis zagraniczny sklep ktory wysle rower do pl?

Postaram się dozbierać drugą piątkę miejsce dla Meridy się znajdzie👍

Tak jak mówiłem na żywo nie jest źle. Są ok

Można wiedzieć gdzie udało się kupić w takiej cenie? :)

@@pan44pilkarz promocja w Rowery Bielany, ostatnia sztuka s

Ale waga katalog czy Real?

@@jt-servicetomaszzalewski5099 To co podaje canyon na stronie :). Ergo EDR 7 na ALU z 2021 jest katalogowo lżejszy niż obecny na węglu. Tyją nam rowerki :)

Co do komentowania w internecie to ludziom się już pojebało od dobrobytu. Kiedyś człowiek mógł co najwyżej swoje mądrości wygłaszać pod budką z piwem. A teraz internety, szmery bajery i ciągle jakaś nowa opinia o tym co kiedyś było lepsze a teraz jest gorsze.

kable/pancerze na wierzchu to nie jest jakaś katastrofa. Ludzie, naprawdę nie przesadzajmy tu. Jest duże grono kolarzy które nie widzą w tym problemu - w tym i ja. W swoim rowerze mam pancerze na zewnątrz i nie ma tragedii - za to serwis o ile prostszy, i tańszy ;) Planowałem jeszcze kilka dni temu, czy zmienić kokpit na karbonowy zintegrowany (kierownica z mostkiem) bo mogłem kupić go w dobrej cenie (350 zł) ale finalnie zrezygnowałem z tego. Zostaje na sezon 2024 to co jest, czyli karbonowa kierownica aero plus zwykły aluminiowy mostek 100 mm.

​@@ThePCGamer85 Tak samo mowia inni od dekady z linkami na zewnatrz czy hamulcami szczekowymi czy starymi oskami itd Linki w kokpicie to mega chu... tak jak dyndajace gdzies po ramie. Ok w rowerach do 5k.

@@marekk1337 dokładnie tak samo uważam. Ile jest jeszcze ludzi którzy mówią: „hamulce szczękowe są super, od 30 lat jeżdżę, 0 problemów, łatwy i tani serwis!” Ludzie ja nie pisze co jest tańsze i prostsze w serwisie. Jak Cię stać na rower za 12000, to powinno Cię stać na przeserwisowanie. Nie stać Cię? To może jednak lepiej wybrać rower o połowę tańszy - na szczękach, z wszystkimi kablami na wierzchu i będzie jeszcze łatwiej i taniej w serwisie. Ja mówię w jakim kierunku idą top rowery, a zawsze do tego się równa! Zawsze wcześniej czy później technologie z peletonu wchodzą do wszystkich pozostałych rowerów. Kto dzisiaj w peletonie jeździ na szczekach, na aluminiowych ramach, bez Aero kokpitów? Niektórzy producenci to dostrzegają i już w rozsądnych pieniądzach możesz zalążek wszystkiego z top rowerów mieć w swoim! Aha i dodam jeszcze - również mam rower z kablami na wierzchu ale rozglądając się już za kolejnym od razu odrzucam te „przestarzałe” modele.

@@WislakNaZawsze Nie ma co patrzeć na peleton. Oni dostają rower, który ma być jak najszybszy, mają od tego mechaników etc. Ty jako zwykły kolarz nie wykorzystasz tego prawie wcale i nie jest to takie istotne. Obręcze kół też masz na tyle szerokie, że w połączeniu z oponą tworzą jedną aerodynamiczną całość, czy może masz jakiś uskok? Nie oszukujmy się, aero kokpit niewiele da w prędkości. Schowane kable to tylko kwestia estetyki, która tworzy pewne problemy opisane wyżej. Z perspektywy ustawienia pozycji pod siebie i jakiegoś bikefittingu też lepiej mieć kierownicę + mostek, a nie kokpit.

Przecież ten giant z pancerzami na wierzchu to stary model. Nowy ma już linki ładnie schowane, więc pod tym względem giant wcale nie jest z tyłu