1x11 na bazie danych jest systemem dla zawodników jeżdżących na wysokiej mocy pod górę i odpoczywających na zdjazdach , jeżdżących w terenie. Dla osób które pod górę jeżdżą na luzie a na zjazdach i prostych najszybciej 3x wygląda lepiej. I sam SzajBajk powiedziałeś w tym materiale "zależy mi aby na treningach i na zawodach utrzymać kadencję jak Lance Armstrong. Lance Armstrong to zawodnik. Treningi i zawody to sport nie rekreacyjna jazda. Tam obowiązują inne zasady i wymagania oraz są inne potrzeby. Głupia jest sytuacja gdy na weekendowej wycieczcce w trasę po asfalcie osoby z 3x jadą na luzi9e i mają prędkość 25-30km/h , a osoba na rowerze za wiele tysięcy 1x zarzyna się i pedałuje aby wycisnąć 20km/h na 1x.
Kolega ma Rometa Mistang M3 z podwójną tarczą z przodu, ja M1 z potrójną. Widać, że mi to ładniej pracuje, ale na dojazdy do pracy wolę jednak swoje 3x8, na prostej cisnę 3x7, a z gorki dobijam 3x8 i leci jak motorower aż czapkę zwiewa. Dobra, wiem, że powinien być kask...
7 лет назад
widzę na Twoim filmie sztywne ogniwo - na dole to wyraźnie widać . Ciekaw jestem czy to nie przez to miałeś problem ze spadaniem łańcucha :-)
prosze o rade przerzutka rdm580gs całkowita pojemnośc 33t max koło zebate 34t min koło zebate 11t, kaseta 11-32 .manetki xtr razem z dzwignią hydrauliczną hamulca 3x9 mam przerzutke xtr przód 3x9 jakiej korby ja potrzebuje i co wymienić że by to działało prosze o odpowiedz i dziekuje . ps wszystko jest na razie osobno czeka na zlożenie
Szczerze, tak patrzę na system 2x11, 1x12, czy 2x10 i tak widzę, że nie wiem dokąd to zmierza. Kupiłem ostatnio rower górski, z kasetą 11-36 bodajże i korbą 22-32-42. Przełożenie 42x11 na w brzmi jakoś ultra lekko, ale jadąc sobie 23 na godzinę ja już jestem na dużej tarczy i już przy końcówce kasety. Jaką trzeba mieć kadencję, żeby pojechać na zjeździe 40? 120? 150? Pytanie jak to zrobić na korbie dwurzędowej gdzie w Deorce to jest 36 bodajże na 11. Tam to chyba maksymalna prędkość przy pedałowaniu kończy się na 30. A co zrobić w systemie 1x11? Zębatka 32? 32x10 nawet z micro splinem to dalej jakieś niebotyczne kadencje i koniec prędkości w okolicy 30
posiadam rower z przelozeniem 1x10 chciałbym dołozyc zebatke na 2x10 chciałbym wlozyc wieksza mam 34 zeby chciałbym dolozyc wieksza np. 46 jakies pomysly w rowerze mam możliwość założenia przerzutki z przodu ale nie mam pojecia czy moge tak sobie dołożyć większą zębatkę sprawa dotyczy roweru HAIBIKE HARDSEVEN SL
odnawiam stary rower i wymyśliłem sobie że napęd 3x6 zamienię na 1x6 (6 to oczywiście stary wolnobieg). Korba była na kwadracie ale zamieniłem ją na hollowtech 2. Mufę mam 68 mm szerokości, Czy i po której stronie muszę dołożyć jaką ilość podkładek na suporcie aby linia łańcucha była dobra. Od razu dodam że napęd taki na moje potrzeby wydaje się w zupełności wystarczający a nie chciałem przekroczyć założonego budżetu. Czy w takim razie ktoś będzie umiał mi podpowiedzieć?
co do napędu 3 x 8, różnica procentowa między zębatkami 20 i 17 jest mniejsza niż między 13 a 11. Więc jeśli przeskok 11 -> 13 jest ok, to 17->20 też niepowinien razić
Cześć Strasznie mnie tym zaciekwiłeś. Już szukając dla siebie roweru celowałem w 2x10 chcąc właśnie jakby utrzymywać płynność przełożeń ale w rowerach w granicach 1500 nie spotkałem. Trzymama kciuki i czekam na wyniki.
Ja mam system 3x6 i na tym pozostanę. Taka mała (nie oszukujmy się) ilość zębatek z tyłu pozwala mi utrzymać wysoką kadencję i lepiej pilnować krzyżowania łańcucha. I tutaj też mam pytanie do was: mógłbym zrobić 1x6? Pozdro
Mam pytanie.. bo u siebie mam też 3x8, tyle że ja zamontowalem korbe deore m6000. Jaki wybrać łańcuch? Zalecany 3x8 czy 3x10 a może 3x9? Będzie to grało i nie zniszcze korby? Pozdrawiam!
Mam taką samą korbę i współpracuje z łańcuchem pod system x10 ale w twoim przypadku radził bym zakupić dla 3x8/3x9.Problem w korbie nie leży tylko w kasecie bo musisz pamiętać że im więcej tarcz na kasecie tym łańcuch węższy.
Witam! Niby powinno to działaś, ale czy aby na pewno. Ktoś może testował podobne rozwiązanie? Manetki 2x11 XT SL-M8000 I-Spec II Przerzutka przednia 2x10 FD-M786 2rz. direct mount Korba - 2x10 XT FCM-785, Hollowtech II 2x10 (38x24) Przerzutka tylna 2x11 Deore XT RD-M8000 11-sp SGS Kaseta 2x10 Deore XT CS-M771 Dyna-Sys 10-speed Łańcuch Campagnolo VELOCE Ultra Narrow 10s Dlaczego tak, ponieważ XT 2x10 stanęło w miejscu i raczej się już nie ruszy, natomiast 2x11 nie odpowiada mi jeszcze bardziej niż 2x10 pod względem wartości przełożeń :-) oraz wytrzymałości napędu - optimum było 3x9 z blatem 44 i kasetą 11-34:-) i kołami 26", ale to już nie wróci, chociaż zapasy mam zrobione :-). I-Spec II dlatego, że nie ma nowych hamulców XT, SLX z I-Spec B - polubiłem I-Spec i trudno mi się z nim rozstać i co najdziwniejsze polubiłem też hamulce Shimano nawet Deore 615 (oem w rowerze :-) - wcześniej Hope M4).
Jeździłem tak z miesiąc gdy urwałem linkę od przedniej przerzutki ;p. IMO ma, jasne. Im chodzi, tzn. prosom, o optymalizację pod zawody itp. Do normalnej jazdy prawie każdy setup ma sens. Tylko ja bym zostawił średni blat z przodu tj. 2-1 do 2-8, jeździłem tak i było spoko. Mięśnie w nogach wyrobiłem, bo mieszkam w górach.
Hehe niezły kombinator Szajbajk, kurcze 5 lat ma film, a ja jeszcze na niego nie trafiłem. Miałem pomysł, żeby zmienić napęd w Kona Kikapu Deluxe na 2x10, ale widzę, że to za duża rzeźba :(
+Wiatromen ( łowca burz ) Będzie raczej potrzebna wymiana piasty, a taniej może wyjść zakup gotowego koła. W swoim napędzie masz zapewne tzw. wolnobieg, czyli zębatki z zapadkami nakręcane na piastę. Kaseta jest nakładana na bębenek piasty, w którym znajdują się zapadki.
1. Jest kaseta 11-28 o przełożeniach 11-13-15-17-19-21. Przedtem taką miałem, teraz zmieniłem na 11-30 i faktycznie czuję za duży skok między 4 a 5. Chyba wrócę do tamtej tym bardziej, że to 30 przy 3 blatach z przodu jest trochę bez sensu. 2. Nie za wysoko masz przednią przerzutkę że łańcuch ci ucieka?
+MultiSkubaniec Hej, po usunięciu dużego blatu trzeba będzie zastosować podkładki pod śruby kompensujące jego brak. Do tego oczywiście kwestia doboru wielkości nowych zębatek, obniżenia i wyregulowania przedniej przerzutki oraz skrócenia łańcucha.
+Tom Bombadil Współpraca manetki z przerzutką zależy nie tyle od ilości przełożeń, co konkretnego modelu - różne manetki ciągną różną ilość linki, a przerzutki wykonują inny ruch (dźwignia).
Szajba, podobają mi się twoje stare filmiki, mają fajny klimat, taki swojski;), bo te nowe to już czuć wyższy level :) ale do rzeczy....może jakiś filmik na temat zmiany napędów z 2x9, 2x10 itp. ale pod kątem doboru wielkości tracz korby do kasety tzn. czy np przód 28-38 a tył 11-34 itp, jakie różnice. Pozdrawiam.
+Dawid Markowicz Pod moje potrzeby kasety 9s o 10s uważam za optymalne. Jeżeli kupujesz 6-biegową, upewnij się, e to kaseta, a nie wolnobieg, bo w razie upgrade'u będzie trzeba wymieniać piastę.
I tak będzie trzeba wymienić piastę, bo 6, 7, 8 chodzą na tych samych zębatkach i łańcuchach. zatem mają bębenki o różnych szerokościach. Dopiero 8, 9, 10 (nie sprawdzałem, jak z 11) są na tym samym bębenku. Teoretycznie można kupić piastę z bębenkiem na 8+ i "dziurę" wypełnić dystansami ze zużytej kasety kolegi. Manetki brać pod 8 (będą pasować do 6, 7, 8). Można, ale po co? Natomiast 8, 9, 10 to ta sama szerokość bębenka, więc co zmiana ilości zębatek w kasecie to także nowe manetki, łańcuchy, a czasem przerzutki i korba/blaty w korbie.
Hej, ponieważ nie wszyscy mają zacięcie inżyniersko-matematyczne, mogę przygotować Ci wykres przełożeń, lub skoków między konkretnymi biegami. Ewentualnie jeżeli znasz swój ulubiony zakres kadencji to wykres zakresu prędkości dla poszczególnych przełożeń. Dość dobrze obrazuje on właśnie ten przeskok o którym mówiłeś na początku filmu.
+SzajBajk Wujek Google: "kalkulator przełożeń". Mi najbardziej spodobał się kalkulator, który uruchamia się ze strony kochamrowery. On nawet nie pokazuje przełożeń, tylko wyliczone prędkości. Zweryfikowałem jego wyniki na mojej starej korbie i kasecie, skorzystałem też z wyliczeń przy doborze nowych części.
Masz na myśli ten plastikowy ochraniacz na największy blat? On jest w zasadzie tylko dla tych co jeżdżą rekreacyjnie lub wręcz po bułki do sklepu, żeby nie ubrudzić sobie nogawek. Ścigając się walczy się o jak najniższą wagę roweru a poza tym taki ochraniacz jest równie obciachowy co nóżka ;) Ale pamiętaj, że mówię to w ramach zawodów itp :)
i know Im asking randomly but does someone know a way to log back into an instagram account? I stupidly forgot the login password. I appreciate any tips you can offer me.
W 2010 kupiłem z 3x8. No i zaczęło się. 228km - nowe przerzutki X9, bo nie dało się tak wyregulować, żeby przednia działała na 3 blaty. Można było 1 i 2, albo 2 i 3. 266km - Próbowałem na siłę, coś chrupło i po manetce hehe. Kupiłem X-7. 982km - łańcuch tak przeskakiwał po kasecie, że już nie dało się jeździć. Diagnoza: zęby pozagniatane. Nie wytarte, ale pozgniatane. Przemyślałem, że jak mam zmienić kasetę, to też łańcuch a więc i blaty korby. Decyzja: przechodzę na 3x9. Zakupy: korba SLX (do 3x10) z suportem, manetka X9, kaseta HG80. Dziwiłem się że można zrobić tak odporny stop amelinium, żeby nadawał się na blat 42T. Zupełnie niepotrzebnie, gdyż: 1693km - wymieniłem blat (po 711km) na 42T Alivio (taki do 3x9). Być może mi się wydaje, ale lżej się pedałuje ze stalowym blatem. 1026km - pedały nie dały rady. Kupiłem SAINT, no bo to chyba mocna grupa jest. 2350km - powrót do oryginalnej przerzutki. X9 jest w porządku, ale albo ma za niski zakres ruchu do małej zębatki, albo hak jest zbyt do środka roweru. Ta X9 nie pochodzi z wadliwej serii, nie zacina się. 2556km - po 2 przebiciach i jednym przecięciu, zafundowałem se nowe oponki Schwalbe Maraton Plus MTB 54-559 26x2,1 11101005 + dętki z mleczkiem. Takie mięsiste. Wcześniej też miałem mleczko, ale to działało tylko przy dziurce a przy przecięciu na ostrym kamieniu, już za duża dziura. Ale żeby je wlać, to musiałem kupić dętki z wykręcanym wentylem. Tylko jednej marki takie znalazłem. Nie pamiętam jakiej, ale oni produkują opony samochodowe. Rowerek przytył wprawdzie o ponad 2kg, ale to są tak twarde opony, że po twardym lżej się toczą. Po piachu gorzej. O łańcuchach nie pisałem. Jeżdżę na 2, to trochę się tego przewinęło. A dziś kupuję chwyty. Te gumy, co się trzyma przez nie kierownicę hehe.
paaanie szaj.......taki spec od rowerow i mowi ze 1x11 jest lzejszy? co prawda nie ma jednej manetki i przerzutki ale za to ile wazy kaseta?-moja 175g ile wazy przerzutka?moja 180g ile wazy ograniczona w wyborze piasta?cos kolo250g
cathathonium cathathonium: chętnie obejrzę Twoje podejście do tematu, może jakiś film z objaśnieniem ? Trochę merytoryki opartej doświadczeniem , podane w miłej formie ?
A ja 3 x7 i niedawno smogalem sobie z gorki 47 km/ h dokrecajac na biegu 48*12 majac jeszcze zapas, mozna sobie na takim blacie zjezdzac w Ochotnicy g lub dolnej, lub pedzic w ciwniu aero autobusu, brak przwdniej przeezutki cos tam uprasCza. Ale i rwdukuje jakies tam zabawy
@@tomasztarkowicz3991 ja to i tak jeżdżę na 3 największej tarczy z przodu ale 2 teraz czasem się przydaje w ciężkim terenie tej 1 małej to chyba nigdy mi Niue była potrzebna. Ale fakt Niue musisz płacić za przednią przerzutke, wymieniać linek itp. Chciałbym wierzyć że producenci nie musząc dawać przerzutki na przód, dadzą lepszą na tył ale tak nie będzie xd
@@yssffr9343 no jasne bo tylko frajerzy walą na szosach w XC w trailu itd bo tylko frajerzy grają w piłkę w kosza w siatkę itd nie każdy jeżdżąc na ht XC musi być dobry w enduro i dh tak samo spróbuj się na szosie dla nich też będziesz frajer co nie umie nawet jeździć bo oni wyciągną 40 km na prostej ty będziesz się męczył aby docisnąć do 30
