Royal 350 Bullet : Comment ça pas une Enfield ? 

C'est clair

Sur le contrat de mon assureur il est écrit en toutes lettres (mais en tout petit il est vrai) que la seule chose interdite est de "remplacer le moteur par un moteur de cylindrée supérieure". Cela s'adresse surtout aux amateurs de swapping automobile. Dans la pratique, tant que les modifications ne sont pas la cause de l'accident, ni cause aggravante de l'accident, tu es couvert (bon, il faudra peut être prendre un expert sous ton aile et faire appel, mais c'est ce que dit la jurisprudence)

@@loictrocme2764 Ce qui est plutôt censé... et à la fois non si on part du principe qu'une cylindrée n'est plus représentative de la puissance obtenue. Aujourd'hui avec les calculateurs et la qualité des matériaux, il se serait pas bien compliqué de sortir le double de la puissance d'origine. Ceci dit c'est intéressant, je vais jeter un oeil sur mon contrat voir ce qu'ils en disent. Quoiqu'il en soit en France, dès que tu touches au moindre truc d'une bécane, la moto n'est plus conforme et l'assurance peut se réfugier derrière cet aspect légal pour refuser l'indemnisation. C'est pour ça, je me demande comment ça se passe avec ce genre de véhicule, même préparé sérieusement avec tous les organes de sécurité et une puissance relativement faible...

@@loictrocme2764 j'ai une 500 qui date de 95 ou 96 qui démarre au kick , je compte enlever la batterie , est ce qu'il y a quelque chose a faire ou c est comme un scooter qui peux rouler sans batterie? Merci

Jette un oeil sur cette vidéo pour comprendre ce que j'aime moi aussi dans ce concept, un peu moins extrême qu'une 350 Enfield. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R18JZZWYTYk.html&lc=z23msv255nqijb22zacdp433djbfe1xgf4ta2wjqgkxw03c010c

Une autre époque, un autre usage. C'était pareil avec voitures de la même génération. Par contre perso je n'ai aucune nostalgie, depuis les années 2000 mes véhicules démarrent par tout temps sans broncher. Terminé ce carbu double-corps qui se voile avec la chaleur dont le moteur refuse de démarrer si tu n'as pas tiré sur le starter la veille pour empêcher le vapor-lock. Terminé l'humidité sur les vis platinée et ses réglages intempestifs (il m'est arrivé de devoir faire un réglage de nuit, sans jeu de cale et avec aucun autre éclairage qu'un briquet, résultat je calais à chaque arrêt, j'ai même perdu 1 cylindre sur la dernière portion du trajet.... super souvenir, mais ça ne me manque pas du tout !! )

Bonjour. Il s'agit de bottes Elsinore ICON 1000 . Attention, prendre une taille au dessus car ca taille très petit. Mais elles ne sont pas que belles elles sont résistantes et confortables. (Je ne suis pas vendeur, mais celui qui les porte sur la video ;) )

@@loictrocme2764 Merci!

@@loictrocme2764 j'aime beaucoup ta définition du carbu! 😂

jean pierre brelivet de l’humour anglais 😂

J'ai fait ca pour déstabiliser ceux qui pensent tout connaitre, et puis je me disais que ca fiabiliserait peut etre la machine, mais ca a eu un effet contraire...