Royal Enfield Interceptor | Une néo rétro souple et abordable 

Bjr aladin, heureux possesseur d'une interceptor 650 de 2019 et 53000 km au compteur, c'c'est une moto au rapport prix, plaisir imbattable ! En finitions chrome noir, elle attire le regard et la sympathie des gens ! Le moteur ce libère vers, 7000 km et elle devient plutôt joueuse ! Super dans les enchaînement de virages ! Entre 4l et 4,5 au 100 km (280 a300km d'autonomie)! Seul bémol, le duo pas terrible sur longue distance ! Moto qui me donne la banane des que je monte dessus !

Ah la video du dimanche matin !!!!❤ Belle moto, beau lieu de tournage, bonne musique, bon look, vocabulaire choisi......zéro faute de goût. Ma journée commence bien😊. Merci aux canards pour leur participation 😂😂😂. A dimanche prochain🤙🤙🤙

Bonjour Aladin, j’adore tes vidéos. On dit souvent les bonnes personnes attirent les animaux. La preuve en images. Tu as raison de dire que Royal Enfield donne beaucoup pour le prix. Mon concessionnaire m’a offert 1200 € d’accessoires à l’achat. Ils ont rajouté les rétroviseurs de meilleure facture , sabot moteur, la bulle, ils m’ont changé le siège d’origine par un siège confort, les barres de protection et j’en passe.. ma première révision m’a couté 243 euros. Mais à ce prix ils ont refait les jeux de soupapes qui sont obligatoires au bout de 500 km il faut le préciser. C’est une moto qui attire la sympathie les gens viennent vers vous naturellement pour discuter. Vivement la prochaine vidéo. 😊😉

Très belle moto cette RE et très soignée par son propriétaire bravo Alex ! J'adore le cadre, l'ambiance, avec, en vedette les canards et les oies, il sont adorables. Quelle chance de voir encore des animaux libres. C'est précieux et à préserver. Bon WE Aladin ✌👋

Sous un ciel éternellement gris et pluvieux, mon petit instant de bonheur du dimanche matin, bravo et merci Aladin 👍✌️

Bonjour Aladin quel plaisir de voir un ciel que je reconnais vivement les vacances à Biscarrosse merci pour tes vidéos ✌️ à tous

Hello Aladin - encore une vidéo pleine de charme que toi seul sait réaliser - et merci à tous les amateurs à plumes qui ont apprécié bruyamment tes explications, un vrai bonheur - j'ai déduit que tu appréciais quand même mieux ta V7 ? un caractère affirmé que n'a pas cette R.E...Vamos

Salut Aladin, Sympa cette Interceptor, beau rapport qualité-prix et un vrai plaisir à conduire d'après les retours. Une communauté d'utilisateurs au bon état d'esprit en plus. Merci pour la vidéo du dimanche, il fait beau chez toi et c'est toujours aussi joli, ça fait du bien. A la prochaine ! 🙂👍✌️

Magnifique ! Le choix de la musique qui accompagne les images est toujours parfait ❤

Bonjour Aladin, j ai eu exactement la même moto avant de prendre ma speed twin. Une moto plein de charme, très agréable et qui attire la bienveillance. J ai adoré. Félicitations pour ta chaîne ✌️.

Toujours un réel plaisir de regarder ta vidéo dominical , au plaisir de te rencontrer . Un futur habitant des Landes 😉

Salut aladin, j’adore le ton decallé de tes vidéos. J’ai possedé la même v7 que toi pendant 2 ans et 38000 km, aucun soucis hormis un amortisseur claqué à 3000 km ( du japonais) je les ai changé pour des schock factory que je te recommande fortement : gain de confort, de comportement, et rehausse légère de l’arrière qui fait gagner de la garde au sol. Et comme tu dis, une Guzzi ça vit! D’ailleurs je suis passé sur la v85 plus voyageuse. Je suis totalement tombé sous le charme Guzzi, et trouve les autres motos bien fades à côté !340€ la révision, il ne s’embête pas ton garagiste! J’ai payé 311 pour ma v85, alors que j’avais payé 200 pour la v7 il y a 2 ans. De toute façon je fais mes révisions moi-même après la première révision. Ces moteurs sont très simples et accessibles

Même les canards t'aiment.. que dire de plus..😊🥰

Bonjour Aladin, et merci pour tes vidéos inspirantes. Heureux propriétaire d'une Interceptor de 2023 version black ray depuis une semaine juste après l'obtention sur le tard de mon permis (passé la cinquantaine), je confirme les qualités de la machine et la sympathie qu'elle suscite. Moto simple, efficace, authentique et sans artifices qui invite à la découverte et à se perdre sur les routes, tout en restant joueuse selon les envies. Road trip prévu en aout …

Merci pour cette belle vidéo et très belle synthèse de cette royal qui en donne pour son argent ✌️❤️

Bonjour...Que du bonheur vos Vidéo...Moto au Top comme l'endroit également.. Bonne Continuation et bon Run sur la Guzzi V7✌

Une moto qui donne beaucoup malgré les quarante sept chevaux . C'est l'effet du moteur longue course . Je trouve aussi que c'est un des plus beau moteur moto actuel . Avant de me séparer de ma Béhème r850c , j'ai essayé l'Interceptor et ce fut un coup de coeur . Je l'essaye à la concession de Nîmes un samedi et le samedi d'après à la concession de Montpellier . Le seul reproche que je peux lui faire , c'est qu'elle est haute de selle ( je fais 1m70) . Et quand je suis monté sur la T120 , les deux pieds à plat . Pour les pots d'échappements , je suis comme toi . J'adore l'équilibre avec un pot de chaque côté du pneu ou bien quatre ! Je pense que l'Interceptor est le meilleur rapport qualité prix plaisir esthétique du marché .Je roule en Bonneville mais je fais la pub de la Royal ! Allez , bon dimanche les copains et bonne promenade ! J'adore la W800 , une des plus belle aussi en vintage .

Un modèle que j ai envie d essayer, j aime bien son look...merci Aladin pour ce point de vue

Coucou Alaa !! J ADORE !!!😂 Super sympa cette vidéo avec Alexandre que je salue bien. Mais j'ai aussi eu la confirmation que Alaa est le meilleur ami des animaux!!entre l âne dans le désert et les canards du lac 😂 Et J ADORE cette Interceptor!! Dans 10 ans j'en achète une😉 Merci à vous deux et à bientôt

elle est vraiment belle cette Royal, super vidéo comme toujours. Avec les pots d'origine, le son est très bien en 😊cette période d''interdiction

Vidéo tiptop, dans un cadre magnifique 😍

bravo. toujours top 👍✌

Bonjour Aladin ,très joli moment passé en ta compagnie et ton ami et bien entendu la royal enfield interceptor, moto mythique que l'on ne présente plus tellement elle a ses aficionados.. de plus cette mini séance de yoga contemplative avec les canards comme spectateurs restera à coup sûr un moment d'anthologie pour cette vidéo!😉

Salut Aladin j'ai la même en bleu depuis 2 ans maintenant par contre la mienne fait beaucoup plus de bruit car j'ai changé mes pots et je pense que son bruit te plairait. Au plaisir de te croiser un jour sur les routes ✌️

Bonjour je possède la continental avec le même moteur mais une position plus sportive. Très bonne moto pas cher à l'entretien qu'on peut faire soi même d'ailleurs. Juste un bémol les pneus et les amortos d'origine à virer pour une meilleure sensation dans les virages et elle est parfaite. Un petit tuyau pour ta Guzzi mets des amortisseurs de chez shock Factory de conception française et que tu pourras regler en détente et compression pour moins de 500 € ton confort seras nettement amélioré. Moi j'en suis très satisfait. V à toi✌️

Bonjour. Je possède une RE interceptor de 2023 qui a 10 000 kms. J ai le modèle avec les jantes a batons(tubeless), moteur et pots noirs. Sur mon modèle, j ai une prise USB qui est d origine. J adore cette moto, le moteur est très souple puis se réveille passé les 4000 tours. J ai mis une selle confort. Par contre les amortisseurs arrières sont clairement inconfortables et c'est pire pour le passager ( ma femme ne veut plus monter dessus) Les reposes pieds passager sont également très mal placés sauf si l on a la taille jockey. Autre reproche de ma part, les pots remontent trop vers la selle, du coup, on ne peut équiper la moto que de petites sacoches pour voyager (15l pour ma part). Autre point négatif, le concessionnaire près de chez moi n est pas sérieux du tout et il n y a pas autant de concessionnaire que pour les motos japonaises. Une très bonne moto pour rouler solo en mode cool et facile a customiser.

Concernant le coût de la révision, tout dépend s'ils vérifient le jeu aux culbus. Faut compter une bonne heure de MO quand même. Une vraie révision avec vérification des serrages, de la tension des rayons et bien sûr vidange/filtre, ça prend du temps. Je ne défends pas les concessionnaires, perso je fais tout moi-même sur cette moto. Au sujet de son caractère moteur, j'adore tirer de temps en temps jusqu'à 6500 environ, elle prend une ampleur qui m'enchante après les 4000 tours. Ça fait 4 ans que j'ai la mienne ( avec 4 autres bécanes) et à chaque sortie c'est un pur plaisir !

Salut Aladin L'homme qui murmure à l'oreille des canards....😅

J'aime beaucoup cette interceptor, surtout ce coloris. J'ai bien failli me la prendre avant de trouver ma t100. Mais c'est à réfléchir, une interceptor neuve ou une t100 avec moins de 10000 km et quelques options sont pratiquement au même prix. Sauf que j'ai l'impression que Triumph vieillit mieux quand même.

Bonjour, 1e révision des 1500 km: vidange, filtres, contrôle Serrage, contrôle jeux aux soupapes. Les tarifs pour guz sont élevés. Pas de barème officiel chez guz ne pas hésiter à faire 2 ou 3 concessionnaires le prix peut baisser de 80 à 100 euros. Bordeaux à la réputation d'être cher, il y a Bayonne aussi et Lectoure qui est un peu moins cher.

J’ai eu l’occasion de tester cette RE et j’ai trouvé cela sympa au niveau du look et avec un bon rapport qualité prix. On est pas sur un niveau de finition tel que Triumph mais c’est très raisonnable. Le gros point noir pour moi c’est la puissance par rapport au poids, c’est très mou et le couple est vraiment trop léger pour se sentir « libre », on se sent limité.

Salut l'ami, dans cette gamme néo rétro, une bonne T120 d'occas., je pense c'est peut-être plus complet, à voir... À plus👍✌️🙋‍♂️

Bonjour Aladin et les canards 😅 (Bon titre de vidéo) 😂 J'ai eu 2 V7, la II assez décevante et la III excellente ? J'ai possédé une Interceptor orange (2022) malheureusement cassée (accidentée) à 3500 Km, j'ai aujourd'hui une Interceptor verte (2024) qui a 2000 Km, j'adore cette moto, elle est sans prétention mais insuffle du bonheur, elle est attachante et facile à vivre, c'est la cool attitude...

Bonjour je possède la même modèle 2019 Superbe moto agréable et suffisant pour se faire plaisir balade et aussi pour tous les jours, je roule même en hivers Je fait du duo avec mon épouse pas de soucis. Ma conso 4,2 en mode balade et 5,2en ville . On peut faire de l autoroute elle tient le 130 mais cen estpa son domaine il y a trop prise au vent même avec le saut vent . Je confirme de bonne dose de begom pour maintenir les chrome merci pour cette présentation

J’ai adoré mon interceptor que j’ai gardée deux ans. Moto pas chère et bourrée de qualité et de charme.seul bémol, des suspensions avant et arrière vraiment pas top. Je l’ai revendue récemment pour acheter une V7 spéciale 850 , bleue, comme la tienne😉

Salut Aladin Je suis heureux de te retrouver sur ces commentaires de ton ressenti sur l'Interceptor. Tout d'abord , je veux te dire que ta concession Moto Guzzi t'a pris pour un américain. Ma révision après rodage pour ma V7 III de 2019 m'avait couté TTC 192.60€ avec 1 litre d'huile et Main d'oeuvre.. 340 € ouf !! ma seconde révision aux 10000 Kms valait 210.50 €. Pour ce qui est de la comparaison V7 - Interceptor déjà la cylindrée n'est pas la même et le prix d'achat aussi. J'ai essayé les deux, j'ai eu la V7 III Stone de 2019.. Pour ce qui est de l'Interceptor, je lui reproche un moteur qui siffle, Je préfère la MG malgré ses imperfections , mais le modèle 2024 a bien évolué. PS : pour les canards et autres , il ne faut leur donner du pain car il gonfle dans leur estomac et est mal digéré, il ne fait pas partie de leur régime alimentaire .🦆 Bien à toi Aladin. Philippe de Nice.🌿

Bonjour, tes videos sont bien sympas. Après 10ans sans moto, Je me tâte entre une v7 (vive le cardan) et une Interceptor. J'espère que tu nous feras un retour sur ta discussion avec le concessionnaire de Mérignac. J'y suis passé samedi et quand on voit les traces de burns juste devant leurs motos, et quand on voit la façon dont ils les rentrent, ca fait peur. Si en plus ils abusent sur les prix, j'avoue etre refroidi pour acheter une bécane chez eux. Néanmoins, je ne crois pas que la garantie constructeur fonctionne si on ne fait pas l'entretien chez un concessionnaire agréé. A plus.

Bonjour Aladin heureux possesseur d une Interceptor scrambler (car modifiée) c est une moto fiable sympa que tu peux modifier grace à un choix d accessoires pléthorique, je pensais te voir aux Wheel and Wave de Biarritz....

Hello les amis L'interceptor est ma 1ere moto J'ai eu le permis en Mars 2023 et acheté ma Ravishing Red en Juin de la même année.... Une 2020 avec 1700km à 4900€ que demander de plus !!!??? LInterceptor est une moto très plaisante.... Boîte vitesse hyper fluide.... Moteur long course fluide même en bas régime.... Avec mes 45 piges je cherchais un moto de ballade surtout et faut qu'elle fasse un peu de route quand même..... J'ai fais Paris Laval deux fois et je l'ai poussé au max à 140km/h.....au delà ta tête commence à bouger et tu prends tout le vent et c'est très désagréable.... Mais 120...130 en beau temps ça le fera tranquille.... La selle d'origine par contre désolé elle est très ferme.... Une planche.... ALADIN tu as fait que quelques KM.... Sur un long trajet tu sentiras la douleur.... Et pourtant je fais que 78kg Jai changé donc la selle......rétroviseur bout de guidon..... Petite bulle d'origine..... Le reste tout est d'origine.... Moto très attachante.... Je ne sais pas si je pourrai m'en séparer quand je passerai en A !!!

340€ !?? J’ai payé 280€ le premier entretien pour ma V7-3 et 250€ pour un intermédiaire que je trouvais cher pour le coup car pas de jeux aux soupapes. Ils se gavent les mecs !!! Avant l’achat de ma V7 j’hésitais entre la RE Continental GT que j’avais essayé et j’ai effectivement trouvé cette moto très belle mais fade à la conduite. Le son d’origine est sympa mais moins que la V7 et puis l’autonomie et le cardan ont fini de valider mon choix pour la Guzzi que j’adore. Je vais d’ailleurs l’équiper de bagages, je cherche activement et je voulais savoir si tu allais faire de même pour la tienne ? Ce serait un épisode sympa à faire 😋 PS : je pense prendre du Hepco&Becker en 30L série Junior

Salam shalom salut Moto magnifique que j’ai acheté hier ! D’occasion 2020 5500km 4900€ assurance 240€ l’année pour la consommation je ne sais pas encore mais que demander au peuple ?! L’entretien c’est moi qui vais le faire franchement c’est une moto que je vais ramener au maximum des kilomètres. Je suis amoureux de cette moto ! Peace ❤

Bonjour 👋🏻 j’ai une RE Continental GT et je l’adoooooooore ❤ mais mon rêve serait une Triumph Thruxton 1200 !

Ah mais finalement la méditation fonctionnait vraiment bien. Faut croire qu'ils pensaient pouvoir participer à la vidéo et discuter moto avec vous 😅.

Bonjour, je suis propriétaire d’intercepteurs moi aussi et j’ai noté qu’il avait mis des pneus qu’à 60. J’aurais aimé avoir la référence complète et la marque du pneu. Je te remercie Aladin pour tes vidéos de qualité.

Super video cette moto peut etre amélioré pour son look mettre des pots saucisson deja plus le même son plus une selle confort plus garde boue avant chrome 20e chez aliexpress fim jaune sur le phare et là on est vraiment dans le vintage super moto.

Bonjour, A mon humble avis, le prix que tu as payé pour ta première révision est excessif. J'ai une V85 TT et le coût d'une révision ne devrait pas dépasser pas les 270-280 € (en incluant les fluides et filtres standard) d'autant que c'est de la méca très simple et accessible donc ne nécécessitant pas des heures de main d'oeuvre. Le problème vient du groupe Piaggio (détenteur de la marque Moto Guzzi entre autres) qui n'impose pas des tarifs standards pour toutes les concessions contrairement à Triumph par exemple... D'où des prix très fluctuants pour le client final... Le milieu de la moto, c'est le far-west ! il faut se battre pour ne pas se faire cribler de plomb et y laisser trop de plumes ! Les factures anormalement élevées, nous y avons tous droit un jour ou l'autre ! Merci pour tes vidéos ! Alain de Limoges

On m'a prêté une 650 Interceptor, j'ai aimé son look rétro et aussi le look du moteur très années 60 et son caractère longue course, malheureusement les longues courses n'ont plus la cote et pourtant ce sont des moteurs coupleux et onctueux. Par contre, il y a aussi des bémol. Amortisseurs arrière tape-cul, sélecteur de vitesse trop court pour des grands pieds et pneus d'origine merdiques. Une fois les amortisseurs et pneus changés, c'est une tout autre bécane mais malgré tout je préfère ma Bonneville. Mais pour le tarif de base et 1000 euros d'accessoires c'est une très bonne moto.

Hello Aladin , Grande déception! aucune autorité sur les canards 😂 et dire qu'on nous raconte qu'il existe des motards bruyants🤣🤣. Pour moi ROYAL ENFIELD m'a déjà converti car propriétaire d'une Super Meteor 650 avec le même moteur que l'Interceptor je suis très content de ce petit cruiser. Bientôt en fin de rodage également je vais prendre rendez vous pour le premier entretien. Pour les tarifs je suis un peu plus mesuré car si il vrai que les prix sont intéressants par rapport à la concurrence mais il grimpent doucement mais surement. Voir le prix au lancement de l'interceptor qui était de 6490 euros en 2019 aujourd'hui la moins chère c'est 7390 Euros suivant la couleur. En attente de ta prochaine vidéo, bonne route✌✌.

Pardon, je lis dans les commentaires une erreur. Le moteur de L'Interceptor n'est pas un longue course. Un longue course est lorsque la course du piston est supérieure à son alésage. Effectivement, je trouve la V7 beaucoup plus communicative au niveau vibration, et émotion distillée par son moteur. Merci pour ce partage 😉.

Le simple c’est pas mal...

Bjr, j ai eu la continental gt ice Queen et je la regrette tous les jours 😂

Une sortie moto/karting ca plait bcp.

La différence entre la Royale Enfield et la Guzzi V7, la Royal Enfield est une néo rétro et la V7 est une classique !

Le pneu avant ne serait pas monté à l’envers ? 🤔

Les oies disaient: " Tu les sors d'où toutes ces conneries que tu dis devant la caméra ? 📹 😂

On vas bientôt être voisin lol

Sympa, mais trop basse pour mes 1,80m : mal aux genoux apres à peine 100kms

Laa question d'acheter unu Moto Guzzi 750 ,ocasion ou une Royal Interceptor neuve, , m'a suscité un long débat intérieur. Mes références de la presse écrite depuis des decennies me faisaient pencher vers Moto Guzzi. Au delá il y avait le cardan et les jantes aux pneus tubeless...et le caractère, lequel je nee sais pas bien définir. En fait j'avais essaié une Interceptor lors de sa sortie et son fonccionement m'a semblé un peu " japonais". C' est un "défaut"pour quelqun qui adore sa Classic 500.

Salut Amy, c’est vrai que c’est trop cher, ta révision moi-même en comparaison avec ma triumph pour les 1000 km, j’ai payé 189 €, j’ai laissé ma moto le matin ils m’ont prêté une 400 vers 16 heures. J’ai récupéré ma moto.

Bonjour c'est laquelle la mieux ? L'interceptor ou la v7 ?

Pour le poids c’est normal l’interceptor est donné sans le carburant donc la v7 est probablement plus légère. Le tableau de bord est vraiment trop minimaliste. Et avec de bon pneu elle est sûrement plus maniable. Par le prix des premières révision pour la RE et la V 7 c’est vraiment chère, pour ma Triumph Speed 400 j’ai payé 167 € à Clermont fd.

J adore les cannards Preuve que ce reportage est pris. Sur le vif

340 e pour une simple vidange d'huile , je le sais , j'étais dans la méca moto...

1:15

C'est carrément dû vol 340 € pour une vidange des fluides ! Après tu pourras faire ta révision toi même ou aller chez un petit garage moto sans perdre la garantie.

2:02 plus de 300e pour une vidange et de la flute ,ça fait cher, ils te volent😂

Sur ta V7, la boite de vitesse est faite en Chine, le reste est italien.