Rozebíráme Suzuki 🛠 Kolik šroubů půjde povolit? 🛠 Suzuki SX-4 část 2.  

Presne tak , exedy dodávajú do prvovýroby a je to aj veľmi fajn cenovo dostupné ako náhradný diel

Také jsem zkoušel

jojo bohužel ho nemají funkční !!! ale proč nevím !!!@@jirkaS38L

​​@@kanaloautech621no docela by se teď hodila 😅😅

Toto jsem pocítil, když jsem byl teď na dovolené v okolí Demanovskej doliny.... Ty ceny jsou masakr. A pak tam vidíš autobus Arriva že hledají řidiče za 1400 euro🤣toto je výsměch. (chápej já řídím autobus a vím co za to beru)

Víťa?

@@XmisacekX asi ano

Říkal že nemluví o autorizáku ale normalní dílny.

Niekedy nepomôže ani nahrievanie a aj tak strhnete šruby.. a potom si učtuj hodiny navyše za odvrtvanie a nové závity.... Ale hej je rozdiel meniť spojku na aute, kde to inžinieri nevymysleli tak hlupo že cela napravnica dole a na aute, kde treba napravnicu dole. Horši už je len prípad kedy treba cely motor s prevodovkou von...

Sousedka má taky tohle auto a ze spoda je to opravdu pěkný. Je to také o údržbě no.

A co chceš koupit za 60 tisíc (cena opravy tohoto SX4, které pak bude technicky +- OK)? Možná jsem už to psal v předešlém videu, pod komentář. Za 60 tisíc dneska nekoupíš ani pěknou jedničkovou Fabii s pomalu základní motorizací a výbavou. Pokud to nezdědíš po někom z rodiny, co ti to nechá za pár korun z dobré vůle. Schválně se podívej po bazarech, inzercích a dej mi vědět pod komentář. Hotové a oservisované auto málokdo prodá za dvě výplaty. Proč by to někdo dělal? Tutově tam vždycky bude něco a zahučíš v tom taky finančně na prvotním servise. U koncernu třeba zase problémy s elektronikou a motorizacemi. Opravy za desetitisíce. Známý kupoval "vyhlášenou" 1.4 TSI v Touranu ročník 2010 a jenom za motor (jeho generálku vysolil 50 tisíc). Nekupoval nic na spodním cenovém spektru (spíše opačně). Takže tyhle rady jsou naprosto k ničemu.

@@MILANR4YNE8 Za 60 tisíc seženu Fábii v top stavu. Za těch 60 bych dokázal sehnat golfa, octavii, passat 4x4 nebo možná i audi a4,a6 quatro v rozumném stavu. První tsička nejsou dobré motory se ani nedivím

@@bilyjezdec9861 Jasně, majitel který sere na údržbu i tak jednoduchého auta jako je SX4 bude určitě velice rád servisovat Passata, A4, A6 s torsenem které mají drahý multi link ve předu i v zadu, který u těch vražd za 60k bude určitě v top stavu. Fábii do hor asi těžko a Ofce 4x4 (která za 60k bude určitě v top stavu, ještě s více top 1.9 PD) je tak na hraně...

@@doubyy2244 1 na koncern budou levnější díly 2 nebude tolik šroubů zatuhlích. to mi potvrdilo víc lidí. 3 octavii i golfa by se dal sehnat, záleži co kdo považuje za normální stav of i golf se dá sehnat s rotačkou ve verti 4x4

Normohodina na úkon je rozdiel ak je na aute všetko zhnite ako tu a ak sa všetko pouvoľňuje bez problému na novom aute. To sa ani nedá porovnať...

@@slovakjakpica normohodina je normohodina stare auro nove to je jendo môžeš naucotovat viac za sťaženu pracu to je cele nemôžeš to dávať krát toľko ľudí koľko to robilo ....jalben ak nemáš všetko potrebné a robíš to bez urážky garaz servis to nie je žiaden hejt ale snáď sa chápeme o com píšeme..

U nás v práci máme člověkohodiny :D Nejsme autodílna ale průmysl. Norma je třeba 1200ks/h tak 3lidi musí udělat za hodinu 3600ks/h nebo 1200ks/20min i když ta práce obsahuje několik činností, který nelze dělat soubežně, takže to nefunguje. Ale vedení to je jedno o peníze obíraj nás ne sebe. Směny, který umí falšovat výkazy udělaj i 360% tím, že zapíšou kratší časy nebo méně lidí na úkon.

@@jendak7921 ????pointa

u nás na východě Moravy 360kč/h neautorizovaný servis ...nevím kde bereš těch 700kč ....to tady mají sazbu autorizované servisy Škoda :-)

@@parazitofparadiseto se divím že by někdo dělal za 360 Kč za takovou almužnu, v Brně pod 700 snad nikdo nedělá a značkové servisy škoda kole 1100kc

@@peterjakl-le3oc jakou almužnu ? Většina lidí dělá za 150-180kč/h ...360kč mi nepřijde almužna bro ✌️ a hlavně mechoši hlavně vydělávají na náhradnich dilech ,kde napálí cenu skoro o 100% než co to koupí od dodavatele 😊

@@parazitofparadise pokud je automechanik na živnost, když zaplatí daň další odvody s 360 Kč na hodinu může být rovnou zaměstnanec bude na to lepší.

Pravdu máš za 500 dnes dělá jeďte hodně servisu, záleží na oblasti, autorizak Skoda 1700, autoservisy se jménem 700, menší dílny 500

Vidíš, já to dělal 7 let. Proč to dělám protože to lidi bavi