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Ruído no pedal de embreagem? Pedal duro ou com pontos duros? Verifique isto:

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Olá malta! Manutenção. A palavra mais valiosa desde canal! A manutenção tem vários sentidos, desde lubrificação, limpeza, cuidados na utilização, substituição atempadamente de fluídos e líquidos.
Neste caso, a lubrificação dos pedais deve ser feita numa média de dez anos, se bem que este demorou vinte a criar um ruído! Não tente lubrificar sem desmontar pois não vai durar ou não vai resolver de todo.
Acerca do fluido das bombas de embreagem, a sua manutenção consiste numa muda de líquido no prazo máximo de 2 anos ou 40 mil Kms! Para aumentar a vida útil dos seus componentes é também de considerar um tipo diferente de manutenção, usado peças de qualidade excepcional.
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Опубликовано:

23 авг 2024

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Комментарии : 69

@peterpandili 4 месяца назад

Boas Bruno. Tb sinto a mesma paixão por um 147 mjet. Realmente é uma marca diferente. Grande abraço

@AlfaBravo78 3 года назад

Tenho um MiTo 1.6Jtdm e o motor já vem alterado de fábrica pela Alfa Romeo pois dá para alterar o binário com a famosa patilha D.N.A ficando com 320 nm de binário isto é o binário de um motor de 2000cc a gasóleo. O carro parece um carro a gasolina faz um ronco nas acelerações que me deixa um sorriso na cara e a adrenalina sobe. Dá-me um grande prazer de conduzir este carro,também tenho que mudar a embraiagem já tem 256.000kms e já pega em baixo. Um abraço.

@brunocrespo 3 года назад

Olá. O MiTo com esse motor é fantástico! Um dos melhores motores para ele! E sim, com esses Kms é por um kit. Não mude o volante se não há necessidade

@EdgarMecanicaPerformance 3 года назад

Muito obrigado pela dica 😉 Má qualidade no material é o nosso problema do dia a dia e explicar isso aos clientes até acreditar não é fácil. Obrigado e força nessa paixão 🍀

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Verdade! E como a qualidade se paga, ainda pior... Ninguém quer pagar a qualidade mas todos querem do bom e do melhor. Não percebo então porque mandam vir tudo da China... Enfim

@rasputin755 2 года назад

Eu tenho stilo JTD 115 cavalos , adoro conduzir o carro , muito estável , muito bom

@brunocrespo 2 года назад

Muito bom sim! Muito obrigado por ver o vídeo

@FigasXXI 3 года назад

Mais um bom vídeo Bruno. Estamos sempre a aprender. Grande abraço.

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Muito obrigado! Ainda bem que gostou

@paulomelo5108 10 месяцев назад

Boa tarde bruno eu cria lhe agradecer pela dica as velas já sairam muito bem muito obrigado tenho outra duvida o meu seat leon a gazolina tem um problema quando ligo o carro naó trabalha ó ar da sofagem nao apita nao trabalha o limpa pingas dos vidros e naó dá piscas passado uma meira hora trabalha tudo já ví os fuziveís nao taó keímados será um relé muito obrigado és um grande mecanico

@brunocrespo 10 месяцев назад

Olá. Pode ser um módulo que controla isso tudo ou então um problema de ligações eléctricas. O problema dos piscas costuma ser o botão dos 4 piscas

@vitormarques1814 3 года назад

Excelente trabalho 👍obrigado pelo vídeo!

@brunocrespo 3 года назад

Muito obrigado! Um abraço

@Danidasanic 2 года назад

para plasticos é pasta de silicone ou pfpe (o segundo é mais dificil de arranjar mas é ainda melhor a sua compatibilidade) . Semprei usei silicone para esse tipo de aplicações e nos pinos-guia nas pinças p\e., nunca tive um unico problema . Cumps

@brunocrespo 2 года назад

Muito obrigado pela sua partilha de informação. Obrigado por ver o vídeo

@augustoalmeida6396 3 года назад

Obrigado por mais um excelente vídeo

@brunocrespo 3 года назад

Muito obrigado por assistir! Abraço

@gonncalocandeias1825 3 года назад

O meu faz o mesmo barulho mas tenho o motor 2.0 twin spark imagina a minha felicidade em andamento! O único grande problema são os consumos e o valor da gasolina na nossa sagrada terra!

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Esse motor é fantástico! Agora já sabe como resolver

@Mota4690 3 года назад

Há uns meses, ía visitar a minha mãe e quando já estava a chegar, fiquei sem embraiagem... O olhal da bomba saltou do pedal, por desgaste do casquilho. Fiz os últimos 3 kms sem embraiagem. Solução: depois de parar, pus a anilha pelo lado de fora e siga a marinha. Agora, depois da tua valiosa ajuda, vou tratar dos nheques nheques!!! Pergunta: há algum kit de casquilhos? A bomba ainda está boa, está-me a custar trocá-la só por isso. Keep up the good work!!!

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Muito obrigado por ver o vídeo. Desconheço um kit de casquilhos e numa altura também precisei para o meu 155 e não encontrei. E nestas bombas de embreagem não vale a pena facilitar, é colocar de qualidade superior para não mexer muitas vezes.

@Mota4690 3 года назад

@@brunocrespo , obrigado pela resposta. É muito enriquecedor ver os teus vídeos e uma grande ajuda para os leigos. Como referi, a bomba ainda está perfeita e o desenrasque está para durar. Quase furei um dedo com a chave de fendas para tirar o freio 😭... Quando for curar os nheques nheques, meto mais uma anilha por dentro, junto ao pedal para repor a função, tuga style! Abraço

@brunocrespo 3 года назад

Isso dói! Uns vez no meu 155 tirei o casquilho e coloquei uma porca sem rosca para não danificar nada. Resolveu até a bomba se danificar

@juliobarbosa696 Месяц назад

Chic

@hyundaicoupefx7854 Год назад

Bom vídeo!

@brunocrespo Год назад

Muito obrigado

@GMRPTJS 3 года назад

Muito bom Bruno, eu tenho o pedal mega extra duro!

@pedrotomas8310 3 года назад

Obrigado Bruno sempre na linha da frente esta tb vou fazer embora o meu barulho parece ser do veio da bomba

@brunocrespo 3 года назад

Olá, muito obrigado. Se está super duro deverá ser mesmo no kit como referi. Mas fazer esta intervenção é sempre bom

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Muita atenção a lubrificar o veio, uma má massa pode dar cabo dos vedantes da bomba. Veja muito bem a fonte de ruído

@Luis_Serralha 3 года назад

Grande vídeo mais uma vez. Gostava que tivesses um 159 para ver se resolvo lá algumas minhoquices. Curiosamente uma delas é no pedal de embraiagem mas acho que vou pedir ao João Joaquim quando lá for para a revisão 😅

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Muito obrigado por ver o vídeo. Com o tempo e o crescimento do canal, ou não, vai haver mais vídeos diferentes com carros diferentes. É uma questão de tempo

@Luis_Serralha 3 года назад

@@brunocrespo esperemos que cresça! Seria interessante poder continuar com outros carros embora não falte conteúdo...

@brunocrespo 3 года назад

Estou a trabalhar para isso. Mas não está nada fácil. Aliás, sem o canal Inglês, o português está quase estagnado.

@Luis_Serralha 3 года назад

@@brunocrespo tenho pena de ouvir tal coisa... Sei que tás a fazer o que podes seja conteúdo ou divulgação mas não desistas.

@brunocrespo 3 года назад

Estou a ficar esgotado.. se não fosse pelo inglês acho que já teria desistido

@nbugz1855 2 года назад

Muito obrigado Bruno pela dica, nem na marca nos indicam isto, dizem sempre que a solução é uma nova. Que marcas é que utilizas de lubrificantes para lubrificar o pedal da embraiagem? ....O pedal do meu GT já está à algum tempo pesado e quando estou a meter da 3 para a 2 e da segunda para a primeira, custa a entrar.

@brunocrespo 2 года назад

Na marca só se lida com carros dentro da garantia. Muito novos para ter este tipo de problemas. Há várias marcas mas não é isso que importa de todo, importante é ser massa própria para plásticos e borrachas. No GT e 147 não é bem igual a este. Tenho um outro vídeo com essa montagem: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IBr5SUjwy3U.html

@RuedasLocas 3 года назад

Ainda não conduzi um Alfa que tivesse o pedal de embraiagem macio (vários 33, vários 146, vários156, Crosswagon)... mesmo com óleo trocado, bombas limpas, são todos duros. Ainda não conduzi modelos recentes (para mim a Alfa acabou no 159, a partir daí é uma mistura de qualquer coisa com outra coisa qualquer)... talvez sejam mais macios.

@brunocrespo 3 года назад

Eu é raro apanhar com embreagem dura .. e conduzi e reparei muitos..

@RuedasLocas 3 года назад

@@brunocrespo A sério?!? Então sou eu muito azarado... Na Crosswagon mandei desmontar as duas bombas, limpar e por óleo novo mas.... como é Serviço Oficial Polaco... Mas já no 146 cheguei eu a desmontar, limpar (flush) e óleo (origem) novo e nada mudou. A dureza que tinha foi com a que ficou. Até pensei que fosse uma característica da Alfa, tipo a direcção que tem pouco raio, não é defeito, é mesmo assim.

@brunocrespo 3 года назад

A direção com pouco raio é mesmo de propósito. A embraiagem dura não é feitio. Normalmente é a prensa cansada

@RuedasLocas 3 года назад

@@brunocrespo Eu acho que é azar mesmo Bruno. A manutenção ás bombas foi feita quando também (escusadamente) mandei trocar a embraiagem. Tudo completo, uma fortuna... bi-massa rolamento, sei lá que mais... foi tudo! Curiosamente ( eu acho que se calhar paguei e nem tocaram em nada) não notei diferença alguma depois do serviço. A Crosswagon tem um "coice" particular que se deve ao diferencial traseiro. Eu na altura não sabia e pensei que fosse embraiagem porque o coice não se sente atrás mas sim na "ponte" entre a caixa e o veio de transmissão. Eu acho que até o passei a sentir mais depois desse serviço. Parece que o bi-massa está sem molas... Sempre que o ponto de embraiagem ou a aceleração não estão sincronizados ou a aceleração/desaceleração é mais brusca lá vem o "coice". Mas eu aqui na polska já desisti... enquanto andar está bom. Nunca gastei tanto dinheiro a tentar melhorar um carro com tão poucos resultados positivos. Ás vezes entro com um problema que nem é grave, e saio com dois ou três ainda piores ... E no 146 também mudei o kit de embraiagem completo (LUK) e continuou dura na mesma...

@brunocrespo 3 года назад

Estou a ver que tenho de fazer um vídeo para isso. O pessoal pensa que é mudar as coisas, mas esquecem a limpeza e lubrificação de certos componentes aquando tal troca

@silvaglorioso 2 года назад

Faceta mais rebelde ao volante desse 156 :D Questão, se foi utilizada a máquina de pressurização, alguma razão mais concreta para auxiliar a purga também com o pedal? Um abraço

@brunocrespo 2 года назад

Olá, sim há uma razão bem pertinente que curiosamente gravei hoje. Mas basicamente é para liberar os detritos e depois ao sangrar sair tudo.

@davidvieira9368 Год назад

Sera que as garantias cobram este tipo de "problema" do chiar?

@brunocrespo Год назад

Se quer fazer garantia a pastilhas, tem de provar que não há outros problemas no sistema

@tissue6486 Год назад

Boas amigo eu tenho uma BMW 218d xdrive de 7lugares e fiquei sem embraiagem e faz o mesmo ruído.. e quando carrego a embraiagem ela só vem até meio... Pode me dizer qual é o problema. . obrigado

@brunocrespo Год назад

Olá. O mais provável é uma falha no kit de embreagem. Mas antes de fazer b seja o que for peça para mudar o líquido á pressão. Se ficar bom pra momentos, terá um problema numa das bombas. Se nunca ficar melhor terá um problema no kit de embreagem

@bigsam2535 Год назад

Boa tarde, queria saber onde fica o sangrador do alfa romeo 146 1.6 para fazer a purga

@brunocrespo Год назад

Olá. Se for com bomba da caixa externo é igual a esse.

@bigsam2535 Год назад

Não é igual, a bateria fica centralizada atrás do motor

@bigsam2535 Год назад

Ele tem o motor boxer

@brunocrespo Год назад

Fica por cima da cx de velocidades perto do bocal de enchimento do óleo do motor. Siga a linha hidráulica que vai da bomba do pedal até á bomba da cx

@bigsam2535 Год назад

Obrigado, vou ir ver agora

@alexandresalgueiro1506 3 года назад

Boa tarde Bruno.. Comecei a ter algo de estranho na embraigem do meu Alfa 156 2.0 TS.. Já foi sangrado e substituido o circuito do óleo e o pedal agora ficou lento a recuperar, o que poderá ser? Entretanto ontem aconteceu algo de estranho na alavanca das mudanças, ficou com um curso maior (horizontal) para por as mudanças e se puxar alavanca ao máximo para o lado esquerdo ou direito ela em vez de recuperar para o centro fica presa, o que poderá ser? Obrigado e um abraço

@brunocrespo 3 года назад

Olá. Parece ser dois problemas destinos. O do pedal ficou seguramente mal purgado. Tem ar no sistema. Das mudanças parece ser algo no seletor ou cabos. Tem de ver melhor

@MiguelSilva-ll9qk Год назад

Amigo, tenho um Audi a3 de 2015 1.6 já mudei a embreagem, contudo, ele agora faz um barulho tipo “rrrrr” quando mudo de embreagem, já apanhou algum problema parecido? Obrigado

@brunocrespo Год назад

Olá. Sim, já apanhei. Colocou o kit de embreagem da mesma marca do original?

@MiguelSilva-ll9qk Год назад

@@brunocrespo mudei para a que era indicada no sistema da Audi. Eu também mudei a bomba que fica fora da caixa. Foi nessa mudança que ficou este barulho. Terá alguma coisa a ver com essa tal bomba que fica fora da caixa?

@brunocrespo Год назад

Sem ouvir o ruído é difícil. Mas isso acontece quando as marcas não são as mesmas. Se vêm com luk é o que deve levar, se com outra marca a mesma coisa