Súbito descontrol en vuelo crucero - AA 901 a Buenos Aires (Reconstrucción) 

Na hay pocos pero si hay que no se estrellan

Todo por descuido

Rozaron la tragedia. Si ganan la suficiente velocidad el avión se desintegra en el aire.

Cuando pendejos q no conocen de aviacion opinan

@@alvaroasi Hombre, no se desintegra en el aire, pero le podía haber pasado lo que les pasaba a los cazas Sabre en la guerra de Corea. Que cuando entraban en barrena, como tenían una aerodinámica de flecha perfecta, cuando entraban en barrena no los sacaba nadie. Por eso les añadieron los Slats ventrales. Este no iba a tener esta suerte. A partir de la anulación de la fuerza de sustentación laminar (principio de Bernouli) producto del exceso de velocidad, la misma desaparece, impidiéndole al aire la creación de zonas negativas de sustentación en los planos debido a su velocidad de impacto en los bordes de incidencia de las alas. Principio aeronáutico: a partir de cierta velocidad con cierto ángulo de incidencia, el aire no sustenta, te mata.

Adoro los aviones, pero cuando vuelo, hago como usted, sólo me desabrocho para ir al baño y regresando me vuelvo a abrochar.

Es mejor netflix con el patrón del mal👍

Porque mejor que Netflix ❓..... ahhhhh ya entendí....es que aquí no pagas nada, solo el tiempo del cyber café.

@@luiscarlospereamartin7448 La última vez que pisé un cyber fué en el año 1996, hoy tengo fibra óptica en mi casa. Buen intento amiguito.

😂

Amén hermano

Son realmente hermosos, lástima que ya no estén en servicio comercial 😞

pero los md10 son caca absoluta

@@judyvenezuela5257 no existe ningún "md10" , sera el DC 10 al que te referís .

@@judyvenezuela5257 si, los md-11 no son lo mismo q el dc10

Q no

9.

Saludos Nero :)

Hola Wuapo

Grande nero en todas partes!

Te felicito Mauricio por tu buen trabajo espero que sigas sacando más reconstrucciones gracias

Qué haces aquí Nero

¿Por qué? a mi estos videos me causan todo lo contrario, me da tranquilidad ver lo seguro que son los aviones actuales, como hay procedimientos para la mayoría de los problemas que se puedan presentar en vuelo. Lo que sí, hay que volar con una aerolínea seria, porque ya vemos por dónde aflojan para bajar los costos...

Siempre he temido volar pero desde q estoy viendo estos videos no quisiera volver a hacerlo jamas me da panico!

Exacto! Me encanta como el 3er motor esta incorporado en la cola. Se ve muy bonito.

Fer Vergara diantre yo soy enfermera y ando en lo mismo! Viendo el video a escondidas

TE RECOMIENDO QUE LOS VEAS TODOS DE MAURICIO PC

JOSE VALDERRAMA Ya los vi todos varias veces 😉

a que hora salis del laburo¿ te paso a buscar y vamos a birrear

Un gusto a mi tambien me gustan los videos

Pues yo tampoco sabía ni "j" (es decir, nada de nada 😌) pero viendo, observando y consultando los datos dados como los modelos de avión, sus partes, los nudos de velocidad, los pies de altura, las fuerza g, incluso las localidades y/o trayectorias de los vuelos, etc., Etc, he aprendido bastante!!!.

Q hermoso tu país, anduve x allí en 2018, la Guaira y otros lugares, saludos desde Mendoza Argentina

Ya encontraron restos del fuselaje amigo y lo que es peor algunos cuerpos.

@@elintrepidomoncho2779 qué triste

@@elintrepidomoncho2779 tuvo que ser una emergencia muy fuerte ya sea un acuatizaje o un aterrizaje verde etc esos aviones son diseñados para eso para soportar caídas fuertes ví una imagen de una llanta trasera mmmmmm

@xXDieg0x_1Xx xXAlcaxarXx 😞

@xXDieg0x_1Xx xXAlcaxarXx mis condolencias, ha sido una tragedia

Spoilersss

Gracias por el Spoiler...

Encontraron algunos fuselajes del avión pero lo peor aun son los cuerpos sin vida de los que iban en ese vuelo

Interesante ver como reconstruye esa escena y como le puede meter una bomba al avión del video para que simule de igual forma el accidente.

felipe gonzalez millacoy que paja:( aunque parezca un montaje, el dolor de las familias debe ser indescriptible

@@danielherrera1443 No creo que sea una bomba. Mirá si tenían poco combustible por una rotura en los tanques por falta de mantenimiento, sumado al clima, el resultado es conocido

😔

Y sigue siendo uno de los mejores aviones que ha existido! Grande su constructora McDonnell Douglas, pionera en todos los sentidos con su DC-3. DC-10 Y MD-11, en fin toda la línea DC

Si, y solo Dios sabe a cuántos segundos estuvieron de superar la VNE y que la estructura del avión falle. De ahí ya no había vuelta!

alegrarse con los aviones estrellarse?

@@valmirmarques7667 ese avión no se estrelló imbécil, me alegra los vídeos no las tragedias

@@guerysortega5704 cierto

@@guerysortega5704 nada como la cortesía y la amabilidad de las mujeres empoderadas ... qué mundo tan valiente

@@valmirmarques7667 llora pues

Cierto me dio mucha risa

Suscríbete 0:06

MIÉRCOLES 29 DE JUNIO DE 1994 0:17

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MIAMI ESTADOS UNIDOS 0:28

El vuelo 901 de American Airlines se prepara para despegar hacia el aeropuerto internacional de ezeiza Buenos Aires, Argentina. 0:45

Lo de SWISS fue por equipo AFTERMARKET instalado incorrectamente. El material aislante fue si un error de Douglas, pero que estaba en la mayoria de las aeronaves.

@@38911bytefree eso es cierto. Una negligencia enorme lo de McDonell-Douglas con ese material

Neto

Jajajajajaj

Son militares asesinos

@@jacktroll1094 los que iban en el avión eran militares asesinos? En serio? Por favor deja de lado el rencor de una vez

El DC-10 tuvo mas accidentes, algunos por errores ya sea de diseño(UAL 232) humano(avion de SPANTAX) etc... incluso algunos fueron blanco de ataques terroristas.(UTA 272) En cambio el MD-11 tuvo muchos menos accidentes algunos debido a incendios(SWR 111) otros por errores en el aterrizaje(Avion de FedEx)

@@iacum1 ese fue el vuelo 80 de fedex

Que procedencia son los MD?

@@francodangelo7574 Douglas en los años 60 pasaba por una situacion financiera muy complicada con los DC9 y el proyecto DC10 por ende se asocio con McDonnell creando McDonnell Douglas terminando el proyecto DC10 y luego continuando con el desarrollo del Dc9 creando el Dc9-80(MD80) y Dc9-90(MD90) y posteriormente el DC-10 al MD11 hasta que fue comprada por Boeing a fines de los 90 entregando su ultimo avion, un MD11 a Lufthansa Cargo en enero de 2001

@@sunday9370 gracias x la correccion!☺

ES CIERTO EL PERO EL AVION TODAVIA VUELA HOY CON FEDEX

Pero lo cambiaron 7 años después y no fue por este accidente, sino que por renovar la flota

A poco lastimaron los sentimientos del avión

learjet 28 en 1977

MD11: What is MCAS ?.

@@38911bytefree No the MD-11 no used the MCAS

Yo quiero q lo agan

Has?. Tu mal castellano hablar.

haZ

@@eddietheeagle3770 miren quien lo dice, el que pone un espació despues de un punto inecesario

@@Jotaro3000 después de punto siempre se deja espacio, tonto de los cojones.

No me digas :0!

Argentino tenias que ser no había de otra jajaja

Que bueno que alguien de ese vuelo cuente la experiencia.

Pues tiene suerte de estar con vida. Aún no me explico cómo no se cayó la azafata que entró en cabina, sobre los mandos del avión. La cosa hubiera sido peor aún.

Jaja alto versero El que estuvo ahí fui yo y no te vi

Y a mi me re cagaron !! Estaba en el baño de adelante asiendo lo segundo y adivinen que paso ??? Un bochorno !! Jua jua jua

Si hay un video en otro canal... Pero mejor que lo haga Mauricio

Pues aprender hablar ingles entonces.

@@axl1632 Just take It easy, Man! Relax!!! Keep enjoying the videos, right?

Pues la sabrecargo fue la causante de todo al entrar con las bebidas, distrajo al piloto y movio sabe que palanca y se empezo a ir de picada el avion, o no fue asi????

Creo que despues de esa picada las bebidas terminaron desparramadas en el piso.

El 727 no tiene un buen record tampoco. Es un jet de la misma epoca. los jets de fin del 60 no eran perfectos, todavia habia mucho x pulir. Para el desafio que es concebir un fuselage ancho como el DC-10, los defectos no fueron tantos. El avion fue un bestseller y con millones de horas de vuelo sumadas es logico que sea protagonista de accidentes. Tambien lo es el 737. El MD-11 fue menos problematico incluso. Salvo el L1011 no existe un avion de reputacion prefecta diseñado en los 70s. douglas era EL fabricante de aviones de los 70, ergo el mas expuesto. Sus aviones siguen en servicio hoy. Por algo sera.

Los DC-10/MD-11 no han sido protagonistas de "la mayoría" de los incidentes y accidentes aéreos; pero sí han protagonizado algunos de los casos más sonados e inverosímiles (desde el punto de vista de la gente que no tiene contacto regular con la aviación). Visto en retrospectiva, los MD-11 y los DC-10 en algunos incidentes han soportado daños y maniobras que fácilmente podrían haber derribado otros aviones. En realidad modelos de avión más longevos (como el Boeing 747 o el Boeing 737) tienen más casos en su haber (en promedio de números) y algunos otros como el Lockheed Elektra tenían riesgos inherentes a su diseño que se volvieron un problema regular en su momento. El sólo hecho de que un modelo de avión tenga un accidente no implica necesariamente que ese modelo es "inseguro", está "maldito" o es un "fracaso" (eso sólo podría considerarse si el modelo tiene accidentes similares seguidos por causas similares atribuibles enteramente al avión, lo cual implicaría que tiene un error de diseño y es un riesgo para la seguridad de quien lo maneja). Los DC-10/MD-11 se usan ahora para carga porque siguen siendo aviones útiles, pero cuya tecnología ya no satisfacen las exigencias de la aviación de pasajeros (tampoco el hecho de que lleven carga no garantiza automáticamente que ya no tienen accidentes: los MD-11 de Federal Express han tenido un par de desastres por complicaciones naturales en el proceso de aterrizaje).