@@silviu161 a fost, acum nu mai e...e 30.8k pret de lista ptr versiunea cea mai cheala, deci sub 25k nu o scoti... versiunea cea mai OK este cea PHEV, dar din nou, ajungi la un cost astronomic de 40k cu toate dotarile, de banii astia iei o Cupra Formentor
@@MrRobi10 ai dreptate, cu o singură excepție. Cupra Formentor cu siguranță nu e un concurent. Un client de DS4 nu va fi niciodată un client de Cupra Formentor în același timp și viceversa.
@@Albi7661 nu, clar nu. Prea joasa. Ptr drumurile noastre nu ai nevoie de asa ceva, plus ca unde folosești masina aia ptr ca n avem autostrăzi fără limita de viteza. Eu unul merg la consum, n-am nevoie de atâta putere.
salut, locuiesc in Franta de ceva ani si vazand numarul de Citroen sau DS pe drumurile Frantei am ajuns la concluzia ca francezii intre citroen si ds aleg Dacia :D sa auzim numai de bine
Majoritatea oamenilor cauta doar cel mai mic pret pentru o masina care te duce de la A la B fara sa ai probleme, si in momentul actual in care ne paste o criza economica majora poti sa-i invinovatesti?
Frumoasa foc, trebuie sa recunosc. In schimb, ca sa stim daca pretul e mare sau nu, in contextul in care toate masinile par sa se scumpeasca, trebuie comparat cu altele din aceeasi clasa si cu echipari similare. Altfel nu e "mare", pentru ca "mare" trebuie sa aiba o referinta de clasa si calitate similara.
Felicitari pentru filmare videografului , dupa imagine sigur e un a7s3 in 10 biti , divina imaginea . Prezentarile lui Dan sunt f faine , eu detin un ds7 crossback si sunt impresionat , nu mai compara pretul masinii sa spui ca e f mare pana nu iei o germana echipata la fel sa vezi cat costa .
Deci îmi place super mult cu prezintă omul! E așa liber în cuvinte și da câteodată niște glume prea tari, orice adolescent ar aprecia stilul de prezentare. Bravo la acest capitol! Cât despre mașină, frumoasa, dar și scumpa în draci, asta costa cât un model 3.
Orice adolescent, ai zis bine, pt ca unul mai de varsta lui, asa ca mine, nu prea gusta toate neologismele astea care uneori sunt prea multe si la un moment dat devin cu adevarat deranjante si nenecesare. In rest, un review intersant si util pt o masina interesanta si aratoasa dar obscen de scumpa.
@@DanCadar Și eu știu cuvinte și urmăresc multe review-uri in limba engleză, pe care de altfel prin prisma jobului sunt nevoit să o vorbesc fluent. Dar asta nu înseamnă că trebuie să mă kak pe mine și să mă prefac că nu există termeni in română atunci cand nu e cazul.
Dan, eu banuiesc că la Headup Display, partea cu "OK?" ține de sistemele de asistență ale mașinii: a citit semnul de circulație de 50kmh, și te întreabă dacă să il preia automat ca setare a tempomatui cu radar...părerea mea. Te salut și keep up the good work!
@@vladdutz20 sincer Vlad, nu m-as indoi niciodata de obsestia francezilor pentru confort si nu cred ca ar fi pus altceva decat ceva ce sa se apropie de nivelul de confort al vechilor masini DS/Citroen
Ar fi fost probabil cea mai scumpa optiune de pe masina; avand in vedere complexitatea sistemului estimez undeva la 5-6.000 eur si conditionata de bifarea altor pachete sau optiuni...
@@alexpantilin1679 e si problematica asta a banilor dar sa nu uitam ca suspensia hidropneumatica este prezenta si pe Rolls Royce, parerea mea e ca ar fi trebuit sa existe ca optiune de adaugat daca vrei confortul maxim posibil
Am un DS 3 Crossback 1.2t cu 155cp. 8 trepte cumparat cu £21.5k "Gen e full da fara piele" (nu are parking assist), in rest, tot. Sunt destul de multumit de el. Calitate/pret eu zic ca bate orice germana.. Eu venind de la un E220d 2019 Estate.. Pro: - putere foarte buna pentru un 1.2 - Lane assist+Adaptive Cruise Control care merg bine - are un aspect foarte placut(galben(gold) si negru) - foarte silentioasa la drum - faruri Matrix exceptionale - scaune fata foarte misto - sistem audio foarte bun Con: - consuma foarte mult ( si oras si autostrada) - cutia cam proasta.. - nu are trapa - DS app: a big joke - cand franez, se simte ca o barca - foarte putin loc in spate(portbagaj nu mai zic...) - portbagaj manual - scaun fata pasager manual - nu are memorie in scaune
@@aandrei26 e un DS nu Citroën 😀 1 - Nu era "nou-nout"...avea aproape 2 ani cand l-am dat 2 - Masina prea mare pentru sotie(aproape 5m) 3 - Taxa de drum 495£ pe an vs 155£ la DS 4 - Asigurare 179£ pe luna vs 119£ la DS Ce-i drept, la capitolul "how it drives" Mercedes-ul era fenomenal, dar avea destule minusuri si el.. Sincer nu l-as fi dat daca nu era sa am o alta masina( o duba) la momentul ala. Deci, E-ul devenise masina ei si nu prea se "intelegeau"...😑 plus ca, un alt detaliu important, am folosit masina mai bine de 1 si am "pierdut" aproximativ 1500£ la ea, deci..a fost un deal foarte bun.
@@cristinake era masina nouta, relativ noua, fiind de 3 ani. Intr adevar, pentru oras si o doamna care merge pana la cumparaturi, servici si eventual sa ia copilul de la scoala este mare. Insa, o puteati pastra de concedii, fiind o masina confortabila, sigura, spatioasa.
@@aandrei26 iti dai seama ca daca imi permiteam sa tin 2 masini "scumpe" as fi pastrat si E-ul. Dar am ales varianta mai "usoara". Legat de concedii...nu prea am avut prea multe in ultimii 2 ani, chiar daca am facut 3 doze and etc. :)) Am facut peste 11k mile cu E-ul si pot spune ca e "perfecta" pentru concedii cu masina..singurul drawback pentru mine era ca nu avea Lane Assist/Self driving sau cum naiba ii zic astia de la Mercedes, cu toate ca era Modelul "full" / Amg Line Night Edition Premium Plus :)))))
Au masini foarte frumoase dar problema cu PSA e ca nu ai absolut nicio optiune de motorizare - ori sunt hibride, ori sunt complet submotorizate. Nu mi-o luati de rau dar 1.2 litri cu trei cilindri pe o marca care vrea sa fie premium, imi pare rau dar eu in cazul asta o pot compara doar cu dacia. Motoarele nu au evoluat cu adevarat doar sau complicat, le-au mai pus turbine, le mai chinuie in ture si de acolo se scot caii. Motoarele astea nu vor tine 10 ani ca sunt prea chinuite, si bateriile in modelele hibrid/electrice nici decum. Nu imi veniti cu argumentul ca si bmw face asa pentru ca bmw iti da macar optiunea de a avea un motor de 2 litri. nimeni nu isi cumpara bmw cu 3 cilindri sa fim seriosi. Ala e doar acolo ca sa ajute la statistica de emisi CO2. Nu imi veniti nici cu argumentul ca ma uit doar la masini nemtesti. Ultimile 3 masini au fost peugeot (307, 308, 508) si sunt/am fost extrem de multumit de ele. Sau prostit din pacate rau de tot, si chiar imi pare rau ca aveau motoare foarte bune. Dupa mine asta este o mare tragedie
Deci iti cumperi Citroen DS daca nu iti place nimic de la Mercedes, VW sau BMW. Designul oarecum neconvențional este o dovadă a acestui lucru. Amintește mult in interiorul la o butică de bijuteri, extravagant. DS 4 este probabil și mai mult destinată pentru o doamnă elegantă, în haine de chanel. De asemenea, interesant este ceea ce au făcut cu fanii din mijloc.
12:10 - Am văzut o faza TARE cu haionul pentru puturoși cu deschidere la picior unde un tip in parcare a dat cu piciorul in cârligul pentru remorca!!! Ha ha ha...
La 50k euro eu mai degrabă aș căuta un bx4turbo 4x4. Are și tracțiune integrală, nici nu pierzi un șvant cu trecerea timpului😁 Oricum, parcă era și pe noul Sandero Apple car play și Android auto. Oricum arată exact a mașina studiului de Marketing. Cere bani pentru ce e dispusă piața să plătească, nimic greșit dar foarte neplăcut. Prima mașină la 18 ani a fost un Xsara vts. Am iubit mașina aia cu toate că la fel era construită, să fericească strict orbitele cumpărătorului de atunci.
E metal, nu e plastic, e o foita can de 2mm de metal capsata / prinsa ca o carcasa exterioara pe un body de plastic, de aceea nu tine temperatura specifica metalului,ideea e ca nu se va curata ca un plastic vopsit, iar tot ce e gloss black e cu UV coating net superior ca rezistenta la zgarieturi dar tot atrage amprente , asta cu UV toti o folosesc acum, dar faza cu foita de metal pentru feelig si rezistenta la uzura e unic pe brandul asta.
Citind comentariile, ( unii au DS-uri, altii vor avea sigur DS-uri ), concluzionez cu o admiratie verisoarā cu invidia cā producatorii de masini stiu cā pe piatā sunt o grāmadā de insi cu "ouā ". Mari !
Felicitari pentru prezentare si pentru faptul ca esti obiectiv ! Foarte frumoasa dar putin prea complicata ! Lipsa tractiunii integrale o face putin atractiva ! Dupa mine orice SUV , crossover , nu merita daca nu are 4x4 , chiar daca circuli mai mult prin oras !
Datorita si acestui clip am achizitionat un DS4. In trecut am avut un Focus mk3 1.0ecoboost , un motor execelent, am facut cu el 65000km in 6 ani, timp in care am schimbat doar ulei si filtre la revizia anuala. Am achizitiont DS4 in special datorita confortului si design ului interior si exterior. De motorizari nu are rost sa vorbim, nu stiu sa existe acum in piata un producator care sa nu fi avut probleme la acest capitol, probleme mai mici sau mai mari. De la clasele premium pana la cele de buget toti producatori se lovesc de probleme la capitolul motorizari. Eu am ales confortul si eleganta lui DS4.
Mașina nu este atât de uluitoare cum a fost DS-ul produs în 1955. Nu vine cu nimic revoluționar. Tehnologiile folosite sunt relativ comune pe cele mai multe mașini gama premium din ziua de azi
Cred'ca ti-ai gresit cariera,apuca-te de review-uri despre masini,sper sa fi si subiectiv facand teste pe masini reale ,nu..ce spune firma sa zici.Apropo,ai omis sa spui consumul?! sau eu nu am auzit.
Prima masina de serie cu hidropneumatica e traction avant-ul. A fost echipat cu suspensia respectiva in 1954, printre ultimii ani de productie, cu un an inainte sa fie lansat DS
Cred că mașinile ar trebui prezentate așa cum sunt ele și nu ce ii place sau nu prezentatorului! Sunt persoane cărora ce nu îi place prezentatorului,poate place restul populației și atunci mașina este prezentată într-un mod negativ.
Ma lasati cu o obiectivitatea. Pentru asta exista fisa tehnica, citeste-o p-aia. Suntem oameni nu roboti, normal ca avem chestii care ne plac si care nu. De gustibus, stii cum e.
@@AutoVantage. nu am menționat niciunde că ar trebuie specificate datele tehnice sau altceva,ci doar sa se prezinte mașină așa cum este; are scaunul așa,ecranul așa,butoanele așa,; ....etc..,dar nu aia nu îmi place,aia nu îmi place. In modul acesta faceți review masinii doar ce are sau nu are pe placul dumneavoastră. Lăsați comunitatea sa decidă ce le place și ce nu. In fine,probabil nu sa înțeles ideea. 🤝🤝🤝
Eu am luat DS4 , am avut aceeași dilemă, ds4 sau cx5, după ca am fost la un test drive cu ds4 , am zis ds4, eu zic sa mergi cu ds4, sa vezi cum se simte la interior, pentru mine a fost peste cx5.
@@AutoVantage. Ai dreptate, asa imi zisese desteptul de dealer. Tocmai ce am dat comanda, dar pt o versiune mai 'pamanteana' - Performance 1.2 130cp benzina - 26.000 EUR cu rabla. Daca e cineva interesat e o promotie acum. La dotari similare cred ca tot la atat ajunge ajunge si un 308.
mașinile franțuzești au ieșit mereu in evidență prin diverse "quirks and features", dar care sunt de cele mai multe ori doar niște gimmicks. la pretul ăsta, ai destule opțiuni mai bune per total.
Tot ce știu despre Citroen e că : -nu sunt fiabile -costurile de întreținere sunt foarte mari -își pierd valoarea imediat ce sunt conduse -dar sunt frumoase
Multumesc! Si Doug Demuro a altcuiva (pot sa-ti arat cativa baieti care faceau asta mult inaintea lui) si tot asa. De ce toata lumea vrea sa reinventeze mersul pe jos si apa calda? De altfel nu te opreste nimeni sa te uiti doar la Doug Demuro pe care oricum il respect maxim :)
Daca aveti curiozitatea sa urmariti videoclipuri din emisiunea originala Top Gear cu Sue Baker, William Woollard, Clarkson, etc, din anii '80, structura lor, tot cam aia este: ce este, cum arata, cum se conduce, cat costa, puncte tari si slabe, cateva glume. Sunt variatii ale retetei, in functie de publicul tinta si buget, timp avut la dispozitie, echipament folosit, etc, dar asta face si Mat Watson, si Tiff Needell, si Henry Catchpole, etc, etc, cu mici diferente, pentru ca astea sunt lucrurile care ne starnesc interesul cand e vorba de masini. Doug de Murro e bun, are acces la masini diverse, dar nu tot ce face e original.
Nu e decât un Peugeot, pardon Citroen restilizat. Mie mi se pare un mare fail marca asta DS a Citroen, arată super kitchos toate și over the top. Ar fi fain dacă s-ar reorienta să facă niște retro moderne, un design de DS clasic restilizat modern chiar ar fi fain în serie limitată, nu oribilitatea asta.
Salutare, asa poti zice de Lexus ES ca e doar un Camry mai pompos sau de Rols Ghost ca e doar un seria 7 cu figuri. Iar legat de design ramane intodeauna o chestie subiectiva, eu peronal nu sufar conceptul de SUV coupe dar sunt contrazis de numaru de exemplare vandute.
Pai sa nu te uiti! Ti-ai facut si tie un bine, dar si noua. Si s-o gasi un autobuz si pentru tine. Ai familie atat de mare sau esti genul care se plimba prin oras de unul singur intr-un Escalade?!😂😂😂
