Парень!Ты прелесть!Настоящий мужик с руками!Многие знакомые смотрят твой канал,и восхищаются тобой!Такой молодой,и талантливый мальчишка!Желаем тебе здоровья!Счастья!Удачи!Хорошей работы!И радуй по возможности нас своими видео!Супер!Вот ты на самон деле 'СЕРЬЕЗНЫЙ ПАЦАН!'
Я хочу заварить дно кузова авто. Потом загрунтовать и защитить от коррозии. Теперь вопрос: вычистил дно, заварил дыры, дальше что делать? Грунтовать? Грунтовать Эпоксидным грунтом или реактивным? Машина не первой свежости, есть места ржавчины. Потому думаю грунтовать BODY 960. После грунтовки что делать?Если кислотный грунт то красить прям по нем? Или его нужно мыть? Или шкурить? Потом Мазать мастикой? Раскажите пожалуйста весь процесс от гнилого днища до хорошо сделанного ! Спасибо большое!!
Здравствуйте! Подскажите по днищу ВАЗ 2110. Всегда после зимы, или сильных ливней грызут сомнения нет ли воды под шумкой. А розбырать салон не всегда хочется и не всегда есть время. Хочу спросить, в каком месте можно просвердлить отверстие в днище для стока попавшей под шумку воды? Родная шумка заменена на вспененый не впитывающий воду, то ли пенопропилен то ли как то иначе (ну не помню точно серый такой). Дырки планирую закрыть заглушками. Например пришел в гараж - залез в яму - вынял заглушку - вода если, не дай Бог, есть - стекла - вставил заглушку обратно. Хочу такое сделать чисто ради профилактики. Спасибо!
Если зазор есть пространнственный между полом и шумкой, то вода и конденсат стечет за ночь, но если всё вплотную , то это всё безтолку, хоть тысячу дыр насверли пару капель и всё не более, есть варик один, это как воздух туда задувать горячий, и влагу испарит и ковролин просушит, вопрос пространства хотя б 5- 10 мм , тоесть горячий воздух подавать через плотно воткнутый шланг, гофру или трубку от пылесоса и вовнутрь вдувать горячий воздух... Но прокладывать надо жестким материалом, и кот будет держать форму пространства... А так два или 4 отверстия в ноги снаружи дна делать отверстия и для ПРОФИЛАКТИКИ , "ПРОДУВАТЬ " ДНО ОТ ВЛАГИ...
Сколько стоит такой ремонт кузова? У меня похожее состояние пола и порогов, плюс с передних арок ржавщина слоями отходит. Ваз 2111.Полуавтомат есть нормальный, но сомневаюсь что смогу соблюсти ровное положение порогов. И обязательно демонтировать весь салон с торпедой?
vladka l точно делали? А то есть умельцы на эпоксидку с тряпками лепят или металл свежий не вырезая гнилое наверх лепят. А после замазывают мастикой и на полгода-год всего хватает такого ремонта.
@@user-mx9me9qi9g на восьмерку можно купить готовые отштампованные тазики, потратите меньше времени, стоили раньше они не очень много. И сейчас бы я уже не стал латать дно латками, проще и надежней целиком днище поменять. Панель пола на 10ку, покупал в районе 4 т.р, и получилось идеальное новое дно. Вот ссылка: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HLhhUls9tWI.html
И так и сяк, иногда сам водила виноват, зимой ноги не тряхает, а ковролин быстро впитывает и плохо выветривается, плюс соль реагенты и снаружи и внутри салона сам водила ноги приносит , у меня валенок тяжеленный был , дыра 2 см диаметром, а воды как в луже...в итоге выкинул всё , думаю теперь чем стелить шумку и утепление какое...
варил дугавой сваркой???да и замечание тебе небольшое то что не смог удалить цинкарем черные пятна это очень плохо так как гнить он будет и дальше оттуда же
Михаил Цз не будет гнить без доступа влаги и кислорода. Остатки недотравленной ржавчины консервируются эпоксидосодержащим грунтом, а потом даётся слой жиросодержащего покрытия. Это если и появятся микротрещины, то заполнит собой их, пропитает металл и не даст доступ к металлу влаги. Такие дела
Брал у знакомого приору, купе, 2015 г. Дырявая, хуже ваз 21113 2000г в... крылья как расходники, в арках гниют... Так вот подумал что лучше я свою 11 восстановлю, разобрал, пол новый на готове лежит, в мастерскую нах не поеду, там хорошо не делают А так даже на старой 11ой , которой уже 20 лет, сгнили внутренние пороги и 5-10см пол от них вовнутрь, но для себя решил менять весь пол! Под черепахой металл как новый, именно данное видео мне в помощь как подсказка , что и где рассверливать. Спасибо пареньку, сам смотрю, сам и варить буду. И вопрос у меня , если дно полностью менять, высверлю всё, внутренние гнилые выпилю болгаркой, внешние пороги не плохие (но их тоже менять буду) они удержат геометрю стоек, нижние расстояния низов дверей?? Или же легким профилем контровать???
Не знаю, кто как воспримет, но меня реально уже тошнит от этого гнилья. Артем, я предлагаю всем мастерам объявить бойкот и вообще не брать такие "авто" в ремонт. Поверь, мы без работы не останемся. Нужно указать им дорогу в утиль!
Правильные слова.Восстанавливать гнилухи нецелесообразно.Проварил дно и пороги,потом придется менять задние стаканы,лонжероны и так без конца.Проще денег подкопить и более свежее авто приобрести.Автор эту работу проделал ради контента.
![[S.A.A.G] Ремонт днища ваз 2110](/img/logo.svg){kind=logo}
