fumaça as vezes é refil do bico travado. Ou filtro de ar muito sujo. Tive esse motor por 10 anos em uma xterra, bora que desde de 2008 eu trabalhava com S10 mwm.
Boa tarde! A minha do mesmo ano, mandei para trocar a junta do cabeçote porque tinha compressão no reservatório de agua. Aí foi para retífica o cabeçote, fazem um tanto de coisa para ganhar dinheiro. Só que agora ela tem fumaça branca/azul e o consumo caiu de 11.6 para 9. Mecânico disse que mudou teve que mudar o ponto da bomba, mas não faz sentido porque o cabeçote é montado no ponto. TÔ achando que o ponto tá atrasado. Tem como fazer em casa?
Amigo, a minha não mudou nada. Dê uma olhada nas mangueiras do interculier . A minha quando eu comprei tava assim amarrada. Mesmo depois de trocar os bicos e revisar a bomba ela ficou amarrado. Um pelo dia eu foi revisar as mangueiras e tinha dois furos, troquei e ela ficou muito esperta e contando penel...
@@orineileal4961 a principio estão ok as mangueiras, mas por descargo de consciencia vou trocálas. No manometro nao passa de 1kg de pressao mesmo com a valvula wastegatr isolada. Ou vaza pressai mesmo ou a turbina tá ruim
BOA NOITE AMIGO. TENHO UMA S10 ANO 2000, MWM DIESEL. EU MESMO FAÇO ALGUMAS MECANICAS. ENFIM; GOSTARIA E MUITO QUE NOS DIGA MAIS SOBRE "REGULAGEM DE VÁLVULAS" O QUE FAZER E COMO FAÇO!!
olá, eu sempre levo pro mecânico regular , porem existe vídeo no yutube mostrando como regular . não é dificil fazer essa regulagem, faço sempre a cada 50 mil km rodado.
Cara a minha não mudou nada..... Pega normalmente pela manhã... Sem forçar nada no motor de arranque. A minha tá e top... Agora vc deve procurar um bom mecânico. Outra coisa muito importante e o clima da sua cidade se a temperatura cair muito então o carro vai ficar com mais dificuldade pra pegar como qualquer outro carro com esse tipo de motor..... Agora se o vídeo é chato pra vc é só não assisti mais os próximos. Valeu e um abraço
