S2000 (AP1) フル加速 | VTECの快音と高回転エンジンの魅力【巡航回転数 & エンジン始動】HONDA S2000　 Vtec

ベタ踏みちゃんねる

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5 окт 2024

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Комментарии : 456

@別部穢麻呂-u6i Месяц назад

バイクかと思うレベルの吹けの良さ

@とある関東の鉄道マニア 4 года назад

VTECのサウンド最高！！本当癒やされる〜😆😆

@9cmParabellum 4 года назад

まさかアフターパーツが今になって出るとは露ほども思ってなかった。さぞオーナーの所有欲を満たしてくれるクルマなのだろう。

@taitatu2000 8 месяцев назад

なお現在...

@きょんのすけ-b8p 4 года назад

20年前の車でここまで元気に回るのはすごいと思う自分が車に乗ってる自分が車を操っている感じがホンダのいいところ！

@a.youtube4413 4 года назад

9000回転まで回るとか意味わからん(褒め言葉)

@drive464 4 года назад

すごい軽快に回るさすが名機F20C

@INFINITY_X4649 3 месяца назад

直4なのに良い音だね

@soshilow 4 года назад

ホンダの最高傑作

@社会科教員を目指して-i9v 3 года назад

S2000もそうだけど、個人的にシビックRか、NSXだと思う

@koishikawa__1 3 года назад

@@社会科教員を目指して-i9v わかる

@ささみチーズ-j7h Год назад

@@社会科教員を目指して-i9v nsxだなあれはスーパーカー

@BLOODY_SCARLETT 2 года назад

AP1に搭載されてたf20cは魔笛を歌うオペラ歌手のようなエンジンだな。これが全世界に中毒者を作ったホンダの名エンジン

@たむたむずき 4 года назад

冷静に考えて2リッターのNAで250馬力は変態が過ぎる

@kyowacarbon 4 года назад

村田一樹この時期の一般車だと150馬力ですもんね…。

@nu2169 4 года назад

そんなに出てないから

@チーズ牛丼特盛温玉付き 4 года назад

変態がすぎるって表現すこ

@lsizmn 4 года назад

AP-1前期に乗ってますけど、加速はビックリするくらい遅いですよ。FRなんでプロペラシャフトの伝達でかなりパワーロスしてるんです。その点FFの方がカタログ数値出てると思います。

@匿名希望-p2u 4 года назад

@@nu2169 NAエンジンですからねー

@Kokudooooo.Seventeenth Год назад

メーターがバイクっぽいし、バイクみたいに気持ちよく回ってくれるのは流石だわ。

@Kaigai_meme_suit 4 года назад

VTECをベタ踏みで吹かしてやると、もう気が狂うほど気持ちええんじゃ。

@MD92TJ 4 года назад

もう一度やりたいぜ。やはり大勢でVTECを吹かすのは最高や。

@隔離病棟の民 4 года назад

香ばしいコメントですねぇ…

@Kaigai_meme_suit 4 года назад

@@MD92TJ 吹かしてぇなぁ～俺もなぁ～

@drive464 4 года назад

排気をンバァァァァァァァっと出してきた

@cluckinbell1974 4 года назад

しばらくしたら、(6000回転到達)エンジンマウントがひくひくして来るし、ハイカムがシフトチェンジを求めて赤いヘッドカバーの下でぐるぐるしている。

@user-hima_eddd 7 месяцев назад

早い遅い関係なくフィーリングはマジ最高

@FAL_mk2 4 года назад

シルバーのS2000が死ぬほど好き。シルバーのスポーツカーって個人的に最高。音に関しても文句なしですわ。

@Vtec_spirit_hayate 3 месяца назад

乗ってみな。飛ぶぞ。

@grandprix-white2977 4 года назад

F20Cの高回転域の気持ち良さは異常！ AP1は、まさにホンダの傑作だ😆

@おむすびころりん-r3g 4 года назад

ﾝﾊﾞｧｱｱｱｱｱｱｱｱ

@brzzc655 4 года назад

いっきに回転上げてもVTECの入る瞬間わかるの好き

@Markford141 Год назад

ここまでキッチリ回せる市販車はもう少ないから羨ましいわ

@yucharley4199 4 года назад

レスポンス凄いw フルタンクでこの加速は…

@灰と幻想のただの厨二病ですハ 4 года назад

いや〜.... ええですなぁ....

@ふうりん108 4 года назад

おお。前の愛車。速度遅いとなんだこれ？って感じだけど、速度出すと動きが変わってもっと踏めって言ってくる生き物だった。変なこと言ってるけどほんとにそんな車。

@ゆきまる-l8q 4 года назад

高回転型NAのスポーツカーは大体そんな感じだから分かるよ！ VTECは特にだと思うけどね笑

@匿名希望-p2u 4 года назад

S2000、乗り手を選ぶ車らしいですね

@つぶ太郎-p3l 4 года назад

@@匿名希望-p2u これに関しては悪い意味で、だけどね。特に初期型はリアの挙動が唐突すぎてブレイクする前兆がほとんどなくいきなり滑るから、乗り手が自重出来る人か立て直せるほどの腕がないとクラッシュするよっていう意味だから

@匿名希望-p2u 4 года назад

@@つぶ太郎-p3l そういう事ですね…

@ふうりん108 4 года назад

@@匿名希望-p2u そうですね。自分はS2を選んで、選ばれなかった人間です。路面を這いずり回る感覚は、、、狂気の中にも幸せがあるんだなって知りました。

@-tapitapi 4 года назад

s2000 2本目の動画ありがとうございます😊

@Yu-chan219 Год назад

担任の先生が車好きで乗ってたw

@Aよっしー 4 года назад

メーターのデザインもあるけど、ほとんどレーシングカーじゃないですか！恐ろしや・・・

@ニトロボンバー Год назад

パワーをターボに頼らない😊 ビートといいS2といい楽しい車ですね。

@ubs2638 7 месяцев назад

たまらん🤤

@青葉のぞみ 3 года назад

2年ほど前中古車屋さんに10万キロAP1タイプVの個体があったので試乗しましたが、とても楽しくてずっと笑いながら運転してました。試乗していたのは1時間程でしたが、どこまでも回りそうなエンジンと気持ちの良いシフト感でどこまでも行ける気がしましたね。借り物なのに。オープン状態で借りましたが、昔父親が乗っていたデルソルを思い出しました。今思えば即決すれば良かったなと……

@HIBIKI_channel1 3 года назад

これも名車中の名車だよな…

@dohc_vtec_i-vtec 3 года назад

これを超えるホンダはそうそう無いと思う

@佐藤くんのオデッセイ 4 года назад

学校の先生がAP2に乗っています。走ってるとこ見て興奮してます😚

@uwa_uwa_uwa 4 года назад

細かい検証凄い！

@moralers828 3 года назад

ホンダの至宝高回転VTEC、ここに極まれり。

@fjt6661 4 года назад

S2000の3000〜3500回転くらいで運転するのが好き

@Rentogen_train 4 года назад

エンジン音＆加速いいですね〜！

@ryo8472 3 года назад

2Lエンジンの最高傑作 F20Cを超える2Lエンジンは今後出てこないと思う

@太郎太郎-h5v 4 года назад

s2やらRのvtec積んでる車運転してvtec入ったのを1回経験したら、もう戻れない。ドラッグですよvtecは。ンバァァを音だけじゃなくて、実際に乗って味わってほしい

@ta-ke7931 4 года назад

VTECエンジンのハイカムに切り替わった時の音がたまらないんだよなー

@agec5186 3 года назад

これどの辺りで変わってるの？

@ta-ke7931 3 года назад

@@agec5186 確か6000回転ぐらいで切り替わると思うけど実際に乗ってみらんとわからんかも

@albertwesker8208 4 года назад

スーパーカーの様な絶対的な速さは無いにしろ踏み込めばV-TEC独特の荒々しい加速フィーリングと官能的なサウンドを奏でてくれる最高の一台でした。まぁ乗った事ないけどね

@リーミッツ 4 года назад

Albert Wesker じゃあ言うなよw 俺もないけどさ

@きゅうり-t1r 4 года назад

スポーツカー興味ある方ほんまにS2000に乗って欲しいです。乗ったことないけど

@なべゆー-i1h 4 года назад

ピーキーとも言われがちなハンドリングだけど実用域なら純粋に楽しいハンドリング。エンジンもいいけど、この車のバランス感が本当に素晴らしいと思う。乗りたいとは思ってるんだけどね。

@D.goldenorder1216 4 года назад

このコメ欄好き

@つっちゃん-e6t 4 года назад

あのステアリングを覚えてしまったら、もう他のクルマには乗れんよ… 180度で全切りなんだよ??? 公道で乗るクルマじゃないぜ… 父親が乗ってます。

@kmoon_koke 4 года назад

いい。最高に良い。VTECサウンドがしびれる。

@anal_sexlove Год назад

個人的にはコンセプトカーの直5VTECエンジン仕様の方を市販化して欲しかった

@どら焼き15年前 4 года назад

この車の説明しますﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｱｧｧｰ!!!!!!!! な車です。以上

@あいうえお700-j5v 4 года назад

つまんな

@どら焼き15年前 4 года назад

あいうえお700 あなたまだブロックされてなかったんだ笑

@can-mo8gr 4 года назад

@@あいうえお700-j5v 反省しろ岩間

@kkkinoko2 3 года назад

端から見ていたときS2000信仰が気持ち悪くて嫌いだったけどこの回転数とVTECだったら文句なしの名車なんだなって

@ipodtouch5th 2 года назад

でた　めっちゃじゃじゃ馬　すぐけつ滑るから怖いよ

@Umenoki 4 года назад

前期型はトルクがないけど9000回転まで回るもんなぁ… 音が素晴らしい…

@hikaru.m3060 3 года назад

後期型もコンロッドとECUいじれば回りますよ

@miina_HelloTwins18 4 года назад

プッシュスタートはS2000が最初だもんなぁすげぇよな

@コウノトシキ-c9d Год назад

流石ホンダ 50周年記念の車種ですよね！

@taishishigeyama2388 Год назад

高速で走ってて、S2000に全然追いつかれへんかったのを思い出した笑笑走ってて気持ち良いんやろなって思った笑笑音が良すぎる。

@moons6172 4 года назад

音がカッコいい！

@ゆきまる-l8q 3 года назад

多分トンネルでレブまで引っ張って走ったら鳥肌立つレベル。

@まんたま袋 4 года назад

オープンカーなのにワインディングが楽しいってのがいいよな

@yasudabe1459 Год назад

CBR1000RRRのエンジン積んだ、ライトウエイトスポーツカー作って欲しいな。笑

@brzzc655 3 года назад

回してパワーを絞り出すタイプのエンジンほど気持ち良いものはない

@桜ノ宮京橋 2 года назад

MTを守り通したホンダの名車

@_tokaido4989 3 года назад

愛しのVTEC♡

@coyote.howlingdog 4 года назад

さすがVTEC

@apocalypsetheresa568 Год назад

この車批判的な意見はほとんど見られないから羨ましい

@濃霧 27 дней назад

VTECにタ-ボはいらないんだ!😲

@ちんかす-d6f 4 года назад

HONDAが生んだ化け物カー

@asianfield2000 4 года назад

ちんかすいつかASMRも出るのでは??

@シブがき隊にシバかれ隊 4 года назад

おぉ、ちんかすさんではないか恥垢よれ恥垢よれ

@kochiya555gt4 3 года назад

友人が納車して私も運転しました！RX-7乗りなのでそれに比べてしまうと加速にパンチ力がある感じではないですが、気持ちいい加速でした。一直線にレッドまで吹け上がる13Bとハッキリした切り替わりサウンドと共に9000回転まで回るF20 どちらも濃い魅力の名機です！

@ItalisuNoTami 2 года назад

古い車しか乗れないのは可哀想ですね

@spirytus-96 2 года назад

古い車と言ってもどちらも400とか500万くらいしますよ

@denden9432 2 года назад

S2000もRX7も良い車ですよね！ 2台とも贅沢な車ですし

@adgjmptw1122 Год назад

ＮＡ派にはたまらない名機

@みのる-v1s Год назад

@@ItalisuNoTami魅力のない新しい車に取り憑かれて可哀想ですね

@ショボボーン 4 года назад

2リッターノンTURBOでこれだもん。速いよね凄く。Hondaファンでは無いのに、欲しくなる。

@ジョンさん-i3f 4 года назад

もはや、バイクですね(^^) 乗ってみたい！！

@naonakaji3188 4 года назад

ワインディングでの楽しさでS2000に比肩するクルマはそんなにないと思う

@オレはイケメン 4 года назад

そんなにないなら、あるのね

@ahuahu4605 4 года назад

エリーゼとか？乗った事無いけどね！

@littleskyrcchannel4044 4 года назад

ロードスターとかですかね?

@no8635 4 года назад

個人的にはワインディングはFDのが楽しいよ。でもオープンカーにはオープンカーの良さがあるから違うベクトルで楽しいクルマだった。

@littleskyrcchannel4044 4 года назад

@@no8635 fd単純にハンドリング良いですよね～

@kagari7590 4 года назад

何故ホンダはこの頃を忘れてしまったんだ……S2000見る度に毎回思う。それはそうとレブリミット高すぎィ！

@あいうえお700-j5v 4 года назад

なぜホンダはこの頃を忘れたかと言うと情熱が足りないからだ。甘えで社会情勢に抗えなかったホンダはファミリーカーメーカーへと転身、自分で自分の首を締めたのさ

@SS-dl5bf 4 года назад

どっちかっていうとルーツは、スーパーカブにあるから暮らしに寄り添う軽、コンパクトっつーのもホンダなりの情熱なんだけどなｗ (4輪は特に)結果が出ないモータースポーツしっかり参入していて茨の道を歩み続けてるのに。そういうメーカーに成り下がっただの文句が飛び出す度に思う。

@kanikamaboy6967 3 года назад

NAでこの性能だから楽しいに決まってるんだよなぁ

@ヒロ-d1l 4 года назад

エンジン9000まで回るのかいや最高すぎるやろ･･･今にはないホンダの魅力だね!!

@mk-sl9mz 4 года назад

AP1に乗ってたけど夏は遅くてたまらなかった。だが最高に楽しい車だった。

@ほも-n6w 4 года назад

うん、すごいこの一言に限る

@user-general0223 4 года назад

やっぱ市販車でレッドゾーン9000rpmはやばいわ…

@takapoi 4 года назад

残念なのは、実際に存在するAP1の中には、もうエンジンをレッドゾーンまで回す事自体が致命的になる個体が多い事ですよね。自分の場合「意味の無い高回転」程、心躍らせてくれる物は有りません。

@下田洋介-p2f 4 года назад

正に意味の無い高回転、F20Cは欠陥エンジン。莫大な開発コストの掛かる専用FR2シーターオープンに高性能エンジンまで積んで300万そこそこってのが土台無理な話だった、だからパワーのための高回転ではなく高回転のための高回転に、故に高価で重く低速トルク、トップエンドパワー、そして耐久性をも犠牲にしてしまった、まあK20Aという名機を生み出す礎になったという点だけは評価できるけど....

@CB750FZ79 3 года назад

@@下田洋介-p2f 耐久性無いですか？私は21年乗ってますけど、未だ快調です。

@tac3506 3 года назад

@@下田洋介-p2f 私も長い事乗ってますが当たり前のメンテナンスを普通にしてるだけで何の問題もないです。勿論時にはレッドまで回してます。パワーもトップエンドまでついてきます。

@オリゴ党-s9v 4 года назад

AP1乗ってました！地元のUSSで50万円で出物があって衝動買い、そこから2年乗ったな～トルクスッカスカで回さないとまったく走らないから、街乗りだけだと真価が発揮できなかったな

@kazenoklonoa8236 3 года назад

下の回転数、F20Bの実用エンジン車と体感で同じようなトルクを感じギヤ下げなきゃ走らないと思ったことはなかったですが前どんなお車にのっておられたのでしょう...？

@popuka2004 4 года назад

どこまで回るんだｗｗ今のエンジンは宗一郎さんガッカリするだろうなぁ

@えななん-y2g 4 года назад

ちょっと前のホンダのエンジンは、いい意味でバケモン揃いでしたね。 AP1のF20C(リッター125馬力)、DC2/DB8のB18C(リッター111馬力)、EK9のB16B(リッター116馬力)の3台なんか特に(笑)

@カンナ可愛い-n3o 4 года назад

車について興味が出た時、最初にホンダを知ったおかげで他のメーカーのエンジンに対して物足りなさを感じていました。今ではホンダの方が良い意味でおかしかったんだと思うようになりました。

@つっちゃん-e6t 4 года назад

H22Aも加えてほすぃ…

@jacky5771 4 года назад

前より主さんの0~100の時のストールが少なくなってる気がする確実に腕が上がっておられますね

@ReRe-oq6mx 4 года назад

FD2見てみたいっす！

@ちゃんこび 4 года назад

2リッターNAで、250馬力なんだぜ。頭おかしいやろ…

@nyanco3asamayama688 4 года назад

回転数が8300rpmもあるからです。馬力は、エンジンの絶対的な出力の単位ではなく、トルクや回転数やエネルギー効率などを総合的に考慮した、仕事率の単位なんです。絶対的な出力の単位はトルクです。

@中野拓海-f7h 4 года назад

250もあるん？すげー

@smash787B 4 года назад

車としてはよく回って楽しいよね。バイクがメインになると、車のもっさり感が切なくなってしまう説。

@SS-dl5bf 4 года назад

大体の車の回転数がこんなもんか？ってなっちゃいますよね

@かねかね-d1j 4 года назад

まじどこまでエンジン回って行くんだ笑笑最高に気持ちいいだろうなぁ〜

@きむにい-n5w 4 года назад

僕も元AP1オーナーです。吸排気とECUをチューンして乗り回してました。いい個体が有ればまた所有したいと本気で思う車です。デフやメンバー、スタビ等煮詰めていくと素晴らしい特性になりますよね。あぁ、懐かしい。。。

@hikarunogo15 4 года назад

音がよすぎる

@OldJdmCar 3 года назад

この車は加速より楽しさより見た目よりオープンより、何よりも回転数が魅力だと思いますね❗　最近のスーパーカーでも8000位しか回らないからね(麻痺) 追記　あと音もよし

@0213Daisuke 4 года назад

昔乗ってました。とても懐かしく感じた5分間でした

@io-mb7sb 4 года назад

AP1前期型で13万キロ走ってます。 9000rpmまでよく回しますけど、何ともないです。低速トルクも十分あります。 6000rpm以降のVTECゾーンに入ると、全開加速が怖いくらいにトルクフルですよ。あ、エンジンオイルは1000km走行ごとに確認・補充してます（笑）

@racer39 4 года назад

街中を普通に走る分には低速トルクがないようには思いませんよね

@mrs.cleanapple7838 3 года назад

もう二度と国産車で9000まで回るオープンカーなど出ないのではないだろうか

@カーフレンドk 4 года назад

いいですね

@瀬沙一識 4 года назад

2速で引っ張っても100は出るんだけど、純正の速度メーターは動きが遅いからレブ当たってから表示が100越えるんだよね、、好きなんだけど、もう少しサラサラ動いて欲しい所

@wani_yuri7781 3 года назад

なんか安いサイコンみたい

@at8811 4 года назад

ついに来たか

@ポン酢-o4p 4 года назад

ステアリングのホンダのマークめちゃくちゃスマートで好きやわ。今のはちょっと小太りさんやから😭

@onsenntamago 4 года назад

カルディナGT-Fourリクエストしたいです。検討お願いします🤲

@ej2we682 4 года назад

そのついでにGT-Tもお願いします！

@らいどん-o8q 4 года назад

好きな車はホンダ車じゃないのですがやっぱり高回転まで回した時の気持ちよさでホンダ車にかなうものはないですねw

@謎謎田 3 года назад

レスポンスが良すぎる

@banchannel8356 4 года назад

VTECの音ォォオオオオオ〜

@かまぼく 4 года назад

あぁー！

@戦車先輩-z7l 4 года назад

メーター類がバイクみたい

@yz4619 4 года назад

いまだに欲しい車w 2速の中間加速が気持ちいいw

@torpedo.kurisan 4 года назад

トンネルの中だとVTECが気持ちよすぎてｲ●そう

@Hくん鉄道 4 года назад

s2000凄く加速良い！&音すゲェ（笑）

@kawasakey5279 4 года назад

シフトノブがコンパクトでギアチェンジがスムーズだからな～。最初は戸惑うけどロマンありそう。

@非リア-p5i 3 года назад

バイク並みのレスポンスじゃないか笑

@くきわかめ-z3x 4 года назад

メーターすごいZX-10Rに似てる