AUTOMOLI SITE de VERIFICARE istoric auto : www.automoli.c... COD REDUCERE 20% : ainflu01 reducerea este valabila pana la sfarsitul anului, pentru 1000 de rapoarte.
AUTOMOLI SITE de VERIFICARE istoric auto : www.automoli.com/ro? COD REDUCERE 20% : ainflu01 reducerea este valabila pana la sfarsitul anului, pentru 1000 de rapoarte.
Cei de la Saab au vrut mereu să fie unici și de nișă, mai multă tehnică mai puțin design. Îmi plac.. nu au avut design-uri ieșite din comun, însă te atrage chiar și la ora actuală, niște adevărate sleepere în adevăratul sens al cuvântului
Saab a fost masina pe care o admiram cand eram pusti. Ma fascina interiorul, design-ul, lucrurile altfel pe care le avea. Misto episod. Ar fi interesant sa mai vedem asemenea "dinozauri".
Frumos exemplar. Am un exemplar 93 din 2010 facelift break, editie Hirch, de 200 cp din fabrica, 1.9 ttid, foarte rar, nu exista pe autodata break diesel facelift. Mi-ar placea ca Vlad sa o detalieze publicului, se pricepe sa expuna pe intelesul tuturor.
@@grambisk525 Salut...am renuntat.proprietarul din pacate a lovit,o...si am renuntat.m,am dus pe Alfa 159 1,9 jtdm 16v 150 cp...sunt foarte multumit de masina.
B207E este cod motor la saab pt 150 cai, B207L pt 175 cai si B207R pt 210 cai, si am uitat sa zic de variantele care merg pe etanol, numite BioPower, care sunt tehnic identice, au doar o rezistenta electrica in plus in rampa de injectoare pentru a încălzi etanolul la temperaturi ambientale joase Adăugare ulterioară, motorul B207 nu are EGR, cum bine a remarcat cezar, ca doar îl are pe cadillac, mi s.a parut mie ca e prea mica supapa aia. Are opusul sistemului EGR, adica SAI( secondary air injection ) care ia aer curat de dupa filtru si il baga in evacuare ca sa oxideze gazele. Versiunile de după 2004 nu au mai avut sistemul acesta
Motoarele cu biopower au 25 de cai in plus si poluare mult mai mica : Text preluat din brosura de vanzare:"Saab BioPower is the first flex-fuel solution to produce significantly more power when running on bioethanol (E85). Giving you inspiring performance - with a cleaner conscience. Our advanced turbo engine technologies take advantage of the higher octane rating of E85, making the engine more efficient. The result? Fuel your new Saab 9-3 BioPower with E85 and you’ll get 25 extra horsepower and an inspiring rise in torque. Count on faster response for quicker overtaking. And sportier performance that encourages you to always fuel up with E85. To add to the pleasure, Saab BioPower engines emit just 35-50 g/km* fossil CO2 when running on E85 bioethanol fuel. A Saab 9-3 BioPower is as easy to drive and own as a petrol or diesel car. The technology is affordable and well proven and it does not steal space or add significant weight to your car. All you have to do is choose the E85 pump at the filling station."
Când prezinți tu nu este neapărat sa fii fan, chiar și când prezinți un golf sau passat ma uit la fel aici nu o fac din plăcere pentru aceste 2 mașini ci apreciez efortul tău, păcat ca nu ți se pot da mai multe 👍👍👍👍👍, cât despre masina încă se mai vad prin Madrid doar ca crede-mă nu și în aceste condiții, posesorul acestei, mașini trebue sa fie acea persoana care o curata cu scobitoarea, bravo lui își merita toată atenția 👍👍
La consola centrala, partea din dreapta care este simetrica cu frana de mana, are in partea de sus un spatiu subtire in care poti baga carti de vizita, carduri sau bani, astfel ca nu stateau la vedere in masina.
Aceasta e unul din vehiculele care isi merita denumirea de masina (indiferent de probleme). In prezent "masinile" sunt doar niste exercitii de design si cifre in rapoartele companiilor in goana dupa profit.
Am 2 saab tid,ttid biturbo aero berlina cu 500nm cuplu sunt masini ff bune daca te pricepi sa le intretii,dar ca stabilitate comfort si cuplu nu am intalnit la alte masini din aceeiasi categorie.
In sfarsit o caruta pe gustul meu! Datorita lui Vlad m-am abonat cand am vazut primul clip cu acel SAAB 9-3...stiu ca Vectorul detinut nu a fost un SAAB adevarat, dar mi-a facut placere sa-l detin cativa ani, asa ca, pot sa zic SAAB for life! 😂😂😂😂
Exact asa am detinut si eu timp de cativa ani dar sub capota era tractorul 2.2 cu cutir manuala, iar culoarea exterioara era mai inchisa, dar la interior era fix la fel ca cea prezentata in acest clip. ❤
asta e spusa la mișto, nu?! Micii nu se combina decât cu muștar pus cu lingura, pâine, scobitori...toate înghesuite pe o farfurie dreptunghiulara de carton. Șaorma merge cu ayran doar ca șaorma nu e de-a noastră.
Salve! Pe cand un Aero 95 phase 1? Cand am cumparat primul 93 aero b207r stage 1, am zis ca nu-mi mai trebuie alta caruta... ulterior am mai avut cca 6-7 95-uri aero cu diferite modificari, si acum am ajuns la un Volvo S80 d5, oricum, moartea la saab.... sa dea fum la biamveuri 🤣 p.s. cred ca sunt singurul de pe canal care va pistoneaza cu o prezentare la un ISF , spor!
Super review, pacat ca un 1.8 sau 2 litrii benzina consuma fix dublu cat un diesel. Sa mergi cu un consum de 15-17 realistic in oras e aiurea mai bine iei 2.8 ca nu e diferenta asa mare. Daca era pana in 11-12 era bine!
Check Engine aprins...... Pasionat Adevarat tot din Trollhättan pe masina 😂😂😂 Vlad foarte frumoasa prezentarea. Si nu mai stergeti comentariile 😂😂😂😂😂 Ca nu mai comentez nimic niciodată pe canal.
Nu șterge nimeni comentariile, RU-vid a implementat un algoritm automat de moderare care elimina postările aiurea, de multe ori nu pot pune link-uri din această cauză
@@vladdutz20 Sorry. Nu știam ca sterge automat. Da au fost 2 comentarii cu un link de la Aisin cu recomandarea de a schimba ulei la 20.000 km si inca unu cu soluție întreținere piele de la Volvo.
@@KIP777 daca pui link se sterge comentariul automat.. Puteai sa-ti dai seama pt ca acel comentariu cu link se sterge instant, cum il postezi se si sterge. Doar nu crezi ca sta cineva nonstop sa urmareasca comentariile sa le stearga imediat.. doar pe pagina de facebook la Firea exista acest serviciu manual-instant pe care, bineinteles ca il platim noi.
Ca posesor de Saab pot sa imi dau cu parerea. Masina in cauza este un Saab 9-3 1.8t 150cp, cutie automata. Saab 9-3 este o masina deosebita si asa cum amintea si Vlad, te simti cumva altfel intr-o astfel de masina. Designul este totusi actual dupa atata timp si nu ai spune ca te afli intr-o masina total depasita de tehnologia actuala. Si nici nu esti ! ... Adica, masina iti poate oferi dotari decente si utile in concordanta cu trendul actual din lumea auto. Ia spuneti voi cat ati plati pe o masina care ofera : clima pe 2 zone, scaune electrice cu memorie sofer, scaune cu incalzire, scaune piele (artificiala sau naturala, depinde), oglinzi electrice, cu incalzire si rabatare (unele modele au cornering), senzori lumini, ploaie, parcare, torpedou refrigerat. Dar ...da ... toate acestea se intalnesc toate la un loc pe modelele Aero sau Vector. Si totusi este spectaculos ca aceste dotari se intalneau pe o masina conceputa acum 20 ani. Cati producatori puneau la dispozitia clientilor astfel de dotari pe o masina acum 20 ani ? ... BMW, Mercedes, Audi ?! ... Altii ?! ... mai greu ... In fine, sa discutam si despre partea negativa. Masina prezentata de Vlad are un motor B207E sau Z20NET pt ca in principiu este de provenienta GM. Motoarele pe benzina de la GM au fost per ansamblu bune. Mici probleme cu consumul de ulei. Nu este insa cazul lui Saab. Aceste B207 au fost niste motoare foarte reusite si fiabile. Din pacate GM a pus la dispozitia Saab niste cutii de viteza automate total neperformante si nepotrivite. Da, ok sunt de acord ca aceasta cutie este un Aisin cu 5 sau 6 rapoarte optimizata pe confort, dar Saab 9-3 este un sport sedan. Sa luam un exemplu : Daca varful de gama cu aceasta versiune de motor fabricat acum 20 de ani, Saab 9-3 2.0T Aero dispunea de 210 cp si era capabil sa faca 0-100km in 7.5 sec, adica era considerata una dintre cele mai sportive limuzine de clasa medie si a dominat topul motoarelor de 2.0l vreo 10 ani, varianta cu cutie automata era capabila sa faca 0-100 km in doar 9 sec. O valoare groaznica ! ... O alta problema majora a fost consumul. Pai daca ar fi sa comparam masina prezentata aici cu o alta cu cutie manuala diferenta de consum este undeva pe la 3l benzina/100km. Adica 1.8t manual consuma in regim urban cam 12l/100km, pe cand versiunea cu cutie automata ajunge undeva la 15l/100km. Groaznic ! ... Sa continuam ! ... Daca Saab 9-3 1.8t este o masina relativ dinamica cu unele valente cat de cat sportive adica scoate 0-100km in 9.5 sec, o valoare decenta, Saab 9-3 1.8t cu cutie automata scoate 0-100km/h in 12 sec. Iarasi groaznic ! ... Pai ai Saab, prietene, ...ce faci ?! ... te bati pe traseu cu Renault Clio ?! :)) .. Asa cum spune si Vlad eu nu vad relative aceste teste 0-100km/h, ci mai degraba accelerarile in mers, de ex. 60-120 km/h ... sa zicem atunci cand ai de depasit obstacole fiindca acolo este utila dinamica masinii. Am luat aceste referinte pentru a va exemplifica si a intari ceea ce eu am spus si pentru a duce la bun sfarsit comparatia mea in legatura cu elementele care tot in opinia mea au dus la niste "bile negre" pentru constructorul suedez Saab, fapt care pana la urma piata auto l-a taxat.
Felicitări pentru video Vlad, tacamiu are un 9-3 din 2011, sunt ceva diferențe între fl și nfl majoritate sunt de cutting de cost, însă pot să-ți spun ca motorizarea diesel biturbo este ce trebuie consum 6 si performanta bună.
Si daca au falimentat, nu-ti mai iei? Oricum, nou cei care luam masini sh nu contribuim cu nimic la profitul firmei, doar prin cumparare de piese, dar daca nu se strica nu contribui...deci chiar daca este falimentat SAAB-ul, daca iti place, iti iei.
@@vladdutz20 la Mine daca a stat mai mult in garaj la fel e păstrat bine la 9-5 si la 215kkm. Dar 9-3 la calitatea materialelor nu chiar ok. Asta e un exemplar care clar a stat in garaj mai mult si km putini.
@@KIP777 290k are 93-ul meu o am de la 160k si nu a crapat nimic scunul soferui e putin uzat (nu rupt) in rest arata foarte bine interiorul ,iar pe partea mecanica sunt foarte multumit pana acum . Depinde de fiecare cum intretine masina…..
Eu am 9-5 din 2009, ma amuza plasamentul semnului pt centuri, sus pe plafon ca la avion. Pacat ca am luat diesel... daca luam benzina era inca cu motorul OG de SAAB B205/B235.
Masina asta era ..foarte.. premium.. crede-ma.. la vremea respectiva avea xenon si clima bizonala... mai verifica ce modele aveau optiunile astea in 2003... Dar cea mai tare chestie la masina asta a fost rigiditatea caroseriei... de acolo au rezultat niste performante foarte bune, tinuta de drum de exceptie, etc... eu am avut atat acest model cat si Honda .. exact modelul detinut de tine.... PS.. motorul este fantastic..cred ca unul dintre cele mai bune motoare pe benzina la cilindreea asta facute vreodata...
Nu știu dacă @Vlad Micsunescu a filmat un Citroen DS 5 , 2000 HDI .că eu aș vrea din partea lui niște prezentări la primele modele de Nissan Juke cum motor aspirat și GTR știi tu mă refer la modele de (Nissan Juke RS Nismo 1.5 DIG-T și Nissan Juke RS Nismo 1.6 DIG-T) dar mie nu-mi mai răspunde indiferent la câte modele de mașini i-aș scrie .de exemplu i-am scris și despre Renault 12 și despre modele de Aro 244 D mașină de teren 4x4 și nu mi-a dat nici un răspuns .așa că mai răspundei și tu în comentarii .unde vezi că Vlad Micsunescu ia răspuns Lui @Type 3 66' la o întrebare tu trebuie să te apuci să-i ceri domnului Vlad Micsunescu că vrei o prezentare la un Citroen DS 5 și el îți va da un răspuns dar trebuie să apeși pe opțiunea răspunde la comentator pentruca să îți de-a Vlad Micsunescu acel răspuns .Ok
@Alex Alexuțu uite răspundei lui Vlad Micsunescu la comentariu lui Adrian Balint e simplu te bagi acolo la răspunsuri și îl găsești pe Domnul Vlad Micsunescu și îi pui întrebarea despre DS5 și ai să vezi că îți dă imediat un răspuns . Ok
Very nice car, unforunately, I can't understand a word of what you're saying 😆 If it's a 1.8t, it has a low pressure turbo and about 150 hp. However, to my knowledge the 1.8t was never equipped with the shifting paddles on the steering wheel. Those came only on the 2.0T (and V6?) So, a bit of an strange car this is?
@@vladdutz20 vezi că un urmăritor pe nume @Alex Alexuțu vrea să faci o prezentare la un Citroen C5 , 2000 HDI i-am răspuns eu dar acum să te apuci dumneata săi mai dai un răspuns
@@poldaniel3574 pai toyota e exact ca saab-ul.. doar ca arata total diferit, are alt motor, alt tren de rulare si e produsa de alt producator.. in rest sunt identice 🤣
Vlad !!! Salut !!! Te felicit cá ai Adus o "Locomotivá " !!! Eu am o Vorbá , pentru modelele SAAB SI VOLVO !!! " Sá Moará Mása " dacá intrá " Astea" in "jumatea" la Autobuz , ies pe Partea Cealaltá !!! Locomotivà cu Fealing De Tank Panzer !!! Acum trebuie si suntem Obligati sá cumpáram MASINILE " DRAGONU ROSU " !!! Cum s-ar Zice ADIDAS si Adidos !!! Rusine tuturor Fabricantilor , mai putin Mercedes si BMW !!! Restu chinezárii !!! Dacá poti , intereseazáte de RENAULT SAFRANE !!! Sculá de Masiná !!! APRECIEREA MEA SE ACCENTUEAZÁ de la Video la Video !!! Cánd Cretinii s-au urcat in asemenea Modele TAPENE s-au speriat cat de TANK-uri erau !!! Stiau, cá pot Bea si se droga, páná nu mai puteau , Cá de Murit nu Aveau cum in Asemenea Tank-uri !!! Volvo -T generatiile 96-2004 !!! Felicitárile Mele si APRECIEREA !!! Si pentru toti "Criticii" - UITATI-Vá la Feriti-vá de Mágárus !!!
Scriu cu greseli Gramaticale , pentru a và face fericiti pe "VOI" LÁTRÁILOR !!! A-r fi indicat sá te Duci máine Dimineatá La un Preot sá te Spovedesti !!! Ai grijá cum traversezi !!! Sper sá te intálnesti cu Domnul George Pruteanu si sá i-i faci o Felatie -TEMEINICÁ- !!! Ai grijá cum traversezi !!! Tocmai , ai cástigat Lozul !!! Da o fuga la Spovedanie !!! Dumnezeu fie cu tine "Acolo Sus"!!! Nu uita de Felatia Domnului Pruteanu !!!
Am avut Saab 9-5 din 2007 - 1.9 150 cai, a crapat cutia de viteze, adio piese de schimb. Designul din interior era oribil, din pacate, arata ca o masina din anii 80.
Foarte greu sa găsești masina intretinuta corect. Deobicei cine baga bani in intretinere nu vinde un SAAB. 100% ce gasesti la SH sunt masini 10 ani + si 99.99% peste 150kkm. E foarte posibil ca sa mai platesti pretul de achizitie inca odata la 2 ani pe piese etc. Asta daca mergi pe piese noi. Foarte multe sunt reparate cu piese din dezmembrări. Asa ca nu se stie cata fiabilitate mai ai cand o cumperi.
@@sivu22 De fugit de masini la care nu s-a schimbat nimic. Ca o sa schimbi tot ce e nevoie in cel mai scurt timp 😂😂😂 Cand am vazut cat trebuie sa bag la 12 ani si 192kkm eram gata sa o dau la rabla. Dar nu ma lasat inima asa ca am bagat de vreo 3 ori prețul de vanzare 😂😂😂😂😂
@@stefan.2833 și cred că Vlad a filmat destule Alfe Romeo de toate modele .? oricum te pot întreba ceva ? Vrei ca Vlad să filmeze niște Nissan Juke RS Nismo 1.5 DIG-T și Nissan Juke RS Nismo 1.6 DIG-T ? 🇹🇩❓
Bre, mai citește un pic de istorie auto, general Motors a cauzat aceasta situație, la fel a fost și cu brandul rover , situația ssangyong la fel. Este vorba de management defectuos la nivel de patronat, nu de mașini proaste
@@vladdutz20 lasă l ca el face parte din categoria aceea ca în bancul cu loganul și lamborghini :șoferul de Logan către cel de lamborgini ,auzi domnu' sunt bune mașinile astea ?ca nu prea am văzut pe strada .
