Sacandooo el motor del Golcito!!! 

Salomundo puede esperar.

Mucho trabajo pero...: -Asientos y muelles de las válvulas -Arbol de levas -Trabajar la culata -Pistones forjados y con lubricación mejoranda -Levas forjadas -Bomba de aceite de alto caudal y linea de refrigeración de aceite. -Asientos de cigüeñal,mejorando lubricación -Aligerar volante de motor. -Cambiar todos los manguitos de aceite y refrigerante. -Cambiar todos los rodamientos de fuerza.

Martín recuerda que después de tooodo este trabajo que harás.. La puta emoción que sentirás en la garganta le des el primer arranque... Llorarás a mares, no hay descripción más linda en ese momento... Saludos desde chile Martín... X acá otro golero

1:50 cuando el golcito ve a una golcita linda 😂😂

Martin te doy un consejo que dudo que mires jaja, cuando vuelvas a armar el motor y pongas el aceite mandale el mas choto y hace 3 o 4 dias con ese aceite porque cuando retifiques el block y pongas metales nuevos van a descanses y esos son metales y tenes que sacarlos y cuando pasen esos 4 dias de usarlo bastante mandarle un buen aceite sintético, trabajo en un taller de chico de los 5 años y ya tengo 20 jaja si que algo se y ya e sacado varios motores, saludos de ushuaia sos un capo y felicidades chabon 👍

- Abrir diametro de cilindros - Rebajar la culata - Inyectores - Forjado de biela y piston - Árbol de levas con mas cruce - Aligerar cigueñal - Aligerar volante motor - Ajustar la reprogramación - Turbo mas grande - Mejorar la admisión - Bomba de aceite de mayor caudal Todo es el dinero que te quieras gastar... Aunque te saldria mas económica un swap a 1.8 turbo 2.0 turbo y con mucho menos ganarias mas de lo que le vas a sacar al golcito... Aun así me gustaría ver ese motor llevado al limite... Eres un grande Martin. Saludos desde el País Vasco

*Pensar que empezaste mostrando como ensanchar una llanta y terminaste enturbando el auto. Que grande. Algun día un proyecto stance por los viejos tiempos ¿?*

Vi este video y luego vi que ahora lo haces casi a diario, simplemente increíble

El color me sigue enamorando 💜

Un vídeo un domingo es un mimo al corazón

MG si también miras los anuncios solo para que Martín cobre más y así termina más rápido el proyecto

Cuando empecé a ver tus videos sabía que estabas loco y algun día ibas a llegar a este punto. Ésto es solo el comienzo. Sos un genio.

Jugate por una tapa de 16v, bielas con pistones forjados y nitrurado de cigüeñal 💪🏼💪🏼💪🏼 FUERZA LOCOOO!!!

*_1:11_**_ Seria mucho pero, metanol y nitro, no creo que lo hagas pero hay queda en los comentarios_*

Vaaaaaamos! Que Huevazos tienes!!! Todo mi apoyo desde españa!

Además de lo que te dice Jose DR (con mejorar la lubricación quiere decir que cambies la bomba de aceite por una de mayor caudal), deberías tener en cuenta: -Culata (tapa de cilindros) 16v (tendrías que buscar una compatible con tu bloque)(seguramente te valga la de un polo gti o de un golf IV o V 1.6 16v), la cual tendrías que trabajar como te dice Jose y árboles de levas con mayor cruce, y si hay, que creo que los FSI o TFSI la llevan, distribución variable Si haces esto y metes culata de TFSI te ahorras mucho trabajo, ya que además de inyección directa ya vienen turbados de fábrica y tienes recambios de sobra al haber hecho coches de correr con esas motorizaciones -Bomba de dirección eléctrica (acopla una de opel (chevrolet) -Bomba de agua eléctrica -Bomba de aceite eléctrica si puedes -Bobinas de audi R8 -Cambiar colector de admisión por uno sin ese bombo, que estoy seguro de que tiene un montón de resonancia en vez de entrar directo y te penaliza

tenes que cambiar componentes de la caja o cambiar a una de sexta 😉 por qué si no va a volar la caja

mucho animo con esto tron!

Un amor Martin!! Me encanta cuando se emociona con lo que hace!! Se nota que le gusta 😁

Belo projeto. Muito legal ver um projeto com o querido gol. Não sabia que ele também é amado fora do Brasil.

☆Hace el block 2.0 y forja ☆Pone tapa de cilindros 20v ☆Intercooler un poquito mas grande ☆Pone una turbina masterpower nas grande que la que tenes ☆Y por ultimo metanol o nitro 🤙🏻

Tremendo video !!!! , Cómo está ahora el golcito !!!, todavía me acuerdo cuando estaba "stance" o de los primeros tracks, 1/4 de milla que te sacaron por el escape libre y un montón de cosas mas, verlo ahora así es tremendo y es más me acuerdo que cuando hiciste el porta equipaje de madera ya no lo podías creer jaja y que diría ese Martín de el que hoy en día le saca el motor al golcito tremendo, se viene track car hecho y derecho , 1.6t forjado !! Felicitaciones

QUE GROSO MARTIN!!! yo tengo un logan de 85 caballos pero ahora a la tarde le voy a sacar 2 caballitos mas cuando le saque todo el barro que tiene... EXITOS MARTIN...SOS UN CAPO!!!

Felicidades por el logro de sacar el motor. Saludos dé Reynosa Tamaulipas México

Lava la caja de cambios y aprovecha a poner todos los cables y tubos del motor bien por su sitio. Crea una instalación nueva y sin chapuzas por los sitios de origen para que esté más ordenado y sin riesgo. Cambia retenes y juntas de todo. La caja de cambios aguantará tantos cv? No hay alguna caja q te valga mejor?

Después de sacar el motor debes lavar el bloque y pintar la tapa de válvulas. No quiero cochinadas en el golcito.

Menudo subidón querido Martín!!!, ánimo y como decis por allá... daleee!!!!

Espectacular que bueno q tengas en cuanto las partes contaminante para el medio ambiente , excelente persona sos.

Una sola palabra... HUEVOS

Te juro que si el vídeo dura 40 min, lo veo!

es increíble la felicidad que trasmite este pibe!

Arriba Martin. Cuando le des arranque nuevamente después de desarmar y armar te vas a emocionar más . El rearmado esta buenísimo y más si es tu primer motor . Saludos y arriba

que grande chabon... sos un groso Martín.. va a quedar terrible el motor del golcito 🔥💪... saludos Loco 👍

Martincho! Tu caja original no va a aguantar todo el caballaje que le vas a poner, anda mirando que eso también vas a tener que terminar cambiando por uno mas robusto, saludos crack!

Genial gallego..más proyectos

que groso que sos MARTIN!!!! VAS A LLEGAR LEJOS LOCO! CRACK!!!!

Hola, queria comentarte mi papa es mecánico y yo durante un tiempo le ayude en varios trabajos incluyendo desarmar motores asi que por experiencia te puedo decir que hiciste algunas cosas de mas por ejemplo sacar todos los fluidos, con que sacaras el refrigerante y el aceite que por cierto esta mas que quemado puedes bajar el motor sin problemas Por cierto que buen trabajo para ser la primera vez saludos desde México

Tenes una huevos de toro.. a mi no me da la sangre para sacar un motor, mas aun sin haberlo hecho jamas... te felicito! Vas a llegar lejos!¡!

QUE VALIENTE MARTIN BUEN TRABAJO !!!!!!!!!!!!!!!

No cualquiera se anima hacer algo así... Suerte desde Aguascalientes, México

Aprovecha y cambia el embrague

Que boludo Martin sacando el líquido refrigerante jajajajaj

😲😲 que capo este Martín sin palabras!!!😉👏👏👏👍👍

Suerte y ánimo eres un ejemplo !!

Martin, digo yo ya que tenés el motor desarmado tranquilamente podías hacer la tapa de cilindro, podrías pedir a alguien que alla echo la tapa a un gol como el tuyo, y preguntarle cuánto milímetros se debe de agrandar además de pulir el cielo y el escape, sé que no es la manera correcta de hacerlos, porque se debe llevar a un flujuometro, pero para ganarte unos 20 o 30 HP, es efectivo Si me responden hablen con respeto...

Martin la cilindrada manda averigua como hacerlo stroker ( creo que con cigueñal de tsi 2.0 + pistones sobre medida ) otro turbo , esta vez que sea automotivo , inyectores 440cc para esa potencia si no , te vas a quedar fino , hermanar los multiples con un laburo en la tapa , un cambio de leva y por lo menos un kit de agua para no tener detonaciones sino ya por lo menos agua-meth .... olvidate de 300 hp explota la caja como un pochoclo , asi que tenes que pensar en la del vento de 6ta , cambiar el bimasa y hacer un volante nuevo , adaptar la nueva caja , cortar semi ejes y mil cosas mas , apunta a 180 whp ... la base la tenes

Interesante ver como se pasa de ensanchar unos rines. A los proyectos que ha llegado a alcanzar lo felicito y éxitos en el proyecto

Grande Martin. Desde Uruguay!!

Locoooo salió el corazón del goooolll chavonnnn que copado ahora si queda joyaaa

El golcito pide leva martin!

felicidades martincho y metele nomas no bajes los brazos hace 20 años atras hizo falta un MG cuando tmbn comenzaba con los proyectos... hoy dia este canal permite aprender en todas las edades.. un abrazo y pensa en trabajar la tapa y valvulas eso te dara unos corceles mas...

Geniiooooo que emocion!!!!! Ese aire acondicionado ya fue!!!

Che martin tene cuidado al y marca el sensor del cigueñal porque tiene un punto y si no lo pones bien el auto no va a regular osea q se va a parar y te va a fallar te lo digo por experiencia con mi viejo somos mecanicos y estuvimos 5 dias con un gol trend como el tullo y era por ese punto de mierda jaja

Martín Gallego, el Dios de Juca.

El corazón del golcito Martín sos el uno saludos desde Uruguay

Aplausos genioooo muchos exitos!

Que manijaaaaaaa

Yo tampoco me lo puedo creer!!! Nunk pensé q lo ibas a sacar solo!!! Corajudo el tinchooooo!!!!

Excelente que haya salido!! Aunque hubieras pasado una cadena o cinta por debajo del motor.. eso te iba a dar mas seguridad ante posibles fisuras o roturas de los tornillos... pero como juega ver el motorcito fuera!!! Una joyita

Excelente martin exito en tu proyecto, saludos desde Mexico

Saludos Martín mis más positivas vibras y te asuguro que ese motor te va a quedar legendario jjjjjj

Saco el motor para alivianar el auto? Ahre

Buenisimo locoo , hacer lo q te gusta y ademas linda experiencia , vamo arriba q ese golcito va a salir mejor q nunca , un saludo desde Uruguay gallego abrazo

Sos un locooo!! Espero con ansias ver todo terminado!!!😍

20 minutos... 20 MINUTOS... SOS UN GROSOO

bielas y pistones forjados. Caja de cambios que aguanten la potencia y torque que vas a añadir Mejores frenos para evitar accidentes. Un turbo que no cargue mas de 0,5. Neumáticos de carreras ya que te dan mayor tracción aguantan mayor velocidad, unas llantas que no pesen mas de 12 kilos así le es mas facil a la caja transmitir la potencia

mirar este video hace más de año y decir wow, lo que ni siquiera tenías en mente que iba a pasar. Bendiciones desde Colombia también con un Golcito

Muy bueno Martin... Estamos ansiosos por ver lo que sigue loco. Un saludo!!!

Rectifica camisas.pistones y bielas forjadas.tapa vw 20valvulas.trabaja la tapa.leva,corrector,cigüeñal con muñón desplazado,cooler y caracol mas grande.ahí tenes ideas jaja

1:11 ponle un arbol de levas mas grande ose mas grados en las levas para que abra mas tiempo la valvula y sea mas potecia y portea la caveza pon resortes mas duros en las balbulas de admicion y escape y usa pistones de alta y si quieres mas fuersa aregla la trasmicin con un paso pas largo esa es mi oponion aun que es muy caro saludos

Que lindo!!te felicito jaja chocho cuando lo sacaste!mm las maldades que se vendrán en ese gol! saludos desde Córdoba capo

sos un limado chabon! felicitaciones!

Pistones y bielas forjadas, leva antelo custom, y un buen turbo garret nuevo. Ya está

Cuando vi la miniatura me dio un mini infarto.... Excelente martín!!! y para los 300hps quiza sea conveniente cambiar el turbo por uno más grande, algo que te mantenga unas 20 o 25 libras constantes, inyectores más grandes, quizá también tengas que cambiar la bomba de gasolina, un enfriador de aceite externo también seria necesario, quizá pudieras portear la cabeza pero eso si hay que hacerlo con un especialista tomando en cuenta que es un auto turbo o cambiar el árbol de levas por uno de mayor apertura, quizá también sea conveniente que te fabriques un múltiple de admisión nuevo de una sola pieza, solo para aderezar :3 y claro su respectiva reprogramacion, con el turbo y los inyectores que tienes creo que sin problemas lo llevas a unos 220hps..... Que emocionante!!!

ooooooo felicidades Martin saludos desde México

La emoción de sacarle el corazón a tu paciente... Ya quisiera yo sacar un motor y verlo a detalle

Videaso locooo

Martin, vas a tener que colocar un multiple de admisión que aguante la presión y probablemente de 8 inyectores, o al menos con inyector suplementario. Y esa tapita hay que darle a los conductos con la lima eh jaja Vamos Martín Carajooo

Martin me vuelvo loco ! Hasta donde llegaste! Sos un grande

Martin eres un locooooooooo que emoción los mejores 20 minutos de vídeo de youtube..... felicitaciones..

Saludos Martín 👋 Te veo desde México 😎

Nanananana , cerrame RU-vid , que manija lpm 😅😅

Excelente! Vamos Martín! Cajita separadora tal cual! El orden en estos trabajos es clave! Y ahora también sacar fotos para recordar como estaban!

Wow tremendo martin!!!!! Esto va a quedar muy bueno👿👿

Ya que lo vas a desarmar pinta el bloque

Vamos crack!

Vamos que se puedeee!! Qué Grande que sos Martín!!!

Increíble Martin excelente video, para mí podrías arrancar modificando o cambiando el árbol de levas.. seguí adelante. Saludos.

MARTIN ANOTA LOS CODIGOS DE LA CORREA PARA DESPUES VOLVER A COMPRARLA POR EL CODIGO SINO TE VAS A VOLVER LOCO

sos un crack martin te apoyamos

VAMOOOS locooo te doy mi apoyo desde Mendoza!!!!

Mucha suerte con el proyecto Martín!!!!!!!! Vamooos caraajoo

E podido ver que tienes los huevos más grandes que la boca de muchos por aquí. Bonito proyecto mucho trabajo, consejo sano que te daré yo trabajé mi carrito pero dejé algo importante por fuera, si subes la HP de el motor aligerado de volante y embrague de competencia todo bien pero la caja de velocidades sufrirá, te lo digo yo por experiencia yo parti 2 cajas antes de entender bien esto. Trata de hacer un porteo de culata así se le llama en mi zona. Éxitos amigo y a ver cómo evoluciona tu proyecto saludos desde Honduras

El problema no es llegar al limite de potencia , ( BMW ) construyó un motor de 1.4 L y le sacaron 1500 Cv !!,! El problema en mi opinión es el poner los Cv al piso , porque de nada sirve mucha potencia si se va a enllantar y va a hacer incontrolable , en mi opinión unos 220 a 250 harían una relación peso- potencia muy buena de cuál quier modo Martin y eres un piola , saludos desde México 🖐🏽🖐🏽🖐🏽

Grande martin todo saldra excelente!!

Sos un jenio chabon me quede sorprendido

Qué lindo lo que se viene, los gases del aire acondicionado no son tóxicos. El R-134a fue diseñado justamente para no afectar el ozono.

Si es posible conseguir culata de otro vw, que trabaje con doble árbol de levas

Que bueno chavon....dale para adelante que estamos re manija...saludos desde tarragona españa...

Que crack!!! Que buena sensación loco! Un abrazo