almanya’da L serisi scania’yı yakından gördüm geçenlerde. başta görüntüsü bi komik geliyor insana, o alıştığımız havalı görkemli scania karikatürize edilmiş gibi. minicik, üstlerden basık filan. ama diğer yandan çok konforlu ve güvenli duruyor. ülkemizde de zamanla daha sık görürüz diye düşünüyorum. özellikle kalabalık şehirlerde çok işe yarayacak ve güvenliği arttıracak araçlar bunlar. video yine çok güzel olmuş emeğine sağlık.
Bu kadar bilgiyi derleyip toplamak ve önümüze sunmak büyük başarı. Hiç merak etmediğimiz ama izleyince “vay be” dediğimiz bilgilerle dolu bir video olmuş. Eline koluna sağlık. 👏
Görüş meselesi çok önemli. Yok kör nokta diye bir bahane olmaması lazım. Mercedes Travego kabini kadar bile yükseklik yeterli seviyede görüş sunar. Otobüslerin avantajı arkadan motorlu. Elektrik motorunun kabin altı yerine aks içinde olması bu alçak girişe daha çok imkan sağlıyor.
Kral iyiki varsın ya vala çok içten söylüyorum. Harbi çok kötü zamanlardan geçiyorum ve izlerken dertlerimden uzaklaşıp rahatladığım nadir kişilerdensin. Allah gönlüne göre versin
Umut’um çok teşekkür ederim güzel yorumun için, dertlerinden sıkıntılarından bir an önce kurtulman dileğiyle… İletişim adresim üzerinden ne zaman istersen yazabilirsin❤️
@@izbirakanlarresmi Rica ederim abim bizilik bir şey yok sadece hak edene hak ettiğini söylemek istedim. Teşekkür ederim kurtuluruz ya senin gibi güzel insanların hayır dualarını aldıktan sonra niye kurtulmıyalım ki. Olur abim yazarım bi ara. Başarılarının devamını dilerim. 🙏
Abi favori kanallarımdan birisin diger insanlar gibi ışıklarla aküyü bir saniyede bitirecek araçlari paylaşmıyon onun yerine gidip bilgi veriyon başarılarının devamını dilerim
İşini sevmek böyle bir şey işte; artık İngilizce telaffuzların da çok güzel, eleştirecek hiçbir şey bulamıyorum. Başarılarının devamını diliyorum, umarım 1 milyon aboneye ulaşırsın!
Türkiye'de düz ayak hiç görmedim ilk defa senin kanalında görüyorum heybetli actros ve heybetli güçlü dayanıklı gözüken diğer çekicileri bu şekilde görmek biraz Moral bozar nitelikte oldu yani ne bilim sanki otobüsü minibüs yapmışlarda sonrada arkasını kesip çekici veya kamyona haline getirmişler gibi (inanılmaz rahattır bu arada :D kör açıda bulunmaz diye tahmin ediyorum)
Volkan bey video harika olmuş emeğinize sağlık. Dorse sektöründe tahtı sarsılmayan Schmitz markasının geçmişi ile alakalı bir video bekliyorum sizden iyi günler dilerim.
Çöp kamyonu dedin mi bizim ülkenin meşhur Ford Cargo 3233 leri geliyor aklıma reis aragaz edition😅Güzel konulara değiniyorsun sarıyor gerçekten yolun açık olsun❤
Başta BMC en belirgin olmak üzere Mercedes ve MAN ın kabin tasarımı şehir içinde çokça gördüğümüz ve bindiğimiz belediye otobüslerine çok benziyor ve hatta tıpatıp aynı
Düşük kabinli kamyon modellerinden bahsedilince Kuzey Amerikada İtfaiye Kamyonlarını üreten Pierce Truck firmasını anmadan geçemeyeceğim.Holywood filmlerinden de aşina olacağımız gibi Amerikan İtfaiyesi denilince insanın aklına direk bu Pierce Fire Truck araçlar geliyor.Bu firmada muhtemelen 30 yıldır aynı düşük kabinli modeli üretmesinin nedeni iniş ve binişin kolay olması ki itfaiye erleri çöp toplayan kişilere göre zamanla yarışır haldeler.Ayrıca kabinin arkasına bir bölme daha yaparak diğer itfaiye erlerininde oturacağı bir bölmede eklemişler.Araçlar o kadar ikonik bir tasarıma sahip ki adamlar far yapısını çift ön camı falan değiştirme gibi bir olaya bile girmiyorlar.Bence ileriki yıllarda da bu itfaiye araçlarının tasarımı değişmez (sonuçta düz ayak) sadece elektrik motoru ve batarya monte edilir bizde yine yıllar boyunca aynı tasarımlı itfaiye araçlarını görmeye devam ederiz.
bu araçlar benim çok hoşuma gidiyor hatta millet extra geniş kabin severken bu kabinler şehir içinde daha kolay kullanımı ve daha tatlı olması nedeniyle keşke benimde bir adet l kabin scaniam olsa derdim
dostum selamlar video yine güzel olmuş dökdürmüşsün keşke bizim ülkemizdede olsa bmc güzel araçlar üretmiş ama sebebi belirsiz biçimde malesef ülkemizde kullanılmamış bir süre ihraç edilmiş. Buna sevinebiliriz. Ama araçlar güzel hatta arkaya yatak eklenerek veya koltuk özelliştimesi yapılarak uzun yoldada kullanılabilir hatta tır sürümleri 13.60 dorse ilede çalışır bölüm kahramanı olamadığım bu videoda yine düşüncelerimi sundum :) okuytan herkese selam
Alçak tabanlı şehir içi otobüsler ve bu kamyonlar arasında bir hibrit model üretilebilir. Mesela belediyenin peyzaj, su-kanalizasyon, kaldırım, temizlik işini yapan işciler (8-12 kişi) tek seferde taşınıp ekipmanlarını da dahili vinç veya manuel forklift ile arkada bulunan dorseden indirebilir. Her ne kadar çift kabinli kamyonetler olsa da birçok kez işçilerin kasada gittiğine şahit oldum. Bu iş güvenliği ve işçi sağlığı için çok tehlikeli bir durum.
@@izbirakanlarresmi Rica ederim. Otomotiv mühendisliği hakkında (ticari yani kamyon ve otobüs grubunu kastettim) bilgilendirici videolar satışa çıkana kadar geçen testler, başarılı mühendislilerin hayatları vs. olabilir.
BMC bildiğin belde otobüsünün ön kısmını almışlar arkaya custom yapı getirmişler gibi hiç uğraşılmamış gibi duruyo maalesef. Benim bu düz ayak serisinde en sevdiğim araç econic kendisinin ayrı bi havası var şöyle ki 1999 dan beri mp1 lerdeki gebi sinyal ve far grubunun ayrı olması ve geleneği 2024 modelinde bile devam ediyor. Zamanında mesala aynı şey atego için de aynıydı. Tabi atego ya makyaj gelince sinyal far grubu birleşti ama econic yine eski klasik görünümlü. Türkiye trafiğinde görmek istediğim araçlar tabi hep merak ederdim. Zaten teknik broşür okuyom üstüne çilek gibi oluyor kremanın üstüne gibi. Eline sağlık Volkan kardeşim. Ben bunlara midillicik lakabı taktım sen düz ayak taktıysan
biz şehir içinde Ategolarla Cargolara alıştık, ara ara itfaiye olarak Scania P serisini görüyoruz. ülkemiz pazarına da sunulur mu bilemeyiz ama personel için büyük rahatlık olacaktır
Bizde yani ülkemizde bu basık tabir edilen kamyonları en iyi IVECO firması yapıyor. Eurocargo 100 E 19 modelini inceleyin, ne dediğimi anlarsınız. Taksi gibi kamyon, iniş biniş çok rahat
usta sen sevdin bu radyo programı gibi program sunmayı ha böyle devam 😉😎😄 bu düz ayak kamyonlar işine bilinen markalar içinde en sonMercedes girdi birkaç sene önce. ilk lansman zamanı belediye hizmetleri ve şehir içi dağıtım işleri için denmişti. ama bence kamyon dediğin yüksek geniş rahat kabinli olmalı bu düşük zeminlileri hiç beğenmedim ben. beğenenin de göz zevkinden şüphe ederim çünkü bir çok estetik ve tasarım öğesinden vazgeçilerek yapılıyor bu araçlar...
@@izbirakanlarresmi bilmukabele video önerilerini pek sallamam RU-vid'un ama bu askam videosu sayesinde düştüm buraya sonra bağımlın olduk eline diline sağlık 😎😊
