sebenarnya nutup EGR gak bakal nambah tenaga. -_-. cara paling bener itu ya remap ECU. karena percuma aja nutup egr tapi setingan ecu tetap. bakal sama. toh juga euro 4 ini tenaganya lebih gede dari euro 2. yang jadi masalah itu di "tarikan awal" khususnya untuk nanjak, jadi nutup EGR gk bakal jadi solusi
bang isuzu NMR81 saya brebet, padahal filter solar udah saya ganti semua, selang²nya udah saya semprot, tp masih tetap brebet bang suara brebetnya nyaring di knalpot
Efek panas ada di Turbo bg, agar panasnya lebih cepat keluar, katalik juga harus di ganti yang silincer biasa tanpa katalik, tujuannya gas buang cepat keluar bg Tq bg