На днях получил реверс редуктор начну установку на буксировщик хочу посоветовать автору как сделать настройку рычага переключения передач , проставить на прямом участке прутка не большой таллреп в хоз.их полно
Подскажите пожалуйста а что лучше едит с балансом или когда жостко закреплён ,куда лучше закреплять балансир по середине или куда сместить в зад или вперёд?
Добрый день всё правильно я на видео показал что зазоры на клапанах в норме свеча да перегрета но в чём причина не могу разобраться. Двигатель перегревается очень сильно, глушитель чуть ли не красный такое ощущение что много топлива. Закрываешь топливный краник по мере выработки топлива обороты увеличиваются. По поводу клапана тоже подозрение завтра возьму у друга компресометор проверю отпишусь. По регулятору оборотов что посоветуешь может удалить его совсем. Двигатель совсем новый на работка час и уже косячный. Обидно думал в этом сезоне хоть немного на рыбалку покатаюсь.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_pb3j_fyK0I.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e4pJzUiVNmI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IIdZ6oEkadY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fZF-Kjrj9iI.html Приветствую, с помощью сына забросил видео, что можешь сказать по работе двигателя. Клапана отрегулировал, и проверил их. Карбюратор почистил как у вас на видео, зажигание проверил, зазор 0,4, датчик масла отключал, работа двигателя не изменилась.
Привет . На втором видео зазоры клапанов не понял . Должно быть на холодном двигателе , впускной 0.15 , выпускной 0.20 . Свеча перегретая , а выхлоп как будь то богатит . Подозрение на выпускной клапан . Не исключаю неисправность в механизме центробежного регулятора , который в двигателе . Я не гуру чем могу . В любом случае пиши мне интересно .
Приветствую, отписаться не мог работаю два через два дня, проблема такого характера собрал самодельный букс сделал один в один как у вас глушитель и воздушный фильтр . Первый запуск и выезд ,на полный газ двигатель гавкает гав гав гав шутка, на ограничителе поставил скрепку , после снятия её этот косяк пропал . Но обнаружился другой на холостых периодически вырывается пламя без хлопков потом даёшь газ глохнет. Запускаешь тут же всё нормально и так доследующий остановки. И ещё сам выезд не дал должных эмоций, что не так ,посмотри видео можешь опытным взглядом определишь какие косяки нужно отработать ,спасибо за время убитое на моё повествование забыл когда так много писал. Да а как залить видео я то ине знаю могу только на mail.ru.
Привет . Трудно что то понять не видя буксировщик . Начинать искать причину от простого к сложному . Лучше методом исключения , свеча, карбюратор , модуль зажигания . Отключи датчик уровня масла от катушки , проверь регулировку клапанов . А для большей информации прошу на форум мотодог ру . Удачи .
