Drogi kolego, masz naprawdę pojęcie i wiesz co mówisz. Dobieranie aut do zestawienia jak dla mnie zasługuje na ogromny szacunek. Oglądam już od kilku miesięcy Twój kanał i widzę ogromny progres. Czekam na nowego MotoTestera z nowymi odcinkami - mechanika dla praktyka ( widziałem przed premiere ) Może w końcu bedzie kanał na yt skąd będzie można czerpać wiedzę a nie tylko suche fakty jak np na kanale miłośnicy czterech kółek. Pozdrawiam i życze samych sukcesów, jesteś już na grupie audi od zaraz ( 89 tys. członków ) , wiec cała grupa czeka na dobry materiał:)
Ja mam Audi A6 C5 3.0 224KM wspaniały samochód choć parę lat starszy (mój 2002). Silnik praktycznie bezawaryjny. Jak ktoś ma nieco mniej kasy niż 20k to polecam! Dałem nieco ponad 10tys zł
Awarie w ciągu 2 lat praktycznie żadne. Jedyne co to czujnik ciśnienia klimatyzacji, kostka świateł awaryjnych (zacinały się jak to w C5). Spalanie 14l/100km ale jakbym się starał to w 10 bym się zmieścił 😂
Jeśli chodzi o Saaba 93 2.0t. To prawda, zrobisz rozrząd, przednie driveshaft, Alternatora, czujki. Filtry sportowe. Remapa level 1. I jeszcze tylnie lampy od 95 po lifcie. To autko super się prezentuje. Dodatkowo koła. 7.5x18 spoiler. 1860watts nagłośnienie i autko bajka. W trasie to tylko 400 mil na pełnym baku. Ale jakoś ktoś chce to może założyć gaz. I nadal będzie świetnie się prezentował. Do tego duży bagażnik. Bez problemu subowfer 1200w się zmieści. I jeszcze będzie dużo miejsca. 🤔🤔I co jeszcze hmm. Zobacz mojego YouTuba, a zobaczysz jak wygląda mój Saab 9-3..
3 lata temu kupiłem Kijankę która prawie nie istnieje o(ó)pirus. 200 parę koni V6 3,5 za 8k PLN. wygląda archaicznie, śmiesznie, świetnie wyposażona z 3 strefową klimą, za taką kasę... 😂 Auta tu przedstawione są po prostu brzydkie poza "pug"-iem i przodem skody. Co do kijanki - jest zjawiskowa bo prawie jej nie ma. Jest to wygodna jazda dla 4 osób i wielki bagażnik czyli prawie jak w "Malcu" z tym że za dobrego maluszka trzeba dać 20k :))
Liczyłem po cichu na jakieś 1.8T (VAG), Lagunę kombii II FL 3.0 i/ bądź Nissana Maxime - wolnossące 3.0 (obydwa auta są spoko pod LPG). Jeśli nie I gen., to na pewno drugi wypust Nissana Maxima (*z USA) można już kupić za 20 tysięcy. Inne Japonczyki są jednak droższe i znacznie bardziej sportowe, zatem nie warte uwagi w tym budżecie.
Dzień dobry, szukam samochodu benzyny bezawaryjnej łatwo dostępniej, budżet 30 tys, większe auto. Oglądałem twoje filmy, spodobała mi się insignia 1.8. Ale jest ich bardzo mało, a silniki 1.6 t i 2.0t jakie masz o nich zdanie, albo Honde 2.0 benzynę, co sądzisz o fordzie o silnikach eko boost
Kup sobie mitsubishi.. 143km spokojnie wystarczy, silnik na łańcuchu, ładniejszy według mnie wygląd od hondów i innych.. za 30k kupisz gdzieś 2010-2012 rok.. mivec jest bez obsługowy normalnie
@@mirekkerim5799 Powiem tak, do 30k masz Insignie z 1.6T. Silnik bardzo dobry, nadaję się do gazu i nie ma wielu bolączek. Jedynie minus jest taki że chip bez zmian technicznych nic praktycznie nie da. Unikać insigni z rocznika 08 i 09. Od 2010 roku w górę nie mają problemów z elektroniką, jedynym punktem kosztownym jest Flexride. Ale zawias jest strasznie wytrzymały więc nie będzie to znowu jakiś minus. Też jest w tej cenie Accord 7 z 2.4. Też bezawaryjny. Patrzeć na progi i zawias przód :) Do 30k jeśli suv to polecam Captive, z jakimkolwiek silnikiem. Nawet 3.2 v6, lecz on nie jest idiotoodporny jak reszta. Pozdrawiam :)
@@MotoTesterTV c6 3.0 HDI z mam go 1.5 roku i jakieś 50 tyś nim przejechałem , powiem tak jakiś tam czujnik od podnoszenia sie zepsuł koszt 130zł z naprawą a tak to przy zmianie co 10 tyś oleju jest sprawdzany odrazu i narazie awarii konkretnej nie miałem. A chociasz raz w miesiącu jechałem do Stuttgartu a teraz mamy co mamy i stoji w gotowości na długą trase auto jak na razie na 6+ no i hydropleymatyka aktive 3+ 😍Bajka
Co do Peugeota 3.0 V6 troszke się nie zgodzę... Miałem C5 z tym silnikiem i demon to to nie jest, bezawaryjny 🤔 jeśli nie liczyć ciągłego checka no to ok. W sumie nigdy przez 3 lata nie zawiodl ale biorąc wszystko do kupy za i przeciw łącznie z serwisem.... No to bym już nie poszedł w ten temat.... Ale to tylko moja opinia laika który jeździł tylko 3 lata 🙉😉
@@MotoTesterTV gazu bo na gazie to miałem to od 12 po Warszawie do 20 na trasie ale na 20 to 200km/h cały bak co jest mało realne w dzisiejszym ruchu.... Normalnie jeżdżąc to tak jak mówię 12 do 16 wychodzilo. Ale pisze Z TANKOWANIA , a nie z komputera 😉
2.0T w astrze jest bezawaryjne ? Haha :D W vectrze albo signum 2.0T produkcji saaba może i jest niezawodne. Ale napewno nie produkcji opla, cieknie z tego silnika jak nie powiem z czego. Pękające kolektory, problemy z smarowaniem... Dramat
Tu się mylisz i to bardzo... To najbardziej porządny silnik czy astrze czy w vectrze. Zobacz proszę ile takie auta z tym motorem kosztują w porownaniu ze zwykłymi silnikami ...
oplowskie 2.2 benzin było tragiczne i tam olej leciał z czego tylko mógł. Z tego czego nie mógł też leciał... i bodajże coś tam było nie halo z rozrządem.
Kurde gościu cenię Twoje zestawienia za to, że pozbawione są stereotypów. Polecasz nie tylko auta niemieckie i japońskie, ale również niechciane przez polaków auta francuskie i włoskie. Francuskie mają to do siebie, że nie trzymają ceny i po krótkim czasie są dość tanie. Wspomniana tu 407-ka pojawia się w Twoich zestawieniach już po raz chyba piąty. I przez Twoje zestawienia ciągle biją się u mnie myśli, czy wybrać 407 2.0 PB, czy BMW E91 320i. Duża przebitka cenowa względem utrzymania jest w BMW?
Zachęcam do obejrzenia nowej serii odcinków mechanika dla praktyka będziemy się starali pokazywać wam teraz własnke ile kosztują remonty jak coś się stanie
@@MotoTesterTV hmm cieżko powiedzieć. Nigdy nie miałem BMW, także musiałbym sam sie przekonać o kosztach. E91 ma dość duży bagażnik, a 407 - 407l, jak nazwa wskazuje to dość mało. Słyszałem też o nie za dużym miejscu z tyłu. Cieżko mi stwierdzić, co finalnie kupię. Mam francuza i wszyscy nie zalecaja mi kupna następnego.
