@@marek-qg4ig Udało się ale jak zainstalowałem apke na tablecie to niby wszystko ładnie ale nic nie mogłem zmienić dopiero jak na fonie zainstalowałem to poszło bez problemowo 👍
@@warsztatpodchmurka Raczej za stara bo 4.4 ale najlepsze że skanować skanował bez problemu tylko jak chciałeś wprowadzić zmianę to tak jakby nie docierało do niego co chce.
Drawski Młyn. Taka wioska w WLKP. Czy jest szansa? Kurcze sam nie wiem. W scenicu dało sie zmienić na PL dopiero od 2005 w zwyż. A czy M2 był już zainstalowany w licznikach wcześniej? Tego nie wiem. Ale możesz spróbować ustawić go samodzielnie. Interfejs Vgate iCar 2 za 60 złotych. Plus darmowa apka PyClip i jechane. To bardzo proste
Witam. Bardzo przystępnie tłumaczone. Dodatkowo z uśmiechem. Mam pytanie. Czy wystarczy ten Vgate iCar2? W końcu jak można taniej, a też dobrze..Widzę, że dostępne są też droższe. Vgate iCar BT4.0 czy Vgate iCar BT4.0. Jest jakaś różnica poza szybkością? I jak rozumiem przy tej akcji mieć wyłączone WIFi?
ICar 2 w zupełności wystarczy. Nima żadnej różnicy podczas obsługi samochodu. Więc niema co przepłacać. Tak, w trakcie połączenia z autem najlepiej mieć wyłączone wifi i transmisję danych. A jeszcze lepiej najpierw włączyć tryb samolotowy (i tym samym wyłączyć wszystkie kanały połączenia z sieciami) i następnie uruchomić bluetooth
@@warsztatpodchmurka Dzięki za odpowiedź. Tak myślałem, ale dopytanie pozwala innym uniknąć wątpliwości. Przy okazji, choć to inny temat. Czy klamki w sceniku 2 z roku 2008 czyli po lifcie, są jeszcze gdzieś w innym aucie, no w megance to jasna sprawa. Chodzi o te z handfree. Koszmarnie słaba farba. Te w scenikach 1 były pancerne, ale i w Especach widzę bardzo dobre. Wielkość chyba identyczna, ale muszę podjechać do znajomego. Zdemontowałem na złomie jedną klamke ze scenika 2 chyba z 2005. Taka trochę średnia, ale dla nauki wyciągania😀 Jak spojrzeć to z prawej tylnej może pasować na lewą tylną..ale to już musze zbadać w ciepły dzień. Tym sposobem wytarcie by szło na dół...
@honoripatriotyzm nie wiem czy od jakiegoś pasują. Ale faktycznie, robią się czarne, jakaś masakra. Widziałem kiedyś na aliexpress nakładki dokładnie pod ten model. Zdaje się z laguny 2 i z espace 4 są takie same, ale pewności nie mam. Trzeba by to sprawdzić.
@@warsztatpodchmurka Mam jeszcze pytanko. Zainstalowałem na telefonie z androidem 11. Wyskakuje mi, że moja wersja androida jest zbyt nowa i program może nie działać dobrze. Zainstalowałem pierwszą 2.2 od Agaty z Chomika. Czy mam zainstalować coś innego? Dodam, że mam tego sdprog, ale tam nie ma wiele. To się normalnie łączy Vgate Car na różnych autach i nowszym androidem.
@@warsztatpodchmurka Spróbuję to porównać. Dam znać jak trafię na takie. Z info od pani z firmy robiącej lakiery wynika, że robią to lakierem proszkowym bez faktycznego pokrycia prawdziwym . Poza tym nie są barwione w masie jak klamki w scenic I, te srebrne. Tamte możńa szorować szczotką. Zostaje prysnąc lakierem pod kolor, potem clar lub poszukac lepszych lub faktycznie China.
To może i ja się dowiem tutaj czegoś na temat przypadłości mojego scenica z 2004r 1.5 dci. Powyzej 100km pojawia sie bład check injection i servis. Po chwili gasnie. Nieraz zaczyna cos glosno swistac czy gwizdac, traci moc, przy dodaniu gazu swiszczy glosniej i traci moc. Zadne bledy na kompie nie wychodza.
Mam problem, język zmieniłem, wszystko fajnie chodzi, zobaczylem, że jest tam opcja wlączenia świateł automatycznych, w aplikacji pyclip włączyłem, światła nie działają ale za to dostałem komunikat sprawdź airbag pasażera. Jak sobie z tym poradzić? Nie chcialbym płacic za diagnostykę u kogoś
Witam, a jak wejść w tryb serwisowy w automatyku ? Twój sposób uruchamiania przez długie trzymanie start u mnie nie działa. Scenic 2005 rok automat benzyna
Dziwne, powinien zadziałać. Może przekombinowałeś, też tak kiedyś zrobiłem i nie chciało działać. Musisz procedurę zacząć od początku, tak jakbyś dopiero co do auta podszedł. Zaklucz auto, odczekaj moment, odklucz, usiądź, zamknij drzwi, włóż kartę, przytrzymaj długo przycisk START aż załączy się licznik i puści blokada kierownicy a na liczniku pokaże się 0 na prędkościomierzu. A jak nie zadziała, to wrzuć bieg do jazdy, wciścij i trzymaj pedał hamulca, i tylko kliknij na START. Wtedy możesz już puścić hamulec.
Bylo pytanie dosc dawno jak uruchomic stacyjke w automacie. Nie naciskamy pedalu hamulca bo wlacA sie wtedy zaplon ailnika. Po prostu naciskamy tylko start krotko. Zreszta komunikat mowi o tym nacisnij hamulec i wcisnij start wtedy zalacza sie silnik a bez hamulca tylka tzw pozycja zaplon
No tak, ale niestety w wielu modelach to nie wystarczy, ponieważ wtedy jedynie uruchomimy napięcie na absolutne podstawy typu, radio, zapalniczka. Żeby załączyć zapłon, bez uruchamiania silnika często lecz noe zawsze trzeba nieco innej kombinacji. Co renówka to inaczej. Mało tego! Często spotykam się z tym, że w przypadku takiego samego modelu, jeden sposób działa a w drugim aucie już nie. Manual i automat też inaczej. Normalnie jakieś jaja.
Witam serdecznie takie pytanie mam z innej beczki... Posiadam Renault Grand Scenica 1.6 z 2004 w benzynie ostatnio po burzy został zalany akumulator(takie moje podejrzenie) lub bezpieczniki, auto wpadło tak jakby w tryb awaryjny włączyły się wycieraczki, światła awaryjne, stop na wyświetlaczu i wszystkie możliwe kontrolki, brak wspomagania i jechania autem. A może komputer dostał??Co może być przyczyną (wigoć) gdzie szukać przyczyny aby usunać awarję???.Dodam że taka sama sytuacja po umyciu auta na myjni dzisiaj... Po pięciokrotnym odłączeniu i zresetowaniu aku wrócił do łask. Dzięki z góry za odpowiedź😁pzdr.
Masz prawdopodobnie problem z uszczelką pod maską i zalewa ci skrzynkę BSM obok akumulatora. Taka puszka z elektroniką i bezpiecznikami. Lub na wiązki z takimi dużymi kostkami podłączonymi do komputera bezpośrednio za akumulatorem (między akumulatorem a obudową filtra powietrza) Albo jakimś cudem, leje ci się kanałami nawiewu na skrzynkę BSI wewnątrz auta, (powód, zapchane odpływy wody w podszybiu)
Witam dzisiaj zmienilem sobie hezyk w sceniku 2 na angielski potem probowalem zmienic interwal olejowy nie potrafiac znalezc gdzie to zrobic wlaczylem sobie jakos wyswietlenie bledow pokazal sie blad czujnika poziomu oleju obecny i zapisany zrobilem usun wyszedlem z programu patrzylem jak po angielsku wyswietla komunikaty i zauwazylem zevnie pokazuje tego komunikatu oil ok a po niemiecku byl czy cos zepsulem czy tylko zbieg okolicznosci ze czujnik padl
Te czujniki często zdychają. Ale faktycznie, gdzieś jest błąd, bo normalnie się pokazuje, ale tylko świeżo po skasowaniu błędów potem jakimś cudem to zanika.
Pytanko, czy w tym programie wyłączę automatycznie włączanie świateł? Mam Scenic II z Xenonami z rynku szwedzkiego (z 2004.10 roku, jeszcze ze starym mocowaniem wycieraczek).
Tak wiem. Ale.... Czy na samej końcówce tej manetki, jest przycisk? Nie chodzi o jakiś element którym można by kręcić, tylko taki mały przycisk na samej końcówce tej manetki od świateł.
Mam ten OBD. Mam Espace 2.0T Automat. Czy ja go muszę w jakiś tryb serwisowy wprowadzać? Łącze moduł blooth. Włączam payclip. Wybieram Espace ph/2.3/4. No i nie chce mi się połączyć.
Espace 4 występuje w PyClipie w 2 wersjach. X81X Espace IV X81 P2 Espace IV ph2/3/4 Także musisz wierzieć czy przed lift czy polift. No i jeszcze jedno. Espace IV niema trybu serwisowego. Ten akurat model działa po zwyczajnym uruchomieniu silnika. Uruchamiasz silnik, i wtedy wczytujesz PyClipem wszystkie moduły.
Witam. Doszedłem do punktu zmiany języka na polski. Niestety nie zmienia języka ani na polski ani angielski, ani niemiecki. Brak paska postępu podczas zmiany jezyka. Aplikacja PYClip 2.2. Renault scenic 2 ph2 ( wersja po liftingu z nawigacją). Podczas wczytywania skanuje odpowiednio. Wyświetla kilka błędów w tym jeden na desce rozdzielczej. Jak chcę zmienić Changing Configuration to oczywiście wyświetla wszystko prawidłowo. Niestety po zaakceptowaniu jakiegokolwiek języka nie reaguje .
Pytanko: - Sprawdź czy napewno poprawnie łączy się z autem. Wchodząc w jakikolwiek moduł i klikając na opcję IDENTIFICATIONS. Wyświetlą się tam dane modułu i VIN auta. Nie mogą się tam wyświetlać same zera, a VIN musi być widoczny. Wtedy mamy pewność, że połączenie z modułami jest prawidłowe. - Ta opcja zmienia język menu licznika nie nawigacji. Sprawdź czy menu licznika się zmienia. - Wejdź w moduł : Tablica rozdzielcza > System configuration i sprawdź co wyświetla w pasku "ZAPROGRAMOWANIE WERSJI JĘZYKOWEJ" Spróbuj zmienić język licznika i sprawdź ponownie czy się zmienia. - napisz mi jaki masz interfejs bluetooth
O kurcze, może i bym się pokusił o kasowanie błędów w czasie jazdy jakiegoś mniej znaczącego modułu, ale w module wtrysków trochę bym się bał. Nie testowałem, ale może i się da. To w końcu tylko błędy a nie zmiana parametrów silnika
Być może w tym modelu opcje tablicy rozdzielczej, ukryte są pod inną nazwą, lub rozmieszczone w innych modułach. Przejrzyj troszkę te moduły, napewno znajdziesz. A wybrałeś z listy Laguna 2 ale bez PH2, czyli przedliftową?
Witam, nie mogę zainstalować PyClipa pobranego z chomika. Gdy próbuje zainstalować apke wyskakuje mi strona z jakimiś krzakami. Ktoś może wie jak sobie z tym poradzić?
Niesamowicie wygodną funkcję chcesz wyłączyć? Są tam opcje testowania systemu hands free, ale czy jest opcja wyłączenia tego systemu? Musiałbym go przejrzeć, bo nie jestem pewien
Majster jak zrobić przyuczenie pay clipem, po remoncie głowicy,auto stało ponad dwa tygodnie bez akumulatora , scenik nie widzi koła zamachowego pierwszej cewki . Próbuję zrobić przyuczenie ale po ponad pół godziny nie przechodzi procedura dalej . Pomocy
Więc musisz przyuczyć wszystko. Ale jesteś pewien, że rozrząd jest dobrze ustawiony? Wałki i wał w odpowiedniej pozycji? Bez tego żadne przyuczenie nic nie da. Odpalasz pyclipa. Musisz włączyć zapłon bez uruchamiania silnika. Bieg, hamulec nogą, i krótko przycisk START. Włączasz PyClipa, zaznaczasz opcję Scan Vehicle, w apce na START, następnie wybierasz model auta. Łączysz się PyClipem z modułami. Bez uruchomionego silnika, wchodzisz w moduł -Wtrysk - Resets - RZ005 Przyuczenie - Execute - Accept I gotowe.
@@warsztatpodchmurka rozrząd po kręceniu rozrusznikiem jest na miejscu blokady sie zgrywają, robie przyuczenie i muka dalej ,wtryski nie pracują iskra jest na każdym cylindrze z plaka pali .podaję 12v na wtryski i cewki pracują ,tak jakby komputer nie podawał sygnału ?
Racja nowy czujnik wału z gównolitu nie daje sygnału, n "inpulsu' na starym czujniku po przyuczeniu był wykrywany ale też się nie przyuczał.Fakt wałki na blokadzie są strasznie rozwarte i za każdym razem po kręceniu wału wychodzi minimalne przesunięcie. Jutro mam nadzieję będzie nowy czujnik zobaczymy co będzie. Martwi mnie luz na wałkach i blokadzie .
Zablokować mocno koła rozrządu, wałki i wał w odpowiednim miejscu. Poluzować koło pasowe, z rolką na wale, poluzować śruby kół na wałkach. Ustawić wybąbane gniazda wałków idealnie na środku blokady, i dołożyć jakieś listki blachy, żeby nie drgnęły przy dokręcaniu śrub. Sprawdzić, czy blokada kół wałków jest MOCNO dokręcona, czy te koła są porządnie zablokowane. Dokręcić koła wałków rozrządu. Poskładać obudowy i dokręcić koło pasowe. Sprawdzić po 4-6-8 obrotach wałem czy wałki, koła wałków i blokada wału schodzą się idealnie tak jak być powinny. Co do samego koła zamachowego (zębatego) wału, to jest tam taki mały znacznik na zębach. Jak wywalisz czujnik położenia wału, i obrócisz wałem ( w GMP) dokładnie w miejsce gdzie powinien zostać zablokowany, to na zębie w tej szczelinie powinien być znacznik. Jak go niema, to może masz po tym remoncie silnika źle zamontowane te koło zamachowe i sygnał z koła dociera do komputera z czujnika w złym momencie? Tak sobie pomyślałem, bo nie wiem co tam miałeś przy silniku grzebane. No i kompresje może sprawdź, może Cię naprowadzi.
@michajazn8600 pewnie. Tym bardziej że jak masz już interfejs, to operacja całkowicie darmowa. A jak niemasz interfejsu to i tak koszt niewielki a zawsze zostaje ci fajne narzędzie diagnostyczne
Pomocy... bawiłem się i okazało się że skasowałem kody wtryskiwaczy!Jak wpisać przez ten program od nowa kody wtrysków bo samochód nie jedzie,obroty max.1600 i pisze sprawdź wtrysk a w programie nie ma kodów wtryskiwaczy...
Witam serdecznie.... Przypominam się względem tych kodów do wtryskiwaczy Proszę mi powiedzieć jak mam je wpisać od nowa rozumiem że muszę ściągnąć osłonę i spisać numery wtrysków czy tak?
Tak, dokładnie. Kody są na kopule wtryskiwaczy. Zdaje się 6 znaków (liter i cyfr). Nie powiem ci teraz który jest wtryskiwaczem nr.1 a który nr. 2,3,4 Czy liczyć od lewej czy od prawej. Muszę to sprawdzić, niestety jestem teraz w pracy i nie ogarnę. Zerknę dopiero późno po południu.
Słyszałem o takim przypadku, winę ma licznik, regulator napięcia lub przewód od regulatora do licznika. Musisz podłączyć ten właśnie interfejs i sprawdzić napięcie alternatora na ppstoju i pod obciążeniem. Jeśli wszystko z napięciem ok, to prawdopodobnie liczbik ma winę, trzeba oddać do naprawy. Regulator można łatwo samemu wymienić, tylko dostęp trochę popaprany, regulator napięcie TYLKO ORYGINALNY od Valeo, inne potrafią robić na zegarach choinkę.
Dodam że jak jest deszczowo to komunikat wyświetl się bardzo późno nawet po przejechaniu 100 km go nie ma a jak jest pogodnie i sucho to komunikat jeż wkurza po 5 km😤. Dzięki za radę
Czyli na 99% licznik. Jest tam jakiś zimny lut i jak jest chłodno to ten lut ledwo co, ale styka. A jak jest ciepło lub licznik się już nagrzeje od ogrzewania to lut się rozrzeża o ułamek milimetra i nie styka. Wystarczy delikatnie przelutować. Niestety nie mam informacji w którym miejscu. Licznik wyciąga się bardzo łatwo. Naprawa błędu ładowania ok. 100zł. Robią takie rzeczy w el-cars.pl w 1 dzień. Oczywiście możliwa jest wysyłka. Jest też wiele innych firm które ogarniajątakie liczniki, także z tym problemu napewno nie będzie żadnego
Tak bałaganu. Czyli niechcianych przypadkowych zmian przez błąd aplikacji. Proszę obejrzeć film z instalacji tej aplkacji, to wszystko stanie się jasne
Zapytaj pan gościa od wykasowanych kodów wtrysków bo mu ktoś akurat w momencie jakiejś zmiany na messengera zadzwonił (jest pod jednym z moich filmów w komentarzach). I można też poczytać, jakie to ludzie przeboje mieli przez niepotrzebne bodźce w telefonie
Hmmmmmm. Powinno się dać. A daleko masz? Nieblepiej, łatwiej i szybciej kupić sobie taki tani interfejs np. Vgate iCar 2 I zainstalować apkę. To proste, szybkie i tanie rozwiązanie
Niemasz scenica przed liftem. Lift był w 2005 roku. A jak masz przód przedliftowy to ktoś kiedyś zaliczył dzwona i założyli przód przedliftowy bo był tańszy lub poprostu dostępny. Jak masz tylne lampy też przedliftowe to pewnie założyli je do kompletu. Jest też opcja posiadania j. Polskiego w przeflifcie, ale do tego trzeba zmienić licznik na wersjię z poliftowego, i zamienić kilka kabelków w kostce bo inaczej oryginalne radio nie będzie działać.
Ale pan Warsztat pod chumrką ma racje. Polifty zaczynały się już w 2005r tak od połowy. Do połowy 2005r są przed lift. Więc jak masz 2006r to masz już poliftowego.
Faktycznie, muszę zwrócić honor, scenic 2 w wersji poliftowej wjechał na salony w październiku 2006 roku. Ale okazuje się, że liczniki z nowym softem i wersją języka Polskiego montowane były już od połowy 2005 roku. Także tym sposobem wyłapałem swój błąd bo coś mi tu faktycznie nie do końca pasowało.
