Sanierung der ex-VEV - Teil 3: Schottern und Stopfen

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Ein Teilstück der ehemaligen Vorwohle-Emmerthaler-Eisenbahn (VEE), welche bereits Ende der 1960er Jahre unter dem Namen Vorwohle-Emmerthaler-Verkehrsbetriebe (VEV) eine Renissance erlebte, wurde im Jahr 2015 vom Kieswerk Lammert & Reese in Bodenwerder gekauft, um darauf Kies mit der Bahn zum öffentlichen Eisenbahnnetz nach Emmerthal transportieren zu können.
Ab Juni 2017 wurde das neu verlegte Gleis eingeschottert und gestopft. Zu sehen sind diverse Schotterzüge der LWC und der HVLE, sowie Stopf- und Schotterplaniermaschinen im Einsatz.

Авто/Мото

Опубликовано:

5 ноя 2017

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Комментарии : 62

@rolfashauer9884 2 месяца назад

Super 4 Folgen.Sehr informativ.Danke schön

@luckyyloosser 5 лет назад

Hallo eckad 77! Gute ruhige Kameraführung und schöne lange Filmfrequenzen als Zeitdokument festgehalten!!! Danke !!!

@eckad77 5 лет назад

Hallo Albert! Vielen Dank für das Feedback. Genau das soll es auch sein. :)

@josecepeda2319 2 года назад

Exelente trabajo muy buen video me gusto muchisimo👍💓💝💜💘💗👌👏💈🚂🚃🚋🚊🚈🚇🚟🚠🚧🚦

@eckad77 2 года назад

Muchas gracias :)

@VentoVr61987 5 лет назад

Richtig interessant! Für mich als Kfz Mechaniker überhaupt, weil es was komplett anderes ist als das was ich mache! Super Video! 👌🏼 LG

@AdinSaepudin21 3 года назад

njiuklpooojhgg cchjkouuuttrr5555554444334233311211yoijjubn v njjooohhnnm .....1reeuuuuuehrurueeueueueueuee3u3uur77rrrrrrrrrrrrrrrr333444333444444443334334331kkeek2344444344444443433334222333233223333333333222221111111111ooooooooooo11111111111111111111765u8heheyt3hyyyyyyydyydyyyyyyyyyyyyyyydyyyeyehhry666633336636336363633633333353333uuduuuurrerrrtrrrrerrrerrrrdfgfddweev xxx 9uu0

@timosha21 2 года назад

Choo choo! I'm a train and I approve this video.

@username9318 6 лет назад

Herzlichen Dank für die malerischen und interessanten Aufnahmen! Sogar vom fahrenden Zug aus! Ist schon verrückt, wie langwierig (und teuer) die Arbeiten sind, obwohl die Strecke "nur" wiederbelebt wurde. Auf der Straße nebenan fahren ganz schön viele LKW, wäre ja auch für die Anwohner schön, wenn die Bahn die Straße entlasten würde. 55:54 Eine Spedition mit Trecker, lustig. 1:02:39 Der Arbeitsplatz in der Stopfmaschine muß ja die Hölle sein. Bei sowas frage ich mich, wie die das im 19. Jahrhundert gemacht haben.

@eckad77 6 лет назад

Danke für das umfangreiche Feedback! Die Frage, wie man das im 19. Jahrhundert gemacht hat, habe ich mir auch schon oft gestellt. Die Stopfmaschine finde ich auch sehr eindrucksvoll.

@hahn7659 5 лет назад

Die Arbeit in der Stopfmaschine ist alles andere als die Hölle. Heizung, Klimaanlage,Luftfilter und trocken ist es auch. Wat willste mehr. Früher wurde mit Stopfhacke gestopft das war die Hölle. Stell dir ne Spitzhacke vor die auf einer Seite eine Art Hammerkopf hat. Damit wurde mit Muskelkraft Stein für Stein und Schwelle gestopft. Hab ich schon gemacht. Glaub mir, danach willste sterben gehen. :D

@carlosrobertoteixeira7073 3 года назад

Parabens espetacular a construção da ferrovia bebeto Teixeira

@eckad77 3 года назад

Gracias :)

@holtenauer63 5 лет назад

Interessant die ganzen verschiedenen Arbeiten so zu sehen. schau sie mir alle hintereinander an die Filme

@jan-hendrik112 5 лет назад

Ja ich auch

@hansclaudegimenez6344 Год назад

youtube video par SNCF reseaux je voudrai voir les traveaux renovation de l'ancient et de la construction d'un deuxiemes sillons entre Olorond-Sainte-Marie et Bedouce en 2023 en videos

@juanpabloruizleal1833 Год назад

Excelente video

@trainfan8440 6 лет назад

Sehr gutes Video, macht Freude auf "mehr" !

@funkeb.1512 4 года назад

Wenigstens hier hat ein Umdenken stattgefunden! Hoffendlich noch auf weiteren stillgelegten Strecken,u.a dank noch an Boniempfänger u Börsenfahrer Mehdorn u Konsorten! Ich habe fertig!!!

@gigler_6921 5 лет назад

Super video! Kommt vielleicht noch ein 4. Teil

@eckad77 5 лет назад

Ja, der ist kurz vor der Fertigstellung. Ich gehe von einer Veröffentlichung gegen Ende April, Anfang Mai aus

@DuEHobbyfilmer 5 лет назад

Sehr schönes Video mit guten Standorten. Leider ohne Kommentare. Wenn man kein Wissen über die Gleisbautechnik hat, kann ich mir nicht vorstellen, dass viele dieses Video so lange anschauen.

@eckad77 5 лет назад

Das mag sein, aber da ich selbst nicht vom Fach bin, macht es keinen Sinn. Ich müsste zu viel dafür recherchieren.

@thomasnitsche4640 5 лет назад

Des iss ja super das auch die schönen Signale Funktionieren :) :)

@kanhachaudhary3141 3 года назад

Gvggf

@sonkegoos1124 4 года назад

die stopf maschine ist ja goldig lol

@Virginiei1421961 6 лет назад

Hallo eckad, wann kommt der 4e teil,verfolge mit Leidenschaft die Wiederbelebung einer Bahnstrecke.

@eckad77 6 лет назад

Hallo! Vielen Dank für das Feedback. Leider habe ich für den vierten Teil noch kaum Material, denn in den letzten Wochen hat sich dort nicht viel getan. Im Moment nehmen die Restarbeiten jedoch wieder Fahrt auf. Ich glaube aber trotzdem, dass der vierte Teil erst im späten Frühjahr kommen kann. Ich bitte um Geduld! :)

@eckad77 5 лет назад

Hallo! Ich habe schon damit angefangen. Ich denke aber, dass ich noch warten werde, bis auch der erste Test-Kieszug gefahren ist...

@bikertyp 5 лет назад

@@eckad77 super ! Dann vielleicht ein Zwei-Minuten-Preview zu Weihnachten ? :)

@bantikumarbantikumar1971 3 года назад

@@eckad77 I.nw .e

@rosarioamaya8423 6 лет назад

Excelente Video.

@gabrielreliat6967 5 лет назад

Travail excellent et très détaillé...

@icebro4698 5 лет назад

Wie ist denn der heutige Stand der Bauarbeiten? P.s Schönes Video

@eckad77 5 лет назад

Vielen Dank! Im Moment passiert nicht viel. Die Bauarbeiten sind im Prinzip abgeschlossen. Es stehen lediglich die technischen Sicherungen der Bü noch aus. Ab November sollen vermutlich die ersten Test-Kieszüge fahren und ab 1.4.2019 soll der Planverkehr beginnen.

@hanszaludik3021 4 года назад

Es ist gut so

@eno_de 5 лет назад

Danke für die Einblicke. Frage: Wird die Strecke nacher durch die OHE betrieben oder sind die OHE anders am Bau beteiligt?

@eckad77 5 лет назад

Gern geschehen. Die OHE hatte die Bauaufsicht und betreibt die Strecke.

@orgcoast5990 4 года назад

Does this rail line service primarily the farm country? I see what appears to be lots of grain.

@eckad77 4 года назад

No. It has been rebuilt to haul sand and gravel in large amounts from the gravel pit to the rail main line. In addition it became to a significant route of lots stormwood and badwood infected by the bark beetle over lange distances.