SCALE RC SL 2023 TEST: THE FRONT FOR THOSE WHO DON'T WANT A FRONT. 

grazie mille!

senza dubbio prezzo "fuoriscala" (o fuoriscale) per la top di gamma, ma alla fine è una specie di "bici limited" sicuramente il modello più venduto e più interessante per i "weekend warriors" sarà la World Cup RC e la RC Team Issue. Qui tutti i modelli nel dettaglio: www.pianetamountainbike.it/tecnica/44027-front-29-pollici-modelli-2017-2018/66489-scott-scale-2023-tutte-le-versioni-con-prezzi-e-componenti

​@@PIANETAMTBi

at an official Scott Bikes dealer.

Già uscita

@@86andrea solo in fiera a Misano al bike festival… ufficialmente non c’è in gamma; solo la Genius super trail è uscita.

@@ajclegless guarda sul sito scott

Beh dai, Scott ha fatto un bel po' di cose oltre a Nino. Anche nelle categorie femminili e under23... Vidaurre era con Scott.

@@PIANETAMTB indubbiamente, però a volte a leggere le recensioni di nuove bici, sono tutte uguali, tranne ovviamente per alcuni dati tecnici.

Beata ignoranza… 😇

@@jacopobilli ignorante mi sembra un parolone, poi detto da una persona pagata (giustamente) da Scott è tutto un programma. Probabilmente ti pagano anche per questo... Che caduta di stile...

@@PasqualeNicolardi la questione "recensioni tutte uguali" è sempre lì tra i commenti. Sinceramente (parlo non solo per Pianeta, ma anche per altre testate professionali come MTBMag o MTBCult) vedo molto spesso delle sensazioni molto diverse sulle varie biciclette. Vedi Cervelo Vs Scale oppure Moterra Vs. Spectral-On. Quello che non c'è, ma che molti utenti vorrebbero come "prova di serietà", è dire che una bici è UNA MERDA. Negli ultimi 10 anni in cui lavoro come tester devo dire che ho trovato forse 1 o 2 bici che facevano davvero cagare. Per testare una bici bisogna guardarla dal lato di chi la va a utilizzare: la Greyp per esempio lo si dice chiaro e tondo che non è una bici performante o bella da guidare, ma non è neanche una bici pensata per lo stesso biker interessato alla Trek Fuel Ex-E. Se metti in relazione il test (video e articolo) della Cervelo HT5 con questo della Scale, noterai che le differenze ci sono eccome. L'idea è quella di dare una visione "imparziale" delle biciclette, ma sappiamo che molti di voi vorrebbero più sensazioni personali e in futuro cercheremo di inserirle nei test e nei video. Il problema è che le sensazioni personali sono appunto PERSONALI e includono ciò che piace di più a un tale rider. Un esempio molto esplicito: io (Andrea) ho trovato la Trek Suepercaliber una bicicletta super performante da gara, ma personalmente, per il mio stile di guida, proprio non mi è piaciuta, questo però non vuol dire che non sia una bicicletta che funzioni benissimo, ed infatti chi l'ha presa per gareggiare ne è soddisfatto, solo che per il mio stile personale non è soddisfacente quanto la Trek TopFuel 2020 (per farti capire il mood).

Grazie mille. Molto interessante il commento finale... front deve essere semplice in tutto, anche eel prezzo!

Che a parità di montaggio costa 400 euro in più rispetto al modello precedente...

@@6matteo806 beh... 400 euro di questi tempi è purtroppo un aumento piccolo! 🥲🥲🥲🥲

Marketing is King, quello senza dubbio, ma non credi che invece le aziende stiano sfornando Hardtail molto più da gara , lasciando invece il segmento "piacere" al lato gravel?

Sni, l’xc era solo Front leggere da gara. Poi con il cambio dei percorsi siamo passati alle full 100-100. Ora piano piano quelle full stanno diventando da 120-110 e stanno tornando le front leggere spinte. A me paiono tutte mosse di mercato più che altro fatte per creare una necessità e poi fornirti l’anno dopo una soluzione ad un problema che non sapevi di avere. Per come la vedo io: le front prenderanno il sopravvento sulle gravel, le gravel diventeranno sempre più orientata alla performance (basti pensare che ormai nessun telaio ha più i buchi per le borse) e per l’uso comune off-road inizieremo tutti ad usare bici da massimo 130 di escursione, pedalabili ma allo stesso tempo permissive.

@@aciox beh... speriamo che sia come dici tu, è un futuro che mi piace molto.

ci sonno tante cose da considerare, non dico che le bici siano economiche, ma i volumi di vendita di queste biciclette non sono quelle di una moto, e c'è anche da considerare che creare un telaio da poco più 2 kg che regga l'utilizzo che se ne fa in mtb non è una cosa da poco, considerando anche il prezzo di costo della lavorazione del carbonio stesso. Paragonare una bici a una moto solo perchè hanno entrambe due ruote non è l'ideale. Detto questo le bici di alta gamma sono care, molto.

pensa a me.... io ho avuto il fiatone per 4 giorni dopo.

Beh... non fa una piega il ragionamento.

"il vecchio conio"! senza dubbio prezzo "fuoriscala" (o fuoriscale) per la top di gamma, ma alla fine è una specie di "bici limited" sicuramente il modello più venduto e più interessante per i "weekend warriors" sarà la World Cup RC e la RC Team Issue. Qui tutti i modelli nel dettaglio: www.pianetamountainbike.it/tecnica/44027-front-29-pollici-modelli-2017-2018/66489-scott-scale-2023-tutte-le-versioni-con-prezzi-e-componenti

👍

Non ne abbiamo idea, devi fare riferimento a un negozio Scott, soprattutto Scott ha una linea dedicata espressamente ai bambini.

Vero, noi cambiamo i cavi ogni morte di papa (ma almeno una volta l'anno SERVE!!!) crediamo che questo sia stato fatto anche in ottica racing, per facilitare il lavoro dei meccanici sempre più difficile per colpa dell'integrazione.

questa bici è pensata per le gare. è una delle più racing in circolazione.

Vuoi una ferrari paghi

@@86andrea le pari concorrenti, con pari allestimenti, costano molto meno, MOLTO

@@86andrea si è superato di gran lunga il senso della misura.

Mica vero,io ne ho una del 2017,pagata 2.000,ogni volta che la uso GODO !!!!! 14.000 e' per i fanatici ricconi.

@@elenasala7188 ma sai, la top di gamma cmq la differenza la sentivo sia come carbonio che come componenti, chiaro, devi sfruttarla "in un certo modo). Ma differenza tra una Top di gamma Cube, o LEECOUGAN, o Giant, e questa, dove ci sono 4mila euro di differenza (e mi tengo basso) francamente stento a capirne il senso, stento a trovare giustificazione a questa differenza. Secondo me siamo arrivati a un punto in cui avere la bici da 12/14.000 euro, sia più per voler apparire, x essere uno "status", che effettivamente per avere un mezzo superiore ad un altro di pari gamma ma di prezzo inferiore. Ma se ci sono stupidi che cedono a questo, beh, allora buon x loro che hanno soldi da buttare, e allora è giusto che Scott (e chi x essa), si rivolga anche a questo tipo di "clientela"

Dipende dove nella Alpi e anche dallo stile di guida personale... in Piemonte no, ma in Trentino oppure in Alta Valtellina, per tante uscite una Front leggera dà belle soddisfazioni, aggiungeremmo un bel telescopico...

@@PIANETAMTB a Bellinzona.. tra Monte Bar, Monte Tamaro, Cimetta, una front secondo me non è adatta

​@@alessandro_cardinali ah, allora parliamo di... Prealpi . Sì con una full ci si diverte di più perchè il terreno è abbastanza scassato, ma volendo anche in quelle zone con una front c'è da divertirsi. Tutto dipende dalle preferenze personali.

della top di gamma da 14k, non crediamo, ma delle altre... siamo sicuri di sì.

Però é una gran bella bici la 970. 👍

@@PIANETAMTB si molto bella.

@@alessandrodiflorio8662 se l'acquisti facci sapere come ti trovi!

@@PIANETAMTB eheh devo prima mettere via qualche soldo, cmq sto guardando anche la nuova scale 980, sembra identica alla 970, ma costa meno, tu cosa mi consigli 980 o 970?

@@PIANETAMTB sto guardando anche la nuova bianchi magma 9.s, ma non trovo fino a quanti kg può reggere. Tu ne sai qualcosa?