Scania R620 Euro 5 | ECO-Softwareoptimierung | MAHA LKW Prüfstand | mcchip-dkr 

mic wurde zerstört ;-)

Frage ich mich auch.

das habe ich mich auch gefragt, die hälfte vom Video davon erzählt und nichts war zu hören..

Gibt doch genug Videos auf youtube von V8 mit offener Klappe.. 🙄

@@maozedong981 Ja aber auf einem Prüfstand hört sich das meistens anders an und zu dem habe ich keine Video's gefunden.

Der findet was anderes. Zu leise, oder sowas in der Richtung 😎

Wahrscheinlich kriegt das kein Mikro gescheit eingefangen....

So klingt das. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-duZPquTr4pk.html

🤷‍♂️

Gerade bei uns aktuell: AdBlue Düse im Kat undicht, alles voll vollgelaufen und kristallisiert - 12.000€ Schaden. Da kann man auch mal überlegen, ob leerräumen und aus programmieren vllt. nicht doch eine Alternative darstellt. ;-) Wobei es die Klappe bei Scania auch original gibt, wie genau das aussieht und was da umgangen wird, weiß jemand anders aber sicher besser.

@@DannyBFBC in dem Fall geht es nur sicherlich nicht um eine wirtschaftliche Komponente sondern meines Erachtens nach um Steuerhinterziehung und Umweltverschmutzung

@@pommesspecialpsn Also ich bezweifele ganz stark, dass deren Ziel die Umweltverschmutzung und Steuerhinterziehung ist. Der Grund wird wohl sein mehr Leistung und bessere Langlebigkeit wegen niedrigeren Abgastemperaturen... Klar ist das nicht unbedingt gut, weil es ja wirklich schon extrem ist und man das ding wohl kaum überhören kann. Aber den Kompromiss wollten sie scheinbar eingehen. Bei den ganzen übertriebenen Maßnahmen, die es mittlerweile auch im PKW und Motorrad Bereich gibt, kann ich schon nachvollziehen warum man seinen DFP/OPF, AGR und AdBlue deaktiviert. Irgendwo ist es auch mal gut... und statt das letzte bisschen aus den Verbrennern rauszukitzeln (und Kosten/ Nutzen vollkommen außer Acht zu lassen) sollte man lieber mal an anderer Stelle angreifen um die Umwelt zu schonen. Bei Euro 5 hätte man bei PKW's mal einen cut machen sollen und nicht noch weiter übertreiben... Wenn man sich mal die Vorschriften von Euro 5 bei Motorrädern anguckt ist das einfach nur lächerlich. Da sollte bei Euro 4 Schluss sein. Am besten einfach mal das Video von 1000PS angucken. Das heißt: Euro-5 Norm - was bedeutet sie für Motorräder? - Motorradtechnik im Detail erklärt Vor allem bringt es ja auch nichts, wenn die Länder wie China und USA, die wirklich das Problem bezüglich Umweltverschmutzung sind so gut wie nichts machen und da die Fahrzeuge ohne OPF etc. auf den Markt kommen. Und die anderen Euro Länder jucken die Normen ja auch nicht. Da baut man den ganzen Mist wieder aus und es kräht kein Hahn danach. Wenn nur die deutschsprachigen Länder da überhaupt auch durchgreifen.

@@Mastermoussa endlich mal Einer, der noch Klare Bilder sieht. 👍🏻