O cara chegar num posto e parar para abastecer com um ronco monstruoso desse qualquer um vem ver de perto essa magnifica máquina. V8 é o rei e rei nunca perde sua majestade.
Esse é sonho de consumo, seloko, teria sim, quem não gostaria de ter um desse na garagem, que me perdoe os volveiros de plantão, mas caminhão de verdade é Scania papai, ainda mais um V8 desse calibre
V8 é V8 não tem jeito ... mais se caso eu ganhar na mega sena eu monto V8 770 S preto com a grade em Black piano e com todos opcionais que eu tenho direito haha ... Pra puxar um rodo caçamba da Guerra ou até uma 4° eixo Guerra tbm sonhar não custa né 😂😂
Sou o feliz proprietário de um Scania 144 V8 460cv...ano 2000 único aqui no Brasil até onde sei...e já estou feliz...imagina com uma nave dessa!!! Montaria sim um NTG V8 em 2023!!! ABRAÇO TMJ
Emerson Fonseca Pesquisa aqui no sul tem um super mercado Com Scania R 660 No bitruk Não lembro o estado mas acho que e Santa Catarina Para comprar horário Guri abraços
Se eu tivesse um bom e alto valor pra gastar,eu montaria sim.Montaria com todos os opcionais disponíveis,inclusive com o escape saindo atrás da cabine,aquilo é um charme a parte🥰
BOA NOITE EMERSON TUDO BEM COM VOCÊ . ESSE V8 É MUITO LINDO MESMO . EU TAMBÉM SOU APAIXONADO NESSA CABINE . FICA COM DEUS EMERSON . BOM FERIADO PRA VOCÊ E SUA FAMÍLIA . UM ABRAÇO MEU AMIGO JAIR DE BEBEDOURO INTERIOR DE SP .
Um dos modelos que sou apaixonado , Scania R440 ,que nem vc falou no vídeo ,vários botões ,cada um com seu segredo ,cara , é massa ,e essa verdinha tá linda ,😲🤔🤤
Top d mais esse Streanline, esse painel com a faixa verde de rotação iluminada. Muito conservado Edilson! Mas hoje no Brasil, com o diesel no preço que está, um desses só mesmo numa puxada muito específica, de cargas de maquinário pesado e indivisível. Um 560 R cumpre a finalidade.
AMO MUITO QUALQUER SCANIA DA EPOCA MECÂNICA EM QUE TOSOS OS CAMINHÕES ERAM FORTES DE VERDADE E FEITOS COM PEÇAS RESISTENTE COM RESPEITO. HOJE QUEM TEM UM DESSES OU MAIS ANTIGO, NÃO TROCA POR ESSES ROBOTIZADOS IMPRESTÁVEIS DE HOJE. EU NÃO TROCARIA❤
Émerson estava mexendo no site da Scania E não consegui configurar muito bem Trabalho em uma empresa onde o dono não tem conhecimento e transportamos uma carga muito especiais em tamanhos e pesos muitos diferentes E eles tem uns cavalos mecânicos rodoviários e os locais onde entregamos as cargas em portos locais muitos apertados Locais Rio de Janeiro Espírito Santo Santa Catarina:navegantes São locais onde as manobras são muito apertadas com muito peso concentrado com peso bruto total chegar a passar das 100 ton total E trabalhamos com um 2644 Estou tentando conversar o dono de um cavalo mecânico mais potente Prq na rodovia em qualquer rodovia o cavalo mecânico está sofrendo muito em morros Há a possibilidade de ter um caminhão rodoviário com a capacidade de carga e resistência dos caminhões. canavieiro/e de mineração E que tenha uma relação de marcha que trabalhe com CMT máximo de 150 ton mas que consiga andar a velocidade de 80 a 90 km/h com baixa rotação com a carreta (prancha vazia) A velocidade carregado pela AET(autorização especial de trânsito) entre 40km a 60 km/h Com maior quantidade de eixos (04)
Opa, te indico 03 opções: 540 Plus com diferencial 3,07 canelinha CMT de 90 T 560 super com câmbio de 13 marchas e diferencial 3,07 canelinha CMT 90 T 560 super com câmbio de 13 marchas e diferencial 3,80 cubo redutor CMT 150 T.
@@EmersonFonseca Essa última opção que falou essa relação é considerada relação curta ou longa O CMT e está bom Mas tenho que manter a velocidade em 60 km/h esse modelo de 560 com esse peso citado acima consegue consegue manter uma velocidade constante na subida sem perder tanta velocidade
