Ich sollte den SanBereich dort übernehmen....Meine Frage, da ich mich für 15 Jahre verpflichten sollte: "Mehr Geld als nach dem Ausscheiden als Z12, was ist mit Befoerderung"- Antwort: Alles bleibt so, wie es ist.....Danke für die Auskunft...Auf Wiedersehem als Z12er----
@@gunpaperclip5502 Unverschämt? Das ist ein stressiger Job, der einfach mit dem Älterwerden so nicht mehr durchführbar ist. Entsprechend geht die Sicherheit vor. Mit Anfang Mitte 40 lässt die Sehkraft nach und dann bist du nicht mehr flugtauglich. Das es für viele keine sinnvolle Anschlussverwendung gab, lag am Mangel an geeigneten Dienstposten. Das betrifft auch im heutigen Arbeitsleben noch einige Berufe, Fluglotsen mal zuerst. Ansonsten steht es jedem frei den Beruf zu ergreifen, der entsprechend gesund ist. Bei mir ist es schon daran gescheitert, dass ich rot-grün blind bin.
15:33 Als LTB der 2. Staffel der Flugbereitschaft in Köln habe ich in den 80er Jahren diverse Flüge mit der B707 nach Goose Bay mitgemacht (Personal und Piloten dorthin gebracht). Allerdings sind wir von dort meist sofort weiter Richtung Washington. 3:48 Man hält sie für kriegslüstern, halte ich doch für stark übertrieben! 09:39 Seltsam opportunistische Ansicht für einen Soldaten! 16:30 Farbenblind? Alle Blocks sind nicht grün.
Das war sicher damals nicht Haupttenor. Ich erinnere mich aber an diverse Aussagen der Friedensbewegung in Richtung Nato / Bundeswehr. Alexander Haig, NATO Oberbefehlshaber und später Aussenminister galt als der lüsterne Falke der US Regierung.
