Condiții de funcționare pentru rețeaua TNC-S. Ce este impedanța buclei de defect și impedanța externă și cum se calculează Zs. Aplicarea normativului I7. Funcționarea unui DPS în TNC-S. Întreruperea PEN și rezolvarea situației.
Vă salut domn Profesor! Foarte importante toate detaliile și de această dată ptr foarte mulți dintre cei interesați și nu numai... Mulțumim mult!! Stimă!!
Frumos explicat , mai ales pe bamboo paper , ca in sala de clasa ! Ne-ar interesa materialul necesar pt pregatirea examinmarii in cadrul examenului ANRE ? din pacatre nu gasesc ajutor in Ro pt documentatia necesara pregatiri teoretice .
Bună ziua, Referitor la întreruperea PEN pentru funcționarea unui DDR de 30mA ați menționat valoarea de 5 x I ^N= 0.15 A. Aceasta valoare este periculoasa pentru persoana expusă la atingere?
Salutare, Timpul de deconectare este rapid, timp de expunere pentru persoană foarte mic, pericol scăzut. In plus, curentul rezidual(0,15A) se împarte prin om si prin PE, legatura la pământ a receptorului. Nu toata valoarea de 0,15A trece prin om, cea mai mare trece prin PE pentru ca lucrăm cu max. 4ohm. Rezistenta omului la atingerea indirectă în calcule/proiectare este 3000 ohm.
În cazul utilizatorilor casnici, protecția la defect se realizează obligatoriu cu protecții DDR, amplasate la originea instalației, nu cu MCB-uri (I7, coroborat cu HG1146/2008).... Mai informați-vă, domn profesor!
Domnule vă rog am o întrebare de câteva zile , deschid capota și observ cum face o scânteie mică de curent . Am văzut în videoclip de-al dumneavoastră cu scurgerea ar trebui să procedez ca în videoclipul dumneavoastră? Vă rog ajutați-mă cu un comentariu . Mașina merge perfect doar ca sunt speriat . La câteva secunde face o scânteie mică de curent .
@@upelectricity3333 Face scânteia pe la cureaua de accesorii și uneori de muta dedesubt de motor . Și după câteva secundă iara pe lângă alternator . În zona asta pe unde e cureaua de accesorii.
@@user-xm1qs3rc8z Este posibil o descărcare electrostatică în zona alternatorului. Pericolul crește dacă apar vapori de combustibil în spațiul motor+ cădură. Ștergeți cu o cârpă uscată alternatorul și zona alăturată alternatorului.
Schema TN-C-S din I7 se referă exclusiv la instalația utilizatorului, unde apar receptoare electrice atât pe porțiunea TN-C, cât și pe cea TN-S...! Să nu combinăm pertea de rețea a distribuitorului (rețea publică) cu cea a utilizatorului! Schema TN-C-S nu o întâlnim la utilizatorii casnici!
@@upelectricity3333 pentru cine cunoaște I7, acest normativ nu reglementează rețeaua publică, ci doar instalațiile clădirilor (adică ale utilizatorilor)..... Așa scrie chiar în capitolul 1 din I7!
Ce variantă propuneți? Trebuie făcute calcule și explicate...să le printez pe o foaie A4 și să reproduc, nu este stilul meu. Să mai scriu la tablă ca în primele videoclipuri, înseamnă să abordez varianta clasică. Scrierea digitală, PC-ul, tabla electronică, etc., sunt de actualitate în prezentarea conținutului.
@@upelectricity3333 ideea este să se înțeleagă ce este defapt un sistem TN-C-S și unde îl întălnim..... În niciun caz pe instalații casnice, unde putem avea ori TN-S, ori TT...!
