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Schnellzug E-Lok E10 oder 110 

TheTraintv
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Den Anfang machten 1952 fünf Versuchslokomotiven als Startschuss für das Einheits-Ellok-Programm der Deutschen Bundesbahn. Mit der E 10.1 begann ab Ende 1956 die Serien-Produktion. Ab E 10 288 wurde ein aerodynamischer Lokkasten eingeführt. Ab 1968 erhielten diese Schnellzug-Elloks die Baureihenbezeichnung 110. Die Geschichte dieser Baureihe ist heute fast beendet. Nur noch bei den "Privaten" sind sie unterwegs. Sehen Sie einen kurzen Ausschnitt aus dem Film "Die Baureihe E10" Hier mehr: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 303 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv

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14 окт 2024

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Комментарии : 4   
@holgerrenz3314
@holgerrenz3314 Месяц назад
Mein Vater war Schaffner und als Kinder sind wir oft mit ihm nach Stuttgart mitgefahren und manchmal hat er mit dem Lokführer geredet und wir durften auf der Lok mitfahren. Einmal hat mir ein Lokführer dann erlaubt seine 110er selber zu bedienen, nur das Bremsen im Bahnhof hat er lieber selber gemacht. Aus diesem Grund hat die 110er immer einen Besonderen Platz in meinem Herzen.
@tom_fresco8078
@tom_fresco8078 6 месяцев назад
Mal abgesehen von der 110, was ist das denn fûr ein Zug bei 1:59 ? 143er mit NS IC?
@Eisenbahnundmehr-nv9rz
@Eisenbahnundmehr-nv9rz 6 месяцев назад
Das stimmt tatsächlich 😂
@mikebaginy8731
@mikebaginy8731 6 месяцев назад
Die Stahlblauen E10er waren wunderschön, aber bitte ohne dem großen roten DB Zeichen. Orientrot mit Latz schmerzt.
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