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Schnellzugdampf am Semmering mit Lok 12.14

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1928 ist die erste der damaligen Baureihe 214 auf die Gleise gekommen. Bis 1936 sind es 13 Maschinen geworden. Mangels Einsatzmöglichkeiten werden sie 1961/62 abgestellt. In den achtziger Jahren ist es der ÖGEG gelungen, eine der rumänischen Lizenznachbauten zu erwerben und betriebsfähig aufzuarbeiten. Als 12.14 war die gigantische Schnellzuglok noch lange betriebsfähig. Wir haben einige Szene von einer Semmeringfahrt zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 270 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 11

@mihaicisnoc5037 9 месяцев назад

In Rumaenien waren diese Loks als Typ 142 bekannt und in Reschitz, meine Heimatstadt gebaut. 20-30 Km davon entfernt befindet sich die Ortschaft Anina (rumaenish) welche frueher Steierdorf hies und wo sich auch der Banater Semmering befindet. Diese Bahnstrecke aehnelt dem Semmering sehr, daher auch der Name.

@user-vs5yl6uz1r 9 месяцев назад

Das ist auch schon ewig her. In Österreich sind Nostalgie-, und Sonderzüge generell sehr selten.

@ReinSch0909 9 месяцев назад

In so eine schwere Lok gehört eine Ölfeuerung. Der arme Heizer.

@tvvidchannel 9 месяцев назад

Very interesting video!! 👍👍

@j.lietka9406 9 месяцев назад

Just to be on a train, old or new (alte oder neue) in Germany, going to a random place just to look around and sit at a cafe with Kaffee u. Kuchen.... ❤️🇩🇪

@benediktmorak4409 9 месяцев назад

Wenn ich vo nWien nach Klagenfurt fahre,oder umgekehrt,werde ich immer ÜBER den Semmering fahren. Der Tunnel spart vielleicht 40 Minuten.Aber die Aussicht ist unbezahlbar. Aber das schönste Erlebnis wäre ,doch einmal mit dem (regulärem....) Bus über den Pass zu fahren. Der fährt aber leider nur einmal im Jahr.

@h.n.5884 9 месяцев назад

Wenn sie doch so " kraftvoll" ist,warum ist immer eine " Angstlok " hinten dran?

@Fredy-fm3iq 9 месяцев назад

Bei Sonderfahrten und speziell für die Bergstrecken wie die Semmeringbahn ist das auch zu Zeiten des Dampfbetriebs bei besonders Schweren Zügen Vorschrift

@196Stefan2 9 месяцев назад

9 Wagen (ca. 450 Tonnen) sind Überlast auf dieser Strecke, selbst für eine vierfach gekuppelte Schnellzuglok. Die E 94 wurde hier wirklich gebraucht und war kein Zierrat.

@Fredy-fm3iq 9 месяцев назад

Wenn man sich ältere Fotos ansieht dann versteht man das bei Zügen mit bis zu 14-15 Schnellzugwagen doch eine Vorspann oder zumindest eine Schiebelok z.B die Baureihe 95 am Semmering auch gebraucht wurde mit den Steigungen und die Kurvenradien kann bald mal ein Zug auch liegen bleiben auch heute noch werden bei schweren Zügen Vorspann oder Schiebeloks gebraucht