Schock-Aussage des Toyota-CEO: „Unser neuer Motor wird Elektroautos Geschichte schreiben!“ 

Video von KI erstellt, von KI eingesprochen und in vielen Aussagen (Wasserstoff) einfach falsch.

Das Drehmoment, Nm, bedeutet nicht Nanometer, sondern Newtonmeter (Njutenmeter).

Das ist doch eine alte Camelle das Video wurde zum xtenmal neu hochgeladen.

Immer wieder wird das Rad neu erfunden ....... !

1980 habe ich die Schule verlassen mit den Worten meiner Lehrer,in 30 Jahren ist alles Öl verbraucht und an der Nordsee wachsen Palmen.

Ein merkwürdiger Beitrag. Es wird einige Jahre brauchen bis es serienreif wird . ich bin gespannt wieviel das Fahrzeug dann kostet, da wird so manch einer ein Schock bekommen.

Tschüss Toyota ✌️🤷🏻‍♂️

Wasserstoff zu Strom über Brennstoffzelle ist sehr unwirtschaflich

Ergebnis offene Forschung und eine gute ökologisch - ökonomische Kostenrechnung wird die besseren Produkte hervorbringen. Ideologisch aufgeladene ,bevormundete politische Herangehensweisen werden scheitern . Anreize , sein Auto über längere Zeiträume zu nutzen , sollten der Normalfall sein .

Ehy Moin erst ma, Reichweite 485 km mit 5 kg Wasserstoff. Ein kg Wasserstoff Kosten zur Zeit 13,85€. Das sind Kosten von 5 kg X 13,85€ = 69,25€/ 485 km Auf 100 km sind das mal eben 14,28€😮 mit Wasserstoff. Diese Kosten für 100 km reichen für 28,55 kWh bei 50 Cent/kWh, geladen an einer Schnellladesäule. (Es gibt teuere aber auch günstigere Tarife an einer HPC Ladesäule) Bei einem E-Auddowagen u Verbrauch von 20 kWh/100 km, kommt man rein elektrisch schon 142 km weit. Für 69,25€ kommt man rein elektrisch 692 km, anstatt mit Wasserstoff, nur 485 km. Und das sind ja nur die reinen Kosten in € Im ein kg Wasserstoff herzustellen benötigt man zwischen 40-80 kWh. Bei einem Mittelwert von 60 kWh/kg Wasserstoff, benötigt man dann für 5 kg X 60 kWh = 300 kWh zur Herstellung der erforderlichen Menge an Wasserstoff. Mit 300 kWh u 20 kWh/100 km Verbrauch, kommt man rein elektrisch schon mal 1.500 km weit, gegenüber 485 km mit Wasserstoff. Das ist 3X soweit als mit Wasserstoff !!! Was man nicht vergessen darf, die Wasserstofftankstellen benötigen zur Druckerzeugung ebenfalls Energie. Die Tankstellen sind um einiges teurer als ein Ladepark. Verstehe nicht warum "Entscheider" diese Rechnung nicht verstehen wollen.

Natur ist Vielfalt! Der Glaube, es könne nur das Eine geben, ist Einfalt.

Ich will das Elektroauto nicht mehr verkaufen. In Kroatien repariert ein Spezialist die Akkus für 1/10 von dem Preis was die Hersteller verlangen - kam gestern im Fernsehen. Ich will mir genug Solarpanele aufs Dach schrauben das ich kein Netzstrom mehr brauche und somit unabhängig vom Strompreis bin. Ich kann dann halt nur ca. 250km entfernte Ziele anfahren damit ich auch wieder zurück komme ohne auswärts zu laden.

Drehmomente werden Nm also NEWTONMETER und nicht in nm NONNOMETER=O,000000001m angegeben.

Auf die Wasserstoff Technologie habe ich schon ewig gewartet. So ein Auto werde ich bei Toyota kaufen ❤

Wenn ich E Auto fahren möchte, besuche ich eine Kirmes und da gibt es nicht mal Strafzettel. 😎😎

Das wird nix. 😉😁

Kluger Mann der Toyota Mann, max 30%, Problem, Energiegewinnung sauber

😢Wasserstoff vereist im Winter die Straßen, Batterien sind murks. Ein verbrennergenerator der den Strom erzeugt für das Auto kann abgasfilter haben wie ein Diesel der die Abluft sauberer abgibt als die Luft die er ansaugt.

10 10 Min Energie für 1200km laden bedingt in Golf-Klasse ca. 1,5MW oder ~2000PS. Das geht sich alleine vom Stecker nicht aus...

Glaubt ihr ernsthaft daß PKWs mit Wasserstoff fahren werden? So viel Wasserstoff wird schon in der Industrie und für andere diverse Verwendungsarten gebraucht werden, dass Wasserstoff dafür viel zu teuer wäre.

Ich habe vor 40 Jahren in der Schule gelernt, das Öl ist 2024 verbraucht. Und jetzt ist es in Hülle und Fülle vorhanden. Der Ablasshandel geht weiter mit CO2 und endet niemals 🤘

Wasserstoff Motor hin oder her, die Betankung der Fahrzeuge ist das Problem…! Sichere Tankstellen, Wassestofftransport wird das Problem eher sein 👋🏻

... top und zukunftsweisend!

Das sehe ich auch so

Interessant, wie sich Unterhaltszahlungen ändern können, wenn man mit einem neuen Partner eine feste Lebensgemeinschaft bildet.

Elektrofahrzeuge werden die Verbrennungsmotoren Technologie insgesamt nicht ersetzen können

Ha ha ha. fake KI infos ... Ach ja die 3 H2O Tankstellen in unserer nähe sind auch wieder geschlossen.

Auf diesen Motor warte ich schon lange: er funktioniert beinahe gleich wie die aktuellen Benzin- oder Dieselmotoren. Einzig ist der Kraftstoff nicht Benzin oder Diesel, sondern eben Wasserstoff. Ich freue mich auf die ersten Autos, die mit diesem Antrieb fahren werden! 😅😂🤣

Tolles Drehmoment, 398 Nanometer. Was für eine Bosch…eine Übersetzung. KI?

Wir brauchen Autos für eine Person! Schauen Sie, wieviel Personen in den Autos sitzen und soviel Gewicht transportieren!!!

Typischer Nonsens Beitrag. Meine PV anlage produziert täglich 150Kwh Strom für 800km mit meinem EQS. Benzin oder Diesel kommt da nicht raus. Das müsste ich irgendwo kaufen und wäre wieder abhängig. Warum sollte ich das machen.

hybride autos zijn de beste oplossing, je mag tanken, je moet niet.

Ya Wasser stof komun muß.

ICH GLAUBE DAS DER WASSERSTOFF MOTOR EINE CHANCE HAT, KOMMT AUF DEN PREIS DES AUTOS AN UND DER DES TANKENS

👍👍👍

Wasserstoff ist die Zukunft!

Toyotaaa😀....die Deutschen bauen in der Zeit noch ein SUV, dass 100.000 € kostet und nahezu kaum langlebige Teile enthält...

Scheidung Unterhalt bietet wirklich hilfreiche Informationen für alle, die sich mit dem Thema Unterhalt bei einer neuen Partnerschaft auseinandersetzen müssen.

Das E-Auto hat keine Zukunft, es hatte seine Phase schon von 1890-1910 (20 Jahre) gehabt und konnte sich schon damals gegen den Benzin-Verbrenner nicht durchsetzen, genauso heute wird das E-Auto 10 Jahre halten und dann vom Wasserstoffverbrenner abgelöst werden.

Was für ein Gefasel……

Zu teuer

Es ist faszinierend zu sehen, wie das deutsche Unterhaltsrecht neue Lebenspartnerschaften einbezieht und damit den Anspruch auf Unterhaltszahlungen beeinflusst.

Ich teile die Meinung nicht. Das E-Auto wird sich langsam, aber sicher durchsetzen und der Verbrenner am Ende verschwinden. Das wird jedoch ein Prozess von Jahrzehnten sein. Spätestens dann, wenn das Tankstellennetz schwindet und unrentabel wird, ist der Verbrenner am Ende. Jedoch es wird eben dauern und beide Fahrzeugarten werden parallel auf den Straßen zu sehen sein.

Verbrenner müssen bleiben und Mit neuer Technik wiederbelebt werden. Elektro ja, für die Städte Aber nicht nur generell!!!!

Der Elektromotor und die Batterietechnik hat der kurzen rund 10 jährigen Entwicklung bereits mehr erreicht als der Verbrennungsmotor in seiner mehr als 100 jährigen. Und allein die Tatsache dass die unendlich zur Verfügung stehende grüne Energie lässt jeden Betrieb eines Verbrennungsmotors alt aussehen. Wäre Berta Benz mit einem Elektromotor zu ihrer historischen Fahrt aufgebrochen wäre uns die ganze Fehlentwicklung des Verbrennungsmotors erspart geblieben.

Ich hätte nie gedacht, dass das Zusammenziehen mit einem neuen Partner den Unterhaltsanspruch vollständig verändern könnte.

Wer hätte gedacht, dass eine neue Beziehung solche Auswirkungen auf Unterhaltszahlungen haben kann? Dank Scheidung Unterhalt bin ich jetzt gut informiert.

Ich bin für H2 Technologie

Ich werde keine e Auto mir zu legen.

Elektroautos mit unterirdischer Lebensdauer: Die Elektroautos werden in der ohnehin im Vergleich zum Verbrenner schon sehr geringer Lebensspanne auch viel rumstehen, weil sie als Gebrauchtwagen keiner mehr will. Das sollte auch den größten Elektroauto-Fan nachdenklich stimmen, ob sein Bolide mit den schweren Batterien wirklich umweltfreundlich ist. Wir werden wohl 2-3 Elektroautos bauen müssen um die Lebensdauer eines einzelnen Verbrenners (20-30 Jahre) zu erreichen. So viel Rohstoffe können wir gar nicht ausgraben. Und schon gar nicht nachhaltig!

Die Elektroautofahrer im Reichweitenwahn! Größere Batterien = mehr Gewicht = mehr Verbrauch = mehr CO-2 intensiver Rohstoffverbrauch = mehr Reifenabrieb = mehr Asphaltabrieb = mehr Feinstaub = mehr Sanierungsbedarf der Fahrbahn = mehr CO-2. Mit der Reichweite wird das Elektroauto immer umweltschädlicher. Das ist ungefähr genau so klug, als wenn ich dem Verbrenner statt einem 50 Liter einen 500 Liter Tank verpasse und mich dann wundere, warum das Auto auf einmal so viel mehr verbraucht.

Der Elektromotor ist krachend gescheitert

Toyota adieu 🤣🤣🤣🤣🤣!!!! Bis der Chef versteht was um ihn herum heute schon abgeht, kracht die Titanic bereits in den Eisberg.

Elektroautofahrer nutzen ihre Boliden für die falschen Wege! Warum? Weil der einzige Ort, wo ein Elektroauto halbwegs effizient ist, innerstädtisch ist. Nur gerade dort verfahren die meisten Elektroautofahrer kaum Kilometer, denn Sie wohnen ja hauptsächlich im Eigenheim am Land und fahren dann als Pendler in die Ballungsräume einen Großteil Ihrer Strecke Überland und zusätzlich viel Autobahn. Sie nutzen ihr Elektroauto alles andere als ideal und verschlechtern so den Wirkungsgrad enorm. Das wäre ungefähr so "genial", als würde man mit einem Dieselfahrzeug hauptsächlich in der Stadt fahren. Wo gibt es wenig Effizienz bei Elektroautos: Autobahnfahrten Fehlanzeige. Überlandstraßen Fehlanzeige. Hohe Geschwindigkeiten. Fehlanzeige. Beschleunigungsorgien. Fehlanzeige. Bergfahrten. Fehlanzeige. Anhänger. Fehlanzeige. Kalte Jahreshälfte Fehlanzeige. Schlechtes Wetter, Regen, Nässe, Schnee, Wind. Fehlanzeige. Extreme Hitze im Sommer Fehlanzeige. Klimaanlage Fehlanzeige. Heizung Fehlanzeige. Erhöhter Reifenabrieb durch höheres Gewicht. Mehr Feinstaub. Fehlanzeige. Erhöhter Asphaltabrieb durch höheres Gewicht. Mehr Feinstaub. Fehlanzeige. Mehr Sanierungsbedarf der Straßen (Straßenbelag, Unterbau). Fehlanzeige. Saubere Stromerzeugung. Fehlanzeige. Der Anteil an erneuerbarer Strom ist in Deutschland nur 50% (EU: 36%, China 31%). Der Wert ist auch noch ordentlich geschönt, da Windräder und Solarzellen bei den Rohstoffen, bei der Erzeugung, beim Transport, bei der Entsorgung und durch zusätzlich erforderliche Hochspannungsleitungen und Umspannwerke auch eine eigene hohe CO-2 Bilanz aufweisen. Und das Strommix-Märchen der E-Lobbyisten ist beabsichtigtes greenwashing. Aufgrund des hohen Zusatz-Strombedarfs, 100% des Ökostroms ist schon vor dem Elektroauto von anderen Verbrauchern abgesaugt, fahren die Elektroautos ohnehin mit einem CO-2 dreckigem Strom, der zu 100% fossil (Kohle, Erdöl, Erdgas) erzeugt wurde. Und die wenigen Elektroautofahrer, die ihren Boliden zuhause über Solarzellen laden, können die negative Bilanz nicht aufbessern. Schon gar nicht in der kalten Jahreshälfte, wo die Elektroautos Strom verbrennen wie Sau, die Solarzellen aber nur einen Bruchteil des Stroms vom Sommer erzeugen. Und der Anteil an erneuerbarem Strom ist in China gar nur 31%. Und von dort kommt viel Zeugs für die Elektroautos, Solarzellen und für die "Energiewende" her. Peking lässt aktuell dafür auch noch viele neue Kohlekraftwerke bauen.