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Schwerer Sonderzug muss aus dem Stand gegen den Berg beschleunigen 

Daniel Schneider
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28 июл 2023

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Комментарии : 103   
@dirkmaronn
@dirkmaronn 10 месяцев назад
Sauber und ohne Schleudern angefahren und beschleunigt. Da merkt man den Fachmann am Regler und an der Steuerung. Vielen Dank für das schöne Video.
@joseffahrleitner396
@joseffahrleitner396 10 месяцев назад
Das wollte ich auch gerade schreiben, habe aber noch rechtzeitig ihren Kommentar gelesen!!👍
@dietmarschwarz7524
@dietmarschwarz7524 10 месяцев назад
Der Sound einer Dampflok ist doch echt unbeschreiblich gewaltig. Wohl dem, der das noch erleben kann.
@Andre-German-Soldier-OFA-BWK-B
@Andre-German-Soldier-OFA-BWK-B 9 месяцев назад
Absolut richtig👍😊
@chrisstaudigel9918
@chrisstaudigel9918 10 месяцев назад
Der Sound abnormal geil. Hoffentlich bleibt uns sowas lange erhalten. Ganz tolle Aufnahmen :)
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Vielen Dank!
@uweoehlke
@uweoehlke 10 месяцев назад
Es ist sehr schön, dass man das heutzutage noch erleben darf. Ein Lob an den Heizer und Lokführer und vielen Dank. Man kann sich garnicht vorstellen, dass das einmal alltäglich war.
@reinhardriek1215
@reinhardriek1215 9 месяцев назад
Schade das das heutzutage sehr selten ist. Zu meiner Kindheit kannte ich es nicht anders, wir sind nur mit Dampfloks befördert worden. Auch ist es schön zu sehen, mit welcher gewaltigen Kraft die 01 die Steigung nimmt. Sie ist und bleibt eben die Königin der Dampfloks.
@CaptainKerpa
@CaptainKerpa 9 месяцев назад
@@reinhardriek1215 liegt aber viel an der DB, dass man sowas nicht mehr häufig sieht. In anderen Länder werden solche Vereine teilweise von den Staatsbahnen gefördert. In Deutschland aber scheint die DB nicht mal Interesse am erhalt solcher Vereine bzw. Loks zu haben und die Vereine müssen komplett eigenständig wirtschaftlich bleiben.
@gerhardlober3997
@gerhardlober3997 10 месяцев назад
Super Video 👍 . Schöne Maschinen und Züge. Kompliment an die Lokführer, jedesmal gut angefahren, ohne Schleudern 👍.
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Danke für das Lob!
@hikker_on_tour
@hikker_on_tour 10 месяцев назад
Kein Wunder, mit dem Schiebediesel am Ende. Da braucht´s wahrlich kein Kompliment!
@gerhardlober3997
@gerhardlober3997 10 месяцев назад
@@hikker_on_tour Glaube schon, denn der Lokführer der Schiebelok kann im Moment der Abfahrt gar nicht so genau reagieren, wie es die Zuglok braucht. An langen Bergstrecken ist das schon anders.
@richardharrold9736
@richardharrold9736 6 месяцев назад
​@@hikker_on_tour the V200 is scarcely audible even as it passes, it doesn't sound like it's doing any work at all.
@thomaswoll-vj1vf
@thomaswoll-vj1vf 9 месяцев назад
Immer wieder herrlich. Zu hören und zu sehen. Die pure Kraft ist in jedem Schlag zu hören. Ich liebe es ❤
@DSMRedneck
@DSMRedneck 10 месяцев назад
Ihre Videos treiben mir jedesmal die Tränen in die Augen, positiv gemeint.Erinnerungen an die Kindheit an der Bahnstrecke mit Opa in den 70ern und das in top bild und Ton Qualität. Danke für ihre Arbeit und fürs teilen👍🏻👍🏻👍🏻
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Das freut uns sehr! Vielen Dank!
@ruedigermock8313
@ruedigermock8313 10 месяцев назад
Ich hoffe nur das die noch lange fahren dürfen
@joseffahrleitner396
@joseffahrleitner396 10 месяцев назад
Ich kann das nachvollziehen, hatte ich doch diese Zeit als Hauptschüler erlebt. Da hatten wir beim Fahren zu Schule die 86er oder die 52er vorgespannt. Damals war es allerdings der Alltag und wurde nicht so emotional empfunden wie heute. Schöne Grüße aus der Steiermark (Hieflau)!
@olafhowe9116
@olafhowe9116 10 месяцев назад
Diese Technik und Power...der Ursprung unseres heutigen Technikstandes... Danke für diese Superaufnahme...💪👊👍🙋‍♂️
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Vielen Dank!
@Kuestenbahnfan
@Kuestenbahnfan 10 месяцев назад
Ganz tolles Video - insbesondere das Klangerlebnis ist hier unbeschreiblich und ruft das allseits bekannte Gänsehautfeeling hervor! 🥰🥰🥰
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Danke für das Lob!
@Tobias-md1im
@Tobias-md1im 10 месяцев назад
41 1144 ist auch echt immer wieder eine Schönheit hoffen wir das sie noch lange Betriebsfähig bleibt
@Andre-German-Soldier-OFA-BWK-B
@Andre-German-Soldier-OFA-BWK-B 9 месяцев назад
Diese Power aus der Lok ist immer wieder toll! Klar hat auch eine E-Lok Kraft und sogar mehr aber die im Kessel erzeugte Kraft ist wohl das faszinierende an den Dampflocks, dass alles so lebendig ist und kein "steriler" Strom in einen Motor kommt! Danke für das tolle Video!
@stephanmenzel9457
@stephanmenzel9457 2 месяца назад
Super Teamarbeit. Beeindruckend !
@haraldkreher2664
@haraldkreher2664 10 месяцев назад
😊😊😊 Superleistung des Personals und der Lok😊😊😊
@haraldkreher2664
@haraldkreher2664 10 месяцев назад
Und dieser einmalige Sound....😊😊😊
@carlosalbertomissaglia3194
@carlosalbertomissaglia3194 5 месяцев назад
Vielen Dank für die zugesandten Videos. Derzeit habe ich 486 DVDs aus Deutschland. Danke noch einmal..
@jorgdietrich7385
@jorgdietrich7385 10 месяцев назад
Glueckwunsch .....Ihr habt es toll gemacht.....der Sound ist einfach spitze....und der Schnitt besser als manche Profies ......danke
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Danke für das Lob!
@558vulcanxh
@558vulcanxh 10 месяцев назад
Thank You Daniel for an excellent video for us to watch this weekend . A good Loco and nice train to . Greetings from Cheshire, UK 👍👍😊😊👌👌
@brunoreuter9010
@brunoreuter9010 10 месяцев назад
Sehr Schöne Aufnahmen , Super , Super ...Danke 👍👍👍
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Vielen Dank!
@Tom-Lahaye
@Tom-Lahaye 10 месяцев назад
Einfach Toll, Lautsprecher auf 10! Die Reko 41er macht doch schon etwas mehr Krach als die mit DB Neubaukessel.
@sabinesachse9
@sabinesachse9 10 месяцев назад
Sehr schönes Dampflok Video zum Wochenende Daniel und ein schönes Wochenende wünsche ich dir Daniel!Grüße aus Berlin!
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Wünsche ich dir auch und vielen Dank!
@schronschleife6265
@schronschleife6265 10 месяцев назад
Der Sound ist der Hammer!
@eckhardkraemer
@eckhardkraemer 10 месяцев назад
Tolle Bilder, klasse Sound! Grüße aus Hessen
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Vielen Dank! Und Grüße zurück
@fredikriftner5577
@fredikriftner5577 10 месяцев назад
Ausgezeichnete Bild und Ton-Qualität! Gruss aus Texas.
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Vielen Dank!
@olgabeatriz854
@olgabeatriz854 7 месяцев назад
Seguimos...viajando....x estos lugares tan magicos....
@h.n.5884
@h.n.5884 10 месяцев назад
Klar ist das für die Dampflok eine mächtige Aufgabe solch einen Zug zu ziehen...aber ohne eine Schublok sehr sehr schwer...
@frankoliver-k.9586
@frankoliver-k.9586 10 месяцев назад
Beim 229'er Edel- U-Boot liefen die beiden DM höchstwahrscheinlich in LL, denn wenn mit ihr die Wagen über ihre ZEV beheizt worden wären, dann hätte man wenigstens eine erhöhte Drehzahl der beiden DM hören müssen. So musste aber die 41'er den Zug samt 229'er voll & ganz alleine aus dieser sich im Gleisbogen befindlichen Neigung bergwärts anfahren & beschleunigen was dann zu dieser lautstarken Kraftentfaltung incl. Auspuffschläge der 2-Zylinder führte. Wenn man mit der 229'er richtig nachgeschoben hätte, dann wäre dies wesentlich weniger zu solchen Klängen durch die Dampfmaschine der 41'er gekommen. Vielleicht hat der Tf auf der 229'er auch nur eine o. 2 "Fahrstufen" mit dem Fahrhebel (welcher eine stufenlose AUF- & AB-Steuerung ermöglicht) "aufgeschaltet" um im Falle eines Falles sofort reagieren zu können.
@ulfertjurgens6352
@ulfertjurgens6352 5 месяцев назад
Mit weniger Waggons hätte die Dampflok souveräner und leichter gezogen.
@eisenbahntraeumer
@eisenbahntraeumer 10 месяцев назад
Geniales Video! Sound vom allerfeinsten!
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Danke dir! Freue mich schon auf den nächsten Film von dir
@zelemas3062
@zelemas3062 10 месяцев назад
Schöne Aufnahmen. Aber "schwer" ist dann schon relativ. Ja, das sind 11 oder 12 Personenwaggons mit Leuten drin und die Paniklok. Aber das ist ne 41er. Die hat bei der DB Erzbomber gezogen (wenn auch ölgefeuert als 42er), 2.000 Tonnen solo oder 4.000 im Paket mit anderen 42ern und 43ern. Für die alte Dame war das zum aufwärmen, trotzdem es leicht bergauf geht - auch wenn das hier die DR-Variante war. Aber so groß waren die Leistungsunterschiede zwischen der DB-41er und der DR-41er-Reko nicht. Da hat die 01 mit ihren 5 Waggons im Vergleich fast schon das "härtere" Los gehabt ;-)
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Die beschriebenen Züge wurden dann aber auch in der Ebene gezogen. Hier in Förtha geht es nicht nur leicht bergan sondern schon ordentlich. Das Zuggewicht plus Diesellok, die eindeutig nicht geholfen hat. Waren dann auch schon einige Tonnen. Ich kenne leider die Grenzlast für die 41 auf dieser Strecke nicht. Aber gefühlt geht da nicht mehr so viel mehr.
@steffenmuller5300
@steffenmuller5300 10 месяцев назад
Der Zug müsste in Fahrtrichtung Eisenach beschleunigen, wenn ich mit meiner Ortskenntnis richtig liege. Die Diesellok lässt sich anscheinend von der 41er mit ziehen, da keine Motorengeräusche zu hören sind und der Zug sonst schneller in Gang käme.
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Stimmt genau!
@trainspottersuddeutschland6226
@trainspottersuddeutschland6226 10 месяцев назад
Sehr schöne Aufnahmen mit einem schönen Dampfsound leider konnte ich diese Loks nie im Plandienst erleben
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Vielen Dank!
@markusfloiss8090
@markusfloiss8090 10 месяцев назад
Super Video
@wilhelma876
@wilhelma876 10 месяцев назад
Hat aber alles gegeben!
@ruedigermock8313
@ruedigermock8313 10 месяцев назад
Einfach nur geil
@wernertrapp6250
@wernertrapp6250 10 месяцев назад
Daniel ein Traum wenn ich so was sehe kommen mit die hüttenzuege von Betzdorf nach Herdorf in den Sinn
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Oh, die hätte ich auch gerne erlebt. Dampf vor der Haustür. Leider bin ich dafür viel zu jung
@Menzimuckeli
@Menzimuckeli 10 месяцев назад
Musste sie die schwere Lok am Ende etwa auch noch ziehen? Oder hat die ihr ein wenig unter die Schustangen gegriffen?
@wernerf6313
@wernerf6313 10 месяцев назад
Wie haben die das früher immer ohne Angst-Diesel dahinter geschafft?
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Wenn man genau hin hört, hört man das der Diesel nicht geholfen hat. Der Diesel hat den Zug nach Thüringen gebracht und ist dann einfach am Zug geblieben.
@wernerf6313
@wernerf6313 10 месяцев назад
@@DanielSchneider Danke für die schnelle Antwort
@danielgibon7104
@danielgibon7104 10 месяцев назад
Magnifique
@kerstinleifer1972
@kerstinleifer1972 10 месяцев назад
Sie hat ja Gott sei Dank Schiebehilfe , Dank einer Diesellok
@Taurus1016
@Taurus1016 10 месяцев назад
Die 229 lief im Leerlauf und nix mit schubhilfe.
@hikker_on_tour
@hikker_on_tour 10 месяцев назад
@@micha6982 ja klar, hängt nur so mit dran, damit die Dampferin noch schwerer zu ziehen hat, schon klar ...
@SimonTog
@SimonTog 10 месяцев назад
Very nice video Daniel :)
@bammbamm000ify
@bammbamm000ify 10 месяцев назад
Warum hängt an so vielen Dampflocks noch eine Diesellok dran? Für den Notfall oder schiebt die dauernd mit?
@jbsmarklinmodellbahn1728
@jbsmarklinmodellbahn1728 10 месяцев назад
In manchen Fällen braucht man die in gewissen Streckenabschniten zur Unterstützung und ansonsten ist es die Angstlok, falls der Dampfer doch mal ausfallen sollte.
@janbecker767
@janbecker767 10 месяцев назад
​@@jbsmarklinmodellbahn1728so ein Blödsinn wie ich finde warum solte so eine dampflok ausfallen. Zwischen rinteln und hameln ist oft eine br 52 reko des rintelner museumsverein vor güterzügen planmäßig im einsatz
@jbsmarklinmodellbahn1728
@jbsmarklinmodellbahn1728 10 месяцев назад
@@janbecker767 es wird wohl Vorschrift sein, dass zu machen. Eine gut gewartete Dampflok fällt sicher nicht mal eben so aus, im Gegensatz zu den hochgezüchteten, modernen Loks, weshalb man als Angstlok auch eher gute alte Technik nimmt.
@janbecker767
@janbecker767 10 месяцев назад
@@jbsmarklinmodellbahn1728 das scheint einleuchtend. Ps märklin modellbahner . Ich bin auch n märklinist cooler Zufall Ich Betreibe eine märklin Nostalgie anlage und du?
@TheMofRider2
@TheMofRider2 10 месяцев назад
​@@jbsmarklinmodellbahn1728Ausfall ist das eine und, wie schon gesagt wurde seltenere, aber es kommt vor allem auf wenig befahrenen Strecken desöfteren vor, dass bei feuchter Witterung die Dampflok schon mal ins Schleudern gerät, wenn ähnlich viel am Haken hängt. Und das ist häufiger der Grund für die Angstlok (es sei denn, es gibt ausreichend Luft im Fahrplan, dass bei Verzögerungen die planmäßigen Züge nicht mitleiden).
@FeetThom
@FeetThom 10 месяцев назад
Der erste Teil des Films dürfte aber schon sehr viel älter sein, da als "Angstlok" eine 229 nachschiebt bzw. mitläuft, richtig mithelfen muß sie offenbar bei dieser Anfahrt nicht, aber meines Wissens nach existieren doch gar keine 229 mehr.... oder gibt es diese Baureihe noch bei irgendwelchen Privatenbahnen? Die Lackierung kenne ich noch aus der Zeit der 229 Planeinsätze bei der DB in den (damals) neuen Bundesländern, oder ist dies doch ein museales Exemplar?
@klaus-dietrichhannemann7970
@klaus-dietrichhannemann7970 10 месяцев назад
Der krachende Sound der Reko -41 ist immer wieder ein Erlebnis. Ich möchte hoffen, daß Klima-Aktivisten bzw. Klima-Alarmisten k e i n Dampflok-Verbot im politischen Raum durchsetzen können. In Nördlingen gab es bekanntlich schon Beschwerden von sog. "Anwohnenden".
@emiliocoletta1071
@emiliocoletta1071 10 месяцев назад
- gern gesehen 👍👍👍
@olgabeatriz854
@olgabeatriz854 7 месяцев назад
Y alli aparece...bramando....❤😂
@guntherschmitz9457
@guntherschmitz9457 9 месяцев назад
Super schön
@danielgibon7104
@danielgibon7104 10 месяцев назад
😊
@DL6UK
@DL6UK 10 месяцев назад
... und hinten schiebt die Diesellok ...
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Schiebt nicht….
@benediktmorak4409
@benediktmorak4409 10 месяцев назад
Die Lok hat aber ganz schön was am Haken? Wozu dann der Diesel Helfer am Ende? Dynamisches bremsen? oder - just in case-? Es KANN ja was passieren. Und wenn es eine Hauptlinie ist wo ja andere Züge - getaktet - durchfahren, können die ja nicht stundenlang warten bis von irgendwo eine Ersatzlok zu Hilfe kommt?
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Ne, der Zug ist mit dem Diesel nach Thüringen gekommen und ab Eisenach hat die Dampflok dann übernommen. Damit der Diesel nicht aufwendig irgendwo abgestellt werden muss, ist er einfach am Zugschluss verblieben und hat den Zug abends dann ab Eisenach wieder alleine gezogen. Der Diesel hat der Dampflok auf der ganzen Fahrt nicht geholfen.
@thomasdrescher6137
@thomasdrescher6137 10 месяцев назад
Traumklänge
@EuloSounds
@EuloSounds 10 месяцев назад
Die br 41 ähnelt der BR 42 sowie etwas der br 01. Super Video aber muss man nicht Menschen Unkentlich machen?
@br232fan
@br232fan 10 месяцев назад
Welche 42 meinst du? Die DR 42 oder die 042. Die DR 42 ist ja wie die 52 eine Kriegslok
@zeitgeistundso2667
@zeitgeistundso2667 9 месяцев назад
Waaaahnsinn
@pietjebell
@pietjebell 10 месяцев назад
👍👍👍👍👍🚂
@Taurus1016
@Taurus1016 10 месяцев назад
Für die 41er ist das kein Problem, siehe video. Der Angstdiesel kann sich ruhig ziehen lassen.
@hikker_on_tour
@hikker_on_tour 10 месяцев назад
Wozu Angst, wenn kein Problem ???
@user603000
@user603000 10 месяцев назад
Ist wohl eher ein Personenzug. Freilich, mit Ricarda Lang drin wird der echt schwer.
@kegelchen32
@kegelchen32 7 месяцев назад
Diesellok im Schlepp👎😶, entweder Dopp.trakt.( Dampf) oder 64 er Schubse...😎
@chrimeracytou7241
@chrimeracytou7241 10 месяцев назад
"SCHWERER Sonderzug", naja 8 Personenwagen ist nun wirklich kein Gewicht, und dann noch schiebt eine Diesellok ....
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
8 Wagen und eine Diesellok die nicht schiebt! Hört man eindeutig. Auf der Strecke mit Sicherheit ein schwerer Sonderzug
@user-vh6zt7ty3b
@user-vh6zt7ty3b 10 месяцев назад
uweoehlke
@micha9964
@micha9964 10 месяцев назад
Selbst ein Wagner hätte diesen Klang nicht besser hingekriegt ! Aber mit Ricarda an Bord hätte die Maschine schwer geschleudert !
@hikker_on_tour
@hikker_on_tour 10 месяцев назад
Nein, muß er eben nicht! Sondern er wird ganz bequem und klar sichtbar von einer Diesellok hinaufgeschoben. Peinlicher geht es ja wohl kaum noch, bitte hört doch auf, die Leute zu verarschen! Ab etwa 06:00 ist es dann endlich tatsächlich reine Dampftraktion - allerdings dann halt auch kein schwerer Sonderzug mehr!
@DanielSchneider
@DanielSchneider 10 месяцев назад
Bevor du mit Beleidigungen um dich wirfst, solltest du lieber mal richtig hinhören. Der Diesel ist nur im Leerlauf mitgeschleppt worden, dass ist eindeutig zu hören. Somit war das Zuggewicht noch höher. Hinauf geschoben sieht ganz anders aus. Der zweite Sonderzug ist für eine 01 ebenfalls nicht zu verachten. Also bitte das nächste mal bitte genau hinhören, bevor so ein Blödsinn geschrieben wird. Danke!
@maxwuff
@maxwuff 10 месяцев назад
hier sieht man wieder -hier arbeiten absolute profis -alles perfekt und der sound erst ,ein ohrenschmaus
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