Scooter Kullanıyosan Risk Büyük! 

47 yaşındayım , 2 yıl askerliğim dışında 35 yıl motosiklet kullandım hala kullanıyorum , racıng dışında binmediğim hacim cc kalmadı yaptığım km lerin hesabını bilmiyorum ,10 yıldır üst segment motosikletlere aksesuar üretiyorum , hepsi bir yana şu ego yokmu şu ego ! sanki içimdekileri dökmüşssün videoya kardeşim ağzına emeğine sağlık .

Ölmemek için giymek zorunda olduğumuz akipmandan bile vergi alan yetkililer size de merhaba.

"Taş yumurtanın üstüne düşse de, yumurta taşın üstüne düşse de olan yine yumurtaya olur." Rum Atasözü. Allah esirgesin hepimizi.

Abim süper anlatıyorsun da sinyal kullanmayı bilmek de önemli, sen herhalde toptan haftada bir kere verip bir daha kullanmayanlardansın...

Motosikletci arkadaşlarımıza güzel uyarılar yapmışsın tebrik vede teşekkür ediyorum.Ben bir ağır vasıta sürücüsü olarak inşallah hiçbir motosikletci aracın altına girmez diye dua ederek görev yapıyorum.Çünkü çok pervasız kullanıyorlar.

3 yıldır scooter kullanıyorum. Öğrendiğim tek bir şey var: Motor kullanan kişinin dikkat etmesi gereken tek şey diğer motorcular.

tüm motorsiklet kullanan arkadaşlarıma devamlı söylediğim bir söz var. motorsiklet ile yolda hakkını arayan,hakkın rahmetine kavuşur.

25 yıldır makine kullanırım . İstanbul’a geldiğimde trafikten çok korkarım kardeşim. Tekeriniz düz bassın

Selamun aleyküm , ben uluslararası çalışan şoförüm , motosiklet kullanmayı bil(m)iyorum ve sürekli seni izliyorum ve her defasında " Allah razı olsun " diyorum verdiğin bilgiler doğrultusunda ! Her araca ayrı hassasiyet göstererek yol da hareket ederim özellikle iki teker gördüğüm zaman , seni izledikten sonra daha da özen göstermeye başladım hele ki otoban da arıza şeridin de hareket edenlere ! Ama özellikle bir isteğim var lütfen ama lütfen arıza şeridinden gelirken büyük araçlara korna çalmayın duymayiz o kornayi onun yerine sellektor yapın hatta mümkünse en garantili olay flaş gibi patlayan sis lambası takıyorsunuz onlar görünürlük açısından çok faydalı şimdiden herkese teşekkürler hepimize kendin dahil tek isteğim biraz daha saygı biraz daha hoşgörü :) hepimizin tekeri düz bassın ... Selametle.

Abiler" en iyi motorcu en uzun yaşayan motorcudur "

Motordan soğudum, teşekkürler. 50lik 125lik scooter alanın derdi 3 kuruşa A'dan B'ye gidebilmek zaten. 50cc motor 10bin TL. Düzgün ekipman dizmek 5-6 bin TL, eğitim 1-2bin TL. Ekipmanın da daha yazlığı var kışlığı var. Yazlık ekipman aldın, her Allah'ın günü aynı pantalonu giyip leş gibi kokutacak değilsen bikaç tane alması var. Var da var. Eee nasıl olacak? 50cc motor alan 200TL MTV ödememe derdinde zaten, nasıl alsın saydığın ekipmanları, nasıl alsın eğitimi. 20TL'ye 100km yol yapmaya çalışıyor, benzine para vermemek için. Tişört ile binecek bu adam tabiiki neyle binecek. Üzücü ama ekipmansız, eğitimsiz çıkmak onun da suçu değil aslında.

Kesinlikle çok haklısın. En büyük tehlike, son zamanlarda popüler olan kuryelik meselesi. 50lik scooterlarda b sınıfı ehliyet yeterli ve hayatında hiç iki tekere binmemiş birisi, bir anda motor alıp, yoğun trafikte iş yapıyorlar. Bunlardan biride benim malesef. Hiç bir fikrim yokken başladım ,tamamen şans eseri hayattayım. Bir çoğumuzda bu şekilde başladık. Sonrasında çalıştığımız firma bize eğitim imkanları sağladı ekipmanları sonradan öğrendik ama bu süreçte malesef birsürü arkadaşımızıda toprağa verdik. Bir kaç saat konuşup üzülüp işimize devam ettik. Ateş sadece düştüğü yeri yaktı biz unuttuk. Ülkenin ekonomik durumu malesef eğitim ve ekipman işini ikinci hatta üçüncü plana atmamızda büyük etken. Ülkemizde seninde bahsettiğin gibi ölümden değil cezadan korkan insan sayısı fazla olduğu için, belli ekipmanlar belli standartlar ve belli eğitimler zorunlu olmadıkça bu işinde önüne geçilebileceğini zannetmiyorum. Tavsiyem alınabiliyorsa mutlaka canlı eğitim almak, alamıyorsanız ve illa motor kullanacağım diyorsanız, üstadların videolarındaki herşeyi tamamen içselleştirene kadar defalarca izleyin. Herkese çok keyifli sürüşler.

Konumlanma konusunda; Şeridin ortasında ilerlemek arkadan gelen aracın tehlikeli şekilde sollamasını engellesede şöyle bir sıkıntıya neden olabilir Önünüzdeki araç yola düşen bir takozu veya çukuru vs ortalayıp geçerse sizde motorla bu çukura,takoza vb. hazırlıksız yakalanırsınız

Kanalın en samimi en iyi ders veren videolarından biri olmuş biz motosiklet kullanıcıları olarak kendi güvenliğimiz ve trafikteki diğer insanların güvenliği için çok daha dikkatli olmamız gerektiğini unutmamalıyız teşekkürler

Zafer akçay ve rahmetli aea barkın abiden öğrenmek en doğrusu....

Scootor kullanan biriyim uzun yol arada cıkan biriiyim tünele girdim yanimdan dibimden ucak gibi gecdi motorcu kardesim ben sallandim dengemi kaybediyordum zar zor direksiyonu topladin tünel cıkısı motorun hakimiyetini kaybetmis motor param parca motorcu kardeslerim allah askina daha sakin daha yavaş kendinizi düşünmüyorsaniz arkanizda aileniz var ananizi babanizi sevenlerinizi göz yaşında bırakmayın . Bir abi olarak sadece ricam daha sakin daha yavaş Allah kaza bela vermesin yolunuz acik olsun arkamizda bir ailemiz oldunu düsünerek kullanalim saygılarımla

Scooter kullanırken de sinyal vermeniz gerektiğinin farkında mısınız?

Şerit ortalanmaz! Şerit, zihinde 5'e bölünür ve soldan 2. şeritte güvenli şekilde sürülür.

Siz yinede akıcı trafikte araçların hemen arkasında ortalayarak gitmeyin. Hafifte olsa çaprazda durun. Yerde kasa olur taş tahta parçası olur araç ortalar devam eder. Ya siz ? Ani frenleme olur öndeki durur siz durursunuz peki arkanızdaki ? Tost olursunuz...:) Bunları yaşamış biri olarak asla ortalayarak gitmem. Yanlış bilgi veriyorsun Selçuk üstadım :)

Çok haklısın dediklerinde. (Bu videoda) Sürerken korkunç hatalar yapıyorsun. Ben gerildim izlerken. Çuvaldızı kendinede batırman dileğiyle.

soyleriklerinin hepsine katilirim ama birsey haric, seridi ortalayarak gitmem. yasayarak tecrube ettim kac kere tehlikeye girdim serit ortalayarak. herzaman ondeki aracin tekerlek cizgisini takip ederim ayni zamanda diki aynasinda ilk beni gorur

Henüz perşembe günü ucuz atlattığım bir kaza geçirdim. Bölünmüş bir yolda forza 250 ile gidiyorum. Havanın 36 derece olması aklımı karıştırdı ve tam kask yerine camı olmayan yarım kaskımı takayım dedim. Kavşaktan dönen dikkatsiz bir sürücü motorumun kuyruğuna çarptı ve yere yattım. 25-30 mt sürüklenip durdum. Kalktığımda kaşım patlamış, burnum ve yanağımda yaralarla kalktım. Altımda normal pantolon ve spor ayakkabı, üzerimde de tişört elimde de eldiven yok tabii... yara bere içinde 2 gündür yatıyorum. Aman dostlar dikkatli olun ekipmansız binmeyelim... 7 yaşımdan beri motorsiklet kullanıyorum ilk defa kaza yaptım. Gerçekten hafife alınacak bir durum değil... Drive safe!

Yanlız Selçuk sende diyorsun ama çok tehlikeli kullanıyorsun hep emniyet şeridinden gidiyorsun birde 65/70le sol şeritten gidiyorsun 😮😦

Çok güzel ve samimi bir anlatım olmuş. Herkesin dikkat etmesi gereken güzel noktalar var. Mutlaka izlenmeli ve öz eleştiri yapılmalı..

Selçuk bisiklet dahi olsa sağında geçme en büyük hata

Ustad egitim diyoraunda egitim ucretlerini odeyene kadar motor alacak para direk eriyir. Millet bu fiyatlara egitim yerine kendisi alip ogrenme derdine dusuyor bu da saglikli olmuyor malesef. Bizde once ekipman sonra motor kafasi yok malesef tam tersi cunku o kadar paramiz yok. Bu konularida konusman gerek

Selçuk motorsiklet kullanan olarak eleştirilerin çok önemli. Seni tebrik ediyorum. Bazı motorsikletçilerin hep otomobillere suç atmaları yanlış oluyor. Tabiki otomobil sürücülerinin için çok yüksek oranda bilgisiz ve kurallara uymayanlar var bunun farkındayım. Bu video gibi yeni videolar gelirse benim gibi motorsiklete adım atmaya niyetli kişilere değerli bilgiler vereceğini düşünüyorum. Mesala ben bisiklet kullanırken gidonu çok sıkı tuttuğumu fark ettim bu videoda. Çok teşekkürler Selçuk. Ağzına sağlık. Yeni videolarını bekliyoruz.

İlk kez izledim karşıma aniden çıltı video motor kullanmıyorum çevremde kullanan arkadaşlarım var eş dost bana ambargo uyguladı için almıyorum ama çok değerli bilgiler verip boğazını patlattın için anlatırken gerçekten senden allah razı olsun değerli bilgilerin için üstadım allaha emanet ol.

Merhaba Dostum , çok güzel bir bölüm olmuş.. Aslında belki de çok önemli olan ve unuttuğumuz basit şeyleri gündeme getirip video yapman gerçekten harika.. Sonuna dek izlenmeli..Böyle videolar arada atarsan güzel olur.. Hayati bilgiler köşesi :)

Selçuk bey söylediğiniz herşey okadar doğru ki Ben de o şortlu t-shirh lü scooter sürücüleri gibiydim ilk kazada boyumun ölçüsünü aldım. ekipman ekipman ekipman. ayrıca kesinlikle küçük sccoter lar çok çok daha tehlikeli gaza bassan kaçamazsın frene bassan duramazsın.

arkadaşın kullandığı marka 50cc çok kaliteli . trafikte olanlar çin toplaması sürüşü %50 fark ettirir scooter ile 5km 20km hızda bile ağır hasar alabilirsiniz ... benim gibi 20km hızda omzumu çatlattım omuzu değilde kasksız bir şekilde kafamı vursam giderdim öbür tarafa

Ağzına sağlık abim 2 hafta oldu bende basliyali 109 cc lik nizami kullanmaya calisiyorum abim çok güzel anlatmissin.

Videodan çıkardığımız ders: 14. Dakikada yanlış şeritten gittiğini anlaman..17.dakikada sinirlenmen ve sonunda 4 kazanın 3 nün senin hatan yüzünden olması..seviliyosun abi🤣

ağzına sağlık kardeşim, bir çok motosiklet ve araç sürücüsü arkadaşıma anlatmaya çalıştığım konuları sen çok daha açıklayıcı anlatmışsın. 👏🏻👏🏻👏🏻

Keşke sertifika sahibi eğitmenlerde tavsiye de bulunsanız ve eğitim fiyatları konusunda..

O kadar ama o kadar güzel bir video olmuş ki. Eminim bu video yu seyreden çok kişi bilmediği şeyleri öğrenmiştir. Teşekkürler ve saygılar.

Sonlara doğru ego hakkında yaptığın konuşma gerçekten çok doğruydu abi gücüm yetse tüm motorculara duyurmak isterdim :)

Videonun başında bir dolu motorsiklet terimiyle başlayıp izleyiciyi cehaletine ikna ettiniz, başımızı öne eğip sustuk. Ama keşke bunlardan bir iki tanesini bile olsa anlatsaydınız. Video boyunca bulunduğunuz tespit ve serzenişlerinizde belki haklısınız, ama yeni scooter almış biri olarak bu videoda scooter kullanırken nasıl daha güvenli sürebileceğime dair ufak tefek fikirler bulabilmeyi ummuştum. Yolun ortasından gitmeyi önerdiniz mesela, bu her zaman güvenli midir bir scooter için? Veya motorsiklet bile olsa araçları sağlayarak geçmek ne kadar doğru? Hangi durumlarda şeridimin neresinde konumlanmak en akıllıcadır? Görünür olmak için nasıl konumlanmalıyım? Bunların yanıtlarını alabilseydim mutlu ayrılacaktım bu videodan.

Çok doğru konuşmuşsun reis ağzına sağlık

Verdiğiniz bilgiler çok yerinde ve doğru bilgiler, dileklerinize canı gönülden katılıyorum

Abi sen çok kıymetli bi adamsın.. Altın elbiseli adam a da ve diğer abilere de Allah rahmet eylesin.. Çok faydalı bir video oldu ancak bu iş devlet eliyle bir bütçe ayrılarak yapılmalı.. Yoksa kimse gidip ekstra para verip o ekipmanı ALAMIYOR ve yine ekstra para verip kurslara GİDEMİYOR.. ALLAH SENİ SEVDİKLERİNE BAĞIŞLASIN.

Motor kullanan arkadaşlara sesleniyorum ben yaptim sizde yapmayin en önemlisi kask abi nekadar iyi olursa olsun kask abi birde alkollu kullanma ben 20 km hiz yaa napicak 20 km hiz arabanin arkasina gomuldum motor arabanin altina kadar girdi burnum yamuldu ve dudagim patlamış mış diyorum ben hastenede açtim gozumu 20 km hiz bile cok kotu yaralanmaya sebeb oluyor inşallah unutmassiniz kasksiz kullanan arkadaşlarim abilerim

vitesli motosiklet kullananların hepsi anormal şekilde scooterlara sallıyor, kompresyon yoksa da sol el altında arka maneti var, diz ile kavramıyorsun ama kesinlikle çok iyi kontra yapabiliyorsun. bizim de bu şekilde çok boş konuşan bir abimiz var ve bu hastalığın çözümü yok... ama scooter iyidir yola çok iyi adapte olmanı sağlar viraj giriş çıkışlarında hiz ayarlaması çok basittir👍

Bu videonuzu yeni izledim ve çok teşekkür ederiz. Scooterlar özellikle İstanbul gibi birçok bozuk yola sahip şehirler için, ufak tekerlekli olması açısından da çok tehlikeli olabiliyorlar.

😂videoda tam beni anlattın yeni scotter aldım hiç bir ekipmanım yok kask dahi yok 😂(yanlış anlaşılmasın para yok)

Bende 50 lik scooter kullanicisiyim egitim felan almadim ancak arac kullanicisi olarak gayet bilincliyim. Yağmurlu havadir islak yerdir dar alandir keskin viraj frenidir hepsine dikkat ederek yapiyorum. Birde sizin gibi her saniye ellerimi motordan cekerek hatta videonun ortasinda gordugum kadari ile iki elimi birakmak gibi cok cok tehlikeli bir hareket asla yapmiyorum :)

Güzel bilgilendirme teşekkürler usta. Emniyet şeridinden sende 80.üzerinde gidiyorsunuz, bu bölümde olmasada. En azından o bölümleri kesersen daha iyi olur,diye düşünüyorum. Tekerine taş deymesin usta. Güzel yollarda sürmen dileğiyle.

Süper aalatım bilgilendirici olmuş. İzlediğim tüm videolarda motorcu yolun dibinden gidiyor halbuki yol sadece arabanın hakkı değil aynı vergiyi ödüyoruz .Yol hepimizin

Selçuk, Video için teşekkürler, sürerken hataları da aktarman çok iyi olmuş. Emeğine sağlık. İstanbul'da her gün Göztepe-Nişantaşı arası iş amacıyla Scooter kullanıyorum. 125 cc Xmax ile başladım 9000 km. sonra deneyimim 300 cc'ye geçmeye hazır hale geldi dedim ve 1 yıl 5 ay sonra 300 cc'e geçiş yaptım. Yaz-Kış kullanıyorum. Kış aylarında fırtına,kar ve/veya anormal yoğun yağışlı günler dışında Scooter'ımla yoldayım. İlk günden bugüne kış ve yaz donanımlarım tam olarak kullanıyorum. Kask, kormalı mont, eldiven, bot, korumalı pantalon, reflektörlü yelek, balaklava bunları giymeden yola çıkmıyorum. Kış aylarında lastikleri kışlıklarla değiştiriyorum. Yollarda her gün abuk-subuk şöförler, ve tehlikeli kullanan scooter+motorcular nedeniyle defalarca tehlikeyle karşılaşıyorum. Görüş, doğru konumlanma, doğru oturma pozisyonu, durabileceğin hızda ilerlemek, hava koşullarına göre ilerlemek vb. kazalardan uzak durmanın yolları. Ehliyeti aldıktan sonra iki kez eğitim aldım. Defalarca egitimcilerin ve senin videolarını izledim. Havalar biraz serinleyince tekrar eğitim alacağım. Her eğitim çok değerli. Scooter hakkında tüm söylediklerin doğrudur. Ben hiç bir zaman motor kullanıyorum demiyorum zira scooter motor değildir. Motor başka bir dünya, scooter başka bir dünya. Scooter İtalya'da şehiriçinde kullanım için üretilmiş bagajı olan küçük teker çaplı yüksek süratlere, yatmaya, ani frenlere, ani yön değiştirmelere uygun olmayan bir taşıttır. Videonun süresi nedeniyle söyleyemediğin çok iyi bildiğin gibi scooterların büyük başka dezavantajları mevcuttur. 1) Motor aşağıda ve arkada 2) Motor fren yok zira vites manuel değil otomatik ( İntegra hariç ) 3) Ayak koyma yerleri nedeniyle önden rüzgar direnci yüksektir 4) Geniş seleleri, bagajları, kuyruk bölümleri ve topcase'leri nedeniyle de yan rüzgar dirençleri de yüksektir. Bu nedenlerle scooter motor değildir, sadece scooter'dır. Scooter'ın dinamiklerine göre sürmek gerekir. Yeni videolarını bekliyoruz, iyi bayramlar dilerim.

Tv de her gün akşam kuşagında yayınlanması gereken bir belgesel olmuş tebrik ediyorum 🙏👏👏👏👏👏👏👏

Evlat şu kursları insanların ödeyebileceği rakamlarda yapsalar çoğu insan bu kursları alır.Ben İzmir'de oturuyorum.Ticaret odası ücretsiz olarak ileri güvenli sürüş dersleri düzenledi hemen katıldık çok ta faydalı oldu.Böyle faydalı kurslar daha sık yapılamazmı Saygılar

Senin yaptığın doğrunun, yolun ortayerinden kaptırmış gidiyorsun ve çok süraitlisin. Sollamaďığın araç kalmadı. Sağdan sağdan kardeşim.

Ruhun şad olsun AEA videonun başında anlatılanları terimleri bana bu yıl öğrettin seviliyorsun mekanın cennet olsun AEA.

Ego muhabbeti çok doğru abi, 6 aydır Getir'de çalışıyorum. Motoru yavaş süren birisiyim öyle olmaya devam edicem. Ama inan kendi iş yerimdeki arkadaşlarım dahil herkesten azar işitiyorum resmen yavaş sürüyorum diye neymiş hızlı kullanmalıymışım böyle mi kullanılırmış. Gerçekten çok büyük bir sorun bu

20 yıldır vespa kullanıyorum, sadece köpeklerden kaçarken düştüm, bir gün önce mont almıştım o kurtardı beni. Bilgiler çok önemli, teşekkür ederim kardeşim

Küçük teker kullanmak için usta olmak gerek.Bisiklet sürmemiş insan motora binmeye kalkarsa sonu felâket.

Bi kelime de ben ekleyeyim. Uzun araçların arkasından yanından bir an önce çıkın. Görüş alanı açın kendinize . Iyi sürüşler

Video tam bir eğitim videosu olmuş. ALLAH razı olsun

Ekipmanlar çok pahalı keşke böyle uygun fiyatlı ekipmanlar da olsa 4.000 TL motor aldım şimdi ekipman almam neredeyse en uygun 3.000 TL den başlayacak öğrenciyim alacak durumum yok inşallah başıma bir şey gelmez

hocam motosiklet kullanmıyorum ama verdiğiniz bilgileri uyguladığım da eminim ki uzun bir süre kaza yapmadan evime gidebilirim. Çok güzel faydalı bilgiler teşekkür ederim.

Ne kadar bilgili ve tecrubeli olursa olsun motorcu, Turkiye sartlarinda yola cikildiktan sonra evine bidaha donememe olasiligi cok yuksek. Suren kisi bunu goze alarak surecek. Son iki yilda 300 den fazla olumlu motor kazasi yasandi Turkiyede.

Ben enduro sürücüsüyüm. Bot alayım güzel pantolon eldiven mont alayım diyorum. Ama sadece diyorum. Çünkü AŞŞŞŞIRIIIII pahalı. Alamıyorum yahu. Alamıyorum. Kışlık motosiklet pantolonu aldım 1.000 ₺. Ama zar zor aldım. E yazlık da lazım. Yazlık bot kışlık bot. Yazlık eldiven kışlık eldiven. Yazlık mont kışlık mont. Lazım abi ama pahalı. 4 mevsim desen sıcakta yada soğukta eksik kalıyor olmuyor. Her türlü pahalı maalesef.

Allah’a çok şükür hiç motor kazası yapmadım 🙏

Abi çok önemli konulara değindi. Ağzına sağlık. Emeğine sağlık.

Sürekli emniyet şeridi ve taralı alanlardan gidip diğer kullanıcılara öğüt vermek de büyük başarı 👏🏻👏🏻👏🏻

Bir elektrikli scooter kullanan biri olarak videonuzu ders ala ala izledim. Sizin bahsettiğiniz bu scooter ile ayakta gittiğimiz e scooterların mantığı birbirine cok yakın. Ben izninizle sizin verdiğiniz eğitimi çevreme sunmak isterim. Emeğinize sağlık.

Bir de x Max ci bi tayfa var. Çok motorcular güya. Adamın ilk ve son motoru. En iyisi x Max gerisi yalan. Fırsat bulursa motorculuk dersi vermeye kalkar vs .11 motor değiştirmiş bir motorcu olarak scootercilardan kuryelerden tiksiniyorum. Ekipmansiz kuralsız tersten girer kaldırımdan gider . Onlar yüzünden otobiller bizleri de sivrisinek gibi görüyor

Ben kaza yatpıgım da sonradan eğitim aldıktan sonra baktım ki o kazadan kaçabilirmişim.

Hocam mükemmel bir anlatım olmuş bende eski motorcuyum harfiyen doğru anlattiklarin birşey ilave edeyim buda çok önemli EMNİYET ŞERİDİNDEN GİDERKEN ARACİN SOLUNDAN GEÇEN BASKA BİR MOTORLU NUN ARACA KORNA ÇALIP ARAC SÜRÜCÜSÜNÜN SAG TARAFA EMNİYET ŞERİDİNE HAMLE YAPMASI İŞTE O BÜYÜK SIKINTI BÖYLE COK KAZA GÖRDÜM

Çok faydalı bir video. Teşekkürler.

3 yıl önce R25 aldım. 2 sene önce pert ettim. Biraz ara vermem gerektiğine karar verdim, şimdi yeni motosiklet bakıyorum aynı zamanda çeşitli eğitimlerimi de almak için araştırıyorum ve işimden arta kalan zamanlarda her seferinde eğitim kovalayacağım. Karşı tarafın %100 suçlu olmasına rağmen onun şirket aracının kaportası gitti benim ise herşeyim gidebilirdi. Yol yakınken azcık aklı çalışan insan eğitim alır. Biliyorum demekle olmuyor. Her ne kadar araba sürücüsü de olsam ben böyle hatalar yapmam diyorum ama karşındaki kişinin trafikteki en gerizekalı sürücü olabileceğini göze alarak ta sürmekte fayda var.

Motosiklet için güvenli ileri sürüş eğitimi ehliyet kapsamına alınmadığı ve parayla alınan bir sertifika olduğu sürece yoldaki motorcu bilinçsizliği ve kazalar asla bitmeyecektir. İleri sürüşün ne kadar önemli bir mesele olduğunu motosikletin sürüş dinamiklerinin araba sürmekten çok daha zor olduğunu ama öğrenildiğinde hayat kurtardığını herkes bilmeli. Hatta öyle bir önemi olmalı ki ileri sürüşte başarısız olan ehliyet alamamalı. Can güvenliğinin lüksü olmaz. benzer bir durumu otomobil markaları hava yastığı ve abs sistemi yaygınlaştığında da yapmıştı. Abs ve hava yastığını ekstra ücret ödeyerek alabiliyordunuz. Yaşanan dehşet verici kazalardan sonra tüm firmalar abs ve hava yastığını standart olarak sunmaya başladı. İlk başta böyle olsa belki çoğu insan hayatta olurdu. Ayrıca daha da da ileriye gidilip aktif olarak araç sürmeyen, örneğin aracını satıp 1 yıl boşta kalan sürücülere ehliyet yenileme zorunluluğu getirilmeli, araç için 3 motosiklet sürücüleri için en fazla 2 yılda bir ciddi anlamda ehliyet yenileme ve direksiyon sınavı şart. Gözleri iyi görmeyip taksicilik yapan sürücüler gördüm. Muhtemelen gözlerinin daha iyi gördüğü bir dönemde aldı ehliyetini. Böyle binlerce insanla yolda yan yana gidiyorsunuz her gün. İnsan da tıpkı araçlara her iki yılda bir olduğu gibi ehliyet muayenesi yapılmalı. Sonuçta araçlara hatayı yaptıran yine insan. İnanın böyle bir uygulama getirilse trafikte daha bilinçli sürücülerle daha az kaza riskiyle yolda olacaksınız. Ehliyeti tek başımıza alsak da yollarda hep birlikteyiz. Motosiklet sürerken ölmemek için güvenli ileri sürüş eğitimine para ödemek gerçekten anlamsız. Mesele eğitimin tutarı değil herkese standart olarak verilmesi gerektiği. Motosiklete teşvik için vergisiz ekipman satışını saymıyorum bile.

Kawasaki z900 ve piaggio vespa 50cc var. Abi motordan inip skutere binemiyorum hic stabil degil :D

Ev-iş arası 4km yolda 170cc Scooter ile düz yolda 40km/h sürat ile giderken araç sağdan aniden çıktı beni düşürdü, dizlik hariç tüm ekipmanım vardı 1 hafta yattım, 3 hafta topallayarak işe gidip geldim. 50cc bile olsa ekipmanınızı tam giyin.

Çok değerli Selçuk Bey; ben Honda PCX'e biniyorum. 52 yaşında başladım. 1.5 yıldır motor kullanıyorum. Kesinlikle kask takmadan, mont giymeden, bot giymeden, eldiven takmadan ve motorcu pantolonu giymeden trafiğe çıkmadım. Gene de bilgilendirmeniz için size teşekkür ederim

Ümraniye'de 40 m suruklendim full ekipman vardı kurtardık ekipman kalitesini arttirdim korumalı kotun üstüne dizlikleri takıyorum

Mükemmel bir video olmuş👏👏 Gerçekten 50'lik bir scooter alayım, başlayayım bu işe deyip, eğitimini sonraya bırakan, sürüş teknikleri hakkında, scooter ın riskleri hakkında hiçbir fikri olmayan bizim için çok uyarıcı, alarme edici bir video olmuş. Eline sağlık. Seni ilgiyle ve merakla takip etmeye devam edeceğiz.

Farkındalık sağlamak için çok faydalı bir video olmuş teşekkürler 👍🏽

19:24 DUR plaka süper

1:30 2 sene oldu çok belirgin fark var.. Daha fazla motor daha fazla hatalı sürüş daha büyük tehlikeli ortam...

ağzınıza sağlık çok güzel anlatmışsınız..bir motor kullanıcısı olarak,bu video ayakta alkışlanır..kazasız belasız sürüşler dilerim..

Eğitimler yarım gün 750 tam gün 1500 lira diyorlar ekipmanlar çok pahalı ben ekipmanı tamamlamaya kalksam 3000 tlmaasdan her ay 500 tl ayırabilsem 20 ayda 10000 ediyor hocam fakat dersen gel seni komple giydireyim hediye kabul edebilirim işin esprisi bir yana fiyatlar can yakıyor hocam o yüzden millet sadece kask eldiven alabiliyor bütün sebep bu benim yelegim kaskı. Eldivenim var yelek1000 tl eldiven 250 den başlıyor en kotuleri lastik değişse 1000 tl kask ceza yememe kaskından bir tık iyi ise 800 ila 1000 tl arası milletin durumu böyleyken askari maaşla çalışan biri kask harici bir ekipman alamaz hocam maalesef😟😟😟

Çok faydalı bir video. Mesaj; "yolda afra tafra ve ego yok, dikkat çok" Motor kullanırken haklı değil akıllı olacağız, yol kanunen bizim bile olsa risk varsa yol vereceğiz, motorumuz daha iyi bile olsa şartlar uygun değilse geçmek için inat etmeyeceğiz, sabırlı olup kazasız belasız ekonomik şekilde motor kullanmanın zevkine yıllarca varacağız.

eğer yapılmaması gerekeni anlatıp üstüne birde yapılmaması gereken şeyler yapmasaydın seni dinlerdim ekipman konusunda haklısın ama katılmadığım konularda var sinyal verilmeli ve mesela yolda renk değişiyor bir şeyler değişiyor belki bir çukur var bir şey var yavaşlanmalı dikkatli olunmalı özellikle bu şekil emniyet şeridinde :) yinede emeğinize sağlık

16:05 tüylerim diken diken oldu.

Videonu seyrettim sende geçişlerde hata yapıyorsun !....sağdan soldan normal değil yalnız senin için geçerli değil herkes yapıyor sonrasında kaza olduğunda sürücuye hata bulunuyorlar Önemli olan trafik kurallarına uymak bunu Türkiyede çoğu kişi uygulamiyorlar😢

5:00 doğruyu anlatan adama bak .

9:35 eğer ortalasak adam çukuru ortalayarak geçiyor zınk çukura düşeriz onun için adam beni sollamasın diye sol tekerin hafif sağından takip mesafesini koruyarak ilerliyorum hem önümü görüyorum hem de adamın hatalı şekilde sollamasını engelliyorum

Selcuk bey selam. Emeginize saglik bilgiler icin tesekkurler. Scooter pratik ve bakimi kolay olamasa kuryeler kullanmaz zaten. Iki tekerlekli motosikletlerin en buyuk riski on tekerlegin kaymasi ve fren mesafesinin uzun olmasidir... virajlarda da yatista lastiklerin onemi buyuktur... Scooter kavrama sekli ayak tabanlari ve koltugunuzun ortasindaki kertik kism ile kalcayi bastirarak yapilir. viraj donerken kontra verilir, bel diklestirilir motor yatirilir ama bakis yatirilmaz. Bu pozisyonda one agirlik verildigi icin kollar serbest kalir donuste gaz kesilmez apeks durumuna gore gaz verilir. Emniyet seridinde 40 km ustune cikmak tehlikelidir.... Trafik ortalamasi 80 ise motorcu 90 km ile arkayi kollayarak surmlidir... Fren mesafesi en onemli sorun oldugundan 3 tekelerk trike motorlar emniyet acisindan daha iyi secim oldugu kanatindeyim. Saygilarimla.

15 yaşında motora ara verdim 39 umda tekrar başladım. O arada hep araba kullandım. Araç kullanırken motorları hep hor görüyoruz. Şerit ortasında gidene söveriz araç sürücüleri olarak. Şimdi kendim ortalıyorum küfür yiyorum. Size ufak bir tüyo vereyim ülkemizde 50 cc motorların % 80 civarı çin. Ve lastikleri maalesef çöp. Otoyola çıkmak yasak olmasına rağmen çıkıyoruz. Yollardaki beyaz şerit çizgileri maalesef hep üst üste boyandığından o çin lastikleri için kızak gibi. Üstünde ilerlemeyin mümkün olduğunca.

müthiş video abi * * *

Video motorla yaptığım kaza sonucu kırılan köprücük kemiğimin ameliyatının yapıldığı hastanenin önünde bitmiş. Güzel tesadüf kötü anı.

Ekipman fiyatlarını düşünürsek ekipmansız sürmek daha mantıklı oluyo 🙃

Çok önemli ve güzel bir video olmuş , öncelikle tebrik ediyorum. Sadece bir noktada hatırlatma yapmak isterim , öndeki araç takip edilirken , şeridin tam ortası doğru bir konumlanma olarak tavsiye edilmediği tüm eğitimlerde anlatılır.P3 dediğimiz, sol lastik izi yada direksiyon hizası doğru takip konumlanması olarak anlatılır.( bu bilgiyi bildiğinizden eminim , videonun öneminin önüne geçmesini istemem açıkçası)...Tekrar böyle önemli bir video çektiğiniz için teşekkür ediyorum👍🏻

Uyarılarınız ve tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim. Sağolun.

Helal olsun abi, teşekkürler. trafik yoksa arabaların fazla yanına girmeyin lütfen, varsa trafik zaten aradan gidersiniz.

"Hocanın dediğini yap, yaptığını yapma" sözüne çok güzel örnek olacak bir video. Aralardan geç, sürekli en sağı ve emniyet şeridini kullan, sinyal kullanma, güvenlik balonu kullanma, dubaların arasından çıkışa gir; ama hakkını vermek lazım kıyafetler tamam.

Dostum bütün anlattıklarına katılıyorum 100 de 100 destekliyorum ama anlatırken ,giderken birçok yanlışlar yaptın şeridin dibinde gitme diyerek bütün video diplerde gezdin heran birşey olacak sana diye tedirgin izledim motorda azraili her gün yenersin ama o yendiğinde oyun biter

Onu kullan tehlike bunu kullan tehlike ne alaka şimdi bende araba kullanıyorum fark ediyorum motor kullanıyorum fark ediyorum e herkes trafikte saygılı olsun motorcuya

0.05 den 0 . 35 e kadar saydığın kuralları yada yapılması gerektiği yerde yapılan o hareketleri bilmeyen o kadar çok fahri trafik müfettişleri var ki kontra yapınca bile peşimize olmadık cezalar kesiyorlar: