Se Débarrasser des Ralentisseurs Illégaux Qui Nous Pourrissent la Vie : COMMENT Faire?

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""Nombre d’automobilistes, excédés par les méfaits que constituent ces constructions illégales se demandent comment la situation a pu dégénérer à ce point.
Mais aussi et surtout quels sont les recours pour pouvoir arrêter cette hémorragie voire supprimer les ralentisseurs illégaux leur pourrissant littéralement la vie.
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6 сен 2024

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Комментарии : 745

@VoituresIngénierie 5 месяцев назад

""Nombre d’automobilistes, excédés par les méfaits que constituent ces constructions illégales se demandent comment la situation a pu dégénérer à ce point. Mais aussi et surtout quels sont les recours pour pouvoir arrêter cette hémorragie voire supprimer les ralentisseurs illégaux leur pourrissant littéralement la vie. Les Voici détaillés" ► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne RU-vid Voitures et Ingénierie : ru-vid.com/show-UCcJbjcstdopt-2VuWaiaKBg/?sub_confirmation=1 Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/Voituresetingenierie - Twitter : @Voitures_Inge #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine"

@ced3098 5 месяцев назад

la reponse est en ecologie + securite routiere , par contre les controles d alcolemie en sortie de boite de nuit ca jamais , idem pour les voitures '' stage 2'' et autres delires routiers

@victotinix 5 месяцев назад

ainsi que les haricots à peine visibles car non peints et peu haut mais saillants, qui déchirent les pneus sournoisement. tout çà, grâce aux écolos irresponsables intégristes dingos

@user-wh9mo5bz6h 5 месяцев назад

La solution magique: rouler à 30 quand la vitesse est limitée à 30. Dingue!!! Les mécaniciens le haïssent!

@Alex-AJ-46 5 месяцев назад

Bjr, quel recours en cas de ralentisseurs qui ne respectent pas les normes ? ( dimensions)

@franckswordmaster8081 5 месяцев назад

@@user-wh9mo5bz6hce n’est pas vrai. Il y a énormément de ralentisseurs ou même à 20 c’est encore trop, et certains ou il faut carrément s’arrêter avant et garder les roues bien droites pour les passer sans casse

@Loadout30 5 месяцев назад

Après on s’étonne de l’explosion du marché du suv entre les obstacles sur les routes et les voitures normales toujours plus basses pour info les voitures d’avant 2000 avaient toutes au moins autant de garde au sol si ce n’est plus que la plupart des suv actuels.

@spykeez 5 месяцев назад

Exact et sans oublié les nids de poule! donc suv et pneu avec flanc haut

@nileju5061 5 месяцев назад

N'importe quoi, non les bernlines n'étaient pas plus hautes que les actuelles

@martycarval 5 месяцев назад

Le problème, c'est aussi que les constructeurs continuent de les vendre. L'état doit mettre le plus possible de législations pour que ce type de véhicule ne se vende plus

@JPB57 5 месяцев назад

@@tontonblindlemon une grande partie des dos d’âne doivent se passer à moins de 15 km/h si on ne veut pas en souffrir.

@CyrilAndrieu 5 месяцев назад

Ca depend ... Moi j'avais une BX, autant dire que les ralentisseurs étaient loin d'être un problème 😋 ! @@nileju5061 Par contre avec la Mi16 ou la GT Turbo II, c'était un autre problème 😢

@christophesalome4258 5 месяцев назад

Ça détruit nos véhicules continuellement au final, c'est un business extrêmement rentable sur les suspensions, silent bloc et toutes liaisons au sol sur nos véhicules !!!

@kidam2448 5 месяцев назад

Ça détruit aussi le dos!!!! Taxi, policiers, ambulanciers et beaucoup d’autres qui souffrent de sciatique pourront en témoigner.

@chrisa7377 5 месяцев назад

Dans mon coin, certains sont grignotés par les charrues trop longues des tracteurs. Mais le pire, ce sont les pompiers avec leur citerne qui raclent le ralentisseur. Je ne voudrais pas non plus être dans l'ambulance avec une lésion cervicale 2 passages de dos-d'âne c'est le fauteuil roulant assuré.

@ludovicmoreau884 5 месяцев назад

ca déforme les carosseries sur le long terme

@isabellec9631 5 месяцев назад

@@chrisa7377 il faut ralentir et aucun problème pour le véhicule.

@chrisa7377 5 месяцев назад

@@ludovicmoreau884 Par un moment avant que je passe le permis, je roulais en voiturette, le châssis en alu n'aimait pas et les panneaux de carrosserie en plastique se fissuraient.

@raptou0681 5 месяцев назад

Ces ralentisseurs sont un véritable cancer ! Là où j'habite il y en a partout c'est infernal. Sur mon trajet domicile travail j'en ai 22 à l'aller et 24 au retour soit 46 par jours ! A chaque CT je suis bon pour changer les triangles c'est de la folie.

@Brisou394 5 месяцев назад

Je suis bien d'accord, mais aussi il faudrait limiter la vitesse des véhicules en ville à 50km/h Et encore, à cette vitesse un accident est tout simplement mortel pour le piéton. PS: je pensais à une limitation électronique de la vitesse, c'est un défi technique mais le prb ça serrait les écolos qui pourraient reprendre le truc et nous imposer le 30km/h

@ced3098 5 месяцев назад

@@Brisou394 meme a 30 cela prut etre mortel surtout si un enfant qui se jette sous les roues .....

@fannybarbier57 5 месяцев назад

@@Brisou394 Ben , va falloir expliqué à des millions de gland piéton que se jeter sous les roues d'un véhicule de plus d'une tonne c'est pas une bonne idée ( même si je pensais que c'était évident) . Mourir prioritaire est complètement débile !

@duratec-V6 5 месяцев назад

@@Brisou394en même temps la sélection est naturelle pour certains qui traverse hors des clous sans regarder la circulation. Meme les animaux en sont capables donc...

@victotinix 5 месяцев назад

les techniciens de "l'équipement" des villes sont formés dans les mêmes écoles aux idéologies imbéciles écolos, POUR POURRIR LA VIE DES AUTOMOBILISTES ET LES FORCER à PRENDRE LES BUS (sauf pour eux)

@PA-jh5vi 5 месяцев назад

Vu de Madagascar (où il y a plus de trous que de route), mettre des bosses sur des belles routes est une étrange débilité.

@captainfredo1900 5 месяцев назад

En France, la débilité n'est pas étrange mais très courante.

@leprimitif62 5 месяцев назад

@@captainfredo1900 C'est même une sorte de marque de fabrique de nos jours ...

@aironex 5 месяцев назад

C'est ce qui arrive quand on prend des décisions à court termes

@maxmanuelmartin5424 5 месяцев назад

😂😂😂😂

@pierrekilgoretrout3143 5 месяцев назад

oui, il faudrait préférer les trous naturels : au moin c'est bio 😝

@Grosminet84 5 месяцев назад

J'utilise pour mon job un Mitsubishi canter à la suspension très dure obligé de m'arrêter pour prendre la plupart de ces dos d'ânes, résultat:Freinages, fumées à la reprise et personnes derrière pétant les plombs me doublant en ville ! Et il y en a de plus en plus ! Un vrai cauchemar.

@campcoyote4140 5 месяцев назад

Pareil, obligé de m arrêter avec ma corvette car je touche (hauteur d origine), puis de redémarrer.. je ne suis pas sûr que ce soit très écolo

@regisetienne3943 5 месяцев назад

Ah le Canter avec des suspensions en bois, que de souvenirs pour mes vertèbres

@SuperTerminator83 5 месяцев назад

Je roule classe CLS, parfois je suis obligé de mettre le véhicule en position "haute" (franchissement) sur le airmatic pour les passer ....

@pifpafpoufpifpaf 5 месяцев назад

Evite la reprise pied au plancher, et oh ! Plus de bruit ni de fumée !

@christianmeynard4952 5 месяцев назад

Ça t'apprendras à ne plus acheter de tape-culs aux yeux bridés !

@user-pp3qy8md7l 5 месяцев назад

Nous devrions cesser de les qualifier de "ralentisseurs" mais les nommer "casses- voitures", ce qu'ils sont avant tout.

@williammarie2479 5 месяцев назад

Les bosses en béton ne ralentissent rien, les roues passent librement mais cela flingue les carters. Intérêt (à part faire ch**r le monde) ?

@mrhendrix442 5 месяцев назад

Si les gens respectaient les limites de vitesse en ville, les ralentisseurs n'auraient pas vu le jour.

@julosx 5 месяцев назад

@@mrhendrix442 Va dire ça aux ambulanciers, pompiers, bus et leurs passagers, police, etc.

@leprimitif62 5 месяцев назад

@@mrhendrix442 Argument spécieux si il en est .Argument toujours brandi par ceux qui avalisent toutes les décisions nocives envers les Citoyens .Les mêmes qui réclament ds ralentisseurs devant chez eux ne respectent pas les limitations de vitesses en ville .D'ailleurs, il faudrait s'interroger sur les dites limitations de vitesses . Je n'ai pas attendu les limitations de vitesses à 30 à l'heure dans un certain type d'environnement urbain pour ralentir . Mais vu la taille des agglomérations aujourd'hui ,il y des endroits ou le 50 n'est pas pertinent .Il ne sert qu'a racketter le citoyen !

@olivier8751 5 месяцев назад

@@mrhendrix442Oui mais c'est une mauvaise réponse à un vrai problème.

@harpinos 5 месяцев назад

Tout cela est décidé par des municipalités déjà endettées, et financé par nos impôts. Tout le budget de ma commune passe soit dans ces délires (ronds points donnant sur des chemins non carrossés, réductions de voie, dos d’âne, création de trottoirs dans des lieux inhabités rendant le croisement de 2 voitures dangereux), soit dans le gymnase qui va engloutir tous les impots pour 10 ans. Par contre, pas d'argent pour refaire le bitume des routes défoncées. En même temps, une route dégradée fait ralentir, ça va dans leur sens.

@jacqueslesaulnier5595 5 месяцев назад

Oui ces maires abrutis qui laissent nos rues dans des états pitoyables mais qui dépensent des sommes astronomiques pour la pose de caméras qui ne servent à rien, si ce n est verbaliser le pauvre péquin qui va chercher son pain sans mettre de pognon dans l horopompafric

@olivier8751 5 месяцев назад

Je suis en Belgique, nous, on a encore mieux: les dos d'ânes défoncés... Il y en a un, pas loin de chez moi, où je ne dois pas dépasser les 20km/h (dans une zone à 50), sinon, je frotte, le début de la pente s'est enfoncé dans le sol!... C'est vraiment du n'importe quoi.

@16vtecful 5 месяцев назад

Tout à fait. Le fait de refaire une route (et donc d’enlever bosse et nid de poule) fait augmenter la vitesse car les automobilistes adaptent leur allure à leur environnement (pour la plupart) donc il faut rajouter des bosses pour baisser artificiellement la vitesse 😅

@chriscoolTV 5 месяцев назад

Exactement ce que j'observe aussi depuis 20 ans . Je penses que quant on enverra la facture des réparations de nos véhicules ça va leur faire drôle

@ced3098 5 месяцев назад

Voir les STO au milieu des rues principales .....

@ariandyonis9986 5 месяцев назад

Ne pas oublier que le poids du véhicule ou d'un bus ,"pousse" le ralentisseur ce qui a pour effet de creuser une ornière devant ce même ralentisseur, donc d'augmenter sa hauteur. Tant qu'il y aura des énarques et des hauts fonctionnaires ,on est pas tranquille.

@julosx 5 месяцев назад

En plus, poids lourds et bus dégradent méchamment ces mêmes excroissances, ce qui les rend encore plus dommageables et dangereux sachant évidemment que la mairie ne fera jamais les travaux pour les remettre en état. Il n'y a pas de petites économies.

@chrisa7377 5 месяцев назад

C'est ce que j'ai remarqué

@duncan5mcleod 4 месяца назад

C'est qu'il est mal réalisé, celui a 1:25 est parfait. Chez moi ils en ont pondu 100% macadam, avec des rampes bombées et ouvert a la circulation trop tôt ( macadam par encore dure ) d'ou un bourrelet en bord haut des rampes, on sent l'effet raquettes même à 20km/h

@SNYKEMAN 5 месяцев назад

Même en tant que cycliste j'en peux plus de ces merdes

@Guillaume_F 5 месяцев назад

idem

@embracegreatnessfrance 5 месяцев назад

C’est pire en vélo !

@CyrilDownhill 5 месяцев назад

Non en vélo ça passe bien petit bunny pu et on est nickel

@Koubiacz 5 месяцев назад

En edpm le risque de chute est accru, souvent ils mettent des peintures glissantes dessus

@alwan321 5 месяцев назад

@@CyrilDownhillBunny UP 💪

@dr.sorbonne3101 5 месяцев назад

Excellent. Merci pour cette vidéo d'intérêt public

@polycrise 5 месяцев назад

Merci pour cette vidéo. J'espère qu'elle va largement se diffuser.

@astrovicking 5 месяцев назад

Anecdote: au début de la prolifération de ces âneries, il m'est arrivé de voir un utilitaire un peu long se poser sur un dos d'âne qui venait juste d'être construit: les dimensions de celui-ci faisait que ni le train avant ni le train arrière du véhicule ne touchait la chaussée!!!

@arcoz8598 5 месяцев назад

Ouah, l'utilitaire volait !

@user-hj6pr1jy1v 5 месяцев назад

😂😂

@Kial_Mi-45220 5 месяцев назад

@@arcoz8598 planant... comme l'auteur de ce commentaire à bout d'arguments !

@patriciathomas5097 5 месяцев назад

Les voitures ralentissent avant et accélèrent après, résultat plus de pollution ! Gerard.

@jeantalux1678 5 месяцев назад

C'est un peu comme les stop qui poussent dans tout les sens qui ne servent à rien mis à part tuer l'éco conduite et augmenter le taux de particules fines dû au freinage, usure des pneus et pollution sonore au redémarrage.

@thierryds7295 5 месяцев назад

D'où les Stops "glissés" quasi systématiques? Ils font office de Cédez-le-passage" car quand il y a ces derniers les gens passent à fond sans regarder. On peut évoquer les infrastructures, mais peut-être avant s'interroger sur le comportement courant d'une bonne part des automobilistes. La poule ou l'oeuf?🤔

@jeantalux1678 5 месяцев назад

@@thierryds7295 Vu la grosseur des nids de poule on pourrait dire l'autruche ou l'oeuf 😉

@chrisa7377 5 месяцев назад

Chez moi, ils ont réussi à mette un stop en pleine montée. Donc dur de relancer pour arriver en haut.

@thierryds7295 5 месяцев назад

@@jeantalux1678 😂

@blade9292 5 месяцев назад

Il y a les stop, les passages rétréci ou le fait de mettre des cédez le passage sur des routes auparavant prioritaires.

@michelbonnaud7978 5 месяцев назад

Excellente mise au point au moment où la FFMC fait campagne contre les dangers des infrastructures routières (en augmentation inquiétante)

@Soldano999 5 месяцев назад

La nuit avec les éclairages urbains éteints c'est le pire

@christianmeynard4952 5 месяцев назад

Ça dépend. Les dos d'ânes légaux sont en zone 30, toujours signalée par un panneau, lequel est visible de nuit.

@jmcplus 5 месяцев назад

Les ralentisseurs et les chicanes, la nuit sans éclairage c'est effectivement super dangereux. Avec un bonus spécial, s'il pleut !

@micheld2226 5 месяцев назад

Je réside dans une maison donnant sur une route ou est installé un ralentisseur en béton provoquant des secousses et des vibrations dans mon habitation , cest une horreur

@chriscoolTV 5 месяцев назад

Portez plainte avec constat d'huissier

@NicosM51 5 месяцев назад

Faites attention à force cela peut fissurer les murs.

@chrisa7377 5 месяцев назад

Vos nuits doivent être enchantées

@raynier7681 5 месяцев назад

Bravo, enfin une étude sérieuse. Ça fait plaisir car il y en a raz le bol. Dans ma ville c'est 30 000€ l' unité.

@murganibule 5 месяцев назад

Il existe, dans le midi, une commune qui n’a aucun ralentisseur, et croyez le il n’y a pas plus d’accident. Cette ville, c’est Sanary sur Mer dans le Var, par contre à Toulon et La Garde …. et bien d’autres aussi les ralentisseurs illégaux pullulent.

@viktordtz2080 5 месяцев назад

La France est devenue un fléau sur ce plan. mais je me souviens d'un séjour dans une région qui ne roulait pas sur l'or et... quel bonheur, les routes étaient des routes et non des des pistes d'entraînement pour chars d'assaut.

@tofmar2939 5 месяцев назад

Merci pour le détail de cette réglementation.

@SuperTerminator83 5 месяцев назад

Les personnes achètent effectivement des SUV à cause des dos d'ânes et de l'état déplorable des routes. Je roule classe CLS, et je frotte parfois même en faisant extrêment attention. Bénéficiant des airmatic, je passe maintenant certains en position haute. Il ne faut plus accepter ces ralentisseurs illégaux, et faire pression sur les mairies en menant des actions communes devant les tribunaux. L'union fait la force.

@danylefebvre7653 5 месяцев назад

Ils s'en moquent soutenus qu'ils sont par quelques assoc d'ecolos faméliques qui se sentent indispensables a leur réelection..Au mépris de tous les citoyens réalistes...Pensez que certains ont fait jouer les assurances...Payées par les communes pour indemniser les dégats causés a des vehicules a faible gade au sol mais rien de changé depuis...Donc, destitution a en envisager ou action directe a la niveleuse !!!

@arcoz8598 5 месяцев назад

@@danylefebvre7653Vous mélangez écologie et ralentissement des voitures dans certaines zones. Je n 'ai jamais entendu un écolo réclamer un ralentisseur.

@SuperTerminator83 5 месяцев назад

@@arcoz8598Exact. Ils ne sont pas très aidés mais effectivement.

@christianmeynard4952 5 месяцев назад

Mais non, le SUV pose son bonhomme, c'est tout !

@arcoz8598 5 месяцев назад

@@christianmeynard4952 Ouah encore une idée reçue. Ce type de véhicule est surtout pratique....

@clocloholdo 5 месяцев назад

Lors d'un séjour en Angleterre, j'ai loué une voiture. Au bout d'un moment je ressens que la conduite est vraiment agréable. Je prends conscience que ce n'est pas le véhicule, mais que je n'ai rencontré aucun dos d'âne ! Incroyable : aucun ralentisseur et pourtant les anglais ne roulent pas comme des fous. Chez nous il y a une croyance que s'il n'y avait pas de ralentisseur, les villes seraient dangereuses. C'est faux ! Allez voir en Angleterre. J'ai vu en Corse des ralentisseurs à l'entrée de villages où la route avait tellement de nids de poules, que je ne comprenais pas bien la présence de ces installations. L'aberration des budgets alloués par l'état que pour certaines choses où les mairies n'ont pas le choix...

@yapasdesouciscavaaller2201 5 месяцев назад

Il y a des ralentisseurs dans les zones 30, mais c'est à 10 qu'il faut les passer pour ne pas casser sa voiture.

@canardeur8390 5 месяцев назад

J'avais une BMW 325td E36 que l'un des propriétaires précédents avait fait légèrement surbaisser. Et bien sur les boudins de l'agglomération lilloise, même 10 km/h, c'était trop rapide : il fallait que je passe chaque boudin roue par roue, en 1ère, pied sur le frein, si je ne voulais pas taper le bas de caisse au niveau de l'empattement !

@julosx 5 месяцев назад

@@canardeur8390 Les voitures surbaissées c'est pas très malin non plus…

@pifpafpoufpifpaf 5 месяцев назад

Ça alors, c'est comme si on devait adapter sa vitesse aux circonstances et ne pas rouler à la vitesse maximale autorisée !

@yapasdesouciscavaaller2201 5 месяцев назад

@@pifpafpoufpifpaf il faudrait alors que les ralentisseurs s'adaptent eux même aux circonstances, parce que quand il n'y a personne et qu'il faut ralentir pour rouler au pas et puis de nouveau accélérer c'est horripilant.

@yapasdesouciscavaaller2201 5 месяцев назад

@@julosx il devrait pouvoir avoir une voiture surbaissée si c'est son choix.

@wdcegtjdh 5 месяцев назад

Étant conducteur d'autocar, ces ralentisseurs sont une plaie, non seulement cela entraine une surconsommation, mais en plus ça bousille le dos des conducteurs

@TheNitromanstonV 5 месяцев назад

Dans ma ville, y’a une avenue fréquenté par tous les carreaux scolaire où il y a un Dôdanes tous les 30 40 m Je me suis plaint à ma ville, ils m’ont répondu que ce n’était pas des Dôdanes mais des passages piétons surélevée pffff

@MasonGeorge24 5 месяцев назад

Je suis chauffeur SPL, je valide tout et on peut ajouter aussi que ça bousille les lames de ressort, obligé de les passer à 15km/h alors qu'il y a des panneaux 30, les passer à 30 en PL presse les suspensions jusqu'à la buté. Il faudrait à minima mettre des panneaux 15 pour les PL, car quand on ne connait pas le dos d'âne en question on peut rapidement se faire avoir et risquer de casser les lames. En plus des risques de dégâts matériels il y a un risque d'accident, du fait du grand ralentissement que ça procure, passer de 50 km/h à 15km/h, les automobilistes derrière nous moins prudents peuvent finir dans la BAE.

@TELEMANNleBA 5 месяцев назад

Ils nous parlent de sécurité pour que nous ne puissions pas contester leurs décisions .

@Philibert.H 5 месяцев назад

@@MasonGeorge24*_"obligé de les passer à 15km/h "_* : et alors ?

@llinkovitchschomovski8606 5 месяцев назад

@@Philibert.HEt alors c'est passage à 30km/h, c'est dans la réglementation

@lucauberger6041 5 месяцев назад

De toute façon , vu l’état des routes en France, entre les nids de poules , les anciennes tranchées mal rebouchées , etc…. , ont pourrait enlever la totalité des dos d’ânes , car il est dorénavant impossible en France de rouler même à des vitesses légales

@TELEMANNleBA 5 месяцев назад

Ils nous parlent de sécurité pour que nous ne puissions pas contester leurs décisions .

@arcoz8598 5 месяцев назад

Comment ralentir les fous furieux ? Hélas ces ralentisseurs restent la seule solution.

@mecabrico 5 месяцев назад

@@arcoz8598: Autrement dit, on punit tout le monde, on réduit la vie des véhicules, on pollue plus, on consomme plus d'énergie,... juste pour quelques "fous furieux" ?

@este_marco 5 месяцев назад

@@arcoz8598 seule solution est un terme très mal choisis. c'est même un peu arrogant de prétendre connaître toutes les solution possibles et imaginables

@arcoz8598 5 месяцев назад

@@mecabrico Ben oui. Bien sur il faudrait plus de forces de police sur le bord des routes ....Sinon, proposez une autre solution !

@pifpafpoufpifpaf 5 месяцев назад

Ben oui, parce que les dits fous furieux écrasent les gens. Le but est d'éviter ces décès, pas de punir Jacques le bolideur.

@christiansirot2698 5 месяцев назад

Ces ralentisseurs sont détestables car ils sont trop souvents mal placés. Justifiés dans certaines zones où il y a de réels dangers ( devant une école par exemple), ils sont parfois absents à cet endroit et ils sont présents 300 mètres plus loin. Complètement débile ! C'est le cas dans ma ville ....

@NicosM51 5 месяцев назад

J'ai entendu dire qu'a certains endroits où on a jugé bon de placer des ralentisseurs sur des voies avec un fréquent passage de poids lourds/bus, les vibrations engendrées par les PL au passage de l'ouvrage peuvent fissurer les murs des maisons autour.

@rubisbiker4482 5 месяцев назад

Les dos d âne toujours d actualité😢😢 Il ya aussi les écluses avec priorité encore plus dangereuses, qui poussent un peu partout.

@R6J6KT6D 5 месяцев назад

Écluses en sortie de virage sans visibilité. Un véritable danger de mort. J'ai failli me faire avoir une fois avec un gars qui arrivait un peu vite et qui m'est arrivé pleine face. Heureusement que j'ai de bons réflexes.

@pifpafpoufpifpaf 5 месяцев назад

Ah oui les écluses c'est encore plus dangereux que les ralentisseurs : il faut regarder la route.

@sturmgewehr1 5 месяцев назад

@@R6J6KT6D tout à fait et encore plus dangereuse quand la priorité de passage n'est pas respectée.

@yannyvon9869 5 месяцев назад

Les rond point tout les 750 mètres ou 1000 mettre c'est abuser aussi

@iFuZFaMiLy 5 месяцев назад

c 'est pénible , mais toujours mieux qu'un stop, un feu ou un céder le passage. Juste a voir les états unis où le rond point n'existe pas (enfin si, mais depuis peu et c'est marginal), c'est un enfer de feu pour le coup et je t'assure que c'est bien pire

@ismailarslan4152 5 месяцев назад

Merci beaucoup pour avoir traité de ce sujets, encore hier soir je me faisais la réflexion sur ma consommation et l'état de mes suspension...

@SuperTerminator83 5 месяцев назад

Suspensions, silent-bloc, pneus, consommation de carburant, pollution liée aux accélérations et décélérations permanentes, châssis frotté sur les véhicules bas... La liste des méfaits de ces saloperies payés sur nos impôts et installés sans consultation des administrés est longue, très longue. Sans oublier que pas mal sont des conflits d'intérêt, on a fait travailler "le pote" du BTP qui comme par hasard a eu l'appel d'offre !! Il faut contester devant les tribunaux en montant des collectifs, et en cas de dégâts sur le véhicule ne pas hésiter à traîner la municipalité devant les tribunaux pour qu'elles payent les factures !!!

@sturmgewehr1 5 месяцев назад

@@SuperTerminator83 même problème avec les travaux sur routes. un voisin avait éclaté sa voiture car une bouche d'égout qui dépassée n'était pas signalée. Résultat: voiture indemnisée par l'entreprise.

@joackim2629 5 месяцев назад

J’ai 8 dos d’âne dont 6 illégaux pour me rendre de mon domicile à mon travail. Voilà qui en dit long sur ma consommation

@julosx 5 месяцев назад

Je connais une rue d'Osny (95) qui compte pas moins de 8 ralentisseurs, tous illégaux sur… 900 mètres. Personne ne me fera jamais croire qu'il a été question de sécurité routière. Je parle d'une rue déserte et qui a été mise à sens unique. Ce que l'on trouve à côté par contre est une zone pavillonnaire appartenant à des gens à pognon (ce sont ceux qui votent, en clair). Donc cette multiplication des dos d'âne est une façon de privatiser la rue à leur seul profit car ces dos d'âne sont en amont et non en aval de leurs propriétés, ce qui leur permet d'en sortir dans le sens unique, sur leur droite sans devoir passer dessus (les ralentisseurs sont sur leur gauche).

@chrisa7377 5 месяцев назад

@@julosx Ils font comment pour rentrer ?

@dominiquehodot7318 2 месяца назад

@@chrisa7377 Surment en marche AR pour les éviter.

@brunocordier6335 5 месяцев назад

Je suis du var e, je roule tranquille Ma voiture a flingué deja 2 paires d'amortisseurs avant et je nai que 70000 kilometres , les guides internes prennent du jeu et le gaz fiche le camp. Merci pour cette video.

@olivier8751 5 месяцев назад

C'est aussi une pollution indirecte non comptabilisée dans les études citées, je pense: il faut fabriquer les nouveaux amortisseurs, recycler si possible les anciens, et les parties qui ne le seront pas seront de la pure pollution... (J'ai le même souci, peut-être pire, même).

@brunocordier6335 5 месяцев назад

Oui peugeot a déjà changé 3x de référence dû à leurs modification .

@pifpafpoufpifpaf 5 месяцев назад

Ralenti sur les ralentisseurs, et ta voiture ne cassera plus.

@sturmgewehr1 5 месяцев назад

@@pifpafpoufpifpaf tout a fait. Personnellement je freine lentement bien avant ensuite point mort ou 1 ère et en sortie de dos d âne 1er ou seconde grand maximum. Je n'ai jamais eu de mauvaise surprise au contrôle technique, même avec une 325 td. Par contre je connais un dos d âne ( qui lui n'est pas du tout réglementaire, pentes très rudes et très haut) , loin de chez moi, qui est très pénible à passer. Peut être que celui ci, même avec prudence, peut poser problèmes.

@brunocordier6335 5 месяцев назад

@@pifpafpoufpifpaf Je bossais chez Peugeot dans le post Géométrie automobile , un faiblesse était connu au niveau des guides amortisseur alors si en plus il mettent des ralentisseurs partout ça raccourci d,'autant plus leurs vie .

@Aldiato 5 месяцев назад

Merci pour ce reportage. En effet, ce n'est plus possible, il faut changer la loi

@julosx 5 месяцев назад

Je dirais au contraire qu'il faut la renforcer avec contrôle par toutes les préfectures de l'équipement des villes et des routes dans chaque département pour vérifier la légalité de ces installations. Le tout assorti d'une obligation de suppression en cas d'illégalité de la chose.

@rocchr-wh1he 5 месяцев назад

Aucun ralentisseur ne devrait exister, qu’il soit prétendument légal ou non. La route est faite pour les voitures. Les mairies doivent simplement faire ce qu’il faut pour aménager les abords de la route pour supprimer les dangers prétendus. D’autant que de nuit, comme 90% du temps, ces ralentisseurs ne ralentissent que sur la largeur de 2 fois celle du ralentisseur, y compris s’ils sont placés tous les 100 m ! Les zones à 30 km/h devraient aussi être toutes supprimées. Elles n’existent que parce des piétons dont censés traverser. Donc les mairies doivent aménager des possibilités de traverser qui soit adaptées : feux rouges à détection de piétons. Ainsi le feu ne ralentit pas la voiture quand il n’y a pas de piéton ! Etc. Les mairies doivent innover au lieu de laisser les commerciaux des ralentisseurs s’imposer par facilité !

@pj-ok4gt 5 месяцев назад

Je ne supporte plus ces machins.... Je ne comprend pas comment ces choses qui détruisent mécaniquement les trains avant et arrière sont censés améliorer la sécurité....

@TELEMANNleBA 5 месяцев назад

Ils nous parlent de sécurité pour que nous ne puissions pas contester leurs décisions .

@christianmeynard4952 5 месяцев назад

Les maires détestent les bagnoles. Ces systèmes n'améliorent rien, c'est même tout le contraire puisque là où il y en a le nombre d'accidents augmente. Ceci dit, ils obligent vraiment à ralentir, donc les maires sont contents.

@julosx 5 месяцев назад

@@christianmeynard4952 Les maires ignorent tout de la route. Où sont le politiciens qui avaient le permis et conduisaient réellement ?

@christianmeynard4952 5 месяцев назад

@@julosxIls sont en effet nombreux à avoir un chauffeur. Il y a cependant des exceptions. La mairesse de Paris est connue pour conduire toute seule sa petite voiture qu'elle gare n'importe où. Mais pas de prune pour elle !

@pifpafpoufpifpaf 5 месяцев назад

Les ralentisseurs améliorent la sécurité en enseignant la pratique du ralentissement aux gens qui cassent leur voiture dessus, car ils croient avoir ralenti mais sont toujours à leur vitesse d'écrasement d'enfants.

@aquarelnox4374 5 месяцев назад

On pourrait ajouter la sollicitation supplémentaire sur les trains roulants, usure prématuré des caoutchoucs de bras, biellettes, amortisseurs. Réglage de la géométrie plus fréquente. Plus que la vitesse c'est la vigilance des conducteurs le problème. Etant motard le nombre de personne au téléphone c'est un truc de fou. ( Ayant mes pots d'origines je suis discret )

@avorisk7526 5 месяцев назад

Le fait de passer trop vite sur les dos d'âne, a coûté un peu plus de 1000€ à mon fils sur sa clio 2

@avorisk7526 5 месяцев назад

On pourrait parler d'une partie des motards qui font n'importe quoi, il n'y a pas que les automobilistes, le problème c'est tous les utilisateurs de la voie publique qui ne se comportent pas correctement et ne respectent pas les règles, je passe ma journée sur la route sur l'IDF et Paris en général et je dois être en permanence vigilant au point qu'il m'arrive de me faire flasher parce que je fais plus attention à mon environnement que d'être le nez sur le compteur ! Sur la route, personne n'est irréprochable !

@jgravier5535 5 месяцев назад

Dangereux pour les motards ? @@avorisk7526

@Philibert.H 5 месяцев назад

@@avorisk7526*_"il m'arrive de me faire flasher parce que je fais plus attention à mon environnement que d'être le nez sur le compteur !"_* : l'excuse classique et bien puérile. Quelle rigolade. Avec de tels énergumènes, il ne faut pas s'étonner de voir fleurir ces ralentisseurs. Il n'y en aurait pas si tout le monde conduisait de manière responsable.

@julosx 5 месяцев назад

@@Philibert.H Mouais… Sauf que les mairies, dont on se doute que l'occupant du moment n'a pas le permis, se permettent plus que volontiers de mettre ces saloperies de ralentisseurs illégaux dans des zones ou l'on ne peut physiquement rouer à plus de 30 à l'heure (genre rue étroite et sinueuse). Marre d'être vu sans arrêt pour plus bête que quelqu'un "d'élu" (par défaut) qui n'a pas le permis et qui ne devrait donc se permettre ce genre de dépenses somptuaires avec mes impôts.

@mdfrd3494 5 месяцев назад

Pas du tout surpris. Cela fonctionne aussi comme citer dans un commentaire ci dessous, les carrefours à sens giratoire débouchant sur des chemins de traverse et autres délires des élus municipaux. Cela mériterais une vidéo.

@Lodai974 5 месяцев назад

les dos d'anes et rond points ne servent qu'a une chose : "casser la vitesse" et emmerder les gens car les édiles suivent le credo de l'Europe ,faire disparaitre la voiture . Aux US, en Asie ,rien de tout cela.En Afrique cela dépend des pays.... l'Egypte est du même genre .

@vincentmiler1761 5 месяцев назад

Un bon tractopelle( pas très discret)et une grosse clé pour ceux en platique réglé , si quelqu'un a brignoles (var ) a ca a me prêter , parceque les ralentisseur arrive plus vite que le rebouchage des trous dans ce foutue patelin

@pifpafpoufpifpaf 5 месяцев назад

Sinon ralentir c'est envisageable aussi ?

@Lodai974 5 месяцев назад

@@pifpafpoufpifpaf Et réfléchir ca arrive aussi.

@curtisekwa6137 5 месяцев назад

Bien dit

@jgravier5535 5 месяцев назад

Un tracteur chargé de grain au moment des moissons a vu et surtout entendu un pneu qui a éclaté, tellement le dos d'âne était haut et difficile à passer, même pour une berline ... Ce "ralentisseur" existe toujours mais en mauvais état !

@chrisgui785 5 месяцев назад

Remorque sans aucun doute en surcharge . Plus pneus en mauvais état ... Ce matériel est conçu pour franchir des obstacles bien plus difficiles . Ce n'est pas un dos d'âne , même un peu haut qui va faire éclater un pneu de tracteur ou de remorque 🙄

@marcbleteau473 5 месяцев назад

sans compter sur les pertes du grain de la remorque qui fini sur la route et malheur si un deux passe par la ( épreuve vécu et gamelle assurée !!!)@@chrisgui785

@marcbleteau473 5 месяцев назад

il faut lire un deux roues mille excuses !!

@adn_blc_38974 5 месяцев назад

J'aime le pragmatisme de cette chaîne

@bastienbaltazar4046 5 месяцев назад

Un gros pouce bleu pour avoir connu le boucan abominable du passage de camions bétaillères à vide (plaques de métal empilées à l'intérieur) sur l'un de ces dispositifs débiles ; sous mes fenêtres donc 🤕🤒

@gilles4277 5 месяцев назад

Comme d'habitude excellente et instructive vidéo mais pourquoi ne pas aborder également l'usure prématurée des suspensions générée par tout type de ralentisseur qui de plus ne sont pas toujours signalé par un panneau.

@fonsecamaurin5853 5 месяцев назад

En dehors des ralentisseurs légaux, les seuls que j'aimerais voir ajoutés sur nos routes sont les ralentisseurs à base de fluides non newtonien. Explications: si un véhicule roule trop vite dessus celui-ci est aussi dur que du béton, mais si il roule en dessous de la vitesse limite alors on sent juste une légère aspérité et ça sauvegarde les suspensions et les pneumatiques des conducteurs consciencieux. Y'a des vidéos sur YT qui en parlent.

@wakney 5 месяцев назад

Sans doute jugé trop cher par les "autorités".

@mecabrico 5 месяцев назад

Intéressant, mais est-ce qu'ils réagissent de la même façon quelles que soient les surface de contact des pneus, les masses des véhicules, la température, etc. ?

@hnmscreentech5680 5 месяцев назад

Au moins une solution qui ne pénalise que les contrevenants roulant trop vite, alors que tous les ralentisseurs (quel que soit leur type, bandes rugueuses y compris) pénalisent tout usager respectueux des limitations de vitesse.

@jean_sebastien 5 месяцев назад

alors que le radar automatique à le double avantage de ne rien endommager, et de rapporter à la commune en faisant payer ceux qui sont hors la loi. Mais c'est sans doute trop logique

@fonsecamaurin5853 5 месяцев назад

@@jean_sebastien sauf que ça ne fait pas ralentir un radar, sauf ceux qui savent qu'il y en a un. Le ralentisseurs lui il est impossible de ne pas l'ignorer. Mais c'est sans doute trop logique

@patrick7800 5 месяцев назад

Revenons un peu à la source du problème. J’ai habité en allemagne: pas ou très peu de ralentisseurs en ville. Conducteurs prudents. Ici, je n’imagine pas une zone proche d’une école sans ralentisseurs avec tous les cassos sur les routes. Même dans les parkings du centre commercial il y en a qui roulent comme des débiles. Vive la France.

@julosx 5 месяцев назад

Les ralentisseurs près des écoles ne servent à rien. La seule paratique qui fonctionne est la présence d'agents pour faire la circulation, c'est ce qui a été fait dans la rue principale de Taverny (95) par exemple. Là au moins, ils sont là quand on a besoin d'eux mais pas plus. Il faut remettre de l'humain dans le dispositif, car le ralentisseur est une façon de se passer de personnel là où on en a le plus besoin, comme dans l'industrie.

@raph151515 5 месяцев назад

le pb c'est que les flics sont trop occupés sur des pièges à vitesse dans les décentes en ligne droite pour faire des sous

@alainbibi0047 5 месяцев назад

Les communes où deux pelés et trois tondus se promènent font travailler les lobbys des travaux publiques, trois ralentisseurs dans une rue isolée où il n'y pas eu d'accident depuis trente ans et un ralentisseur dans une pente pour une zone 30 inhabitée, les pseudos élus de la fraternité font du tort à la société en appliquant des réglementations hors sol. Au prétexte de ralentir les véhicules on les stoppes pour qu'ils crées plus de pollution au démarrage, cette société est malade.⛔🚳🚫

@Angron131 5 месяцев назад

Fantastique ! Ça en fait des points négatif pour un seule point positif de sécurité à confirmer …

@Motardebase. 5 месяцев назад

Je soutiens! J'ai déjà contacté plusieurs mairies dans mes alentours pour leur signaler ce problème, faites de même!

@christophemassart-weit7577 5 месяцев назад

Il faudrait que les associations s'unissent pour faire des "class actions" avec des procès systématique. On pourrait aussi mettre à contribution les membres eux-mêmes afin de nourrir une base de données qui ferait un bon socle !!

@registoco9548 5 месяцев назад

Ayant des problèmes de dos, je suis relativement douloureux aux ralentisseurs. En effet, la plupart ne sont pas légaux. Sans compter que certaines voitures basses perdent leur carter moteur,ce qui entraîne une pollution non négligeable.

@danielraymond3461 5 месяцев назад

Enfin une communication sur ce scandale autodestructeur.

@giovanniredbull5580 5 месяцев назад

Dans ma ville ( st André de la réunion 974) c'est : 1ere, seconde, troisième = dos d'âne. Cela se répète sur tout le centre-ville et dans les écarts et même sur des routes dégradés. C'est invivable

@she41760 5 месяцев назад

Merci beaucoup pour cette vidéo, j'espère vraiment que cette vidéo aura un impact positif dans le futur sur ces ralentisseur dans le futur

@JPB57 5 месяцев назад

Et les femmes enceintes qui souffrent à chaque dos d’âne, et qui peuvent même perdre leur fœtus sur certains qui relèvent plus de l’obstacle qui du ralentisseur. J’en connais un qu’il faut passer à moins de 5 km/h tellement il est haut. On y trouve des pare-chocs brisés. Qu’ont-ils dans la tête ceux qui les construisent et les autorisent?

@christianmeynard4952 5 месяцев назад

La haine des bagnoles, c'est aussi simple que ça !

@R6J6KT6D 5 месяцев назад

La haine des bagnoles et l'amour de l'argent et des marchés public refilé aux copains pour le bon clientèlisme électoral du mandat à venir.

@christophesaussay737 5 месяцев назад

Ces installations sont dangereuses, coûteuses et par dessus le marché, en imposant le ralentissement pour reprendre aussitôt la vitesse à laquelle on roulait avant (parfois bien différentes des 30kmh) il impose des re accélérations à tous les véhicules et la sur pollution audio et chimique qui vont avec. Et puis pour les motos, je ne suis pas sûr que ce soit très safe

@secretairesaintphilibert8363 5 месяцев назад

alors là tout à fait d'accord. Je plaint souvent les voitures au sujet des ralentisseurs. Bon argumentaire bien renseigné. Je suis d'accord pour protéger les piétons mais pas avec des ralentisseurs tous les cinquante mètres !

@emmanuelkalinine7272 5 месяцев назад

Merci pour le cadre légitimant ce que le bon sens supposait déjà. à cela rajouter l'usure des amortisseurs, silent blocs embrayage freins Et quand on a le malheur comme moi de souffrir de douleurs lombaires et cervicales l'Enfer que ça fait vivre au quotidien.

@eddie11400 5 месяцев назад

Bien d'accord avec ces remarques... mais sur les portions où il n'y a pas de ralentisseurs, beaucoup ne respectent pas la limitation de vitesse ce qui met en danger piétons et cyclistes

@allfrederic7383 5 месяцев назад

J en ai même vu me doubler en agglomération SUR le dos d âne😂. Du délire...😅

@chlodvicbern2046 5 месяцев назад

On passe au maximum de la vitesse .un ralentisseurs légal peut être passé à 50 voir plus. Donc on les rehausse . C'est ballot!

@bidouchonsan 5 месяцев назад

Le maire de ma ville devant la remarque d'un dos d’âne illégal et trop haut a répondu en réunion publique qu'il ne serait pas modifié, qu'il préferait assurer la sécurité de ses concitoyens.

@williammarie2479 5 месяцев назад

Il y des dispositifs particulièrement crétins qui sont des bosses au milieu du passage, donc les roues passent sans même un chaos alors que cette excroissance en béton râcle le carter moteur. Qu'est ce que ça apporte à ces municipalités de bousiller les carters moteurs ? Le crétinisme de ce pays dont j'ai bien fait de me barrer il y a 13 ans. Effectivement la solution est de rouler avec un SUV haut sur roues qui ne craint pas ces excroissances destructrices. De toutes façons les petites voitures c'est une conceté car les pièces s'usent à l'inverse du cube de leur taille. Par exemple mon pickup Isuzu D-Max qui a 12 ans d'âge a vadrouillé du N au S de l'Amérique du Sud est toujours en pleine forme avec un gaz d'échappement transparent.

@bart78 5 месяцев назад

transparent ne veux pas dire sans pollution

@julosx 5 месяцев назад

Sauf que la garde au sol des SUV n'est que rarement supérieure à celle des berlines. Même chose pour les débattements de suspension. Il faudrait un pick-up de cross comme ceux qui courent outre-Atlantique avec leur 50 cm de débattement voire plus qui pourraient bien s'en tirer voire un Baja buggie !

@este_marco 5 месяцев назад

@@julosx yep, dommage que les trophy truck ne soit pas homologués, on en aurait bien besoin mdr

@williammarie2479 5 месяцев назад

@@bart78 Oui je sais, le gaz carbonique que voit la petite Greta...

@bart78 5 месяцев назад

@@williammarie2479 si y avait que celui la 😂

@aramaz9886 5 месяцев назад

une réglementation de plus qui n'est pas respectée ,chez moi certains sont vraiment hors sol et peuvent casser une voiture voir causer un accident !

@julosx 5 месяцев назад

@vincentparlier9817 Il y a même eu le cas, il y a longtemps, d'un chauffard en Ford Sierra Cosworth qui a fini sur le toit après avoir décollé sur un ralentisseur. Le problème est qu'il est tombé sur une enfant qui n'y a pas survécu. S'il n'y avait pas eu ce ralentisseur, elle serait encore de ce monde !

@pifpafpoufpifpaf 5 месяцев назад

L'accident c'est pour le gugusse qui passe si vite qu'il s'envole dessus, sans le ralentisseur il t'aurai tout autant encastré.

@yngvildrthevoracious 5 месяцев назад

Le ralentisseur à l'entrée du village pour obliger les gens à ralentir est tellement cabossé tellement les bas de caisse raclent. La 408 de mon compagnon ça va mais avec ma twingo 1 moi je me mets en première 😂 En plus, vu comment on réaccélère en se disant c'est bon, si quelqu'un passe devant on a un relâchement de l'attention ? Faudrait étudier ça !

@chlodvicbern2046 5 месяцев назад

Pourquoi reaccelerer et ne pas traverser le village a 30.

@Hlodowig1989 5 месяцев назад

@@chlodvicbern2046quand on a de la visibilité et qu'il n'y a pas un chien, 30 c'est très lent.

@robinvanpersil245 5 месяцев назад

Ou j’habite sur une portion de 1 km , 7 dos d'ânes dans 3 coussins berlinois effet montagne Russe garanti.

@tisyl1321 5 месяцев назад

Dans ma ville, ils ont installé des coussins berlinois juste avant les passages piéton. Par temps de pluie, c'est très glissant, et dangereux pour les piétons.

@chris5446 5 месяцев назад

Sur un parcours en Gironde de 30km j'ai compté 35 " ralentisseurs " une honte....dégradation du véhicule et des personnes à bord etc etc ......

@feld4964 29 дней назад

WAHOU, je n'etais pas au courant de cette petition dans mon déprtement. Qu'on les entende !!

@pacoguerilla3097 5 месяцев назад

Et que dire du danger pour les motards surpris par un dos d’âne, et l’augmentation de distance de freinage par délestage des véhicule soulevés par les changements de niveaux de la chaussée. Les dos d’âne doivent être bannis et supprimés des chaussées, car ils représentent un danger et des nuisances qui dépassent leurs bénéfices. Nous avons, également, une prolifération des poteaux et plastique un peu partout pour remplacer des lignes blanches abusives. Ces nuisances doivent probablement servir à des financements ou subventions occultes des Mairies et des entreprises de BTP qui règnent dans ces communes. A creuser ! 😊

@aironex 5 месяцев назад

La ligne blanche avec poteau n'est pas un problème important, au contraire des dos d'âne, avec les exemples cités dans cette vidéo. Ils feraient mieux de rétrécir la chaussée, ça laisse plus de place pour les autres moyens de transport (piétons, vélo, edpm) et le sentiment d'oppression influerait grandement sur leur vitesse (et sur leurs choix d'achat) ! 😊

@este_marco 5 месяцев назад

@@aironex vrai

@pi8216 5 месяцев назад

Autre argument peu répandu et non des moindres. Quid des véhicules d'urgences (SAMU, pompiers....)? En pleine intervention et se confrontant sans cesse sur ces "arreteurs". Quand est-il, si lors d'un secours d'urgence vital le patient décède sur le trajet car l'ambulance a du franchir ces dos d'âne ? Ou bien symptômes aggravés du patient des suites des vibrations du aux passages sur ces dispositifs? Qui serait responsable en cas de litige? Se sont des idées que j'ai pu partager avec des ambulanciers.

@quasituttolive7196 5 месяцев назад

magnifique ! Bravo !

@sergeliogier2649 5 месяцев назад

moi aussi quand j'étais pompier; nous en avions ras le bol des ces ralentisseurs ,quand nous étions avec un vsab surtout quand nous étions avec des victimes qui avaient une suspicion de fractures de colonne vertébrale (même en roulant au pas )

@utubeloo 5 месяцев назад

certains arguments sont un peu très tirés par les cheveux, mais je suis d’accord pour le faite de dire que les ralentisseurs non réglementaire génère plus de nuisances. Par contre je vois apparaître de plus en plus sur les routes des chicanes, totalement inutile, et génératrice de nuisance comme le ralentisseur. J’ai hâtede voir une vidéo de ta part sur ce point. Bravo pour tes vidéos. Elles sont vraiment de qualité.

@effetdrone 5 месяцев назад

Bravo pour cette vidéo qui est très bien faite.

@Adrianooo-sn6wz 5 месяцев назад

Je pensé a ca justement cet semaine lol

@suzerapido 5 месяцев назад

J'y pense H24 tellement ça me gonfle.

@raslebol3091 5 месяцев назад

Bien rappeler que la rampe que l'on monte sur un ralentisseur doit faire un mètre de long au minimum pour un ralentisseur de 10 cm de haut ou 80 cm de long si le ralentisseur ne fait que 8 cm de haut ,soit 10 cm de long pour chaque centimètres de haut ,sans quoi en dessous de ces mesures c'est comme si un trottoir traversait la route ,qui a pour effet logique d'endommager le bas de caisse de la voiture .Mais ça beaucoup d'automobilistes l'ignorent que certaines Mairies font n'importe quoi à ce sujet et même les gens qui vivent à côté de ces ralentisseurs qui vivent un enfer jour et nuit à cause du bruit du bas de caisse des autos ignorant la législation à ce sujet .

@andrefleuriet2391 5 месяцев назад

🍒 merci pour cette information ❤

@oscarfourcault7540 5 месяцев назад

Dans ma ville j ai tous les 20 m un ralentisseur

@julosx 5 месяцев назад

Pareil pour moi, on en trouve jusque dans les impasses !

@suzerapido 5 месяцев назад

Exact, c'est devenu démentiel !!!

@theneoangeles 5 месяцев назад

non seulement ils sont presque que tous non conformes et dangereux pour certains mais on oublie aussi les nuisances sonores, là où j'habitait avant on avait une route qui descendait pas mal, la mairie à fait faire un ralentisseur, résultat c'était juste encore plus dangereux car les gens roulent à fond et freinent au dernier moment mais en plus on entendait toute la journée des gros freinages suivis quelques secondes après de grosses accélérations, c'est devenu infernal, sans parler des tracteurs avec leurs outils qui font un boucan pas possible à chaque fois qu'ils passent dessus, c'est devenu invivable.

@zamakification 5 месяцев назад

En voilà une vidéo utile !

@franchute9616 5 месяцев назад

Excellent, merci 👏

@tdslivron 5 месяцев назад

Certains sont de vrais murs qu'on ne peut même pas prendre à 30 🤬🤬🤬

@melaniezette886 5 месяцев назад

Bonne initiative

@galaxy3141 5 месяцев назад

Bonjour, très bonne analyse 😂❤❤❤

@stephanesolidor1114 5 месяцев назад

Casse bonhomme aussi. Je suis en souffrance a chaque passage de dos d'âne (malgré le suv que j'utilise dans ce but). Faut pas avoir non plus certaines pathologie...

@fazr4380 5 месяцев назад

quid de l'usure des éléments de suspension? y a t'il des données à ce sujet?

@christianmeynard4952 5 месяцев назад

L'usure et la fatigue !

@Enpistud 5 месяцев назад

La ville de Mougins dans le 06 est une championne en la matière , le nombre de ralentisseurs y est impressionnant et pousse durant la nuit!! La grande majorité sont illégaux, ne serait-ce juste sur la fréquentation de la route ( + de 3000 véhicules / jours )

@duncan5mcleod 4 месяца назад

Au contraire, les ralentisseurs sont très bien dans la mesure ou ils sont BIEN CONSTRUIT, ce qui est rarement le cas, les normes et dimensions de construction ne sont pas toujours respecté. On voit de tout et surtout du n’importe quoi dans ce domaine. L'idéal en plus de la bonne hauteur, ( pour éviter de toucher ) des modèles type plateau assez long ( pour éviter l'effet balancement inconfortable ) , des rampes longue et plate ( pour éviter les coups de raquette ) et surtout JAMAIS de pavés pour des raisons évidente de confort.

@NayarJoolfoo 5 месяцев назад

Excellent video

@katereconn1853 5 месяцев назад

Ça fait des années que j entends parler des ralentisseurs non conformes mais les maires continuent en toute impunité a les installer. Certains maires seraient ils au dessus des lois? Pourquoi ne sont ils pas traînés devant les tribunaux ?

@TwinKek 5 месяцев назад

J'habite non loin des dos d'ânes concerné par les jugements! j'ai pu constater certains de ces dos d'ânes supprimés! Certains dos d'ânes en plastique étaient posé dans des fortes pentes après des virages, l'horreur. Malheureusement il en reste encore beaucoup...

@francisstrogoff6575 5 месяцев назад

Dans mon village il y en a cinq placés dans une monté , deux en "plastique" et trois en goudron de 15 cm de haut et clairement on peut voir la trace des véhicules qui les touche .

@Aero205 5 месяцев назад

il y a un parking d'un supermarché qui se trouve pas tres loin de chez moi qui possède plusieurs dos d'ane arrondis mais de dimensions totalement exagérées, il n'est pas rare de voir des personnes frotter le bitume avec leur pare choc tellement la pense est abrupte

@michelbonnaud7978 5 месяцев назад

La Ffmc organise une opération de signalement des dangers des infrastructures routières dangereuses pour les motards (et pas que…), les 30 04 et 01 04 2024 en les balisant de différentes façons.

@guedelplayer202 5 месяцев назад

Parfois c'est également l'implantation qui est illégale, bien que les dimensions soient conformes. Trop près d'un carrefour, cela peut provoquer un déséquilibre du véhicule souhaitant tourner, ou bien détourner l'attention du conducteur au moment le plus critique. J'en connais au moins un qui est trop haut, et j'ai vu le bus devant moi passer le plus lentement possible pour éviter que l'arrière ne frotte. Et effectivement c'était vraiment juste.

@cracoudu62 5 месяцев назад

comment créer une association anti-ralentisseur non légaux

@benfreerider 5 месяцев назад

En Lorraine ça va encore mais dans le Luberon et le Var faut un abonnement chez Monroe

@user-di8zq9ic3x 5 месяцев назад

J'ai un Renault Espace 3 de 1997, les premiers modèles avec un moteur de Safrane, donc assez lourd. Tous les 2ans, 2ans et demi je devais changer les triangles de suspension à cause des ralentisseurs. Et chez moi, il y a beaucoup surtout ceux que l'on appelle le coussin berlinois. Dans une rue, ils y en avait 2 qui étaient posés en décalage l'un par rapport à l'autre. Il suffisait d'en contourner le premier puis le deuxième pour ne pas être emmerd.. J'ai vu des flics en faire autant. Et pour les rond-points il faut savoir que sur la totalité de ceux qui se trouvent en Europe, la moitié sont en France. On sait ou passe une (grande) partie de notre pognon.

@jimmynicolas4602 5 месяцев назад

Très dangereuses pour les deux roues...💀🦴

@user-hn6kj3lu8 5 месяцев назад

Y'en a marre des ralentisseurs,qui la plupart sont trop hauts ça abîme fortement les véhicules,il faut qu'on soit nombreux à porter plainte.

@chlodvicbern2046 5 месяцев назад

Il suffit de passer doucement !!!

@user-hn6kj3lu8 5 месяцев назад

@@chlodvicbern2046 même en passant doucement on sent il ne faut pas leur donner raison il faut enlever ces ralentisseurs ,en plus obligé de passer en 1ère ça abîme l'embrayage,donc non ,ne cédons pas.

@julosx 5 месяцев назад

Le problème est qu'il faudrait les faire supprimer dans des villes entières, pas juste un par un.

@kathymichels1390 5 месяцев назад

Ces ralentisseurs sont surtout réclamés par les habitants auprès du Maire du lieu et qui se plaignent du bruit des voitures passant devant leurs habitations.