Advice ko sa lahat ng seaman; pag may experience na,humanap ng magandang agency at pag nandiyan ka na,sikapin na laging maganda ang records at mag stay ka na,wag ng PALIPAT LIPAT,LAHAT naman ng kompanya/principal,halos magkakapareho lang ang pasahod,kasi kung palipat lipat ka,mahirap na mag aplay,lalo't kung may EDAD ka na at mayroon ng AGE LIMIT,pero kung diyan ka nagtagal sa agency na yan,kahit 60+ na ang gulang mo basta fit, sa medical,pasasampahin ka pa rin nila,gaya ng bosun na kasama ko 61yr old na sumasakay pa rin, Ano ano ang magandang agency? 1.Hindi delay ang allotment. 2.marami ang mena manage na barko. 3.Ang palitan sa $/P ay butal lang ang nawala,sa iba halos P2 nawawala/$ 4.wala ang backer,at pasalubong sa crewing manager,although hindi talaga 100% mawawala yan,lalu't kailangang kailangan nila ang opisyal na wala silang makita,mayroon ngaun magpresenta at sasabihin,sige sasakyan ko,pero e bargain ko(hal.C/M-2/E) ito at pasakayin ninyo,yan,bihira lang mangyayayari.
kabayang Salamat makabalik uli ako sa pag Seaman kasi hindi kuna nakuha ang passport ko at seaman book sa Opisena Experi napo pano po kaya makabalik uli sa pagbabarko salamat pk sa Advance
Helo po idol ko..Nasa kubo nyo ako palage.. nag susubaybay sa mga video mo... sana mapuntah nyo din kubo ko.. salamat po idol ko plss sana po... master boss
Magandang company ang Interorient. Ang experience ko sa Interorient ay bulk ship. Ayon sa mga nakasama ko may tanker ship din sila. Yung mga sahod (range) sa video ko ay ayon sa mga nakasama ko sa mga training centers noon.
Sabihin ko experience. Ang sahod ay binibigay sa barko na dollar. Mag-oopen ka ng account para sa allotment at peso yun makakarating sa allotee mo. Hayaan mo gagawan ko ito ng vlog
