Seat 1500 Modelo 69- www.documentosdelmotor.com 

Un coche fabuloso, para mi ha sido el mejor coche fabricado en SEAT, yo trabaje en el año 1970 en el taller 7 en el mecanizado del puente posterior del 124, enfrente hacian la soldadura toda manual por esa razón le llamaban la sección de Corea, que tiempos más bonitos. Un saludo desde Barcelona ❤❤😅

Qué recuerdos, mi infancia y juventud va asociado a ese coche. Cómo le cuidabamos

Estoy viendo llegar a mi padre a casa,con su flamante 1500 nuevecito,que orgulloso venía y que madrugadas le costó,era el año 69 ,que bonito era.

Hoy he comprado Uno ....impeccable..tras 6 años buscando....Una unidad en perfecto eatado

Ese lo tuvo mi abuelo, y lo hizo hasta que murió, unos 10 años e impecable. Una anécdota de mi padre es que se quedó sin frenos, y era tan fuerte el coche que casi no se hizo nada, ni él ni el coche. Antes no me gustaba pero ahora, tras el vídeo, le encuentro el mérito.

El taxi por excelencia... ah, aquel traqueteo del motor inconfundible, y aquel cambio de marchas que salía del volante, me fascinaba de crío.

Mi padre tuvo 2, uno gris de un faro, y luego otro blanco bi faro, aún me acuerdo...que tiempos!!

De este auto se tomó el diseño para el Rastrojero argentino una camioneta mediana muy querida de los '70.

Excelente informe- El 1.500 de Seat en España, de Fiat en Argentina fue un lujo. 1969 mi padre compró uno 0 KM. Color gris humo, tapizados interiores en rojo, de cuero. Palanca al piso 4 marchas. Una belleza de auto-

Este era mi coche preferido cuando fuera niño.¡ Que tan habría deseado tener un modelo de este en mi colección de juguetes!

Excelente vídeo. Mi padre tuvo un bifaro verde manzana, color típico de Seat y yo lo conduje. Era una gozada el cambio de palanca en el volante. Un saludo!

Aprendí a conducir con el 1400 C de mi padre. ..¿Cómo olvidarlo? ? Está muy dentro de mi corazón

Una imitacion de los coches americanos, con la palanca de cambios en el volante, motor delantero con traccion trasera, los bifaros, el enorme tamano... Seat aposto fuerte con este coche, y acerto. Muy duraderos. El "Cadillac" espanol.

Un coche duro, integro y que te miraba a los ojos

De pequeño me encantaba este coche, tenía una gran presencia y era muy elegante; estupendos reportajes los que hacéis de estos vehículos que forman parte de la historia automovilística de españa, y traéis coches que están en un magnífico estado, es estupendo contar con un canal como el vuestro

Gracias Santi por compartir esta joya sobre ruedas que por edad no me tocó vivir.

Excelente video. Este seat 1500 bifaro me parece un automóvil que con el paso del tiempo ha ganado enteros, sobrio y elegante. Guardo un recuerdo de este automóvil, por qye todos los, días venía uno, a recoger a un general de la GC que vivía en el. mismo edificio. Se cuadraba hasta el portero y nosotros dejando las puertas del ascensor abietas para ponerle en un aprieto.

Que buen reportaje enhorabuena y gracias🎉

Os he descubierto hace poco y estoy disfrutando como un enano con estos vídeos tan bien hechos y documentados, enhorabuena !!

Era un tanque pero no me canso de verlo,,es precioso, quién lo podía tener en su época??muy poca gente,de quien sea disfrútelo.Repito, es precioso

Enamorado de su estilo, diseño, sobriedad, me hacen querer tener uno en el garaje!

Maravilloso que exista este canal y con el poder recordar los autos que circulaban en nuestros caminos con esa elegancia que los autos de hoy carecen. Saludos desde chile. Felicitaciones muy buenos videos.

El automóvil más elegante jamás fabricado por SEAT.

Qué bien cuidado parece ese coche . Esos volantes añadian clase.

En su tiempo fue un gran coche. Sin duda.

Que recuerdos ,sobre todo de los taxis de Barcelona ,gracias magnifico video !!

Por edad no me tocó vivir esa época pero que lujo para la vista ver semejantes por la calle y cuanto me hubiera gustado tener uno, todavía se pueden ver alguno en algún bodorrio infumable, una lástima.

que lindo 1500, en Argentina se fabricaba el siam di tella, que era la copia del morris ingles y fiat su 1500. el siam era el taxi por excelencia y no se rompían nunca. para el 70 se fabricaba el Dodge 1500 otro auto histórico y Volkswagen lo fabricó hasta el 90. ¡¡¡¡¡que autitos!!!!!

Por cierto, como siempre un trabajo espléndido. Mucho ánimo con el canal. Cuesta encontrar contenido tan bueno :)

Me acuerdo como nos pasaban volando los Audis y los Mercedes en el Autobahn y el Seat a todo lo que daba. LENTISIMO!

Buenas tardes como poseedor de un Seat 2000 (seat 1500 con motor mercedes) no tengo mas que agradecerle el reportaje sobre nuestro querido dinosaurio. Un saludo y muchas gracias.

Me encanta el 1500, creo que es mi coche favorito. Los dos son una preciosidad, muy bien conservados. Creo que el motor Perkins cubicaba en principio 1500cc, se montaba mucho en las Avía, Sava o Ebro. Luego aumentó el tamaño de motor.. Gracias por tu vídeo

Un buen reportaje de un coche mítico, aún se ven algunas unidades de cuando en cuando y algunas muy bien conservadas.

buen video e impecable estado de ese auto., aquí en Uruguay llegó pero ya como Fiat 1500...

como siempre me a encantado el vídeo. yo pude disfrutar cuando era niño de el modelo de dos faros en blanco y un bifaro exactamente como el del reportaje que mi padre los cuidaba con cariño. Me a traído muy buenos recuerdos el reportaje. te felicito y te animo a que sigas haciendo este extraordinario trabajo.

Me trae muy buenos recuerdos este coche

La revista Volante ,pura nostalgia hecha revista,mi padre tenia unos ejemplares de esa revista donde aprendí la historia del mundo automotor.

Yo pude disfrutarlo porque lo tenía mi padre, él le cambió la palanca de cambios de sitio y le puso un motor diesel también y quedó más económico y algo más moderno

Que buen trabajo hacéis, como siempre especificando cada detalle y lo que suponía ese coche en el momento de su época.

Siempre me he quedado con ganas de haber tenido este coche.

Da gusto ver estos vídeos. Que tiempos . Y recuerdos de mi R.8 TS año 1973

Que belleza de auto hermoso como pocos

Enhorabuena. Gran documento gráfico en los alrededores de Ferrol..

En mi casa tuvimos dos; un monofaro gris oscuro y un bifaro verde manzana, que fue el primer coche que conduje, con catorce años...

Muy bonito vídeo, mi coche favorito

Un canal muy bien trabajad,o enhorabuena por vuestro esfuerzo

Que pedazo de automóvil,

Mi abuelo tuvo uno. Cuando fueron a venderlo, mi padre con 14 años lo estaba lavando.. cerca de la piscina que había en casa.. no tenía puesto el freno de mano y se calló a la piscina con mi tía dentro, que por entonces tenía 2 años. Según me cuenta mi padre, no pasó nada malo fuera de lo material, pero la bronca de mi abuelo a mi padre debió ser algo así como la batalla de Normandía jajajajaja

Acabo de descubriros y me encanta las descripciones y los coches ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Muchas gracias por otro, más que interesante, acercamiento a la historia de vehículos míticos. Gracias por tu rigor y didáctica. Coincido contigo, y con otro seguidor, en la idea del Seat más elegante.

He de decir que estamos fabricando vehículos hoy por hoy en España con una calidad que no se reconoce tampoco. Saludos a los currante de estas fábricas, Extremadura os lleva en el alma y en las manos☺

Aun hace poco pude ver y hacerle foto a este clásico, su diseño se parece a los coches americanos de los años 50 incluso con la palanca del cambio en el volante, era un coche hecho para durar su precio en esos años no estaba al alcance de las familias de la época, sobre todo me encanta la palanca de marchas en el volante que para mi es mas cómoda que las palancas modernas entre los asientos, y libera espacio de la consola central, para poder ubicar portaobjetos y demás (he conducido vehículos con el cambio en el volante de este tipo) De diseño es mas atractivo que los modernos Seat León y demás, algunas primas mías tuvieron este coche de jóvenes, que nos veíamos en las vacaciones de verano

Excelente vídeo. Le felicito. Muy documentado, imágenes con encuadres estudiados y ameno en su visionado (con un toque galaico, je je). Los juicios que hace la revista en la comparativa entre el SEAT 1500 y el DODGE DART BARREIROS son muy discutibles. Se detecta cierta predilección, en la publicación, por la marca SEAT. ¿Por qué no escogieron para comparar con el "1500" un Dodge Dart G.T., que es de la misma quinta del "bifaro". Lo dicho, me encantó el reportaje y me suscribo. Saludos cordiales.

*Felicidades* El mejor canal de autos clásicos españoles con una concienzuda y detallada documentación técnica y gráfica. Una pregunta: ¿para cuándo un reportaje sobre los famosos Dodge de Barreiros?

Me ha encantado , que gozada ver el 1500 bifaro, me gustan mucho los reportajes de coches anteriores a los años 70 sobretodo. Yo tambien conozco el canal hace poco y disfruto mucho viendo tus videos porque sacas todo del coche incluido el maletero ; me recuerda a un paisano tuyo que hace grandes reportajes de modelos actuales.Enhorabuena por tu gran trabajo y por permitirnos disfrutar asi de los clasicos. Saludos

Mi Enorabuena al que a hecho el reportaje y si no es mucha molestia os agradeceria que hicierais uno de un SEAT 124

Me gustaría conseguir uno de esos. Es mi favorito. A todo esto, el paisaje juraría que es Galicia.

El 1500, madre mía. Todos los taxis de Madrid eran 1500, los negros con la raya roja. Me acuerdo de esos tirantes que llevaban en el respaldo de los asientos delanteros, y del volante que era/estaba colocado exageradamente alto, y del olor del vinilo del forro de los asientos en el calor de Madrid.

no reniego de los avances y la tecnologia aplicada a los nuevos vehículos pero nunca dejare de decir que estos autos contaban con una simpleza y con una nobleza que creame que hoy en dia muchos como yo añoran saludos desde cañuelas argentina

Exelente como siempre!!!!!! Que hermoso auto!!!! Saludos!!!!

Eres un crac, excelente video que con tan brillante relato te hace retroceder a la infancia; que recuerdos. Gracias

Like y suscrito. Magníficos reportajes para recordar los coches de nuestra infancia y juventud. Seguid así y gracias por vuestro trabajo.

Gracias Sergio!!! Contamos contigo. Bienvenido!!!

Hacéis un trabajo excelente, me lleváis de nuevo a los 70, mi abuelo tubo un taxi del modelo mono faro.

Un trabajo de 10👏. Seguid asi.. Felicidades..

Hola me encantan tus reportajes, podias hacer uno del Xantia y otro del Xm? Gracias

Mi padre tuvo dos y sin duda és mi coche preferido de todos los tiempos. Maravilloso el video por cierto . Gracias!

El primer coche de mi familia, fue un 1500 familiar, pero no era el bifaro, era rojo y se lo compraron a un señor del pueblo en el 69

Muchas gracias Pedro!! Tenemos previsto contar la historia del 1430 a través de una unidad de 1972. Pero tomamos nota!!

Me encanta el trabajo que hacéis, felicidades. Esperando estoy la del 124. Saludos

Yo cuando era adolescente monté en uno en Madrid, taxi.

Panhard le sacaba 60 caballos a su motorcito de 2 cilindros y 850cc. Hasta el día de hoy números impresionantes.

Sin lugar a dudas el cochazo de los sesenta en España (el monofaro), y el bifaro el cochazo de principios de los setenta hasta que seria suplido por su sucesor el Seat 131, resultando también excelente.

Qué preciosidad de vídeo! Realmente, lo he disfrutado. Gracias!

genial vídeo como todos los de tu canal!! aunque me he llevado un buen susto cuando me he fijado en los faldones del guardabarros trasero 😱😱

Buen vídeo, como siempre. Genial.

Muy buen resumen chavalote. Sigue así gachupe. Re diez!

Yo compre un Fiat 1500 muy bien cuidado de carrocería, le monte un motor de datsun y hermosura,un día domingo mi hijo me lo pidió prestado Jamás lo recupere, lo chocó. Solo me duro mi juguete 5 años

sois unos maquinas.... Bravo!

Mira a ver si puedes hacer uno de estos vídeos sobre el coche Pegaso, es mi fetiche y sería un acierto para que vuelvan a traer al España la gloria del trabajo bien hecho

todo un emblema este coche.Con uno de esto de gasolina aprendi a conducir. Y tambien fue en el primer coche que folle jajajajaj

2:20 En aquella época había un gran interés por los coches americanos, de hecho la gente con posibles los conducía. Qué lástima que el automóvil americano no tuviera más repercusión en España. En los 50 y 60 se veían por todas partes.

Nosotros tuvimos tres, hay que apuntar en la info de este coche que a nivel de golpes, era durisimo jejej mi padre le daba a veces a otro y al que le daba lo dejaba hecho polvo y el 1500 nada, una vez se le agrietaron los faros y alguna rascada, pero vamos al que le dabamos, quedaba todo arrugado o hundido. Era un coche comodisimo y muy amplio, el último lo heredo mi hermano mayor y nos ibamos de fiesta los fines de semana con el y parecia que ibamos en un Cadillac.

increible, muy buena informacion y bien explicada. Traed un 850 especial o un coupe

Pick up??? no lo habia visto en mi vida.Buena informacion.Gracias.

Tuve uno con 23 años, con motor barreiros, antiguo taxi, para arrancarlo con tres en uno desmontando el filtro, era precioso, pero lo vendí por la molestia,

Un auténtico cochazo para su época...

140.000 coches vendidos en España, y de ellos, una tía mía madrileña tuvo, por falta de uno, dos; uno en 1965, y otro en 1969, un bifaro como el de esta prueba. Antes del primer 1.500, mi tia Jesu tenía un Renault Dauphine, que vendió a mis padres para comprarse un coche más grande, nuestro protagonista. El coche costó 141.994 ptas, y tenía una larga lista de espera, pero como todo en esta vida, siempre hay atajos, porque como decía Quevedo, “poderoso caballero Don Dinero es”; por ejemplo si pagabas el coche en dólares y al contado, te lo daban ipso facto. Eso fue lo que sucedió en el caso de mi tia Jesu, mi abuela apoquinó los $ 3.000 - mi abuelo fue un Indiano, que había hecho fortuna en Méjico - que el Estado, propietario de Seat a través del INI, pedía por el coche, y a mi tia le entregaron un flamante 1500 de color crema. A mí me encantaba su línea, con reminiscencias claramente americanas, como la calandra delantera y los faros, o la palanca del cambio en la columna de la dirección; pero lo que me fascinaba era su asiento delantero corrido, donde se podían acomodar tres personas. Lujo asiático. PD: el Dauphine que mis padres compraron a mi tía, hizo honor a la leyenda negra que le perseguía - el público lo había bautizado “el coche de las viudas”, debido a su tendencia innata a salirse en las curvas; mis padres sufrieron un accidente morrocotudo con él, pero a Dios gracias, mi madre no se quedó viuda, y de tal guisa mis hermanos y yo vinímos a este mundo. Eso sí, fue la peor parada pues acabó en el hospital con un montón de puntos en sus pies; y el coche, a la chatarra.

Hola. Váis a traer al prumer Toledo?

Precioso coche y preciosa carretera... Qué carretera es?

El SEAT 1500 era un coche de los años 60 en España lo que equivaldría actualmente aquí en España a un Mercedes Benz, un BMW, un AUDI, un Volvo, un Jaguar o un Lexus. Es decir a diferencia del SEAT 600 que relativamente estaba en aquel entonces más al alcance de las clases medias el SEAT 1500 estaba dentro del segmento de los coches de lujo.

Buena "review" post morten. 👍

Por qué en las televisiones españolas en vez de poner trabajos como este solo nos echan mierda... Esto va para Atresmierda y Mierdaset, la televisión privada que en teoría iba a traernos cosas interesantes y que, hoy por hoy, solo ponen mierdas. Perdón pero tenía que soltarlo. En RU-vid sí que hay contenidos estupendos

Bello coche, me encanta

felicidades por esta serie de vídeos, crean adicción! Alguien sabe donde está filmado este del 1500?

Hola me encanta tu canal me gustaría que os centrarais en el 1400B gracias

Como siempre !!!! Exelente !!!!

I adore the Fiat 1500 and the 2300 model, just one thing ! Where do you find lovely empty roads like in this footage? In England I always have some fuckers behind me try to overtake wherever you are.

Mítico 1500 que pude ver circular la semana pasada caracterizado como taxi de Madrid, negro con su banda roja con dos filetes blancos por bordura de esta,con solo su "chivato" verde.Bueno, también me chivaron su presencia hace unos años y lo fotografié entonces, como podrán comprobar en la foto de perfil que me acompaña. Mi tío empezó en el taxi con el 1400 B, mi padre entró con él ya con el Milqui hasta jubilarse con otro exponente de taxi que está llamado a ser un clásico de la profesión, el Octavia de 1998-2009.

0:09 Pagaría bastante por obtener esos guardabarros con las águilas