Seat Ateca 2017. Тест-драйв кроссовера 

А Дима не мог бы в следующий раз озвучивать свой рост когда садится сам за собой?

спасибо!

Вывешивание - это одно из самых сложных положений для систем полного привода, таким образом они тестируют полный привод в самой сложной ситуации.

Mykhailo Sambur у меня kodiaq и был s7 samsung.сейчас s8. Проблем нет с подключением ни с одним. На телефоне должно быть приложение android auto. Подключение только через кабель. Приложение, кабель, кнопка app на панели - пользуемся. Изи и без проблем.

Скачайте из сторонних источников приложение AndroidAuto, установите на свой смарт и подключите к авто. Почему из сторонних источников? Да потому что в нашей стране, данное приложение в Play market пока не доступно((

Ок, з приводу Android auto зрозуміло, але чому не працював Mirror link? Там також потрібна спеціальна програма?

Mykhailo Sambur , да,чтоб Миррор линк заработал необходимо скачать приложения которые поддерживают данную функцию, их вы можете найти на сайте миррор линка

бо це: Перший кросовер ;)

перший кросовер

какую дилер дал, для журналистов обычно на автомате

Soveren Sv в тестовых парках сейчас 99% авто на автомате

я просто о тенденции....

тенденция такова, что машина дороже 20 тыс. интересна в большинстве случаев на АКП. Исходя из этого и формируются тест парки. Такова жизнь, таковы хотелки клиентов

По твоему карок ровня тигуану?

Давайте научимся воспринимать и разделять автомобили для говна и проселочной мокрой дороги. 4ВД это не только полный привод, но и безопасность, что в данном случае стоит на первом месте

Тигуан р будет

Я могу вам точно сказать по прочности кузова по отношению вывешивания. не одна дверь ,ни один зазор не сместился и не скрипнул. сборка добротная!!

Да вы правы, и в Атеках с бензиновыми моторами устанавливается ДСГ 6 мокрое с 4вд. и ДСГ7 на переднем приводе, а новая ДСГ7 мокрая только на дизелях.тут они слукавили.

Тут я с вами соглашусь, но не совсем, есть одно но ПОЛНЫЙ ПРИВОД, если он таковой необходим конечно

Я рассматриваю выбор авто с точки зрения цена-качество. На мой субъективный взгляд французы (рено, пежо, ситроен) предпочтительней вага. Стоят как правило ощутимо дешевле вага, но по качеству уступают ему совсем чуть-чуть. Взять ту же Атеку и пыжа 3008. Дизель 2 литра на 150 сил и 1,4 бенз на 150 сил. Тут разговаривать не о чем. Дизель лучше без вариантов - крутящий момент, ресурс, надёжность. Коробка 6 аккп aisin не такая расторопная как дсг, но явно надёжнее и ресурс больше. Пыж будет ощутимо дешевле вага. При чем он будет напичкан под завязку почти всем чем можно. Единственный минус - нет полного привода. Но по большому счёту он не нужен 90% водителей. Да и в любом случае этот полный привод больше бутафория. Если лазить в говнах, то уже нужен не кроссовер, а внедорожник. Но то уже другая история. В этой паре для меня вывод очевиден - Пыж 3008. А если взять ваг с их 2 литровым дизелем тоже на 150 сил, то разница в цене будет уже неприлично большой.

а почему не рассмотреть Атеку 2,0 Дизель 190 л.с. с 4ВД? ДА будет дороже. но поведет за собой значительно больше опций. Хотя против 3008 пыжа, абсолютно ничего не имею. если речь идет о 2017 годе.

вот только в гавнище этом уж очень приятно ездить. И это факт.

Сейчас бы в 2017 году говорить, что ДСГ это одноразовое корыто... Обновлённый ДСГ проходит по 300к+ без проблем. На ТО только фильтры и масло менять заезжаешь. Если водитель сам кончает свой автомобиль, то ваг тут не причём))

Обоснуйте