Seat Leon Cupra R300 Getriebeschaden nach 53tkm DQ 250 

Das Video ist interessant 👍 Um die Ton Qualität zu verbessern wäre denke ich ein Ansteck Mikrofon eine gute Idee. Grüße aus dem Ruhrgebiet Niko

Ich bin ein wenig anderer Meinung. Zu dem bestehenden Problem, dass hier das Getriebe vom Hersteller falsch verbaut ist, ist schon an der Laufleistung selbst ein Problem erkennbar. Das ist ein Sportgetriebe, und der Besitzer ist damit in der Zeit nur 53t gefahren? Kein Wunder, wenn er das Getriebe so unternutzt hat, dass es durch ist. Außerdem würde ich sofort darauf schließen, dass er am Ende sogar Kurzfahrten gemacht hat und/oder den Wagen als Stadtwagen verwendet hat. Vllt. weißt Du das besser, der Besitzer hat das nicht gemacht. Aber unternutzt hat er den Wagen für das Getriebe schon. DSG sollte eigentlich nur für Langstrecken eingesetzt werden. Und es gilt generell, je mehr Kraft ein Wagen hat, desto mehr Bewegung braucht er auch. Mit 300 PS sollte er den ohnehin mehr fahren. Wenn er nicht so viel fährt, hätte er sich eigentlich einen anderen Wagen kaufen sollen, der weniger Power hat. Ich hatte mal einen Kunden, der mit seinem 2 Liter Diesel Touran in 11 Jahren nur 110t gefahren ist. Und er beschwerte sich, dass das Getriebe getauscht werden musste, wobei ich vom selben Problem ausgehe. Und er motzte, dass der Wagen gerade dabei war, richtig zickig zu werden, dabei ist das Ingenieurskunst, dass der diese Unternutzung überhaupt so lange ausgehalten hat. DSG ist aber nach wie vor problematisch, die Technologie sollte sich dringend weiter entwickeln, bevor sie so vermehrt zum Einsatz kommt. Und sie wird auch noch falsch eingebaut, z.B. im Golf GTI, ein übermotorisierter Kleinwagen, das ist so wie Brot mit Schimmel zu kaufen. Und da hat Doppelkupplung nichts zu suchen, weil ein Kleinwagen, selbst mit stärkerem Motor, keine vernünftige Kraft aufbauen kann, weshalb DSG einfach falsch ist.

Manche Fahrstiehle 😢 bekommen alles tod😢 wenigstens schreit er nicht Garantie Kulanz und schlägt beim SEAT Händler auf😅😅